电动汽车不能上高速吗

实习期不能上高速的原因：用力打方向盘；快车道慢行；新手司机的驾驶体验；不敢超车。具体如下：1、用力打方向盘：由于驾驶经验不足，新手心理素质不够硬，无法从容应对前车突然刹车、前车变道等突发情况。如果你用力过猛，车失控了，那将是一场悲剧。2、快车道慢行：高速上是不允许超速的，当然高速上慢行是很危险的，尤其是新手因为刚学会开车，不敢开太快，所以在快车道上很容易慢行，自然是很危险的。3、新手司机的驾驶体验：驾驶体验可以包括两个方面，一是预判，二是应对突发事件的能力。预判是分析其他车辆在正常行驶情况下的下一步动作，比如前面的车辆是否会刹车，相邻车道的车辆是否会拥堵或者变道，后面是否有车辆以更快的速度行驶等等。很多老司机开车时会看前面第二辆车，这样可以避免突然刹车造成追尾。应对突发事件的能力是指遇到重大事故或者不遵守交通规则的其他车辆，能够有效控制突发事件,避免造成危害或减轻损失，以达到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的原则，实习生应当多练习并提高自己的能力。4、不敢超车：观察前方及周围环境适合超车后，会加速前行。如果你超车慢，很容易把自己和邻居置于危险境地。但是新手司机因为刚开始开车，不敢超车，担心超车的速度会让自己控制不好。不过新手在实习期是可以上高速驾驶的，但是必须有持有相同等级或者更高等级驾驶证三年以上的人员陪同，如果新手独自驾驶汽车上高速，可能因为经验不足导致驾驶出现交通事故。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十七条驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者包含其准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。

电动汽车可以上高速，但是前提要符合3个条件：1、具备机动车登记证、合格证等资质：驾驶的纯电动车应为正规厂家生产，具备国家质监等相关部门核发的机动车登记证、合格证等资质，车辆有新能源汽车专用号牌和交管部发放的机动车行驶证。2、通行车速要求：车辆最高时速符合高速公路上的通行车速要求。一般的电动汽车时速是130km/h左右，不仅能满足高速的最低速度要求，也能达到高速的最高时速120km/h。3、C2以上驾驶证：在中国省境内高速公路上，要持有C2以上驾驶证。电动汽车上高速的注意事项：1、注意电动汽车的电量。由于纯电动车只能依靠电力，续航里程一定要注意。现在大多数高速休息站都有充电桩，如果电量不够可以到就近的休息站进行充电。2、注意安全。高速行车安全很重要，有些纯电动车加速快，也需要注意不要超速。如果车辆出现问题，比如爆胎，不然不要驶入紧急停车道，会被扣分。3、注意不要疲劳驾驶。一般来说纯电动车的充电时间比较长，也能让驾驶员好好休息一下，避免疲劳驾驶。

电动汽车可以上高速，但前提是满足以下三个条件：1.具有机动车登记证书、合格证等资质：车主驾驶的纯电动汽车应由正规厂家生产，具有国家质监局等相关部门颁发的机动车登记证书、合格证等资质。车辆有新能源汽车专用号牌和交管部门核发的机动车行驶证；2.交通速度要求：车辆最高速度满足高速公路上的交通速度要求；3.C2以上驾照：在中国的高速公路上，司机必须持有C2以上驾照。但是电动汽车不适合跑高速，原因是高速公路车速普遍较高。电动汽车在行驶时，需要尽力提高速度以达到相应的速度，这样做会导致电动车耗电过多。如果中途没电，在高速上就非常危险，他们也无法顺利到达目的地。因为速度高，电动汽车在高速公路上行驶的风阻也会增大，也会影响电动汽车的行驶安全，所以不建议电动车在高速上行驶。

电动汽车上高速没电应该：1、叫拖车将车辆拖到最近的充电桩；2、尽量控制车辆的速度，长时间深踩电门高速行驶电量会耗费的非常快，应该尽量将车速保持在90km/h的速度行驶，减少电量消耗；3、靠边停车打电话给4s店请求援助。电动汽车在高速上跑长途，出行前就要做好计划准备，查询路上有哪些服务区有充电桩，另外在电量低于百分之30的时候就需要找服务区进行充电。假如后续路程不远，那么只需要将电量充到百分之80即可。

