跑长途需要注意什么

越来越多的人选择购买电动车，无可避免地要开电动车跑长途。但是电动车跑高速与燃油车型有许多不一样的地方。那么驾驶电动车在长距离出行前需要注意什么呢？一、充满电电动车在长距离行驶之前，最好先将电池的电量充满。这好比在出远门前要将手机的电池电量充满一个道理。这里需要提醒各位电动车车主，即便是电量显示100%，电动车也很难跑到表显的续航里程。如果车外的温度特别低，则实际的续航里程有可能只能达到表显的60%。并且在这个时候电池的充电效率会大大降低。并且最好带上便携式充电枪。二、胎压监测出门之前除了对电池检查之外，还要对轮胎的气压进行检查。毕竟上高速轮胎的状态会直接影响行车的安全性。三、规划好行程一般国家的高速公路的充电桩公司是国家电网，所以在出发之前可以下载国家电网的APP，计算好这趟旅程会经过哪些充电站，提前做好路程的规划。四、遇到低电量如果驾驶电动车无法找到充电资源，在电池电量耗尽之前，最好能找到最近的高速口驶离高速。如果电动车没有电导致趴窝，需要将车辆停放在应急车道上，并且在后方150米处放置警示牌等待救援。

在跑长途之前，建议先到4S店做一下全车检测，首先检查机油、变速箱油、转向助力油、制动液以及防冻液的液位和使用情况，重点测量一下防冻液的冰点。其次检查发动机和变速箱再有就是对制动系统、轮胎的磨损情况、转向系统、悬挂系统以及全车灯光进行检查。最后不要忘记检查备用工具，例如轮胎扳手、工具包、千斤顶、手电、三角警示牌和拖车绳等。认真检查发动机系统，包括空气滤清器、汽油滤清器、汽车水箱等和发动机工作直接相关的零部件工作是否正常。检查车辆的制动、转向系统，具体包括刹车泵压力是否正常，制动管道有无漏油、松动，刹车盘片的磨损是否严重，刹车皮损耗程度、方向机是否有转动虚位等等，还要检查刹车油情况：油面应在储存罐的中高线位置。观察油色是否清澈，如果油色发黑，最好及时更换。这些都事关行车安全，千万马虎不得。检查整个润滑油系统，包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油，必要时要更换润滑油。可以自行检查机油情况：将车停放在平坦的地方，机油位应在油尺刻度的最上限，同时检查发动机底部是否漏油。如果是北上的车辆，同样要确保目前使用的冷却液抗冻温度要低于当地最低温度，必须使用乙二醇而不能使用纯水，否则冷却液冻结可能会损毁冷却系统。

1、机油检查：机油是在日常开车时不可忽略的重要润滑液，在发动机运行过程中需要机油的充分润滑才能保障发动机不出现异常磨损，跑长途前需要检查汽车机油，拔出机油尺，检查汽车机油的液位是否在标准刻度内，检查车辆是否出现漏机油现象，如果快到更换机油的时间，可以提前更换，避免在驾驶过程中出现异常磨损，影响发动机的使用寿命。2、其它油液检查：汽车玻璃水、防冻液、刹车油等，确定这些油液的液面高低，确保在正常的范围内，如果缺少需要及时补充或更换，避免在使用过程中出现异常，影响行车安全，冬季开车时，玻璃水用的比较多，尤其是跑长途时，需要清理车窗玻璃，如果玻璃水不足，影响正常驾驶。3、电瓶的检查：如果跑长途驾驶的是新车，汽车电瓶一般问题不大，如果汽车已经用了3年左右，汽车电瓶一定要检查，在汽车电瓶上有一个透明的观察孔，如果显示为绿色，说明汽车电瓶正常，如果想要精确的了解汽车电瓶的使用情况可以去4s店进行检查。4、刹车片和轮胎的检查：刹车片是在日常开车时不能忽略的，也是保障安全行车的重要配置，检查汽车刹车片的厚度，如果太薄就要及时的更换，汽车轮胎检查磨损情况，看一下轮胎是否出现鼓包、破损或划伤，还要检查汽车的胎压，避免出现爆胎现象，检查备胎是否正常。5、要带齐随车工具：汽车随车工具包括三脚架、汽车千斤顶还有轮胎扳手等，如果车辆中途发生故障，这都是可以用到的，需要随车携带，避免在开车时遇到故障。

