新版雷凌双擎能上绿牌吗?

雷凌双擎上蓝牌。雷凌混动不是插电式混合动力(可单独使用外接电源充电的车辆)，无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”指标，无法进入国家《新能源以及节能汽车》的目录，所以雷凌双擎不属于新能源车，不可以上绿牌。外观与内饰设计为打造雷凌双擎充满“先进科技感（Advanced）”和“高级尊贵感（Prestigious）”的独特形象，设计师在充满新锐时尚气质的“史上最帅家轿”雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新，融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。燃油经济性雷凌双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类。雷凌双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发，并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组；全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合，实现了同级最佳的油耗表现。静谧氛围静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标，得益于混动系统的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌双擎实现了比同级车型更出色的静谧性表现。

雷凌双擎部分车型能上绿牌。新能源汽车中有纯电动和混动，混动中又分为插电混动、油电混动以及增程式混动。在这三种混合动力中，只有插电式混动才能够上绿牌，而雷凌双擎有插电式混合动力和非插电式混合动力两种驱动模式。以雷凌2022款双擎1.8HE-CVT进取版为例，这款车的长宽高分别是4640毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。使用了1.8升自然吸气发动机，这款发动机拥有98马力，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。（数据来源有驾官网）与这款发动机匹配的电动机最大功率为72千瓦，最大扭矩为142牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆式独立悬架，可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。上绿牌的流程，以上海为例：一、申请准备：首先要符合新能源车的申领条件，另外购买混动车的，需要在本人、单位自有或租赁的长期固定的充电桩注意：如果你个人名下已经有一张沪蓝牌（沪c除外），插电混动车就不能再申请绿牌了。反之，如果你个人名下既没有沪蓝牌（沪c除外）也没有绿牌，那么在2023年之前购买的插电混动车是可以免费申请上绿牌的。（一）新能源车申请条件：个人申请条件（符合以下条件之一即可申领）1、上海市户籍居民持有有效驾驶证;2、现役军人和现役武警持有有效驾驶证;3、外省市来沪人员持有有效驾驶证、《上海市居住证》且申请之日前24个月内已在上海市累计缴纳社保或者个税满12个月;4、外省市来沪人员持有有效驾驶证、《上海市居住证》，且申请之日前6个月在上海连续缴纳社保或者个税;5、港澳台居民、华侨及外籍人员持有有效驾驶证、有效身份证件，且申请之日前6个月在上海连续缴纳社保或者个税。单位申请条件：上海市党政机关和在上海市注册登记管理部门登记注册、信用状况良好的企事业单位、人民团体和社会组织。固定充电桩安装有两种方式：（1）找物业开开安装充电桩证明，然后交给电力公司安装；（2）买车的时候4s店有这个安装充电桩的服务，直接交给4s店去帮忙安装即可。二、网上申请步骤：进入办理入口之后会经历【购车资格审核】、【车辆信息确认】、【购置税办理】、【排放等级认证】所有这些办结之后，才能去车管所上牌哦。第一步：打开“上海一网通办”官网，然后进入首页，在手搜索框中输入“新能源汽车专用牌照”；第二步：接着进入，在搜索结果的页面下，点击“新能源汽车专用牌照申领一件事”；第三步：接着选择“个人入口”或“法人入口”；第四步：然后输入账号和密码，进行登录；第五步：登录成功，根据自身条件选择办理情形，点击“网上办理”即可进入办理申请。三、网上受理审核时间：10-20个工作日

雷凌双擎上绿牌。绿牌的相关介绍如下：绿牌介绍：绿牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。上绿牌流程：打开交通管理局网站，登录本地网站，选择业务办理。选择新能源汽车号牌预选号牌。进入预选号牌-选择自己的爱车，点击下方确定按钮。提交审核并预约，预约办理时间，返回业务办理栏目-新能源汽车换发号牌预约。开始预约，选择时间及车管所办理号牌发放，按照预约时间去取车牌。