新车能上高速。新车跑高速注意事项：车速不能太高，最好不要超过100公里。连续跑的时间也不宜太长，时间不超过两个小时就好。还有就是不要保持在一个速度去行驶，速度偶尔变换一下。不要去频繁的刹车，特别是紧急刹车。新车保养注意事项：在给汽车做首保时一定要带好汽车质量保证书，这证明车有质量保证。同时质量保证书里有汽车首保卡。这个汽车首保卡，在汽车做汽车首保时4S店会收回并且返回汽车生产厂家，以此证明汽车在4S店做了首次保养，汽车可以得到质量保证。

电动汽车可以上高速。关于高速的介绍如下：速度的分类：高速，指高级速度，是比较于中速和低速。低速占主流的环境里，低速是普速或常速，而中速占主流的环境里，中速是普速或常速。在高速上面行驶的注意事项：在高速上面行驶，就是要与前车保持安全距离，车速在100km/h以上时，要保持与100米以上的距离。在高速公路上有距离确认的标志，通过这些标志就能确认距离。远离货车，在高速行驶时，不要与货车并排行驶，也不要在货车后面跟车，尽量超过货车。保持在中间车道行驶，高速公路最左侧的都是超车道，大货车一般在最右侧车道。

以下是关于新手不能上高速的介绍：1、新手控制车的速度不是很好：在高速公路上，对于速度的要求会很大。有些新手因为胆子小，所以开车的速度会很慢，在高速上这样是很容易被追尾。而有些新手和这些又恰恰相反，胆子比较大。喜欢在高速上快速地开车。2、新手在高速上行驶有非常大的危险性：如果车子出现了故障，不知道该怎么做，就会在路上堵到其他的车辆，那么对于一个新手来讲是没有任何经验。因为在平时的非高速上行驶的时候并没有处理过这种情况，所以在高速上如果遇到这种情况，大就更加棘手。3、新手容易紧张：如果遇到紧急的事情，做出的反应都比较慢不像开车有经验的那些司机一样可以耳听八方眼观六路。新手是不能在实习期之内独自上高速。因为这样不仅是为自己的安全负责，对家人的负责，也是对高速路上行驶的其他车辆负责的一种态度。

电动汽车上高速收费，收费标准和汽车相同。高速收费标准如下：1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车，0.45元/公里。2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车，0.90元/公里。3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462元/公里。4、特大型车20吨以上货车、集装箱车，2.138元/公里。

没有etc是可以上高速的，根据国务院规定，从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

电动汽车现在上高速还是和普通用油的汽车一样都要交费，现在只是有专家建议为推广清洁能源车不用交高速过路费，但是还没有相关法律的公告。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境的影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。高速免费的有关规定：1、2012年7月24日，国务院下发《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。《方案》规定，免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。2、免费通行车辆为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。3、免费通行的收费公路范围为符合《公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。

实习期能上高速，但是需要有三年以上老司机陪同，无陪同上高速必须满一年以后。新手开车上路的注意事项是：1、粘贴实习标志；2、开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；3、行车前确保放下手刹；4、转向或变道行驶时必须打转向灯并减速；5、畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯车头近前方；6、路边停车打应急灯；7、不要长时间占据两条车道；8、开车时集中注意力。

电动汽车可以上高速，其上高速的注意事项有：1、提前办理好充电卡；2、带上随车便携式充电枪；3、提前充满电；4、规划好行程。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，其按种类可分为：1、纯电动汽车：由电动机驱动的汽车；2、燃料电池汽车：以燃料电池作为动力电源的汽车；3、混合动力汽车：指来源于电动机的混合动力汽车，或由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力汽车。

可以上高速，没有限制。国家配发行驶证的机动车均是可以上高速的，但电动车高速行驶时里程折扣较大，建议还是关注电量，提前规划好行程。中国的新能源汽车高速充电站尚不完善，上高速行驶时，请检查汽车的电力是否足够，电动汽车在高速行驶时比城市道路消耗更多的电力，因为汽车以高速行驶并且电池处于“高放电”模式，再加上高抗风性，因此功耗很快。除了不需上牌的低速电动汽车不能上高速之外，正规汽车厂商像特斯拉、宝马、蔚来、广汽新能源等生产的电动汽车都是需要上牌才能上路，都是可以在高速上行驶的。其车速、安全性能等都是符合国家相关标准的，上高速都是没问题的。

