排气制动的正确使用往上是开还是关?
发布时间：2021-04-26 03:26:03
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来源：中华网
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排气制动的正确使用往上是开的：
1、排气制动阀是辅助制动，是汽车行驶制动的必要补充，排气制动阀利用发动机作为空气压缩机，产生制动力矩，使汽车减速；
2、一般安装在排气管内，当有必要减速时，将排气道堵住，达到制动效果，它主要使用在矿山或山路上行驶的汽车，或经常在交通条件复杂的城市街道上行驶的汽车；
3、其作用是在不使用或使用较少的行车制动器的情况下降低或稳定车辆的速度，但不能使车辆紧急停车。
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1、挂到一挡。把挡位挂到一挡，松开油门，也不要踩离合器踏板，4个缸启用发动机制动，发动机制动功率可以达到66%。2、挂到二挡。把挡位挂到二挡，放开油门踏板，也不要踩离合器踏板，6个缸启用发动机制动，发动机制动功率可以达到100%。排气制动也叫排气刹、发动机缸内制动，是车辆辅助制动一种方式，广泛地应用在大型柴油车上。排气制动可以在不使用或少使用行车制动器的情况下，让车辆减速，但不能让车辆紧急制动。排气制动可以减轻刹车系统的负担，避免刹车片磨损过快或刹车盘过热，保障车辆的行车安全。使用排气制动时，油门踏板在零位，喷油器就不再喷油。如果驾驶员踩下油门踏板或离合器踏板，排气制动就会关闭。在下长坡的时候，使用排气制动，减少行车制动的次数，就可以避免制动鼓温度过高，下坡就会更安全。排气制动不宜长时间使用，每次使用要间歇5秒左右，如果长时间使用，可能会导致阀门破裂。雪天或湿滑路面不要使用排气制动，否则可能会出现打滑或翻车的情况。
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排气制动的正确使用方法：1、向后拨动到一挡，4个缸启动发动机制动，产生66%的发动机制动功。2、然后拨动到二挡，6个缸启动发动机制动，使发动机制动功率达到100%。以下是关于排气制动的介绍：1、排气制动是辅助刹车用的一种装置，是一个辅助制动器。2、排气制动广泛地应用在大型柴油车上，其作用是在不使用或少使用行车制动器的条件下，使车辆速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制停。3、排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除。4、由于在工作时要切断燃油供给，因此，排气制动无法用于汽油车。排气制动的正确使用可减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损、降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。
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on是开还是关？
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排气制动是一种辅助制动装置，排气制动正确使用方法如下：1、在长下坡时，通过发动机排气制动辅助制动，可分为两个挡位：2、倒挡至一挡，4个缸启用发动机制动，产生66%的发动机制动功率；3、再倒挡至二挡，6个缸启用发动机制动，产生100%发动机制动力；4、此项措施不宜长时间使用，每次使用间歇约5秒左右，否则很容易使阀门破裂。
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排气制动分为两个挡位，使用方法如下：1、向后拨动到一挡，4个缸启动发动机制动，产生66%的发动机制动功；2、然后拨动到二挡，6个缸启动发动机制动，使发动机制动功率达到100%；3、排气制动是一种用于辅助制动的装置，在长时间下坡时，通过发动机排气制动辅助刹车。
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货车排气制动的正确使用方法：1、排气刹也叫排气制动。排气制动广泛地应用在大型柴油车上。在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。调节阀一般由利用了压缩空气或真空的控制；2、机构驱动，多数情况下与主制动器使用同一动力源。排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除；3、由于在工作时要切断燃油供给，因此，排气制动无法用于汽油车。排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。
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