保时捷997评测怎么样?

保时捷997是于2004年9月17日发布的997系列911，有Carrera和CarreraS两个版本。保时捷997其实是保时捷911车型下的第六代车系。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有：911、Boxster、Cayman等。保时捷997就是911车型下的第六代车系，保时捷911因其独特的风格和极佳的耐用性享誉国际，并且具备后置空冷发动机中的保时捷911是同款中最成功的一个；一直以来保时捷的设计要求都很高，不仅要保持传统的韵味，还要推成出新，开拓新的设计语言。

保时捷997是一个代号，这其实是第六代保时捷911车型。911是保时捷旗下的一款传奇跑车，这是一款后置发动机的跑车，保时捷911是由保时捷的创始人费迪南德·保时捷博士设计的跑车。最新款的911是第七代车型，第七代车型的外观设计和发动机都与第六代车型不同。第七代车型使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这款发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是全新的8速pdk双离合变速箱。保时捷的pdk双离合变速箱换挡速度超级快，并且可靠性稳定性也是非常好的。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

保时捷997是第六代保时捷911车型，997相当于厂家内部的代码，就跟本田飞度的gk5是一样的。997指的是第六代保时捷911，第七代保时捷911的代号是991.保时捷是一家德国汽车生产厂商，保时捷911是在1963年的法兰克福车展亮相的。保时捷911在全世界范围内有无数粉丝，保时捷911的性能操控都是非常好的，这款车在过弯时犹如穿针引线般精准。保时捷911的设计与很多一般的跑车都是不同的，大部分跑车都会采用中置发动机设计，但是保时捷911却采用了后置发动机设计。保时捷911的后置发动机设计也是很多人喜欢这款车的原因。保时捷911的外观也是非常好看的，有很多车迷都喜欢保时捷911的外观。保时捷是大众集团旗下的品牌，保时捷的总部在德国斯图加特。保时捷是1931年在德国的斯图加特成立的，这个品牌的创始人是费迪南德·保时捷，这是一位汽车设计师。保时捷旗下的车型有911，卡宴，macan，panamera，718，918等。保时捷旗下还有很多插电混合动力车型。如果大家对保时捷汽车感兴趣，可以去当地的保时捷4s店试驾一下，保时捷开起来操控是相当好的。

铃木雨燕评测：1、铃木雨燕这款车的外观方面雨燕的设计很不错，十年前的造型现在依然耐看，虽然全新雨燕已经发布，但是这三代雨燕可以说是各具特色，都很好看，四个车门质感出色，完全不输10w内德系，15w内日系；车灯方面前后车灯亮度都足够；2、另外，没有简配前后雾灯对长安铃木而言简直良心；做工车漆：外形停留在十年前，钣金工艺也停留在十年前，接缝挺大的；3、内饰方面雨燕就比较差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的内饰现在还在用，感觉还不如4万块的长安奔奔和宝骏310之流；4、仪表中控：仪表台说好听是简洁明了，说难听叫落伍，连行车电脑显示都没有。

陆地巡洋舰评测：1、兰德酷路泽无疑是颠覆性的、彻底的换代，其实这一点从它的命名上就可以看出来；2、从血统来看，兰德酷路泽是沿着LANDCRUISER60系列、80系列、100系列的演绎轨迹而来的，其主设计师给出的解释就是兰德酷路泽与上一代相比，变化实在太大了；3、然而外形和内饰上的变化并没有给我如此强烈的感觉。SUV车型的换代周期比轿车要长，9年磨一剑，在宝剑出鞘那一刹那，本应光芒四射、异常夺目的；4、然而兰德酷路泽的外观却没能带给我们这样的震撼，它保留了太多上一代的设计，只是在前大灯、前格栅、尾灯方面进行了改进，令前脸显得更加大气。

美人豹评测：1、前俯后翘，尾灯采用了时下流行的联体晶钻式大灯，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车吉利美人豹就具有跑车的一些基本元素；2、单凭外形，吉利美人豹在现今的国产车市场中，绝对可以造成众目睽睽的效果。吉利美人豹的车身设计完全遵循运动化设计元素，前低后高的楔型线条再加上只有1．3米多的身高，带给人一种自然而然的俯冲感；3、车子的尾灯设计思路比较吻合车子的运动性格，且运用了现在流行的晶钻式质感，尾灯与车尾部阶梯状的外形与丰田早期的Supra跑车的尾灯略有相像。同时，双门三厢、2+2式座椅、顺滑的车身线条等元素，都使吉利美人豹颇具“跑格”；4、在整体外形的设计上，吉利美人豹已经达到了带给人们视觉享受的程度，只是在一些外观的细节上，时代感还不够强烈，整车凌厉感还有所欠缺。若一定要说点儿硬性缺点的话，那么也就是原厂配备的185\/60R14的轮胎还与吉利美人豹的跑车身份不太相符。

