全新发现神行2020内饰怎么样?

2019款发现神行内饰不丑：1、路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯；2、此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态；3、新车还配备了全新双五辐轮圈，车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。

2019款发现神行还算值得入手一辆的：1、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流；2、似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车。而路虎似乎就是这种潮流的发起者；3、其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿。

路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一：1、国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平，虽然有一点的减配，但相对于大幅下降的售价，心理还是能平衡的；2、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流，似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车；3、而路虎似乎就是这种潮流的发起者。其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿。还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统；4、再次系统加持下，发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。但是，在享受这些强大的配置的同时，你也要忍受他的一些小毛病。一直都有“修不好的路虎”这样的话，而发现神行似乎就是在证明这句话是对的。

进口发现神行还算可以，值得买：1、路虎发现神行的优点在于：外观时尚、内饰精致、底盘稳固、越野性能卓越和空间开阔；2、配置：无匙启动、进入系统、全景天窗、定速巡航，配置方面还是很不错的，最重要是汽车用料很扎实，底盘、引擎盖里面的固定梁等，看着让人放心；3、座椅软硬适中但略短，背部支撑功能太简单了；静音还是相当不错的；SE版本虽然没有英国之宝，但音响效果也算不错了。

路虎发现神行这车的优缺点：1、优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大；2、也给整车添加了一个很协调的车尾，前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震；3、缺点：中控材质挡次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感，对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了。

路虎发现神行的优点在于：1、外观时尚、内饰精致、底盘稳固、越野性能卓越和空间开阔；缺点在于：油耗太过大，没有原厂自带的行李架及动力；2、外观：别具一格，霸气不失细腻，回头率爆表；内饰：简洁大方，做工精细。空间：在同级汽车中难逢敌手，其次超大的后备箱也是令人眼前一亮；3、配置：无匙启动、进入系统、全景天窗、定速巡航，配置方面还是很不错的，最重要是汽车用料很扎实，底盘、引擎盖里面的固定梁等，看着让人放心；4、越野：应该是电子助力，感觉很轻，指哪打哪，座椅坐着挺舒服的；油耗：平均油耗12.4，磨合期油耗超过20；5、舒适：座椅软硬适中但略短，背部支撑功能太简单了；静音还是相当不错的；SE版本虽然没有英国之宝，但音响效果也算不错了。

新款发现神行2020测评，配置：1、这款车的内饰设计与外观相比显得缓和了不少，红黑撞色的配色方案虽然对比强烈，但设计比较收敛，整体依然透露出中庸、沉稳的风格。相比路虎品牌旗下新车，如星脉、揽运等车型，发现神行内饰设计虽然略显老气，但以实用为主的功能布局确实很适合家用；2、运动版车型上所配备的三辐式真皮多功能方向盘左右两侧加入了打孔真皮材质，能够在激烈驾驶时提供更为出色的握感，而尺寸偏大也是如路虎这种主打越野品牌SUV车型的一大特点。多功能按键分区明确，功能布局清晰，左侧为多媒体以及行车电脑控制，右侧为定速巡航；3、新款发现神行全系未配备全液晶仪表，依旧采用了双炮筒样式的机械式仪表，在视觉效果颇为运动。黑色表底与白色指针搭配简单清晰，易于读数，彩色行车电脑显示屏中还可以显示丰富的车辆信息，实用性表现不错。

新款发现神行2020尺寸为：1、外观方面，这次亮相广州车展的路虎发现神行属于中期改款车型，整体来说没有做过多的改动，基本延续了现款车型的整体造型。前脸部分采用路虎最新的家族化设计语言，整体跟“大哥”路虎发现基本相似，例如尺寸较小的前进气格栅搭配经过熏黑处理的悬浮式进气格栅，提升了车型辨识度，增加了整车运动气息；2、同时，矩阵式组合大灯外观造型更加圆润，带有刹车通风的雾灯区域布置，更能凸显其不俗的运动性能，此外，全系车型由原来的卤素光源全部升级为全LED光源，达到了时下主流水准；3、车身侧面，基本维持现款车型的设计，整体变化不大。依旧采用动感的撞色车身颜色搭配，贯穿式腰线一直延伸至至尾灯处，同时，轮毂也进行了熏黑处理，整体营造出更为运动的车身姿态。车身尺寸方面长宽高分别为4597\/1904\/1727mm，轴距为2741mm，车内乘坐空间方面基本不用担心，完全够用；4、动力方面，新款路虎发现神行将搭载2.0T四缸发动机和的1.5T三缸发动机，同时还增加了2.0T48V轻混（MHEV）总成，其最大功率分别为249马力和200马力，传动部分，匹配采埃孚9速变速箱。1.5T车型的出现也将进一步拉低售价，据了解，新车将于2020年一季度上市发售，喜欢的朋友还需要再等等。