1、证件：长途开车时需要带好证件，行驶证、驾驶证、身份证，这三个证件是在开车时不能缺少的，车上还要有保险凭证和车辆的合格证等证件，避免在开车时遇到麻烦，耽误时间。2、电动充气泵：长途开车时，可能会遇到胎压不足的情况，如果找不到充气的地方，可以通过电动充气泵给轮胎充气，避免出现轮胎没气的尴尬，电动充气泵通过点烟器接通电源，可以为轮胎进行充气，电动充气泵自带胎压表，可以直观的了解轮胎的胎压，冬季行车时，可以适当的调高一些胎压，但胎压调整的范围要在规定的范围内。3、搭电线：长途开车可以随车携带搭电线，可能在用车过程中因为疏忽忘记了关闭汽车大灯，造成电瓶亏电现象，车辆无法启动，可以通过搭电线和过往的车辆借电启动汽车，如果是手动挡汽车可以通过推车的方法启动，使用搭电线会比较简单。4、保暖衣物：跑长途时难免会遇到一些麻烦事情，堵车现象比较常见，燃油充足还好说，如果堵车再加上燃油不够时，车主就需要关闭发动机节省油耗，冬季温度比较低，在车内不使用空调比较冷，所以需要保暖衣物，以防万一。5、备胎：备胎一般都会放在汽车上，但也有一些司机为了节省油耗会将备胎取下来，跑长途时需要检查好备胎，在高速上出现爆胎后，可以使用备胎应急，跑长途之前需要对汽车的备胎进行检查，确认备胎能够正常使用。6、防滑链：冬季跑长途时，可能会遇到下雪天，所以防滑链就是比较重要的辅助工具，安装防滑链时不能太松散，容易对轮胎造成磨损。

一般来说，混动车在跑长途时用纯燃油模式就可以了，这样车辆的动力比较大，车速也会比较快。如果遇到拥堵路段，可以将其切换为纯电模式来达到省油的目的。截止到2019年8月，市面上在售的混动车都是可以通过发动机来给电机充电的。我们可以把车辆的SOC值调到60%左右，当汽车检测到电机的电量下降到60%时，就可以用发动机来给其充电，所以就不同担心在混动车跑长途的过程中，因电机没电而产生不必要的麻烦。混动车在跑长途时，要注意切换油电模式。一般来说，当汽车速度大于60km/h时，可以用汽车的燃油发动机给汽车供能，这时汽车的动力比较大，跑的也快。当汽车经过拥堵路段或者速度小于60km/h时，可以用纯电动模式，这时汽车的油耗就会降低，并且不会因为来回换挡而使车辆产生顿挫感，增加了驾乘人员的舒适性。汽车在跑长途时，一定要提前检查一下汽车轮胎，看看是否有缺气漏气的情况，否则会影响汽车高速行驶时的稳定性。

一般来说，带有定速巡航的汽车比较适合跑长途。汽车上使用的定速巡航装置是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置，在驾驶汽车的过程中，驾驶员可以启动巡航定速，这时只要松开油门踏板就可以自动驾驶。在使用定速巡航的过程中，驾驶员也可以通过控制方向盘上的装置，对汽车的行驶速度进行小幅度的调整，不需要踩油门。汽车的空间和底盘的舒适性也是影响高速驾驶的因素，在高速行驶的过程中，如果汽车底盘的整体性比较好，车内的驾乘人员在体力消耗上会更小，而精神上的负担也比较轻松，所以说汽车底盘的调校对驾乘人员的舒适性影响也是非常大的。一般来说，有很多车主认为，MPV车型在高速行驶的过程中是最舒适的，因为车内的空间表现比较优秀，汽车的舒适性也相对较好一些，简单来说，MPV车型的轴距更长一些，车内的空间表现相对于轿车和SUV更好，也造就了MPV更高的舒适度，非常适合在长途行驶。

