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方向盘喇叭按钮两侧好还是中间好?

发布时间:2021-04-26 03:48:03 原创 来源:中华网 阅读:1605
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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方向盘喇叭按钮两侧好还是中间好,一般都是看个人习惯的:

1、如果有喇叭按钮在中间的合适的方向盘,是可以换的;

2、这款车喇叭按钮是有点不好用:位置不好找,需要按的力量也比较大,时间长了按钮还不灵活,优点接触不可靠的感觉,也可以开开盖修理一下;

3、这个不复杂,按钮就是两个触点,按动时接地。

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同轴好一些,全频的话指向性较差,容易导致声场破坏:1、同轴喇叭这样的设计结构和形式真可以说的上是煞费苦心了,它既具备全频喇叭极高的相位保真度的特点;2、同轴喇叭的中低音单元和高音单元位于同一轴上,正面看起来是两个同心圆,故称同轴喇叭,中低端车型的原厂喇叭大多是这种;3、而且价格实惠,挺便民的。
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同轴喇叭哪种好?

同轴喇叭索威的比较好:1、索威是世界知名的音响厂家,它的同轴技术是获得过国家发明专利的;2、这个世界上只有英国的天朗和KEF才有,也就是全世界只此3家;3、索威的音频技术在业界是得到过肯定的,做工么当然是一流水平,毕竟也是国内老牌音响厂家了。
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c级好还是is好?

c级好:1、奔驰C级作为入门款车型,其C180、C260和C300三个型号,先别对应着1.6T、1.5T+48V轻混和2.0T的动力总成;2、而奔驰E级,其E200、E260、E300、E350和E320五个型号,分别对应着2.0T低功率、2.0T低功率+48V轻混、2.0T、2.0T高功率+48V轻混和3.0TV6的动力总成;3、奔驰C级车型的外观和内饰设计会更加的年轻化;而奔驰E级会更倾向于豪华氛围的营造,以凸显出中大型豪华轿车的典雅。
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汽车换喇叭好还是装低音炮好?

这个需要根据实际情况来判断,如果原车喇叭素质比较差,换一套喇叭的效果才是最大的,如果素质还不错那就看对低音的要求怎么样样听什么样的歌,人声多一点可以加一个功放,DJ多一点就加一个低音炮:1、汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成;2、当司机按下喇叭开关时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力吸下衔铁,强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中断,线圈磁力消失,膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路再次接通,电流通过触点流经线圈产生磁力,重复上述动作;3、如此反复循环膜片不断振动,从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理)。
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齿轮油好还是机油好?

齿轮油和机油各有各的用处,机油用于汽车发动机,是一种发动机润滑油:1、由基础油和添加剂两部分组成,根据基础油的不同,又被分为半合成油、全合成油和矿物油;2、在发动机内部,可以给组件起到清洁、润滑、冷却等作用,长期处在高温高压环境,有较高的抗氧化能力和更强的抗剪切性能;3、齿轮油又叫变速箱油,用于汽车变速箱,主要成分以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,再加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种传动润滑油;4、其工作环境温度不高,用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长使用寿命,提高传递功率效率。
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是crv好还是奇骏好?

本田的crv好还是奇骏好呢,个人认为,当然是奇骏好。 从日产的奇骏定位来说,奇骏就比crv的定位要高一点儿,日产的suv有着非常细的市场定位,其实日产并没有直接与crv进行竞争的同级车型,逍客比crv低一点儿,而奇骏又比crv高一点儿,差异化的市场定位,也是日产不与本田丰田正面对抗的结果,非常有意思的。 另外从配置等各方面来看,本田的crv有着不错的定位,1.5t的涡轮增压发动机出现过重大的设计缺陷,现在也有所好转,紧凑型的定位,家用车的市场是本田的主要竞争力了,而奇骏就不一样了,它使用了2.0l的自然吸气发动机,主打更称稳的竞争力,同时奇骏基本上都是四驱的定位,也更有驾驶体验,差异体验也更多一点儿。 所以说,单就车型来说,还是奇骏更有竞争力和性价比一点儿,本田的crv有着不错的历史市场表现,动力方面本田的1.5t还是有一定的优势,但是平稳自然没有2.0l的自然吸气更有线性结果。所以建议选择奇骏,两驱的价格和配置,更有四驱的超性价比体验,很不错的。
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双离合好还是at好?

