路虎神行2020款发动机怎么样?

路虎发现神行二手车还是不错的，新车整体质量是可以的，而且口碑也不错，如果车况良好的话，可以选择：1、发现神行的越野能力一点也不打脸，虽然是30万的路虎，全地形反馈系统依然没有缺席，拥有普通、草地、碎石、雪地、泥泞以及沙地模式可选。213mm的离地间隙、25度的接近角和30度的离去角，发现神行的脱困能力可以称为同级别城市SUV的标杆；2、花30万买一辆路虎，就别拿百万级的揽胜的内饰工艺和用料作对比了，甚至和同级别非豪华品牌也没法比；3、中控台虽然是用的软质材料，依然是很强的塑料感，真皮的包裹的地方少得可怜，没有达到豪华品牌的水准，但是也不差。

路虎发现神行这款车的油耗这个要看动力，低功率版油耗：城市10-12L，高速8L，综合10L高功率版：城市10-13L，高速8.5L，综合11L油耗受路况和驾驶熟练度影响，会有很大浮动空间。以下是这款车的优缺点：1、优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好；2、个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震；3、缺点：中控材质挡次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感，对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了。

路虎发现神行的优点在于：1、外观时尚、内饰精致、底盘稳固、越野性能卓越和空间开阔；缺点在于：油耗太过大，没有原厂自带的行李架及动力；2、外观：别具一格，霸气不失细腻，回头率爆表；内饰：简洁大方，做工精细。空间：在同级汽车中难逢敌手，其次超大的后备箱也是令人眼前一亮；3、配置：无匙启动、进入系统、全景天窗、定速巡航，配置方面还是很不错的，最重要是汽车用料很扎实，底盘、引擎盖里面的固定梁等，看着让人放心；4、越野：应该是电子助力，感觉很轻，指哪打哪，座椅坐着挺舒服的；油耗：平均油耗12.4，磨合期油耗超过20；5、舒适：座椅软硬适中但略短，背部支撑功能太简单了；静音还是相当不错的；SE版本虽然没有英国之宝，但音响效果也算不错了。

路虎神行2020款油耗下降了，配置：1、这款车的内饰设计与外观相比显得缓和了不少，红黑撞色的配色方案虽然对比强烈，但设计比较收敛，整体依然透露出中庸、沉稳的风格。相比路虎品牌旗下新车，如星脉、揽运等车型，发现神行内饰设计虽然略显老气，但以实用为主的功能布局确实很适合家用；2、运动版车型上所配备的三辐式真皮多功能方向盘左右两侧加入了打孔真皮材质，能够在激烈驾驶时提供更为出色的握感，而尺寸偏大也是如路虎这种主打越野品牌SUV车型的一大特点。多功能按键分区明确，功能布局清晰，左侧为多媒体以及行车电脑控制，右侧为定速巡航；3、新款发现神行全系未配备全液晶仪表，依旧采用了双炮筒样式的机械式仪表，在视觉效果颇为运动。黑色表底与白色指针搭配简单清晰，易于读数，彩色行车电脑显示屏中还可以显示丰富的车辆信息，实用性表现不错。

路虎神行2020款2019年11月7日上市，参数：1、新一代发现神行外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大，整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组同时加入LED灯组设计。

路虎神行2配置：1、在本届法兰克福车展上，捷豹路虎官方正式发布了旗下中型SUV发现神行的中期改款车型。新车在车身多处细节上进行了调整，看起来比老款车型更加年轻和运动。同时新车还将搭载一套48V微混动系统，能够有效降低油耗表现；2、作为中期改款车型，新车在外观方面进行了比较多的调整。车头部分，其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的LED前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。同时，其下方两侧的雾灯区域有大尺寸开孔变为L型，相比现款运动气息更强；3、来到车身侧面，新车与现款车型的轮廓基本相同。尾部方面，其相比现款最大的变化同样是灯组造型方面，整体变得更加扁平，使新车更加符合当下的审美。值得一提的是，官方取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁，不会过于繁冗。

路虎发现者神行评测：1、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车。而路虎似乎就是这种潮流的发起者；2、其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿；3、还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统。再次系统加持下，发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。

路虎发现者神行配置，参数：1、新一代发现神行外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大，整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组同时加入LED灯组设计。

路虎发现者神行试驾感觉如下：1、2019路虎发现神行试驾视频明显可以看出这款车的外观非常时尚帅气，相比以前硬朗外观的路虎车型要年轻很多，在外观上更加吸引消费者，而且这款车价格还要比其他路虎旗下车型低很多，其算是路虎旗下入门级车型了；2、其次是这款车内饰，虽说目前这款车的内饰也不算特别豪华大气，但是相比老款车型要好很多，2019款发现神行内饰设计依旧是家族式设计，但是其在细节方面做了调整，整体内饰让人感觉还很不错；3、空间方面这款车当然是完全没有问题的，这款车定位于中型suv，五门五座的设计使得这款车乘坐空间是很大的，乘坐起来完全不会感觉到拥挤，其次在后备箱空间方面也是完全不用担心，出门什么的需要带一些行李也是完全能够放得下；4、最后在动力上这款车搭配的都是2.0T涡轮增压发动机，但是由于发动机调教的不同，这款车最大功率分别为200马力和241马力，最大扭矩分别为320牛米和340牛米，传动系统匹配9AT变速箱，动力是非常不错的，同时越野性能方面也不算差。