在很多高速公路的服务区都是有充电桩的，如果汽车在跑长途的过程中没有电了，可以去服务区充电。如果不上高速公路行驶，那就要找一条沿途有充电桩的公路行驶，这样是比较靠谱的。零跑s01是零跑旗下的一款小型纯电动汽车，这款车的轴距为2500毫米，长宽高分别是4075毫米，1760毫米，1380毫米。零跑s01全系都是单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。零跑s01的电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。零跑s01全系都使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的质量，这种电池更加适合纯电动家用汽车使用。零跑s01的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低汽车的制造成本，还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是一种很常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间也是比较小的。

绝大多数的车主用车场景就两个，一是市内开车，二是跑高速。然而并不是所有的车型都适合跑高速的，如果从车型大类上来看，中大型轿车或mpv无疑最适合跑高速。在高速上，我个人开过最舒服的车型就是我那辆开了七年的2013款2.0t帕萨特，为什么呢？因为奔驰s600我开不起。 轿车和mpv比suv更适合跑高速虽然现在suv的销量很高，但其实suv并不太适合跑高速，原因有三个：一是风阻系数高，二是底盘调教软，三是重心高。 首先，由于suv的迎风面积比轿车更大，因此风阻就会高出很多。当车速超过100km/h的时候，一辆车的油耗会有一半以上是消耗在抵抗风阻上的，因此suv跑高速时的油耗普遍更高。其次，大多数suv的设计偏向于舒适，因此悬架往往偏软行程偏大。这种底盘风格比较适合崎岖不平的低速路面，但是对于平整的高速路面反而侧倾更严重，打方向变道时的稳定性远不如轿车。第三，suv的重心偏高，对于低速碰撞具有优势，但在高速碰撞时发生翻滚的概率也随之大大增加。因此风阻低、底盘稳、重心低的轿车或mpv更适合开高速。 长轴距的车比短轴距更适合跑高速轴距是指前轮中心到后轮中心到距离，根据轴距的大小可以将车分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车和中大型车。有一点可以肯定的是轴距越长的车越适合跑高速，因为长轴距会增加行驶中的纵向稳定性，当路面出现起伏或减速带的时候，长轴距的车前后轮的弹跳时间差更大，不太容易出现四轮同时腾空的情况。 另一方面，在车辆在紧急制动的过程中，车辆重心会出现大幅前移，如果轴距太短，那么重心很容易就会完全偏移到前轮，导致前轮制动负荷增加，后轮丧失抓地力，制动距离大大增加。除此之外，长轴距在变道的时候也更稳，失控的风险也更小。这就是为什么我们几乎看不到smart上高速的原因，虽说交规并没有禁止，但我个人建议至少紧凑型及以上轴距的车型再开上高速。高端车比低端车更适合跑高速这里并没有歧视低端车的意思，但不得不承认高端车由于制造成本更充裕，因此不管是动力储备、制动性、底盘稳定性、风阻优化、隔音静谧性、安全性等方面都做得更好，而对于高速来说这些素质又恰恰是最重要的。 另外，高端车还会有一些适应高速驾驶的黑科技，比如方向盘的可变阻尼和可变转向比，可以让车辆在高速行驶时方向盘手感更加厚重，减少失控风险。又比如丰富的自动驾驶辅助以及符合人体工程学的座椅，可以在高速上减少驾车疲劳感。再比如完善的车身结构和安全气囊配置可以在事故中保障车内人员安全。所以理论上说，确实是越高档的车越适合跑高速，当然豪车不是人人都能买得起的，所以一辆b级轿车或mpv还是最适合经常跑高速的普罗大众。就比如我开了七年的老款帕萨特，虽然没什么好用的自动驾驶配置，只有一个定速巡航，但开起高速来十分顺手，2.0t+dsg的动力储备也充足，被动安全方面也还没有断a柱的担忧，对我来说就是最舒适的。

