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路虎混动版试驾怎么样?

发布时间:2021-04-26 02:16:03 原创 来源:中华网 阅读:1495
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路虎混动版试驾,配置:

1、在造型上,这款车十分大气,给人一种磅礴之感。六边形的中网配以粗壮有力的进气格栅,显得十分霸道。而且,两侧的LED光源大灯有着耀眼的光芒。尤其是车身下方的保险杠,多了一份运动感;

2、不管是从造型上来看还是从线条的设计上看,和揽胜都有着较为高的相似度,展现出了较为硬气的一面,这样也能直接的反映出了众泰模仿能力的出色,前脸部分的设计除了车标是不一样的;

3、其它任何部分的设计和路虎大体上一致,路虎星脉模仿的到位对于喜欢路虎却没有经济能力买路虎的人来讲是一个较为不错的替代的选择。

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路虎揽胜混动版油耗怎么样?

路虎揽胜混动版油耗还是蛮高的,在9个左右:1、外观方面,路虎揽胜运动版HST与其他版本车型相比变化不大。不过在外观部件上,部分地方采用了碳纤维材质,不仅降低了车中,同时还突出了运动风格。尾部增加HST专属LOGO,凸显车型身份;2、内饰方面,新车采用大量撞色材质和皮革进行包裹,从而烘托出运动属性,在副驾驶前方的面板上,同样增加HST专属LOGO。同时新车还将配备16向电调前排座椅、红黑双色运动内饰主题、砂光镀铬换挡拨片,同时提供自适应巡航、高速紧急制动、路虎TerrainResponse2地形管理系统等;3、动力方面,揽胜运动版HST搭载一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米。这款发动机搭载了一款由电机驱动的电子增压器,其转速可在半秒内提升至120000rpm,官方表示其几乎可以完全弥补涡轮增压器的迟滞。除进气部分外,这款全新的3.0T直列六缸发动机还配备了连续可变气门正时与升程(CVVL)技术,以及48V电压的轻混系统,后者提供动能回收、辅助驱动、自动启停等功能。官方表示,揽胜运动版HST的综合油耗为9.3L\/100km,对应二氧化碳排放量为213g\/km,相比3.0升机械增压V6发动机降低了12%。
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比亚迪唐二代混动版试驾怎么样?

比亚迪唐二代混动版试驾感觉如下:1、动力上因为采用了内燃机双电机所以有着绝对的优势,2.0T发动机最大功率151kw,最大扭矩320Nm,而双电机总功率为290kw,总扭矩630Nm。首先依然采用前110KW电机汽油机,后电机的策略,后轴电机的功率明显增大变成180KW380牛米;2、全新唐二代在底盘上的进步非常明显,甚至连后悬架纵向拉杆也采用了铝合金材质,可见比亚迪为了唐二代可谓不惜成本;3、首先混动版车型能够选择Brembo6活塞刹车系统配打孔刹车碟,此项配置首次出现在比亚迪的产品中,其次唐二代高配车型的轮胎尺寸为265\/40R22,已经达到性能车标准。
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路虎混动怎么样?

路虎混动:1、新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e”标识,其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成;2、再加上全时四驱系统的辅助,新车综合最大功率输出可达404马力,百公里加速时间仅需6.7秒,最高车速达220公里\/小时;3、此外,这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛·米,并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。得益于电气化动力系统的运用,P400e在新欧洲标准行驶循环(NEDC)工况下,综合二氧化碳排放量仅为64克\/公里;4、纯电动模式下,新车续航里程可达51公里,同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。所有这些体验对路虎消费者而言,均尚属首次。
发布时间:2021-04-26 02:16:03 阅读:1531

比亚迪唐混动版试驾怎么样?

