敞篷极光评测怎么样?

奥迪a3敞篷跑车评测不错的：1、奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机；2、奥迪A3底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽；3、ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。

19款奥迪tt敞篷试驾评测如下：1、全新奥迪TT3.2quattro目前进入中国市场的只有一款车，该车搭载了一台3.2L自然吸气V6发动机，该发动机性能基本和老款TT3.2性能一样；2、输出的最大功率为184Kw（250PS）\/6300rpm，最大扭矩为320Nm\/2800rpm，如此的动力推动这台1.4吨的小车绰绰有余，在如此的动力输出下全新奥迪TT3.2quattro最高车速达到了250km\/h，加之配备了高性能的6挡S-tronic变速箱和quattro全时四驱技术，使发动机的动力源源不断传递给车轮，0～100km\/h的加速时间只有5.7秒；3、全新奥迪TT3.2quattro采用了17英寸的轮圈，造型更加动感。全新的四连杆后悬架令新奥迪TT操控性更加出色。

路虎揽胜极光敞篷跑车：1、新车前脸换为全新的蜂窝网状进气格栅，格栅外围装饰了黑色饰条，两侧配备了自适应LED大灯。而尾部基本延续现款造型，在后保险杠处设计线条更加丰富，矩形排气筒更加符合敞篷版的运动气息。揽胜极光敞篷版采用的是软顶敞篷结构，可在时速48km\/h以下的情况开合，打开需要21秒，关闭18秒；2、而新车在内饰上，依然采用“T”字型的中控布局。10.2英寸的触摸屏幕，上方是空调出风口，下方为旋钮按键。车内采用了丰富的镀铬装饰，充满了路虎方方正正的基因。新车配有翻滚保护装置，增加了全新座椅安全气囊系统。电子控制系统将保证翻滚保护系统和安全气囊不会在极端路况下自动启动；3、揽胜极光敞篷版车身尺寸为4360*1900*1635mm，轴距2660mm。采用两门四座的设计，座椅中央部分可以和后备箱连通。动力上新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW，峰值扭矩340Nm。传动方面匹配9速手自一体变速箱。新车上市以后，将和宝马X4等同级别车型竞争。二者在动力上基本相同，宝马X4尺寸大幅度领先，但揽胜极光却有敞篷的优势。

敞篷揽胜极光价格：1、近日，据最新消息，路虎揽胜极光（参配、图片、询价）敞篷版将定名天幕。据悉，新车将于4月份开幕的北京车展（微博）国内首发亮相，并于第二季度国内上市销售；2、此外新车的帆布顶棚最快可于18秒内完成折叠，并支持在低于48km\/h的速度下以21秒左右的时间完成升降动作。由于车身结构的变化，后备厢的开启方式有所改变，后备厢的容积变为251升；3、路虎极光敞篷版起售价预计在人民币65万元左右。

宝马2系敞篷评测如下：1、优点：能用30多万买宝马敞篷，性价比很高了；2、缺点：实用性不高，真正能坐的只有两个座位，需要在有其他车平时兼顾家人乘坐的情况下才能选择，也就是第一台车很少会首选它外观：中规中矩吧，不会太张扬，比较大众化；3、两门轿跑空间不足，但是能满足日常需要，后备箱很大，动力的话源源不断，很充沛。可以选择很不错；4、动力十足，深踩油门会有强烈的推背感，发动机的声音非常好听，即使一百三四十迈车子还是很平稳，没有轻飘飘的感觉。

宝马二系的敞篷版的介绍：1、该车并不为定义一款两座敞篷跑车。宝马2系敞篷车更多的是在运动的外表与实用性之间找到一个平衡点。宝马二系敞篷版比硬顶版重了一些。宝马二系敞篷版的净车重达到了1.6吨。218i的136匹马力可以满足日常行驶需求的，百公里加速在九秒左右；2、宝马二系敞篷版的车身十分流线型的。宝马二系敞篷版后座在不坐人的时候会设置一个扰流板。以保持车内在设置敞篷模式的情况下，不会出现乱流，宝马二系敞篷版车顶为软顶；3、宝马2系敞篷版的动力配置介绍如下：在动力部分，宝马2系同1系共享大部分发动，包括全新的1.6升的单涡轮双涡管增压发动机，拥有两个功率输出版本，低增压版拥有136马力的最大功率和和220牛米的最大扭矩；而高增压版则拥有最高170马力的输出功率，最大扭矩提升为250牛米。此外，高效的柴油增压发动机等同样会成为标配，全车型升级为8速自动变速箱。其他动力配置部分来看，车型应该也会出现EfficietDynamics版本。