路虎发现者神行参数：1、新一代发现神行外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大，整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组同时加入LED灯组设计。

全新路虎神行试驾，配置：1、路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一，国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平，虽然有一点的减配，但相对于大幅下降的售价，心理还是能平衡的；2、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车。而路虎似乎就是这种潮流的发起者；3、其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿。

喜欢就买呗，下面就是路虎神行发现的信息：1、外观方面，还是一贯的敦实，充满力量，前脸还用于家族的设计，采用分割式进气格栅，动态的圆形头灯，采用远近光设计光设计，车头灯氙气光源，日间运行灯LED光源，光效果很好，雾灯造型也是很激烈的，像野兽的獠牙；2、路虎发现神行的内部设计非常时尚。中控台采用竖向设计，配以镀铬装饰条。此外，新车还采用了旋钮换挡机构。除了传统的功能，还配备了全地形反馈适应系统，中控台配备了一个8英寸的LCD屏幕和一个新的信息娱乐系统。此外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、应急救援、车载3G热点等功能；3、发现神行配备2.0t直列四缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种。低功率版本的最大功率为147kW，峰值扭矩为320Nm\/1200-4000rpm。高功率版的最大功率为177kW，峰值扭矩为340Nm\/1200-4000rpm。两个版本都有四轮驱动。该传动系统是匹配的9速手自一体变速箱。悬架采用麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架。充沛的动力带给驾驶者强烈的推背感和愉悦的驾驶体验；4、路虎发现神行定位为中型SUV，是路虎车型中较为个性化的车型之一。目前路虎发现神行的优惠力度很大，优惠幅度在9-16万之间。整体性价比非常突出，所以还是可以考虑买一台的。

神行发现2020款配置：1、路虎新款发现5基于PLA平台打造，使用了全铝车身，重量有所降低，官方称其比上一代车型轻了22%。外观方面，新车采用了路虎全新的家族式前脸设计，保持了发现Vision概念车的设计元素，整体线条更加圆润。前格栅采用黑色蜂窝状中网，并且在保险杠两侧增加了横置的饰条，让前脸看上去更加动感；2、车身侧面来看与现款车型保持一致，车顶层次感较为明显，有些“小号”揽胜运动版的感觉，同时，D柱也采用了黑色设计，营造出了悬浮车车顶的效果，这也是当下SUV的主流设计，说明其更加像城市化转变；3、车身尺寸方面，其定位中大型SUV，配备7座，其长宽高分别为4970×2073×1846mm，轴距2923mm。不过新车换装了新样式的LED尾灯组，整体变得更加扁平。此外，新车采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁。

路虎发现神行2020款油耗一般是12到15个之间：1、路虎发明神行的长宽高鉴识爲：4599*1894*1724mm，轴距达到了2741mm，标配的全景天窗，四驱琐屑是基于前横置建议机的合时四驱零碎，中间的部件就是多片聚散器的处所差速器，预设了四种越野形式，但并没有设备扭矩缩小挡，越野方面还算刁悍，但称不上硬派越野车；2、中控台计划照旧以大量的平直线条为主，一些功效地区的划分十分清楚。总体来说中规中矩，对比得当大多数人的审美。用料方面，国产车型没有怠惰。中控台外面应用了大部份软质质料，加之细节处金属的装饰，挡次感不低。值得一提的是，发现神行内部除了标准的5座版之外，还有232的七座布局车型可以选择。而诸如一键启动、抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等配置也都均有配备；3、内饰方面，路虎发现神行内部设计非常时尚，中控台采用垂直式设计，并使用镀铬装饰条进行搭配，此外新车还采用了旋钮式换挡机构。值得一提的是，发现神行内部除了标准的5座版之外，还有232的七座布局车型可以选择。配置上新车全面提升，其采用全地形反馈适应系统，同时中控台配备8英寸液晶屏和全新信息娱乐系统，除音响和导航等传统功能外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、紧急救援和车载3G热点等功能；4、在动力系统上，国产路虎2018新款发现神行和进口版的差异更小。与国产极光同样采用2.0T发动机，其最大功率为177kW，国产路虎2018新款发现神行最大扭矩达到340Nm。

