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二手尼桑轩逸经典年限差一年卖价差多少?

发布时间:2021-04-26 03:09:02 原创 来源:中华网 阅读:1479
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二手尼桑轩逸经典年限差一年卖价差挺多的:

1、原车价打8.5折左右,另外,二手车的价格要看实际车况的,建议到正规 的二手车市场做一下评估;

2、总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切;

3、另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

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轩逸经典油箱多少?

轩逸经典在售车型有1.6XE手动舒适版、1.6XECVT舒适版、1.6XLCVT豪华版油箱,油箱容积为50升,该数据为官方公布数据,购买了轩逸经典车型的车主也可以在汽车的配置单上查看。轩逸的燃油标号为92号,百公里油耗为5.2到6.1L。日常行驶过程中,需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察,如果没有其他问题,油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格,一般燃油表还剩2格的时候就要加油,以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中,油的量可能会超出标定的容积,这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积,而从安全界度到油箱口还有一定的空间,这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀,而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口,就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8285

轩逸经典油耗多少?

轩逸经典的综合油耗为5.2-6.1L/100km。轩逸经典在售车型共有3款,经典CVT豪华版、CVT舒适版的综合油耗为5.2L/100km。经典手动舒适版的综合油耗为6.1L/100km。以上是NEDC综合油耗,是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值,为6.8-8.0L/100km。减少油耗的方法:清理发动机积碳。发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多。这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。检查氧传感器。作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。定期更换三滤。车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换。如果长时间未换,变得脏腻,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。检查电子控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7959

尼桑轩逸经典耗油量多少?

轩逸一共有11款车型,轩逸2022款e-POWER超豪华Ultra、2022款e-POWER全电驱Pro、2022款e-POWER超智联PLUS、2022款e-POWER超智驾MAX配备72马力发动机,油箱容量为41L,NEDC百公里油耗3.9L。轩逸2022款经典1.6XLCVT豪华版、轩逸2022款经典1.6XECVT舒适版、轩逸2022款1.6LTOPCVT奢享版中配备122马力发动机,油箱容量为50L,配备135马力发动机,油箱容量为47L,NCDE百公里油耗均为5.2L。轩逸2022款1.6LXLCVT悦享版、轩逸2022款1.6LXLCVT智享版配备135马力发动机,油箱容量为47L,NEDC百公里油耗4.9L。轩逸2022款1.6XECVT舒享版配备135马力发动机,油箱容量为47L,NEDC百公里油耗5.3L。轩逸2022款经典1.6XE手动舒适版配备122马力发动机,油箱容量为50L,NEDC百公里油耗6.1L。 不同车型的油箱容量、发动机马力不同,加满一箱油能跑的距离如下:配备72马力发动机的车型,油箱容量为41L,加满一箱油能跑的距离为41/3.9*100=1051km。配备122马力发动机的车型,油箱容量为50L,加满一箱油能跑的距离为50/5.2*100=961km、47/6.1*100=770km。配备135马力发动机的车型,油箱容量为47L,加满一箱油能跑的距离为47/5.2*100=903km、47/4.9*100=959km、47/5.3*100=886km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关,即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下:驾驶习惯:驾驶粗暴,比如:急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身:排量大的车比排量小的车油耗大,因为排量大功率一般就大,需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高,因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态:土路、泥泞路、松软路面、山路等,在这些路面行驶,阻力大,耗油会增加。自然风:迎风行驶、大风天行驶,汽车阻力增大,油耗增加。环境温度低,发动机缸体温度低,冷起动时喷入的汽油不易雾化,需要喷入更多的汽油才能燃烧,油耗增大。同时,气温低,发动机电脑会控制用更高转速来热车,这也会增大油耗。
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尼桑轩逸经典百公里油耗是多少?