宝马4系敞篷评测如下：1、宝马4系敞篷车继承了宝马轿跑车的优良传统，短前悬、流畅的腰线以及经典的Hofmeister-Knick（霍夫迈斯特弯角）组成了漂亮、动感的外形，同时最新的下沉式车头设计、侧面倒“L”型进气口又带来了新的动感元素；2、前脸采用了3系的设计理念，头灯与隔栅连为一体，但在轿跑车上新的头灯造型更犀利，LED日间行车灯带延伸到隔栅，隔栅则变得更具立体感；3、一体式前保险杠的设计灵感同样来自新3系，但精细化处理后的视觉效果更佳。

新路虎揽胜极光评测：1、这款车外观看起来还是很硬朗的，这也是路虎车的风格，一看越野性就很强，这款车还很时尚动感，这也是路虎的新突破，之前的路虎旗下车型都是比较偏向于越野，外观也是方方正正，看起来并不是很时尚，而这款车路虎揽胜极光则看起来要比之前的路虎车更加时尚一些，外观上这款车还是很不错的；2、内饰上这款车首先在做工方面比较出色，座椅舒适性很好，乘坐起来比较柔软舒适，而在内饰设计上这款车也比较不错，中控一体式设计看起来更大气醒目，取消了挡杆式的换挡设计，取而代之的是旋钮式换挡设计，这样显得整车更加年轻时尚，内饰方面这款车更加吸引年轻消费者；3、动力方面这款车全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为340牛米，动力还是一如既往的强劲，这也是路虎的特点，并且在传动系统上全系匹配9挡手自一体变速箱，驾驶起来更加轻松舒适，这款车的越野性能依旧很不错。

敞篷极光买的话要69万起售：1、极光敞篷版采用的是软顶敞篷结构，敞篷机构可以在时速48km\/h下进行开合，开闭时间分别为21\/18秒。此外，敞篷版外观方面的变化主要在前脸部分，蜂窝状的进气格栅让新车变得更年轻，LED光源的运用令新车更具摩登气息；2、座舱内，新车强化了隔音的效果。而且还采用全新娱乐信息系统，中控台上方配备10.2寸中控触摸屏。路虎极光敞篷版配有隐藏的车内铝合金防滚装置，可在90毫秒之内升起保护乘客安全；3、动力方面，路虎揽胜极光敞篷版搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW（243PS），峰值扭矩为340Nm，匹配9速自动变速箱。极光敞篷版也依旧搭配四驱系统，以及路虎全地形选择系统，确保了这款车的通过性。

路虎敞篷极光参数：1、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱；2、同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领；3、在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版（Prestige）、勇敢而富有运动精神的耀动版（Dynamic）两种设计主题。

敞篷极光漏雨不严重的，配置：1、作为英国标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征，虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽车收购了部分的股份；2、所以准确的来讲现在的路虎汽车更像是一个“联合国”！最近国产版路虎再次登上头条，因为2019款的国产版路虎揽胜激光国内首次亮相，全新设计的水泥灰的配色非常霸气；3、首先整部车在整个外观上的设计依旧沿袭了自家家族式的设计，正面的进气格栅依旧是网状的设计，两侧大灯则是由LED光源所组成，而且内部的复杂程度可见一斑！前包围的设计这部车更是充分的彰显出了自身的霸气质感。