路虎发现神行2020款上市时间是2月份：1、在外观方面，新款发现运动版与海外版车型的设计基本保持一致。不过在在前脸位置，其进气格栅的造型进行了一定的调整，并搭载了的全新LED前大灯。新车配备有很受欢迎的黑色轮毂和反光镜外壳。在车尾方面，新车尾灯的造型也进行了调整，变的更加扁平化，并采用了隐藏式排气；2、在配置方面，新款发现运动版将搭载全液晶仪表盘、手机无线充电、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助系统、自适应巡航控制、自动紧急刹车、驾驶员状态检测器以及电子手环。值得一提的是，新款发现运动版配备的电子手环，可进行开启后备厢等操作；3、在动力方面，新款发现运动版分别搭载两款高低功率版本的2.0T英杰力发动机，其中还加入了48V轻混系统。其中低功率版车型的最大马力为200匹，最大扭矩为320N·m；高功率版车型的最大马力为249匹，最大扭矩为365N·m。与之匹配的是9AT变速箱，还有智能四驱系统及ATPC全地形进程控制系统。

新款路虎发现运动版，将在2020年2月正式上市：1、新车共推出5款车型，预售价为35.98-45.98万。新车为发现神行的中期改款车型，采用了全新的家族式设计理念，下面我们共同来看这台让人心动的路虎新车；2、在外观方面，新款发现运动版与海外版车型的设计基本保持一致。不过在在前脸位置，其进气格栅的造型进行了一定的调整，并搭载了的全新LED前大灯。新车配备有很受欢迎的黑色轮毂和反光镜外壳。在车尾方面，新车尾灯的造型也进行了调整，变的更加扁平化，并采用了隐藏式排气；3、在配置方面，新款发现运动版将搭载全液晶仪表盘、手机无线充电、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助系统、自适应巡航控制、自动紧急刹车、驾驶员状态检测器以及电子手环。值得一提的是，新款发现运动版配备的电子手环，可进行开启后备厢等操作；4、在动力方面，新款发现运动版分别搭载两款高低功率版本的2.0T英杰力发动机，其中还加入了48V轻混系统。其中低功率版车型的最大马力为200匹，最大扭矩为320N·m；高功率版车型的最大马力为249匹，最大扭矩为365N·m。与之匹配的是9AT变速箱，还有智能四驱系统及ATPC全地形进程控制系统。

2020款路虎发现神行车还是不错的：1、外观方面，该车与现款车型保持一致。细节方面，其采用了路虎家族式格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的前大灯组融合得体。尾部右下角的\"奇瑞路虎\"标识表明着该车国产的身份。同时该车根据配置的不同将提供多种车顶颜色、前进气格栅样式以及多种造型轮圈等配置。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4599\/1894\/1724mm，轴距为2741mm；2、新款发现神行内部设计显得十分年轻，新款发现神行中控台采用垂直式设计，并搭配有镀铬装饰条，上深下浅的色彩搭配也符合大多数人的审美。值得一提的是，发现神行内部除了标准的5座版之外，还有232的七座布局车型可以选择。而诸如一键启动、抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等配置也都均有配备。内饰方面：路虎发现神行版采用的是三辐式多功能方向盘，使用的是炮筒式仪表，在两个仪表之间还有一块液晶显示屏；3、在中控方面，这款车配备了液晶显示屏，空调口位于液晶屏之下。新车采用了全景天窗设计，并引入了52可选座椅配置。动力方面，新车搭载一台Ingenium2.0T四缸发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的变速箱与现款车型相同，采用的是9速手自一体变速箱。

2020款路虎发现神行尺寸是：1、外观方面，新车前脸采用了全新路虎家族设计，线条更加饱满，没有了老款车型的硬朗，更为圆润。此外新车还换装了全新LED大灯组，前保险杠两侧的导风口也和新一代发现一样采用了竖向设计；2、车身尺寸方面长宽高分别为4597\/1904\/1727mm，轴距为2741mm，车内乘坐空间方面基本不用担心，完全够用；3、新款发现神行内饰最大的变化是科技升级，新车换装了新样式的多功能方向盘，搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板均采用了触控式设计，未来感十足。此外，新车还换装了电子挡杆。

2020款的路虎发现神行内饰：1、新车在外观方面的改变主要是针对细节的调整，大灯经过了重新的设计，此外前包围也加入了更多的黑色饰板，使得整体视觉效果更具冲击力。车尾基本延续了现款车型的设计，另外路虎发现神行经典的隐藏式D柱设计也得到了延续；2、内饰部分新车经过了重新的设计，采用了大量的触控面板以提升科技感，另外在配置方面也有所以提升。新车搭载了10英寸中控显示屏以及无线充电板，具备相当出色的实用性。安全性方面，自适应巡航以及车道保持等功能新车也都有装配；3、动力方面，新车将继续使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率183千瓦，最大扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱。此外，新车还将推出48V轻混车型，这套轻混系统综合最大功率为221千瓦，最大扭矩365牛·米。

2019款路虎发现神行配置：1、新一代发现神行外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大，整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组同时加入LED灯组设计。