要去跑长途，不论是车还是人都要提前准备充分。 像您目前的情况，六年十万公里的速腾，说实在的车子是没什么好担心的，四千公里的路程应当是不成问题的，毕竟大众出了名的“结实耐操”。更何况现在的服务网络这么发达，纵然是遇到一些紧急情况，只要不慌不乱也是能够顺利解决的。 但是，这不代表你能大意轻心，最少在出发之前你还是要做好充足的准备。六年十万公里的车，算不上老但是也绝不年轻，而且也不清楚您日常的使用是个什么情况，是否定时做保养，日常使用是否精心。不过在出发之前，最好还是对您的爱车来个细致的检查，并且做下保养，毕竟是四千公里，绝不是近路了。同时检测一下轮胎使用情况、胎压、刹车、灯光、玻璃水、电瓶等各项条目，当然还有机油，最好是随车带点留足备份。 同时在出发前带好您的各种证件，如果是出去旅行，建议您带上足量的水和食物，这样就是遇见堵车或者是其它特殊情况也能从容应对。 在路上时一定要提起十二分的警惕，毕竟长时间行车容易疲劳，所以在路上多听点有节奏感的音乐，在活跃气氛的同时提高自己的注意力，一旦发生瞌睡、犯困的情况，就近找个服务区或者是休息区进行休息，切不可“较劲”，一切都应当以安全为主。 出门在外，安全至上，遇事别慌，幸福安康。

许多刚拿到驾照的人，自己开车上路时总会紧张慌乱，尤其是车流量大的道路以及十字路口等地方，除了对自己技术的不自信还会担心别人的眼光，担心被骂。除了第一次上路会有心理压力外，跑高速也是件令人头疼的事情，不光新手会忧虑，老手也是如此。那么跑高速究竟有什么注意事项呢？下面，我们来详细说一下： 第一点，开车上高速前先检查一下车子是否存在安全隐患。首先，检查轮胎胎压是否正常，轮胎表面有无裂缝等损伤。其次，检查下发动机舱里的机油以及防冻液是否需要添加。当然，还有看看要不要加油。 第二点，提前检查下车灯是否能够正常使用。高速上的车辆高速行驶，会关闭车窗，再加上车身外的空气流会严重影响声音的传递，行车，喇叭声可能并不能够及时传达信息，这时便需要灯光来代替，传递信息。 第三点，提前规划好路线，备好导航。跑过高速的驾驶员都知道，高速路修得错综复杂，车道多，高速口也多，经常会有人因为错看标示牌或其他原因，导致走错路，上、下错高速，却还要继续往前走。此时有导航的话便可以规避这样的错误。 第四点，除了准备工作，还需要注意高速路上的收费站。上高速时经过的收费站大多是需要自己取卡的，取卡后闸门会自动开启，通过即可。此外，取到的卡需要妥善保管，下高速时会收回。 第五点，注意车速。高速顾名思义，还是要求车速高的，每条高速路上都有最低车速和最高车速的限制，第一次跑高速可能不敢开到最高时速，但也绝不能让车速低于最低时速，高速上车速如果低于最低时速行驶，与超过最高时速行驶的危险隐患是相同的，因此，要合理控制车速。

跑高速需要注意事项：1、第一次开车上高速，在下心情也是非常紧张，不过在上高速前，在下还是提前做了功课，提前做好车辆检查，重点是燃油、机油、胎压、灯光等，并且设计好路线，最后还叫了一位5年驾龄的老司机朋友陪同；2、根据道路标识，正确行驶在合适车道上，如果要超车，一定要提前打灯，并且观察后视镜，然后切入超车道。超车完成后，也是同样步骤，提前打灯，并且观察后视镜，然后切回行车道；3、由于高速行车速度很快，所以道路标识几乎是一瞬即过，那么我们一定要注意观察或者导航，一旦错过高速出口不要慌张，也不要尝试减速刹车或者掉头，应继续保持车速开下去，寻找下一个出口返回原路。

第一次长途高速需要注意的事项如下：1、选择合适的速度，在高速上驾驶，最安全的速度是100到120的时速，高于140会被罚款而且刹车距离过长，低于80你在高速上就是蜗牛，一旦后车没注意就会被追尾，追尾确实是后车全责，但我相信你不想这样被追尾；2、注意路面情况，高速上驾驶并不是看着前路平坦就可以放心的和副驾驶的MM互动了，高速路上不只有车，还有这些这种破轮胎一般是半挂大货爆胎后掉在路上的，在高速行驶的情况下一旦压上车辆很有可能直接失控，后面的事情就很严重了。所以不建议车速超过120，车速越快打方向偏离越大，出事也就越严重；3、尽量走中间车道，高速驾驶的时候尽量走中间车道，一方面是不占用超车道，另一方面是一旦你的车爆胎，两边都有足够的空间让你来大方向减少损伤，如果你靠着超车道一直开车，一旦左前轮爆胎估计1秒内就能装上中间隔离带。而如果是中间车道，至少还能给你抓稳方向盘减速的时间。

