奥迪a6轻混原理是什么?

轻混的含义是轻度混合动力汽车，轻度混合动力的车辆混合程度低，没有内燃机的帮助，设计在车辆中的电机是不能够单独驱动车辆行驶。轻度混合动力一般采用36V、42V电池组，并搭载一个低功率的启动/发电机通过曲轴皮带来辅助内燃机。严格意义上轻混并不能算是混合动力，因为车辆只靠单一的内燃机动力行驶，其电池输出能量只起辅助作用，一般只用于车辆自动起停、内燃机启动平滑辅助和制动能量回收。轻混驱动系统设计的优点是成本小，但同时节省的燃油也少，一般只能省油8%～15%。目前市面上的轻混车型的可以分为“ISG电机”和“BSG电机”这两种，其中ISG电机的功能比较弱，主要是给发动机的启停带来帮助，而BSG电机则更为实用，别克新英朗所搭载的正是BSG电机的48V轻混系统。

奥迪A4搭载的是12v轻混系统，指的是车子的一种动力组成系统。搭载这种系统的车子一般有一个启动发电两用机，这个发电机也可以通过皮带提供一定的动能，而且系统中会多一块12v锂电池来驱动此启动发电两用机器并接受发的电。12V轻混系统的原理：相当于在48V轻混的基础上做减法：在传统12V电气系统上做加法，并没有48V轻混额外的48V电池，而是把普通的12V蓄电池换成了12V11Ah的锂电池。轻混合动力汽车的特点：首先体现在设计目的上，省油环保。混合动力型汽车有两套动力体系，一套燃油系统，一套电力系统。工作原理是在高速行驶时，燃油系统启动，汽油也能充分燃烧，减少尾气排放，性能更高，驾驶舒适度强。因为两套系统存在，在工作上相互补充，弥补对方的缺点，电力马达就给内燃机提供了动力，解决了低速行驶扭矩不足的问题，使得起步更快。

奥迪轻混系统指的是车子的一种动力组成系统。搭载此系统的车子一般有一个启动、发电两用机，这个发电机可以通过皮带提供一定的动能（这就是轻混的本质），而且系统中会多一块12v锂电池来驱动此启动、发电两用机器，并且接受发电。以下是奥迪汽车的介绍：1、品牌介绍：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。2、奥迪车型：主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪轻混系统是传统车企为即可保留燃油发动机的动力性能，又能适度减低油耗排量的权益之策的过渡产物。以下是关于奥迪的简要介绍：1、基本信息：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。2、公司地址：奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

以下是关于48v轻混系统的详细解释：1、48V轻混系统：“48V轻混”建成MHEV，就是将传统的12V电路电压提升到48V，并且以BSG（皮带传动启动/发电一体化）和48V/12V的双向DC/DC转换器，取代传统起动机和发电机。2、48V轻混系统基本原理：48V轻混系统在机械定义层面并不会被划分为新能源车型，原因在其并不能单独提供电能给予车辆纯电行驶的能力，电能在日常使用过程中仅用于辅助车辆驱动。在传统车辆原有12V电能系统的层面上，将电压提高到48V，并通过如电动机、电池组等的加入，使得其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果。

奥迪A6发动机的工作原理是：通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能，可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。奥迪A6L，搭配TFSI涡轮增压发动机，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，奥迪A6发动机有1.8T、2.0、2.0T、2.4、2.8、3.0还有4.2全时四驱的发动机。一般发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。其工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气，由于柴油机进气系统阻力较小，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。压缩冲程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。做功冲程：当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

奥迪a6轻混系统续航：1、根据官方提供的数据，在七速Stronic变速器和quattro四驱技术的加持下，新车的百公里加速仅需5.6秒，最高时速可达250公里\/小时。在燃油经济性方面，理想状态下整车的百公里油耗可以低至2.1-1.9升；2、为了区别于燃油车型，在外观设计上A655TFSIequattro也是作出了一些调整：使用了更显力量感的五福式轮毂、红色的刹车卡钳。虽然是台追求环保的混动车，但偏执的奥迪就是要它看起来更像一台性能车。目前新车已经在德国开始接受预定，其价格为6.885万欧元起（约合人民币54.3万元）；3、虽然A655TFSIequattro目前只在德国开始接受预定，但《车壹圈》认为新车也会很快进入中国，或许今年底明年初就会登陆中国市场。其实从目前奥迪在国内布局的新能源车型来看，其混动车型几乎都是搭载的48V轻混系统，推出一款插混车型还是非常有吸引力，何况还是国内消费者最喜欢的A6。另外在市场方面，参考宝马插混5系在国内的畅销，国内消费者如今对高端新能源车型的接受度和购买力也提高了不少。