新款揽胜极光评测：1、外观上看路虎揽胜极光怎么样呢？这款车外观看起来还是很硬朗的，这也是路虎车的风格，一看越野性就很强，这款车还很时尚动感，这也是路虎的新突破，之前的路虎旗下车型都是比较偏向于越野，外观也是方方正正，看起来并不是很时尚，而这款车路虎揽胜极光则看起来要比之前的路虎车更加时尚一些，外观上这款车还是很不错的；2、内饰上这款车首先在做工方面比较出色，座椅舒适性很好，乘坐起来比较柔软舒适，而在内饰设计上这款车也比较不错，中控一体式设计看起来更大气醒目，取消了挡杆式的换挡设计，取而代之的是旋钮式换挡设计，这样显得整车更加年轻时尚，内饰方面这款车更加吸引年轻消费者；3、动力方面这款车全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为340牛米，动力还是一如既往的强劲，这也是路虎的特点，并且在传动系统上全系匹配9挡手自一体变速箱，驾驶起来更加轻松舒适，这款车的越野性能依旧很不错。

路虎极光敞篷内饰还算可以：1、路虎极光一直以来都是非常受国人喜爱的一款中型SUV，该车自从8年前上市之后就凭借着超运动的外形征服了广大消费者。不过路虎极光这些年遭到陆风X7的模仿，导致满大街都是“路虎极光”，让很多人傻傻的分不清，再加上奇瑞将其国产化，这也直接让路虎极光这些年变得无人问津。不过路虎极光还有一个版本，想必大家应该都不知道，那就是三门敞篷版。该车只有进口，没有国产，该车的价格将近70万，可以说是非常昂贵。近日，就有网友在街头偶遇了一辆路虎极光敞篷版，看到真车之后，很多人都表示非常失望；2、我们可以看出，这辆三门敞篷版的路虎极光从外观上看和其他车基本上没有任何区别，前脸依旧非常厚实。中间是路虎家族式的格栅设计，配上左右两侧狭长的前大灯组，整体给人的感觉运动感十足。此外，该车侧面采用了两门的布局，整体看上去会比传统的五门版要短一些。而在轮毂方面，敞篷版的路虎极光和普通版的轮毂也是完全一样，看不出任何区别；3、不过从该车的车尾看，我们就能看出它和普通版的区别了。该车的车顶采用了软顶敞篷设计，这也直接导致了车尾整体比较低矮，看上去非常奇怪，很别扭。有网友表示：“其实看前脸还好，看不出什么区别，但是一看这车尾，真的是服了。好不夸张的说，这绝对是有史以来最丑的路虎。买这车的车主，审美真的是糟糕透顶，这么丑的车子竟然还能花将近70万去购买。”此外，因为车顶采用了软顶敞篷的设计，所以这辆路虎极光的后备箱非常小，后备箱打开之后很像一个“狗洞”，大一点的行李箱放进去估计都费劲；4、不过新车打开敞篷的时候还是非常帅气的，撩妹还是非常简单。新车在内饰方面也是和普通版的路虎极光采用了完全一样的设计，看不出任何区别，总体来说整个内饰挺帅气的。不过该车的后排空间算是比较小了，因为普通版的路虎极光后排本来就不是很宽敞，再加上它侧面是两门版的设计，第二排非常窄，感觉身高超过1米75的坐进去腿部空间就很满了，非常不适合家用。

路虎极光敞篷可能要70万才能买下一辆：1、外观方面，新车基于普通版车型设计，只不过在车身结构上采用了软顶敞篷式。据悉，这款软顶敞篷可在时速48公里\/小时内，用时18秒完成敞篷机构的自动开启或关闭。前脸部分网格状的前进气格栅设计与车灯连成一线，更显动感；2、内饰部分也延续了极光普通版的设计风格，内部座椅采用22式布局，并以黑色为主色调，其中银色的装饰条也使得整车更显年轻时尚。车内中控的不规则大屏也较有特点，周围包裹的银色镀铬装饰，很引人注意；3、这块屏幕尺寸为8英寸，用户可选装InControlTouchPro信息娱乐系统，同时集成WiFi热点、苹果CarPlay以及诸多在线应用程序。配置方面，揽胜极光敞篷版将配备翻车保护系统、全地形反馈系统、陡坡缓降系统等多种电子辅助系统；4、动力方面，路虎揽胜极光敞篷版将搭载与新款揽胜极光相同的动力总成，即2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，传动部分，新车将有望匹配9速自动变速器。

全新一代极光试驾评测，参数：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；内饰方面，引入眼帘的就是3块大屏幕（液晶仪表+中控双屏）科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机，并搭载48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