比亚迪唐混动版试驾,参数:1、外观方面,比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计,而车头部分则采用了大尺寸的镀铬装饰,以及黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计,加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组,以及全新的多幅式轮毂,整体风格趋于运动;2、在动力方面,比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机,和一台高功率的电动机提供动力,传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱;3、从静止加速到100km\/h仅需4.9秒,在纯电动模式下最大行驶距离约为70公里。
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奥迪混动版试驾怎么样?

奥迪混动版试驾舒适,也很安静:1、作为A6L的插电混动版本,新车与普通版奥迪A6L几乎没有区别,尾部的“TSFIe”标识证明了其真实身份。这款车的到来也为限牌城市的消费者提供了新选择。外观方面,插混版奥迪A6L依旧采用了奥迪家族最新的“大嘴”前格栅,搭配大面积镀铬装饰,豪华且沉稳;2、保险杠两侧的格栅在外观上进一步提升了运动的气息。此外,新车车身侧面的腰线延伸至尾灯,与车门线的搭配造型,虽然看起来没有A8L那么的饱满,但凌厉的线条充满张力且十分干练。尾部的设计与整个车的调性不谋而合,整体谦虚且内敛,气场很足。两侧的尾灯通过镀铬饰条相连,内部类似鲨鱼腮一样的LED灯带点亮后极具辨识度。作为一款豪华品牌的中大型车,插混版奥迪A6L在保险杠下方加入了大量镀铬装饰,更显精致质感;3、被称为“三维未来感”造型的内饰座舱,更多的采用横向线条布局,简洁的金属线条使内饰没有一丝老气可言,上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方,这样的设计也是当下最为流行的。此外,作为奥迪虚拟座舱最为主要的表现形式,新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、上10.1英寸下8.6英寸双中控屏,同时内置奥迪MMI人机交互系统,提供了极为丰富的日常操作功能,同时也保证了优秀的触感和反馈速度。不过,工信部上申报的车型并未配备展车所搭载的21英寸轮圈,尺寸为245\/45R19;4、轮圈略小意味着胎壁更厚,在外观改变微乎其微的情况下,也可以在舒适性与良好造型间取得平衡。根据车型不同,新车还提供不同样式的轮圈、全景影像、矩阵式LED大灯以及ACC自适应续航等配置供消费者选择;5、动力方面,奥迪A6L55TFSIequattro与插混版奥迪Q5、插混版奥迪A7等车型的配置一样,采用了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率185kW(252Ps),电动机功率105kW(143Ps),电池组容量为14.1kWh。传动方面,新车将搭载7速双离合变速箱以及quattro四驱系统。
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奔驰混动版试驾怎么样?

奔驰混动版试驾感觉还行,具体如下:1、外观上看,目前官方只发布了两厢版的官图,但是但从外观大体上看,与燃油版没有什么区别。其车头的设计仍旧是奔驰标志性的大尺寸中网,加上硕大的奔驰LOGO,看起来十分霸气。侧面变化也不大,但是为了凸显出它的特性,在前翼子板上还是又一个EQPOWER的铭牌,这个铭牌表明了它是一辆插电混动车型。除此之外,其轮圈的样式也十分精炼帅气;2、车尾部分,由于官图是两厢版本,所以整体看起来还是中规中矩,车尾黑色护板也十分符合其整体定位。除此之外,新车的充电口和加油口全都位于车尾,位置非常对称;3、动力方面是许多人都关心的,新车采用一部1.3T四缸发动机,并且搭配8速双离合变速箱。电动机方面,新车搭载的是75kW(102马力)的电机。其全系统输出功率最大能达到218马力,最大扭矩为450N·m,电池的纯电续航里程在56-69km之间。这样一款车的售价官方公布约为28.9万元,三厢版本29.2万元。
发布时间:2021-04-26 01:46:02 阅读:1529

比亚迪元混动版试驾怎么样?