新版雷凌双擎能上绿牌，2019新款雷凌双擎新车采用的是插电式油电混合动力，纯电续航里程达到55公里，满足上绿牌条件，以下是车型具体介绍：动力方面：全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THS-II混合动力系统，配的是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13：1，最大功率为72kW\/5200rpm，峰值扭矩为142Nm\/3600rpm；电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163Nm。传动方面：系统综合最大输出功率为90kW，配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L，同时也提供了更充沛的动力性能。

雷凌双擎部分车型能上绿牌，新能源汽车中有纯电动和混动，混动中又分为插电混动、油电混动以及增程式混动。在这三种混合动力中，只有插电式混动才能够上绿牌，雷凌双擎有插电式混合动力和非插电式混合动力两种驱动模式。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。该车进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色。

不可以。雷凌双擎不算新能源车,原因是其电动能量依然来源于燃油,雷凌双擎现在在全国基本都不可以上绿牌。以下是相关介绍：绿牌：绿牌仅限纯电动车型，或者插电式混合动力车型。如唐，例如秦是插电式，特斯拉，奔腾是纯电式，都是用的绿牌。分类：现在挂绿牌上路的车越来越多，“绿牌”即新能源汽车号牌，是按照不同车辆类型实行分段管理的产物，在车牌的第一位上，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车(包括插电式混合动力和燃料电池汽车等)。

双擎只有部分车型能够上绿牌。绿牌的相关内容介绍如下：绿牌作用：绿牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。上绿牌流程：打开交通管理局网站，登录本地网站，选择业务办理，选择新能源汽车号牌预选号牌，进入预选号牌选择自己的爱车，点击下方确定按钮，提交审核并预约，预约办理时间，返回业务办理栏目，新能源汽车换发号牌预约。开始预约，选择时间及车管所办理号牌发放，按照预约时间去取车牌。

汉兰达混动版能上绿牌，绿牌仅限纯电动车型，或者插电式混合动力车型，新能源汽车车牌号以绿色为主，分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌，尺寸为48厘米×14厘米。以下是车牌的相关介绍：1、新能源汽车专用号牌：绿底黑字黑框线，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色，地区代码部分为黄色，号码部分为绿色。2、大型汽车号牌：黄底黑字黑框线，中型以上载客、载货汽车和专项作业车、半挂牵引车、电车。3、挂车号牌：黄底黑字黑框线，全挂车和不与牵引车固定使用的半挂车。4、小型汽车号牌：蓝底白字白框线，中型以下载客、载货汽车和专项作业车。5、港澳入出境车号牌：黑底白字白框线，港澳地区入出内地的汽车。6、教练车号牌：黄底黑字黑框线，教练专用车。

丰田C-HR双擎不能上绿牌。以下是汽车牌照颜色的具体说明：1、蓝色白字：一般都是小型车的专属车牌，但不仅仅在轿车使用。9座以下的客车以及载重在1.5吨以下的营运货车也同样可以上蓝色牌照。2、黄底黑字：挂黄色牌照的车辆主要有：大型载货汽车、普通M2类轻型客车、大中型客车、从事农业用途的车辆、挂车、10座或以上的面包车、载重1.0吨以上载货汽车等。3、白底黑字：白色车牌多见于公安部门，司法部门，检察院以及武警部队、解放军部队等国家的权利机构。4、黑底白字：第一种黑色牌照是由广东省公安厅发放的粤Z牌照，主要是方便广东与香港澳门的往来。另外一种是外国驻华机构例如领事馆能够拥有黑色车牌，代表使馆的专用车，这类车上也会挂上国家的国旗。5、绿底黑字：这就是近几年推动的新能源汽车的牌照，但是并不是所有的新能源汽车都能挂绿牌。其中纯电动汽车（PEV），插电式混合动力汽车（PHEV），燃料电池电动汽车（FCEV）可以上绿色牌照，而油电混合动力电动汽车（HEV）则不可以上绿色牌照。

蓝牌。雷凌混动不是插电式混合动力（可以单独采用外接电源充电的车型），无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”指标，无法进入国家“新能源以及节能汽车”的目录，所以雷凌双擎不属于新能源车不可以上绿牌。以下是雷凌的相关介绍：1、操控：油电混合的主动转换，行驶中，刹车滑行下坡如果刹车少，电量低时，发动机会自行介入启动并充电。2、油耗：油耗参考指数：4.2。3、配置：LED大灯、中控大屏幕、真皮方向盘、电动天窗等。高配版本的雷凌双擎配备了胎压监测，领先版配备了8英寸中控大屏幕。