新款发现神行2019内饰，配置：1、新一代发现神行外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大，整体造型与发现3几乎相同，但尾灯组同时加入LED灯组设计。

新款发现神行挺好的，详情如下：1、外观方面，新款路虎发现神行与海外版车型基本保持一致，新车主要变化集中在前脸部分，包括进气格栅造型有所调整，此外还搭载了全新的LED前大灯。尾部方面，新车尾灯组造型进行了调整，更加扁平。不过尾部最大的变化采用了隐藏式排气，现款车型搭载的装饰件也被取消；2、内饰方面，新款路虎发现神行采用了家族最新设计风格，内饰材质采用了聚酯超细纤维。细节方面我们看到，新车中控区配备了10英寸液晶屏，此外新车还配备了全新的三辐式多功能方向盘。另外，新车空调出风口被移至中控屏上方，现款车型搭载的旋钮式换挡更换为传统电子挡杆。配置方面，新车将搭载全液晶仪表、手机无线充电、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助、自实行巡航控制、自动紧急刹车、驾驶员状态检测器以及电子手环（可通过佩戴手环开启后备厢等操作）；3、动力方面，新款路虎发现神行除了保留现款2.0T英杰力（Ingenium）发动机，还加入了48V轻混系统。此外，其入门版车型将换装1.5T三缸发动机，发动机最大输出功率为147kW（200Ps）。

五颗星，路虎发现神行越野性能优良，值得购买：1、路虎发现神行前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯；2、此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态；3、此外，新车还配备了全新双五辐轮圈。车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。

全新路虎发现神行试驾，参数：1、路虎发现五总共有三种动力组合，包括3.0TV6汽油发动机和3.0TV6柴油发动机及2.0TL4柴油发动机，传动部分均搭载8AT变速箱，整个车系价格跨度达30万，起售价格最低在49万元左右，相比发现4亲民了不少；2、作为汽油入门版，加版SE的配置并不低，带有7座舒适包、寒冷气候包以及科技辅助包，19寸轮毂、全景天窗、脚感电尾门等都是标准配置，寒冷气候包的向盘加热、前后座椅加热及大灯清洗加热则对相当体贴，整体性价比不错；3、HSE在SE的基础上增加了20寸轮毂、前后雾灯、自动折叠加热后视镜、380瓦音响、10寸中控大屏以及主动制动系统。但相比于最小15万元的差价来说，HSE的性价比不如SE，由于提供5座和7座版本。

全新路虎发现神行测评还行：1、要说路虎发现神行的外观怎样，很明显是带着路虎家族式的风格，如果你了解路虎的外观风格的话，那这款车的造型你也会很熟悉，而路虎发现神行的外观设计整体呈现给人的一种感觉就是很有气势，也很有力量感；2、路虎发现神行的长宽高为4599*1894*1724mm，轴距为2741mm，这个车身尺寸在中型SUV中并不算突出，但是路虎发现神行的高度还不错，这让路虎发现神行的头部空间表现更好，而路虎发现神行有五座和七座两种车型，七座的话第三排还是有些拥挤；3、要说内饰方面路虎发现神行怎样的话，虽然路虎发现神行的内饰设计还算可以，看起来比较有层次感，但是其低配车型和其它车型还是有些差距，低配车型的配置更小，多媒体屏也更小一些，但是这也是正常的情况，综合来说路虎发现神行的配置还是挺丰富的；4、最后我们来看看路虎发现神行的动力，动力方面路虎发现神行提供了两款2.0T涡轮增压发动机选择，它们的最大功率分别为200马力和241马力，除此之外路虎发现神行就全系都是四驱车型，传动系统都采用的是9挡手自一体变速箱；5、这款车的售价为35.58-51.38万，要我说路虎发现神行还是值得这个售价的，除了路虎家族经典的设计风格为，路虎发现神行的配置丰富，动力也还不错，也具备着一定的越野能力。