比亚迪元混动版试驾:1、比亚迪元依旧采用了镀铬式进气格栅设计,这也是比亚迪最新家族式的惯用设计手法。与之连为一体的则是不规则的前大灯设计,显得十分灵动。前保险杠方面,比亚迪元则和比亚迪S3有些相似,设计看似复杂,但并没有很累赘的感觉,同样显得很动感;2、可以说,比亚迪未来的新车在外观美观度、原创度等方面将会达到较高水准。更值得一提的是,比亚迪元侧面也采用了双腰线设计,同时“C”柱设计也完全没有以前车型的那种“生硬”感;3、车尾部最明显是外挂式备胎,五条镰刀样式的装饰,给比亚迪元的运动气息增色不少。尾灯造型好像螃蟹的一对钳子。安装方式风格类似福特翼博。另外4.9秒的尾部标识同样出现在尾部,代表该车的0-100km\/h所需的加速时间。
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比亚迪混动版宋试驾怎么样?

比亚迪混动版宋试驾如下:1、外观方面,全系标配LED前大灯、无缝贯穿的LED后尾灯及流水能量后转向灯。相比同级车型搭载的卤素灯,全新一代宋DM整车质感更高,行车更安全;2、全新一代宋DM全系标配全时电四驱,响应速度比机械四驱快10倍,能适应全地形路况,更安全。80km的纯电续航里程远超同级,日常通勤经济节能,综合续航里程800km;3、配置方面,全系标配DiLink智能互联系统,搭载8核处理器,支持智能语音交互、云服务远程控制车辆。科技方面,全系标配行车记录仪、电动后视镜折叠功能、胎压监测功能、遥控驾驶、移动电站等科技配置。
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凯迪拉克混动版试驾怎么样?

凯迪拉克混动版试驾感觉如下:1、新款凯迪拉克XT5搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率177kW\/5000rpm,最大扭矩350N·m\/1500-4000rpm。而老款的XT5的2.0T发动机最大功率为198kW\/5500rpm,最大扭矩400N·m\/3000-4300rpm;2、发动机的参数虽然有一定程度的降低,但技术含量却一点没少。尤其是新款2.0T发动机具备通用最新的Tripower可变气门管理技术,这项技术可以为发动机带来三种运行模式。分别为:“四缸性能模式:所有进气门处于全开状态,发动机满负荷输出”。“四缸经济模式:所有进气门进入半开状态,燃油效率提升5%”;3、以及最重要的“两缸超经济模式:2、3缸气门不开,进入闭缸模式,燃油效率再次提升15%”。由于发动换成了新款,变速箱也随之改变,与新款发动机形成搭挡的是9AT变速箱。底盘则依旧是前麦弗逊后五连杆式多连杆独立悬架,并带有RTD电子悬架系统。
发布时间:2021-04-25 23:40:05 阅读:1441

途观混动版试驾怎么样?

途观混动版试驾:1、外观方面,继承了现款车型的外观,变动不是很大。前进气格栅的材质略有修改,由镀铬亮条换成了熏黑饰材,而且,也加入了大量的镀铬饰材,很是精致动感;2、侧面采用的是和车身颜色相同的侧裙设计,同样还有尺寸较大的后扰流板以及翼子板R-Line标识等等,都能够有效提升它的运动质感。而它车尾的设计以及侧面的整个标识,都给人透漏出它整个套件的运动质感;3、排座椅调整好后,果老师坐进驾驶员座椅,从这个角度看,果老师头发已经蹭到了车顶,如果身材高大的用户购买途观L之后,顶棚清洁应该是日常清洁项目了。
发布时间:2021-04-25 17:02:04 阅读:1239

广汽本田雅阁混动版试驾怎么样

广汽本田雅阁混动版试驾怎么样?广汽本田雅阁混动版试驾如下:1、全新一代雅阁锐·混动版其外观和内饰布局都基本与汽油版相同,采用全新设计风格的“U”形大嘴式前脸设计以及近似溜背造型的新车;2、新一代雅阁混动与老对手新凯美瑞混动一样都不约而同地朝着更年轻的方向进化;3、安全配置上该车配有带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统。
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