雷凌双擎部分车型能上绿牌。新能源汽车中有纯电动和混动，混动中又分为插电混动、油电混动以及增程式混动。在这三种混合动力中，只有插电式混动才能够上绿牌，而雷凌双擎有插电式混合动力和非插电式混合动力两种驱动模式。有关雷凌双擎的资料如下：1、动力总成方面：雷凌双擎版搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统，采用1.8L自然吸气发动机，发动机最大功率为72kW，最大扭矩为142Nm。2、外观上：进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。

雷凌双擎可以上绿牌，雷凌采用的是插电式油电混合动力，纯电续航里程达到55公里，满足上绿牌的条件。雷凌双擎是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm。雷凌双擎搭载了1.8l自然吸气发动机，最大功率是72kw，最大功率转速是每分钟5200rpm，最大扭矩是142nm，最大扭矩转速是每分钟3600rpm。

雷凌双引擎能上绿牌，绿牌是新能源汽车车牌，以2021款雷凌为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为135mm，车身重量为1410kg。2021款雷凌前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，搭载1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大扭矩是142nm，最大功率是72kw。

部分车型能上绿牌。新能源汽车中有纯电动和混动，混动中又分为插电混动、油电混动以及增程式混动。在这三种混合动力中，只有插电式混动才能够上绿牌，而雷凌双擎有插电式混合动力和非插电式混合动力两种驱动模式。2019款雷凌双擎的变化可以说是方方面面的，除了外观和内饰的设计变化，同时采用了全新的TNGA架构设计。在动力总成方面，雷凌双擎版搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统，还是采用那台1.8L自然吸气发动机，发动机最大功率为72kW，最大扭矩为142Nm。这套动力系统变化主要有，新升级的能量控制单元ECU、全新的电池组、以及一对全新设计的平行轴电机。第二代THS丰田混合动力系统是配合TNGA架构而改进的新系统，但这只是表面，实际上新的系统通过传动桥结构优化、高度集成化降低体积重量、提升动力传递效率以及降低噪音震动等多个方面，为全新一代雷凌双擎带来了降低油耗、降低噪音、提升驾驶质感和改善后备厢空间等直观的改变。

雷凌双擎混合动力新款上市后，作为插电式油电混合是可以上绿牌的。上绿牌的基础条件：1、新能源汽车中有纯电动和混动；2、混动中又分为插电混动、油电混动以及增程式混动；3、在这三种混合动力中，只有插电式混动才能够上绿牌，而雷凌双擎有插电式混合动力和非插电式混合动力两种驱动模式。

新版丰田雷凌双擎这款车售价是11.58--15.28万元：1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型，出自TNGA架构GA-C平台，同时采用了该车系北美版的造型；2、前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象；3、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm，轴距达到2700mm，长度与宽度比现款略有提升，但高度降低，轴距同样保持不变。

新版雷凌双擎发动机还是不错的：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

不能，雷凌双擎不算新能源车，原因是其电动能量依然来自于燃油，雷凌双擎目前在全国都不能上绿牌：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

雷凌混动双擎不能上绿牌，配置：1、雷凌（LEVIN）是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产；2、最初推出1.6L、1.8L两款排量的车型，后推出了搭载1.8L发动机与电动机的混合动力车型雷凌双擎，以及双擎E+插电式混合动力车型；3、新车搭载1.2T与1.8L混合动力两种动力配置。其中1.2T发动机最大输出功率116马力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT变速器。1.8L雷凌双擎车型搭载专为混合动力系统开发的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，匹配E-CVT变速器。

凯美瑞混动不能上绿牌，分析如下：1、绿牌仅限纯电动车型，或者插电式混合动力车型（例如唐，例如秦是插电式的，例如特斯拉，奔腾是纯电式的。都是用的绿牌）；2、由于丰田技术的混合动力是自充电的，无需插电，也不是纯电，并不符合绿牌要求；3、所以丰田凯美瑞混动不能上绿牌。