尼桑轩逸经典百公里油耗是7.2升,尼桑轩逸经典是一款紧凑型车,该车发动机为1.6LL4,进气形式为自然吸气,最大马力为135s,最大扭矩为159nm。这款车的长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm,轴距为2712mm,车身类型为4门5座三厢车,变速箱为CVT无级变速。这款车的最高车速每小时为186千米,驱动方式为前置前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5682

经典轩逸多少马力

低功率版马力是117,高功率是126马力。轩逸是日产旗下的一款畅销汽车,在中国的销量非常好,也得到很多消费者的喜爱,轩逸分为经典轩逸和非经典轩逸,两者之间是有一定区别的。经典轩逸和非经典轩逸的区别如下:第一是外观,新款轩逸的外观使用的全新的家族式设计,总体感觉比较年轻动感,前格栅是熏黑车里的蜂窝状设计;经典轩逸的前格栅是经典的镀铬横幅设计,车身线条饱满,总体风格比较沉稳。第二是内饰,新款轩逸使用的是三幅式的多功能方向盘,并且仪表盘的背光灯是蓝色,是时尚与科技感的结合;经典轩逸走的是简约风格,比较中规中矩。第三是动力,两者其实动力的区别不大,但是新款轩逸的马力会比较大,而且也符合国六的排放标准,对环保比较有利。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4474

尼桑轩逸经典报价多少?

日产轩逸经典官方售价9.98-11.63万元。不同地区价格会有差异,具体可咨询当地经销商:1、外观部分,全新轩逸采用了日产Vmotion2.0的扁平设计语言,造型更偏向运动个性化。前脸部分,标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚,而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型,一改此前轩逸中庸的形象;2、侧面部分,新车有着多条锐利的腰线纵横交错,通过线条构成块面,营造出十足的肌肉感,而下方搭配的轮毂也为全新造型的17英寸五辐轮圈,并根据配置的不同提供两款16英寸轮圈,轮胎则匹配215\/50R17和205\/60R16两种;3、尾部部分,新车尾部设计较为简洁,尾灯造型相比现款车型进行调整,设计感较强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4641\/1815\/1450mm,轴距为2712mm,相比现款车型均得到提升。配置上,全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装。
发布时间:2021-04-27 21:31:04 阅读:2710

二手轩逸经典价格是多少?

现在新款轩逸的价格持续走低,让经典轩逸保值率也大打折扣,如果是12年的现在只能在6万左右了:1、动力上经典轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率124马力,与之匹配5挡手动和CVT无极变速箱,这样的动力总成虽然已经不是什么先进技术,但整体可靠耐用,故障率很低,在保障良好动力输出的同时还能有不错的燃油经济性;2、内饰方面,无异味,内饰较老气,但很实用。硬塑料使用较多。但是毕竟价格在哪儿摆着,十万以下也还说得过去,本人对车要求不高,够用就好;3、操控及舒适性方面,操控感不错,方向精准,刹车也很灵敏。缺点就是车身较窄,转弯时让人信心不足。舒适性方面,座椅柔软,后排可以翘起二郎腿,移动沙发不是假的。高速公路100的速度巡航非常静谧,非常舒服。缺点就是走烂路太颠了。
发布时间:2021-04-27 14:20:03 阅读:2342

二手轩逸经典多少钱?

轩逸经典二手价位多在4至6万左右居多,二手车计算评估方法:1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;5、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。
发布时间:2021-04-27 14:20:03 阅读:2346

二手轩逸经典2016手动怎么样?

二手轩逸经典2016手动车况好值得入手:1、经典轩逸质量很不错,但是卖二手不是很保值。轩逸经典款型老,配置基础。由于是上一代车型的再生产,轩逸经典还是“原汁原味”的样子;2、配置水平也停留在6年前的程度,例如仅有两个气囊、没有车身稳定系统、仅配15寸的小车轮,甚至发动机不具备电子防盗系统。轩逸经典的驾乘品质一般;3、以当下的技术水平来看,轩逸经典的转向模糊;制动脚感也不好,制动距离较长;悬架调校也是“软塌塌”的。当年以舒适著称的轩逸经典,在如今操稳性能更好、底盘调校更佳的新轩逸面前,颇有“前浪拍在沙滩上”的无奈。
发布时间:2021-04-27 14:19:04 阅读:2357

二手轩逸经典值得买吗?

经典轩逸质量很不错,但是卖二手不是很保值:1、轩逸经典款型老,配置基础。由于是上一代车型的再生产,轩逸经典还是“原汁原味”的样子;2、配置水平也停留在6年前的程度,例如仅有两个气囊、没有车身稳定系统、仅配15寸的小车轮,甚至发动机不具备电子防盗系统;3、轩逸经典的驾乘品质一般。以当下的技术水平来看,轩逸经典的转向模糊;制动脚感也不好,制动距离较长;悬架调校也是“软塌塌”的。当年以舒适著称的轩逸经典,在如今操稳性能更好、底盘调校更佳的新轩逸面前,颇有“前浪拍在沙滩上”的无奈。
发布时间:2021-04-27 14:19:04 阅读:2385

二手轩逸经典自动挡多少钱?