跑长途前，我们必须保证汽车行驶安全，如刹车系统、轮胎（胎压）；其次检查常规项目，如机油液位、防冻液液位、玻璃水等；再次就要看发动机、变速箱及底盘各处有无渗漏现象及底盘各处有无故障现象；最后再看仪表上是否有各种常亮的警示灯，以确保整车系统无误。汽车跑长途需要备用以下工具：1、如各种板手、钳子、千斤顶、车载三角警示牌等工具；2、灭火器、电瓶搭火线、便携式充气泵、拖车绳子及各种桶（可以装些备用汽油或机油）等可能会用的着的工具；3、一些急救物资，如消毒液、创可贴、绷带、一些药品等。

汽车跑长途前要检车车辆机油、轮胎、汽油、电路、灯光、水箱等。注意不能随便更换车道，超车前要观察好后视镜以及车辆状态，保持车距，及时刹车，禁止疲劳驾驶，注意灯光使用。跑高速行车前检查工作要做好，机油位置、轮胎胎压、汽车电路、灯光以及水箱。上高速行驶要固定好车内的东西；控制好行车速度，速度尽量保持在80-90迈；不能随意更换车道，保持规定车道行驶；保持好车辆之间的安全距离，控制车速；超车时注意观察后方来车和前车；避免疲劳驾驶，开车三个小时左右建议到就近服务区休息；不要占用紧急车道；如遇大雾、阴雨天气，要打开车辆示宽灯以及雾灯，减慢车速，避免危险情况发生；夜间行驶时建议打开远光灯，在超车时打开近光灯；不要再高速上丢弃废物垃圾，容易引发危险。最好不要单人行驶高速，如果只有一个人建议选择白天行驶。

长途出行最担心的问题就是车子半路抛锚，所以出发前一定要做好车辆检查，比如：发动机机舱油液及部件，机油尺，蓄电池，轮胎以及刹车系统等等。实在不懂的新手司机，可以直接开到专业的维修点进行检查。在高速上超车，要先与前车保持一定的距离，同时闪灯和鸣笛提醒前车司机，若前车允许你超车，这时千万不要犹豫，迅速超车，但切记不要和别的车并驾齐驱，特别是大车。最好有个副驾驶。陪说话，陪聊天，陪你看风景，高速开车最怕打瞌睡，避免疲劳驾驶，开车前一天要保证充足睡眠，注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，夜间连续驾驶时长不要超过2小时，最好就近的服务区停车休息至少20分钟。高速规划路线。高速那么多出口，你在哪个出口出，提前是哪个出口，都要清楚。开过就只能下一个出口下了。开车看路牌。是立交还是出口，上坡还是下坡，限速还是隧道。尤其四川那种山里的高速，弯道多，坡度大。看准路牌，可以提前心里有底。高速上遇到大雾天，我们要把前后雾灯给打开，当能见度小于200米时，需将雾灯以及近光灯还有示宽灯都打开；当能见度小于100米时，大家需将雾灯以及近光灯还有示宽灯打开，以及配合危险报警闪光灯，这样一来能让其他司机更容易的去注意到我们。

出车前对车辆进行全面检查，包括汽车轮胎动气压是否合适、是否出现漏油漏水现象减震器、转向系统、制动装置(刹车及手刹车)、油箱油量是否足够到计划加油点，备胎是否完好等等第一，准备出行前，先提前看看近几天的天气预报，如果路上有台风天或者是下雪，出行时间可以提前，或者推后，确保出行路上安全是最重要的事情。第二，跑长途要注意不宜连续开车超过2小时，疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶陪伴的，可以每2小时轮换一次司机，如果感到倦困之时，应该在附近的服务区停车休息片刻，切记勉强驾驶。第三，开长途减轻疲劳的解决方法有：咀嚼口香糖、听节奏感强的音乐，车内放一些让空气清新的水果，柠檬可以让人振奋精神、驱赶疲劳。第四，要和前车保持一定的距离，不易太贴近，以免前车急刹出现追尾现象，避免开斗气车，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆。第五，冬季出行注意不要急刹车。冬季路面有可能遇到结冰湿滑，此时需要用挡位和发动机制动来缓慢车速。第六，在高速路上不要超速驾驶，一定要遵守交通规则，系好安全带，安全最重要。第七，遇到水浸路况，要了解水深情况和水底路况后，确保路况安全方可通过，不宜冒险涉水通过。