奥迪a6轻混2019年1月15日上市的，配置：1、奥迪A6L的插电式混动车型命名为奥迪A6L55TFSIe。值得一提的是，从展车车尾的标识来看，这台车由一汽-奥迪生产，这表明了未来国产的奥迪A6L55TFSIe或许很快就会来到我们身边；2、奥迪A6L55TFSIe和Q555TFSIe一样都搭载了2.0T发动机以及永磁同步电动机，综合最大马力为367匹，峰值扭矩500牛·米。传动方面匹配的是一台7速Stronic变速箱。奥迪A6L55TFSIe的电池容量为14.1kWh，预计WLTP标准下纯电续航里程可达40km；3、和插混版A6不同的是，A8插混版本的车型名称叫做60TFSIe，其搭载了一台3.0TV6发动机和永磁同步电机组成了插混系统。综合最大马力为443匹，峰值扭矩则为699牛·米。就账面数据来看，奥迪A860TFSIe无论是最大马力和是峰值扭矩相对745eiPerformance都有一定优势。

奥迪a6轻混肯定需要充电的啦：1、外观上，同样是在大众的MLB平台上开发，无论尺寸还是整体设计都和A6L保持一致，在下进气口位置增加了一组LED日间行车灯，上下两组共同亮视觉效果非常出众，排气管隐藏在保险杠内侧，与环保的主题相呼应；2、内饰上，仍然强调这着奥迪所追求的科技感和豪华气质，仪表盘不再是转速显示，而是换成功率输出模式，奥迪还专为这款车开发了一款手机应用很方便。空间上，还是很宽裕的，后备箱307L的总容量，但内部高度不够，更配备了两组挂钩，增加实用性；3、动力上，A6L的综合扭矩与宝马530Le完全一致。但A6L高达100kW的打点机在后期动力输出上表现更持久，电机是德国大陆集团供应的，同时原车配备两组充电线，按下中控台上的EV键后可切换纯电、混合以及电力保持三种驱动模式。

奥迪a6轻混还是比较省油的：1、外观上，同样是在大众的MLB平台上开发，无论尺寸还是整体设计都和A6L保持一致，在下进气口位置增加了一组LED日间行车灯，上下两组共同亮视觉效果非常出众，排气管隐藏在保险杠内侧，与环保的主题相呼应；2、内饰上，仍然强调这着奥迪所追求的科技感和豪华气质，仪表盘不再是转速显示，而是换成功率输出模式，奥迪还专为这款车开发了一款手机应用很方便。空间上，还是很宽裕的，后备箱307L的总容量，但内部高度不够，更配备了两组挂钩，增加实用性；3、动力上，A6L的综合扭矩与宝马530Le完全一致。但A6L高达100kW的打点机在后期动力输出上表现更持久，电机是德国大陆集团供应的，同时原车配备两组充电线，按下中控台上的EV键后可切换纯电、混合以及电力保持三种驱动模式。

奥迪a6轻混不烧机油的，配置：1、全新奥迪A6L一共有两套动力系统，很明显，3.0T发动机的55TFSI不可能成为主销车型，这个就是奥迪A6L的精神图腾，作为最高科技和技术实力的象征，旗舰代表作品；2、奥迪A6L的主销车型搭载了2.0T45TFSI发动机，不要小看这个2.0T，实力同样十分强悍！先看一组数据你就明白了。百公里加速7.04秒，虽然没有破6，但也是足够了；3、2.0TFSI高功率版发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米。搭载7速双离合变速箱。虽然这台发动机在BBA三强里不算突出，但是这台2.0T发动机搭载了12V轻混系统，相较普通12V电气系统。

奥迪a6轻混不会容易坏：1、奥迪全新A6L插电混动版整体造型与燃油版车型保持一致，前脸采用动感型造型设计，保险杠两侧加入家族新能源车型标志性的日行灯带。车身侧面腰线为三段式设计，标配19英寸多辐式轮毂。新车尾部采用奥迪插混车型家族最新的命名方式，尾标由老款的40e-tron改为55TFSIe；2、内饰方面，全新A6L插电混动版沿用了燃油版车型的设计语言，12.3英寸全液晶仪表没有缺席，加入了电池信息、纯电续航等信息。上方配备10.1英寸显示屏，用于导航、手机互联等功能；下方仅保留一排触感反馈按键，8.6英寸显示屏取代了原有的实体按键区域，主要用于调节空调、座椅等功能。新车的整体配置表现相比老款得到大幅提升，不过部分配置也改为选装配置；3、奥迪全新A6L插电混动版尺寸与燃油版动感型车型保持一致，不过略小于奔驰E级插混和宝马5系插混。动力方面，全新A6L插电混动版搭载2.0T插电混动系统，综合最大功率超过3.0T车型（最大功率250kW），其中发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为370N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。新车锂电池组容量为14.1kWh，纯电续航里程为54km，百公里综合油耗为2.1L。