蒙迪欧评测：1、外形优雅，空间大，2850毫米的轴距，成为同类汽车中的第一款；2、动力足，油耗合理，材料坚实，外观饱满圆润，整体流线型，棱角分明，充满活力和运动感，不失大气和威望；3、蒙迪欧致胜，是福特2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型；4、蒙迪欧在车身内外装饰、零部件设计、生产工艺、材料等方面进行了232次工程变更。

保时捷Panamera：1、它采用四门设计，正面每侧有一个大的进风口，横条雾灯贯穿其中，造型独特；2、侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐车轮就足够了，带有黑色制动钳，显示出良好的运动潜力；3、尾部采用掀背式的后备箱盖，不仅增加了运动色彩，还提供了足够的储物空间。

防滑链评测材料：1、防滑链有多种，铁链的如果是好的话，非常耐用的，不多现在的牛筋防滑链也非常的好用，用在家庭轿车上面最合适；2、铁制防滑链磨损轮胎，并且非常严重，一个冬天用一次还行，用的多，那就用牛筋的吧，噪音小，好的牛筋防滑链，使用寿命也长；3、个人感觉还是雪骋牛筋防滑链，用了两个冬天现在还在使用，既耐用，又好用。

保时捷卡宴试驾评测：1、保时捷卡宴（cayenne）是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展；2、该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机；3、最大功率为340马力，最高时速可达到266公里\/小时，成为世界上速度最快的越野车。

洗车泥评测：1、美白粘土是一种快速、安全的方法，可以使表面光滑，去除污垢，而不损害或稀释结晶层；2、使用美容粘土的一个原因是为了去除刹车灰尘，附着在后保险杠和邻近表面的刹车灰尘上的灰尘是含金属的表面污渍，可以使用美容粘土安全有效地去除；3、美容粘土在处理漆上的油漆污渍方面也是非常有效的，如果油漆非常严重，您可能需要向专业人士寻求帮助，树汁和焦油可以使用粘土安全地去除。

燃油添加剂评测如下：1、清除积碳：恢复发动机设计工作点，行驶3000公里以后，可清除积碳90%以上，减少车辆维护费用，延长发动机使用周期；2、降低排放：减少车辆尾气HC、CO、NOX污染物排放40%—65%；3、节省燃油：降低燃油消耗超过5%，行驶3000公里以后，节油10%以上；4、增强动力：有效增强发动机动力性能，提速明显。

二手锐志只要车子的车况良好，手续齐全，无重大事故，价格相对便宜的话就值得购买，买二手车需要注意：1、买二手车你得看发动机舱整体整洁状况，有没有特别干净明显特意清洁过的；2、然后观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是不是完好，有没有明显的钣金或者切割焊接的痕迹；3、还有就是二手车要丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度，查看水箱框架和后尾板及A\/B\/C柱有无完好，有没有钣金切割痕迹。

二手保时捷997需要30万就能买到一辆了：1、9辆改装的保时捷就是炸弹。我们已经知道，调谐器的997Turbo，它能输1200ps（1，183马力\/883千瓦），可以在2.8秒内达到100公里\/小时（62英里\/小时），并以令人眼花缭乱的400公里\/小时（249英里\/小时）的速度输出；2、然而，这一个拥有400PS（394马力\/294千瓦），使总产量达到1，600PS（1，577马力\/1，176千瓦）。而且，从纸面上看，它应该能够与高端超级跑车混在一起，所以它被带到了德国的一个赛车活动，以证明它的勇气；3、事情是，当它在起跑线上排队时，发生了一些不寻常的事情。就在它准备起飞之前，机组人员不得不冷却发动机上的那头野兽——并且这样做的方法是将冰块扔进侧面进气口，这是我们经常看不到的。我们不知道这一招是否成功，但高度调谐的997Turbo在一次单独跑步中达到了351.77公里\/小时（218.58英里\/小时）。