开车跑长途之前，一般需要检查轮胎外观是否有裂痕或者裂缝，检查刹车系统的性能是否正常，主要检查刹车片和刹车油，随后检查机油和燃油是否足够，此外还需检查灯光系统。除此之外，在开车之前，检查一下车辆上的各类故障码也是非常重要的一环。故障码一般会被记录在行车电脑中，而行车电脑主要的工作就是通过分析传感器回传的数据，判断车辆的工作状态，当行车电脑发现某个传感器传回的数据有异常的时候，会发出信号到仪表盘，显示故障信息，提示驾驶员进行检修，并且会将故障信息记录到行车电脑中，当修车师傅检查的时候，就可以直接通过读取行车电脑的故障信息来找到故障点并对问题进行解决。待一切检测完毕，也维修处理好之后，带上一些干粮和水，防止长途行车可能发生的堵车等问题。

老车跑长途的注意事项有，在上高速之前最好先做个常规的车辆保养，比如车辆的刹车灵敏度，车辆各个油液，电瓶，灯光，底盘，胎压都检查一遍，确保无误再出发。在车辆上路之前，轮胎的胎压就不要补充的太高，一般胎压控制在2.5以下最好，因为胎压太满，轮胎处于比较膨胀的状态，在颠簸路段或者是小石子比较多的路段，就容易发生爆胎。因为老车的各方面的零配件相对比较老化，所以可以在车上携带一个车载充气泵以便随时检查胎压。最主要的一点就是不能超速，高速上超速是很危险的，老车超速的危险系数比新车高很多，因为车辆的灵敏度不像新车的反应那么快速，所以速度过高容易给零器件带来更重的负荷，以免造成零器件故障。而且最好在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击。

检查发动机包括空气滤清器、汽油滤清器、汽车水箱等等这些与发动机相关的零部件，看看这些部件是否正常。在每次高速运行之前，请检查发动机中的机油，现在大多数汽车都装有机油传感器，但可以防止其他情况发生，例如漏油，当我们准备好高速行驶时，我们可以启动汽车约十分钟，检查汽车的机油状况，并同时完成发动机的预热步骤。出行前要检查喇叭是否正常，如果不正常也要及时更换。喇叭正常鸣响尤其对于走弯曲山路时提醒来车注意是非常有用的哦！

1.机油检查：机油是日常驾驶中不可忽视的重要润滑液。在发动机运转过程中，必须充分润滑，以确保发动机不会出现异常磨损。长途行驶前，必须检查汽车机油，拔出油尺，检查汽车机油液位是否在标准刻度内，检查车辆是否漏油。2.其他油品检验：汽车玻璃水、防冻液、刹车油等。弄清楚这些油的液位，并确保它们在正常范围内。如果缺乏，必须尽快补充或更换，以防使用过程中出现异常，影响行车安全。冬天开车的时候，玻璃水用的比较多，特别是长途跑的时候，车窗玻璃一定要擦干净。如果玻璃水不足，会影响正常驾驶。3.电池检查：如果是新车长途行驶，车内电池一般不是大问题。如果车已经用了3年左右，就必须对车电池进行检查。汽车电池上有一个透明的观察孔。如果显示为绿色，说明汽车电池正常。如果想准确了解汽车电池的使用情况，可以去4s店检查。4.刹车片和轮胎的检查：刹车片在日常驾驶中不可忽视，也是保证安全驾驶的重要配置。检查汽车刹车片的厚度，如果太薄，应尽快更换。检查汽车轮胎的磨损情况，看轮胎是否鼓包、损坏或擦伤，检查汽车胎压，避免爆胎，检查备胎是否正常。