双离合变速器是在手动变速器的基础上研发而成的,从名字就可以知道它是通过两个离合一起配合完成整个工作过程,一个是负责偶数档位,另一个则负责奇数档位。双离合变速器的最大优势,就是它在换挡的整个过程中冲击力比较小,速度可以更为平稳,让扭矩可以实现不间断地输出。相对于传统的行星齿轮式自动变速箱,双离合变速器的油耗大大降低。 但是,双离合变速器也有其缺点:第一点,双离合变速器的结构十分复杂,对于制作工艺要求很高,所以就导致整车成本增加,双离合变速器较常出现在中高端的车型,与此原因不无关系。第二点,双离合变速器(干式)产生的热量很高,整身比较笨重,可靠性比自动变速器低一些。 自动变速器是由以下三部分结构组成:液力变扭器,行星齿轮变速器和控制机构。自动变速器出厂的时候,它的变速箱就被调到了最佳的换档时机,在发动机到达相应转速的时候再进行换挡位,是完全通过行车电脑对其控制,就不用再人为操作了。自动变速器的档位比较少,变化比较大,连接过度比较平滑,操作也很容易上手,稳定性相对来说更好一些。但是自动变速器对于速度的变化反应比较慢,传动的效率很低,不如双离合变速器,在换挡的整个过程中,冲击力很大。 总的来说,变速箱如何选择还是要看车主的需求,两者都各有其优势,也都有缺点。
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滴滴好还是出租车好?

评价两个服务谁比较好,关键看服务的便利性与服务性。没有办法一概而论具体说哪个更好。滴滴打车是一个打车软件,在这个软件上你可以随时随地叫到你想要的车,包括出租车、快车、顺风车。滴滴在手,说走就走,前提是有人接单,不出现拒载的情况。 于个人而言,一开始的时候,在平台上比较信赖叫出租车,觉得安全有保障,大多数情况下,服务质量是比较好的,遇到的师傅也会耐心询问人在哪儿。但个别情况会遇到出租车司机莫名取消订单、让乘客自行走到某一地点的行为,这种无理的态度让很多人慢慢喜欢上打快车。滴滴相对于出租车拥有更多的选择性,更好的乘车体验,滴滴打快车还有未知的车型给乘客带来惊喜。如果滴滴可以得到法律更好地规范,滴滴会更加得到群众的青睐。如果距离比较远,在滴滴上选择拼车,比打出租车要便宜很多,从利民角度来讲,选择滴滴出行无疑是最好的选择。滴滴打车会给很多人提供就业机会,有利于解决国家就业问题,从这个角度讲,选择滴滴也是利国利民的选择。 如果,你一开始习惯选择出租车出行,你仍旧会选择打出租车,即使受别人影响选择用滴滴出行,还是会打出租更多一些。相反,从一开始如果更青睐选择滴滴出行,就会在出门的时候实现叫好滴滴,到楼下等着。凡事不能一概而论,自己习惯就好。
发布时间:2021-04-03 03:21:06 阅读:9402

单缸好还是双缸好

单缸和双缸需要根据消费者的需求合理的选择,建议消费者在购买摩托车时慎重选择,单缸摩托车给人一种冲劲和节奏感,而从工作圆润角度来看,单缸发动机在低转速运转时,单缸发动机工作不平稳,转速波动大,而且一旦失火,二次燃烧时间间隔较长,很容易使发动机熄火停机,在同排量的情况下,单缸发动机和双缸发动机相比,单缸发动机的运动件惯性力不能互相抵消,振动比较大,但单缸机缸径较大,燃烧室尺寸大,因此混合气的燃烧相对较差。单缸发动机陀螺效应低,车辆在进行左右侧倾时比较轻便,加上单缸机尺寸短,不会妨碍摩托车的侧倾,风阻比较小,发动机的故障比较少。双缸发动机由于气缸数增加,曲轴、活塞、活塞环、活塞销等零件数量就会增加,发动机内的各类部件比较复杂,导致发动机的故障率比较高,增加养车成本。双缸发动机的摩托车振动要比单缸发动机的摩托车更小一些,比较平顺,功率也更大,尾速高,还有独特的声浪,对于很多的年轻消费者有很大的吸引力。
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