保时捷997二手车配置：1、997的改装相信大家都有了解不少，那么今天就介绍一种硬核的改装风格吧，那便是近年来盛行的宽体姿态！例如下面这位美国车友hoodlessti，将自己的997Turbo通过切割叶子板加装了铆钉宽体套件，轮毂方面选择了金色的多幅式设计，但是在轮毂的J值与ET值上就比较极端；2、内饰设计也挺对的起它的价格，有很多人都说保时捷的内饰设计引领着时代的潮流。09年的997.2毕竟是十年前的车了，内饰设计放到现在是没什么亮点，但也没有落后太多；3、全新Taycan强大的赛道性能在这条全球最具挑战性的赛道上已得到充分印证，我一次又一次地被这台纯电跑车的赛道表现所震撼，无论是它在诸如Kesselchen等高速路段的稳定性，亦或是它在如AdenauerForst等急弯的顺畅加速。\"

保时捷992评测，配置：1、动力方面，992Turbo将继续沿用3.8T水平对置6缸发动机，经过重新调教，新车最大功率将超过640马力（477kW），最大扭矩接近800N·m，匹配尺寸变短的8时间定格在2.5秒，极速高达329km\/h；2、如今的992CarreraS在选装完SportChrono运动套件之后的百公里加速成绩就已经达到了恐怖的3.5秒了，要知道上一代991Turbo的加速成绩“才”3.4秒！这不禁让人们开始期待全新一代保时捷911Turbo\/TurboS会有怎么样的性能表现；3、车身侧面加宽尺寸的后翼子板是新车看上去更为运动，为了进一步降低风阻，新车采用了隐藏式门把手设计。尾部方面的贯穿式尾灯、椭圆形运动排气、梳子造型的散热格栅等得以保留。

保时捷968评测，配置：1、尺寸方面，这台新车要比帕纳梅拉要小一些，体积没有传统保时捷拍车那么大，车身长度做出了明显的缩短，采用了两门式的设计；2、前置发动机的GT跑车在保时捷的历史上并非没有先例，保时捷928就是一台非常经典的采用前置V8发动机的22座GT跑车。除了保时捷928，1976年推出的保时捷924同样采用了类似的布局，在之后的保时捷944，保时捷968，其实前置发动机跑车；3、保时捷pajun系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinandalexanderporsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

保时捷cayennecoupe这款车的评测如下：1、外观方面，CayenneE-HybridCoupe与CayenneCoupe在外观上基本保持一致，前脸保持了现款保时捷卡宴的设计。前翼子板处和车尾处的青柠色E-Hybrid标识，表明其插电混动身份；2、内饰方面，CayenneE-HybridCoupe预计将使用与普通版车型相同的内饰设计，并同样提供运动座椅后排双独立座椅和舒适性座椅后排三座等两种内饰配备；3、动力方面，CayenneE-HybridCoupe搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统。综合最大功率386马力，峰值扭矩600牛·米，传动匹配8AT变速箱，百公里加速小于6秒。

保时捷997是一个代号，这其实是第六代保时捷911车型。911是保时捷旗下的一款传奇跑车，这是一款后置发动机的跑车，保时捷911是由保时捷的创始人费迪南德·保时捷博士设计的跑车。最新款的911是第七代车型，第七代车型的外观设计和发动机都与第六代车型不同。第七代车型使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这款发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是全新的8速pdk双离合变速箱。保时捷的pdk双离合变速箱换挡速度超级快，并且可靠性稳定性也是非常好的。保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

保时捷997是第六代保时捷911车型，997相当于厂家内部的代码，就跟本田飞度的gk5是一样的。997指的是第六代保时捷911，第七代保时捷911的代号是991.保时捷是一家德国汽车生产厂商，保时捷911是在1963年的法兰克福车展亮相的。保时捷911在全世界范围内有无数粉丝，保时捷911的性能操控都是非常好的，这款车在过弯时犹如穿针引线般精准。保时捷911的设计与很多一般的跑车都是不同的，大部分跑车都会采用中置发动机设计，但是保时捷911却采用了后置发动机设计。保时捷911的后置发动机设计也是很多人喜欢这款车的原因。保时捷911的外观也是非常好看的，有很多车迷都喜欢保时捷911的外观。保时捷是大众集团旗下的品牌，保时捷的总部在德国斯图加特。保时捷是1931年在德国的斯图加特成立的，这个品牌的创始人是费迪南德·保时捷，这是一位汽车设计师。保时捷旗下的车型有911，卡宴，macan，panamera，718，918等。保时捷旗下还有很多插电混合动力车型。如果大家对保时捷汽车感兴趣，可以去当地的保时捷4s店试驾一下，保时捷开起来操控是相当好的。