对于运营型客车而言，国家规定是从凌晨2点到凌晨5点不能上高速。但各个省份的时间限制也不相同。根据规定，高速公路是指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。大多数的省份是从凌晨2点到凌晨5点禁止上高速，例如湖南；但也有一些省份不一样的，比如山西省市晚上的8点到次日早上6点禁止上高速。夜间限时禁止上高速主要是为了强制司机休息，避免因疲劳驾驶而发生意外，而且也可以进行分流。这主要是针对运营型客车的，对于家用汽车而言，是没有限制时间通行的。

车顶加装行李箱是可以上高速的，只要安装高度不超过规定的，都是合法的。随着自驾旅行团体的增多，车顶行李箱的使用也越来越多，大幅度的增加了汽车的储物空间。不过对于车顶行李箱的安装还是有一些限制的，我国在很早以前就对汽车外部行李架有了明确的规定，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度要小于0.5米，从地面起高度要小于4米。车顶行李箱要选择合格的品牌产品，购买前先量好适合自己车型的行李箱，避免安装后超标。最后，如果行驶证的信息没有行李箱的，加装后需要到车管所报备更换行驶证照片，以防查车被罚。

跑车是可以上高速的。根据《道路交通安全法》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。也就是说，没有法律规定跑车不可以上高速。其实严格来说，只是在高速公路上很少能见到跑车。原因有以下几点：1、跑车本来就少。别说是高速了，就是城市里，普通人，这一辈子能见到几辆跑车？2、跑车本身的舒适性不高。跑车为了追求性能上的极致，底盘悬架和车内座椅等部件的调教上，都会尽量偏硬，以达到良好的支撑作用。既然是高速，肯定是比较远的距离，最起码也是跨市。这种情况下，一般都会选择更舒适的交通工具。至于网上说的油耗高、怕减速带等理由，实在是牵强。跑车都开的起了，差那点油钱？现在的跑车，基本都是带有可调悬架，一般的减速带，都可以轻松过去。

上高速一点都不能超，《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第二款：1、货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款；2、《中华人民共和国道路交通安全法》第48条第1款：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物；3、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第54条第1款：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。

新车不能上高速的原因：1、轮胎易爆胎：连续行驶，高速上地标温度经过太阳晒，那个温度可想而知，汽车轮胎磨损严重，长时间行驶，轮胎与地面的摩擦力就会减弱，甚至于因温度过高，导致爆胎都有可能；2、高速上爆胎处理不好，是相当危险的。行驶几个小时，在中途休息休息，给自己的车子降降温；3、冷却系失去功能：在长时间跑高速公路后，车辆最容易出现问题可能是冷却系统，常见的“开锅”现象，导致水箱堵塞、难以冷却等。尤其是使用多年的旧车，搞不好温度过高，冷却、润滑效果不良而引起拉缸，从而损坏发动机；4、而且会恶化这些状况，最严重的会导致车子温度过高爆缸。如果在半路就可能出现因温度过高，发动机启动不了的故障，那就麻烦大了。

根据国家交通安全法，实习期是不能上高速的，如果是第一次上高速需要注意的问题，那么最根本的就是你不应该上高速，高速路上有最低限速，且速度都很快，实习期未满一年最好不要上过高速，一旦出事故，责任方可能会分担更多的责任，最重要是非常不安全，作为一个新手，对于速度和感觉的把控远不如老司机，遇到事手忙脚乱，没有经验，很容易出事故。 如果非要上高速路的话，那么还有一个办法，就是每次上高速时身边都要请一位保镖陪同，这个保镖还要有资质！ 交通法规定驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上驾驶人陪同的规定，同样靠驾驶人的自觉遵守。 法律的实施需要国家强制力保障，但更多需要公民自觉守法。公安交管部门主要依托高速公路收费站、出入口、服务区等进行抽查，发现处于实习期且无相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上驾驶人陪同的，已经或正在高速公路上行驶的，公安交管部门将按照123号令规定，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，并责令就近驶离高速公路；正准备进入高速公路的，教育后劝返。 除了以上法令条文的规定，还要注意自身的驾车安全，变道提前打转向灯，根据路牌行驶，不随意变道，不随意超车，眼睛擦亮，前方遇到事故减速慢行！心态要保持好！

没有法律规定跑车不可以上高速，跑车是可以上高速的。根据《道路交通安全法》第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。其实严格来说，只是在高速公路上很少能见到跑车。原因主要是：跑车本来就少；跑车本身的舒适性不高。跑车为了追求性能上的极致，底盘悬架和车内座椅等部件的调教上，都会尽量偏硬，以达到良好的支撑作用。既然是高速，肯定是比较远的距离，最起码也是跨市。这种情况下，一般都会选择更舒适的交通工具。