二手轩逸经典自动挡3万元左右一辆:1、座椅轩逸的主打秀,舒服度很高,感觉被掉进座椅里面超舒服。外观年轻时尚,总体钣金感觉不是很厚道,内饰大面积软材料及皮座椅,感觉挺上挡次;2、颜值外观,内饰高挡,发动机的稳定性好。前中控台用的人造皮,车内大部分属于软包,质感比较好,我一直开着ECO模式不要追求推背感,家里日常使用足够,而且比较省油。底盘悬挂舒适感适中,但是还是要慢些通过减速带,算是舒服,算是悬挂偏软的了的车;3、动力方面,新车将继续搭载HR16型1.6L自然吸气发动机,最大功率91kW(124PS),峰值扭矩153N·m,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
发布时间:2021-04-27 14:19:04 阅读:2345

尼桑轩逸经典配置怎么样?

2019款经典轩逸性价比高,配置进行了升级,并且符合国六标准:1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂,可以说轩逸再一次走在了前面;2、轩逸的整个车系里面,无疑是2019款1.6L智联尊享版的性价比最高,相对舒适版,价格贵了一万多,但是配置上却丰富了许多:电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、皮质方向盘、后排中央扶手带杯架、8英寸多媒体信息显示系统带导航和倒车影像、LED日间行车灯、LED近光灯、前雾灯、自动头灯;3、除了这些之外,还多了诸如牵引力控制系统,和车身稳定等主动安全系统,以及前后排头部气囊;可以说这些配置都是非常值得的,也是实用性的配置。
发布时间:2021-04-27 11:03:04 阅读:2128

尼桑轩逸经典车怎么样?

轩逸经典作为轩逸新老同堂的产品,从2012年起,伴随着轩逸更新换代到现在。为了与新轩逸拉开差距促进销量就是采用了“以价换量”的策略,才能在一众新车中站稳脚跟,持续为日产贡献销量:1、座椅轩逸的主打秀,舒服度很高,感觉被掉进座椅里面超舒服。外观年轻时尚,总体钣金感觉不是很厚道,内饰大面积软材料及皮座椅,感觉挺上挡次;2、颜值外观,内饰高挡,发动机的稳定性好。前中控台用的人造皮,车内大部分属于软包,质感比较好,我一直开着ECO模式不要追求推背感,家里日常使用足够,而且比较省油。底盘悬挂舒适感适中,但是还是要慢些通过减速带,算是舒服,算是悬挂偏软的了的车;3、动力方面,新车将继续搭载HR16型1.6L自然吸气发动机,最大功率91kW(124PS),峰值扭矩153N·m,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
发布时间:2021-04-27 11:03:04 阅读:2145

尼桑轩逸经典多少钱?

日产轩逸经典官方售价9.98-11.63万元。不同地区价格会有差异,具体可咨询当地经销商:1、外观部分,全新轩逸采用了日产Vmotion2.0的扁平设计语言,造型更偏向运动个性化。前脸部分,标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚,而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型,一改此前轩逸中庸的形象;2、侧面部分,新车有着多条锐利的腰线纵横交错,通过线条构成块面,营造出十足的肌肉感,而下方搭配的轮毂也为全新造型的17英寸五辐轮圈,并根据配置的不同提供两款16英寸轮圈,轮胎则匹配215\/50R17和205\/60R16两种;3、尾部部分,新车尾部设计较为简洁,尾灯造型相比现款车型进行调整,设计感较强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4641\/1815\/1450mm,轴距为2712mm,相比现款车型均得到提升。配置上,全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装。
发布时间:2021-04-27 11:03:04 阅读:2138

尼桑轩逸经典怎么样?

2019款经典轩逸性价比高,配置进行了升级,并且符合国六标准:1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂,可以说轩逸再一次走在了前面;2、轩逸的整个车系里面,无疑是2019款1.6L智联尊享版的性价比最高,相对舒适版,价格贵了一万多,但是配置上却丰富了许多:电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、皮质方向盘、后排中央扶手带杯架、8英寸多媒体信息显示系统带导航和倒车影像、LED日间行车灯、LED近光灯、前雾灯、自动头灯;3、除了这些之外,还多了诸如牵引力控制系统,和车身稳定等主动安全系统,以及前后排头部气囊;可以说这些配置都是非常值得的,也是实用性的配置。
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二手尼桑轩逸多少钱?