喜欢就买呗，下面就是路虎神行发现的信息：1、外观方面，还是一贯的敦实，充满力量，前脸还用于家族的设计，采用分割式进气格栅，动态的圆形头灯，采用远近光设计光设计，车头灯氙气光源，日间运行灯LED光源，光效果很好，雾灯造型也是很激烈的，像野兽的獠牙；2、路虎发现神行的内部设计非常时尚。中控台采用竖向设计，配以镀铬装饰条。此外，新车还采用了旋钮换挡机构。除了传统的功能，还配备了全地形反馈适应系统，中控台配备了一个8英寸的LCD屏幕和一个新的信息娱乐系统。此外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、应急救援、车载3G热点等功能；3、发现神行配备2.0t直列四缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种。低功率版本的最大功率为147kW，峰值扭矩为320Nm\/1200-4000rpm。高功率版的最大功率为177kW，峰值扭矩为340Nm\/1200-4000rpm。两个版本都有四轮驱动。该传动系统是匹配的9速手自一体变速箱。悬架采用麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架。充沛的动力带给驾驶者强烈的推背感和愉悦的驾驶体验；4、路虎发现神行定位为中型SUV，是路虎车型中较为个性化的车型之一。目前路虎发现神行的优惠力度很大，优惠幅度在9-16万之间。整体性价比非常突出，所以还是可以考虑买一台的。

神行发现测评还算蛮好的：1、这款陆虎神行的外观相当硬朗，虽然跟以前的车型款式相差无几，但是依然选用了一些动感元素。关于内饰空间的设计，变化也不大，就是这样的不改变样式，能让更多的老顾客来花心思去了解新产品的性能。简洁大方的内部空间设计，也是清晰明了，外观大气；2、这款车所采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大的扭矩为340牛·米，这次使用的是路虎捷豹自行研发的Ingenium系列发动机，采用的是9AT变速箱，发动机采用了许多新的科技，并且跟得上现在的潮流，燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自动启停技术较为成熟。我们可以发现这款汽车最先使用了陶瓷滚珠轴承，由德国设计的这个轴承的耐性更强，摩擦系数小，可以承受更长时间的运作。细节来看，排气管采用的是集成式排气管歧管，放弃了传统的机械式的泄压阀，取而代之的是更加实用和便利的电控泄压阀。相信在这样良心的科技创新技术之下，动力装置自然不会弱，也增加它的可比性；3、路虎神行汽车在系统的选用上，依然秉承着一辆好车的标准，四驱系统是一套可以用电控制的电控离合器，可以实现前后轴距分配的适时四驱系统，这套系统能随时随地的反映路况，并且形式过程中会把5%的动力分配给后轮，安全性更高。作为一套全地形进程控制系统，能够在许多摩擦力较小的地域驾驶，雪天里，草地里它依然能把动力性能发挥到最大，车子驾驶更加自由。在车中，驾驶员可以随时通过车内的车载系统来了解到关于车子跟车外情况的信息，科技化的设计会省下不少麻烦。但是这款车并没有采用多片离合器，只能依靠轮间的电子限滑来控制扭矩，不能根据左右轮的情况来控制，这个设计应该会让人们不大习惯。

神行发现2019款内饰，配置：1、路虎新款发现5基于PLA平台打造，使用了全铝车身，重量有所降低，官方称其比上一代车型轻了22%。外观方面，新车采用了路虎全新的家族式前脸设计，保持了发现Vision概念车的设计元素，整体线条更加圆润。前格栅采用黑色蜂窝状中网，并且在保险杠两侧增加了横置的饰条，让前脸看上去更加动感；2、车身侧面来看与现款车型保持一致，车顶层次感较为明显，有些“小号”揽胜运动版的感觉，同时，D柱也采用了黑色设计，营造出了悬浮车车顶的效果，这也是当下SUV的主流设计，说明其更加像城市化转变。车身尺寸方面，其定位中大型SUV，配备7座，其长宽高分别为4970×2073×1846mm，轴距2923mm。不过新车换装了新样式的LED尾灯组，整体变得更加扁平。此外，新车采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁；3、内饰方面，新款发现的内饰延续了上一代车型的风格，仍旧为T字型布局，但是对空调出风口造型进行了调整，并且对按键进行了削减，使整体内饰更加简洁。第二、三排座椅可通过InControl系统远程控制滑动和折叠。

神行发现2020款配置：1、路虎新款发现5基于PLA平台打造，使用了全铝车身，重量有所降低，官方称其比上一代车型轻了22%。外观方面，新车采用了路虎全新的家族式前脸设计，保持了发现Vision概念车的设计元素，整体线条更加圆润。前格栅采用黑色蜂窝状中网，并且在保险杠两侧增加了横置的饰条，让前脸看上去更加动感；2、车身侧面来看与现款车型保持一致，车顶层次感较为明显，有些“小号”揽胜运动版的感觉，同时，D柱也采用了黑色设计，营造出了悬浮车车顶的效果，这也是当下SUV的主流设计，说明其更加像城市化转变；3、车身尺寸方面，其定位中大型SUV，配备7座，其长宽高分别为4970×2073×1846mm，轴距2923mm。不过新车换装了新样式的LED尾灯组，整体变得更加扁平。此外，新车采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁。