奥迪a6轻混电瓶故障处理方法：1、汽车总是启动困难于车辆启动时，需要高额的电压，启动瞬间蓄电池最少要提供13.5V左右的电压才可以。因此，当蓄电池出现问题时，第一个被反应出来的预兆就是车辆启动困难；2、因为蓄电池电量下降，会导致启动机的供电不足，所以无法顺利打着车辆。车辆怠速灯光变暗车辆蓄电池电量补充是靠发动机带动充电机工作充电。所以，在怠速工况下，发动机转速不高，充电量也相对较少。如果这时打开大灯等大功率用电设备，当电池出现问题时，大灯就会瞬间变暗，因为电池无法提供足够的电流；3、遥控钥匙时灵时不灵汽车蓄电池出现了问题，不能够为防盗系统提供足够的电流仪表盘故障灯亮起由于一般汽车蓄电池上都安装着多个传感器；，包括检查蓄电池状态的。因此，当蓄电池电量不足或损坏的时候，车辆的仪表盘上会出现故障提示灯，提示车主应该到4S店检查或更换蓄电池。

奥迪a6轻混测评：1、全新奥迪A6L一共有两套动力系统，很明显，3.0T发动机的55TFSI不可能成为主销车型，这个就是奥迪A6L的精神图腾，作为最高科技和技术实力的象征，旗舰代表作品；2、奥迪A6L的主销车型搭载了2.0T45TFSI发动机，不要小看这个2.0T，实力同样十分强悍！先看一组数据你就明白了。百公里加速7.04秒，虽然没有破6，但也是足够了；3、2.0TFSI高功率版发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米。搭载7速双离合变速箱。虽然这台发动机在BBA三强里不算突出，但是这台2.0T发动机搭载了12V轻混系统，相较普通12V电气系统。

奥迪a6轻混意思：1、汽车轻混动力就是指轻型混合动力车。汽车轻混动力就改变了原始的汽车的动力输出方式，轻混汽车一般采用的纯电动动力启动，所以发动汽车的时候，没有太大的震动及噪音。轻混汽车有一个动力回收系统；2、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统；3、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

奥迪轻混意思：1、48V轻混系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统；2、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统；3、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

奥迪轻混系统的好处就是能上绿色车牌，还环保：1、动力方面，奥迪Q8全系标配quattro四驱系统，在欧洲市场搭载了3.0L柴油发动机48V轻混系统，最大功率210千瓦，最大扭矩600牛·米；2、百公里加速时间为6.3秒，最高速度可达232公里\/小时，而汽油版车型将搭载3.0T汽油发动机48V轻混系统，与之匹配的为8AT变速箱；3、48V轻混系统实质上是将12V的标准电压提升至48V，使电气系统能承载更多的电气设备，比如发动机自动起停系统、主动巡航等等驾驶辅助系统。我们拿自动启停来讲，普通车型搭载自动启停功能必须增加蓄电池容量以及加强起动机等，而48V轻混系统则完美的解决了这一问题，在汽车起步、短暂启停时，48V系统的动力总成可以采用纯电驱动汽车，从而避免用汽油起步时的油耗和排放，而且48V轻混可以在必要时为空调供电，避免在停车时没有空调供应等。

奥迪轻混是不需要充电的，电机可以在快速拖动发动机达到怠速以上的同时并实现给蓄电池充电：1、全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLBEvo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感；2、同时，全新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美；3、全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。

奥迪A6L的缺点：1、座椅硬又短长途不舒服夏天空调不够冷，后视镜加热要气候一定冷才能生效；2、中控台储物空间太少；3、中控屏幕不是触摸屏，后期不能改装；4、内饰风格中庸，个性风格凸显不够，车也显得窄；5、空间不是很好，后排坐三个人有点挤；6、隔音有点不够封闭，呼呼声挺大；7、油耗高，导航操作不方便。