2019款路虎极光评测：1、路虎揽胜汽车的整车介绍：外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来；2、灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯进行了微调，增加了中大型豪华SUV；3、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座，加热方向盘。

宝马225i敞篷2019款评测，参数：1、在外观方面，宝马225i敞篷使用家族式的设计元素，有着很高的家族辨识度。整显得非常的年轻时尚，两块飞翼式的中网进气格栅，依旧是那么的与众不同。LED光源的大灯足设计的非常好看，而且在灯组内的上方还有一款镀铬装饰条，使得整个前脸看起附有年轻的气息还有点“双眼皮”的视觉感。并且灯组还聚合了LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯等不错的组合配置。前脸下方的雾灯使用黑色硬塑装饰。在来看看侧身方面面，作为敞篷车型一条贯穿前后的腰线显得车身更加的规整；18英寸的花瓣式的轮毂更是为车身增添了许多运动的气息；2、前挡风玻璃也被设计的与普通车型有着明显的区别，变得矮小视觉型更广，也比较符合运动型跑车的性质。尾部的设计非常有点意思，时尚的同时也有种成熟感，LED光源的尾灯，造型设计上就想是带着眼镜的赛车手。科技感满满。尾部排气筒的设计使用的是两排圆筒是造型，虽然不如四排，但是勉强可以吧；3、在内饰方面，设计的还算是比较不错。整体的设计不失豪华的品质，真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型上设计的具有不错的科技感，质感和握感都是非常不错的体验，功能上具备着上下前后的调节功能等。6.5英寸的彩色液晶显示屏功能上还算是比较全面，总之该有的都有了。

2020款路虎极光敞篷大概是69.8万起步：1、路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉。前两天在北京车展路虎展厅，遇到了这台敞篷版的路虎揽胜极光，SUV也有跑车范儿；2、路虎极光真的比较尴尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，车子造型硬派大气，价格要比奥迪Q5跟宝马X3贵出不少，可是现在销量越来越低，口碑也远远不如当年；3、这台敞篷版路虎极光的裸车价要69.8万，亮点在于车子是纯进口跟敞篷，个性设计非常丰富。不过这个近70万的价格，性价比真的不高，现在70万左右都能买到宝马X5跟奥迪Q7，光靠一个敞篷真的不够吸引人。

19款奥迪a5敞篷评测，参数：1、A5前端的特点可以用“坚定”来概括：车前脸的一体化格栅突出了奥迪的特点，直角型的前灯和宽大的进气口强化了A5车头轮廓的构造效果——宽阔大气。车尾部也同样如此：独特的水平线条和宽大、突出的尾灯都似乎向外伸出，强化了A5的运动性；2、健硕的梯形C柱突出了车身的侧面线条。这不仅增强了车身的运动性，也勾起了人们对传奇运动轿车奥迪Ur-quattro的回忆，奥迪A5的第二个外观特点体现在车轮轮拱的突出轮廓：弯曲的轮拱轮廓延伸至宽阔的侧翼线条。A5的车身线条和表面与光影交相辉映，栩栩如生，赋予车身雕塑版的艺术感，形成奥迪独一无二的设计；3、奥迪对细节的精益求精在前灯上表现得尤其明显：精雕细刻出的完美造、型充分体现了奥迪精确、先进的高技术工艺。日用车灯每侧由8个LED小灯组成，使A5的氙气大灯个性十足，易于辨认。

路虎敞篷极光试驾怎么样？路虎敞篷极光试驾，配置：1、路虎揽胜极光自上市以来曾惊艳过车迷的眼球，在面市八年之后，第二代路虎揽胜极光正式发布，作为换代车型，新极光在保留原有设计语言的基础上，对整车做了系统的设计优化和配置优化;2、2019款揽胜极光基于最新的PTA架构(横置架构)进行打造，车身尺寸为：长4371mm，相比于现款车型增加了1毫米;宽度1996mm，相对于目前的国产版本增加了96毫米，相对于2012款进口三门版的1965毫米增加了31毫米;3、高度1649mm，相比于现款车型增加了14毫米;轴距2681mm，相比于现款车型增加了21毫米，也就是2厘米左右;后备箱容积610L，相比于现款车型增加了35L;离地间隙基本不变;涉水深度保持在600mm。