二手尼桑轩逸需要3万元,配置:1、空间够用,轩逸的空间表现还是不错的,车身尺寸为4631\/1760\/1503mm,轴距为2700mm,这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势,再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计,使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美。除此之外,储物空间的设计也比较丰富,后备箱空也是巨大,作为家用轿车,空间完全足够;2、舒适性强,1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势,但是重在平稳,将转速轰至2200rpm后将油门踩到底,前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑,舒适感非常的强,而且在转弯处的把控也非常的精准,开起来很省心;3、油耗低,一款家用车大家最关心的可能就是它的油耗了,像轩逸经典这样的车型,油耗只要不高于10升\/百公里就算是正常的,但是它的油耗真的很让人惊艳,即使是在上下班非常拥堵的路况下,综合油耗也只有8.05升\/百公里。
发布时间:2021-04-26 03:03:03 阅读:1537

二手尼桑轩逸能值多少钱?

二手尼桑轩逸能值3元左右,配置:1、轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列;2、日产在2006年依始国内车市新车如潮,在中高级轿车市场这个区间内,已经聚集包括丰田凯美瑞、雪铁龙凯旋、大众速腾在内的不下十款的重量级车型;3、另一方面,随着“五一”销售大战的临近,主流的中高级轿车纷纷展开厂家或经销商层面的降价促销,某些车型降价幅度甚至高达2万元,即使是刚上市一两个月的新车也难逃降价的命运。面对新车与降价双管齐下的市场强刺激,消费者的反映却依旧冷静。
发布时间:2021-04-26 03:03:03 阅读:1557

二手尼桑轩逸怎么样?

二手尼桑轩逸配置:1、轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上热销车型之一,日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样,成为日本汽车进军美国市场的主力军,也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列;2、日产在2006年依始国内车市新车如潮,在中高级轿车市场这个区间内,已经聚集包括丰田凯美瑞、雪铁龙凯旋、大众速腾在内的不下十款的重量级车型;3、另一方面,随着“五一”销售大战的临近,主流的中高级轿车纷纷展开厂家或经销商层面的降价促销,某些车型降价幅度甚至高达2万元,即使是刚上市一两个月的新车也难逃降价的命运。面对新车与降价双管齐下的市场强刺激,消费者的反映却依旧冷静。
发布时间:2021-04-26 03:03:03 阅读:1535

尼桑经典轩逸后视镜怎么拆?

尼桑经典轩逸后视镜拆卸方法:1、用手压镜片头部,使尾部翘起,然后用手抓住尾部,用力往外拔就可以拆出旧镜片;2、后视镜片分清楚在镜片背面黑色塑料卡托上,左边驾驶位镜片带有L字母,右边副驾驶位镜片带有字母R;3、用尖嘴钳把后视镜上残留露出的金属线外皮剥去,然后与加热线头一端的铜线分别拧合,用绝缘胶布包好;4、手工接上加热线头一端的金属卡扣,与镜片背面黑色塑料卡托上方的卡口卡住接好,把接好线的镜片放入后视镜外壳内,轻轻地调整好位置,缓缓地用力按压,听到咔咔两声响,表明镜片全部卡扣已经安装牢固。
发布时间:2021-04-25 14:07:04 阅读:1260

轩逸经典为什么卖6万多

经典轩逸是老款车型,技术相对落后的缘故,还有就是该车型相对简配,厂家主要为了占销量。日产是日系车里面合资车价格最便宜的,比丰田、本田、马自达,同档车便宜三分之一。而日产车也是日系合资车里面最省油,日产的设计理念是城市路面良好,汽车所有防撞设计都基于一百公里时速之内,但也勉强达到了中国高速120公里时速。配备的发动机及变速箱配合完美,对其加速性能比较满意,怠速噪音低,动力基本让人满意。整体操控性能平庸,方向缺乏路感,不适合激烈驾驶;怠速噪音低,轮胎略有偏小,抓地力一般,高速上稳定性不够好,速度较快的转弯和变道感觉有点飘。
发布时间:2020-12-26 03:02:38 阅读:1572

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