全新发现神行这款车很不错：1、前脸依然沿用了家族的设计，采用了分体式进气格栅，动感的圆形前大灯组采用远近光一体的设计，大灯是氙气光源，日间行车灯是LED光源，点亮效果很好，雾灯区的造型也是很凶狠，像猛兽的獠牙一样。至于其它硬件配置，它与老款车型没有区别。与全新发动机匹配的依旧是来自ZF的横置9速手自一体变速箱，仍然搭载适时四驱系统，路虎特有的全地形反馈适应系统也没有缺席；2、车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4599\/1894\/1724mm，轴距为2741mm。同时该车将配备规格为235\/60R18107V、235\/55R19105V、245\/45R20103V的轮胎。谈到发现神行的四驱系统，它是一套利用电控离合器实现前后轴扭矩分配的适时四驱系统，该系统的核心是瀚德（Haldex）第五代多片离合式限滑差速器。正常行驶时该系统会把5%的动力分配至后轴，以确保良好的燃油经济性；当侦测到前轴车轮打滑时，通过多片离合器式限滑差速器的压合将动力适当传向后轴；3、细节方面，其采用了路虎家族式格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的前大灯组融合得体。尾部右下角的“奇瑞路虎”标识表明着该车国产的身份。同时该车根据配置的不同将提供多种车顶颜色、内饰方面，路虎发现神行内部设计非常时尚，中控台采用垂直式设计，并使用镀铬装饰条进行搭配，此外新车还采用了旋钮式换挡机构。配置上新车全面提升，其采用全地形反馈适应系统，同时中控台配备8英寸液晶屏和全新信息娱乐系统，除音响和导航等传统功能外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、紧急救援和车载3G热点等功能；4、动力方面，新车搭载一台Ingenium2.0T四缸发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的变速箱与现款车型相同，采用的是9速手自一体变速箱。

2020新款路虎发现神行车型性能还是蛮好的，喜欢可以入手：1、外观方面，新款路虎发现神行主要还是针对细节方面进行了调整与修改，核心思路是让新车彻底摆脱原来“憨厚”的形象，使“Sport”更加名副其实。虽然看上去改变的部分并不多，甚至连灯组造型都保持了一致，但仅凭借细节方面的调整就能让新款车型的设计风格产生大变，我想也完全能够令人接受。没有为了改款而进行不必要的尝试，在原有基础上稳步前行，虽然做法看似有些保守，但最终呈现的效果还是非常惊艳的，对于外观设计来说，可能还是唯结果论更靠谱一些；2、内饰方面，新款路虎发现神行在科技感的营造方面下了很大的功夫，尤其是在中控部分的设计以及新配置的加入，都非常厚道。内饰布局进行了重新调整，整体感觉更靠加近发现5，包括同款方向盘以及空调出风口的位置等。虽然整体造型还是经典的家族式设计，不过细节方面的优化却都恰到好处，既提升了视觉美感，同时在实用性方面也进行了优化；3、根据现有信息来看，未来国产版发现神行将会搭载型号为PT204的2.0T四缸发动机和PT153的1.5T三缸发动机，最大功率分别为147kW和183kW。小排量涡轮增压发动机目前已经成为行业主流，并且开始覆盖到很多的中级车之上，例如不久前上市的奔驰GLB，也不过只搭载了一台1.3T的四缸发动机。不过对于国内市场而言，消费者对于三缸发动机的接纳程度还普遍不高，尤其是像发现神行这样的中级SUV车型。当然，这样顺应潮流的做法总是没有错的，而至于怎样做好，那还得看路虎本身的调校能力。

2020款的路虎发现神行内饰：1、新车在外观方面的改变主要是针对细节的调整，大灯经过了重新的设计，此外前包围也加入了更多的黑色饰板，使得整体视觉效果更具冲击力。车尾基本延续了现款车型的设计，另外路虎发现神行经典的隐藏式D柱设计也得到了延续；2、内饰部分新车经过了重新的设计，采用了大量的触控面板以提升科技感，另外在配置方面也有所以提升。新车搭载了10英寸中控显示屏以及无线充电板，具备相当出色的实用性。安全性方面，自适应巡航以及车道保持等功能新车也都有装配；3、动力方面，新车将继续使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率183千瓦，最大扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱。此外，新车还将推出48V轻混车型，这套轻混系统综合最大功率为221千瓦，最大扭矩365牛·米。