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路虎揽胜极光2020款试驾怎么样?

发布时间:2021-04-26 02:07:02 原创 来源:中华网 阅读:1519
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2020款路虎揽胜极光试驾如下:

1、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AW F-21六速自动变速箱;

2、同时,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,这也是路虎的看家本领;

3、在本届上海车展,路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题;

4、作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型,揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计,而是融入了更多线条,拥有了更多跨界的元素,看起来时尚而动感,也使其更符合城市定位。

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路虎最新款揽胜试驾怎么样?

路虎揽胜极光是一款中型SUV,全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造,其国产车型在4月亮相,值得买:1、6月1日,全新揽胜极光开启预售,售35.9万元起,将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级,前脸配备蜂窝状进气格栅,搭配两侧造型狭长的头灯组,下方保险杠区域采用倒梯形设计,两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计,长宽高为4371*1904*1649毫米,轴距为2681毫米;2、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡,周围以金属材质覆盖,并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置;3、这款SUV将搭载2.0T轻混英杰力发动机,配有48V轻混系统,最大功率183千瓦,峰值扭矩365牛米。传动系统方面,匹配9速自动变速箱。
发布时间:2021-04-28 09:38:04 阅读:3420

新路虎揽胜极光怎么样?

路虎揽胜极光是一款中型SUV,全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造,其国产车型在4月亮相,值得买:1、6月1日,全新揽胜极光开启预售,售35.9万元起,将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级,前脸配备蜂窝状进气格栅,搭配两侧造型狭长的头灯组,下方保险杠区域采用倒梯形设计,两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计,长宽高为4371*1904*1649毫米,轴距为2681毫米;2、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡,周围以金属材质覆盖,并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置;3、这款SUV将搭载2.0T轻混英杰力发动机,配有48V轻混系统,最大功率183千瓦,峰值扭矩365牛米。传动系统方面,匹配9速自动变速箱。
发布时间:2021-04-28 07:39:03 阅读:3309

路虎揽胜极光发动机怎么样?

路虎揽胜极光发动机当然好啦,是使用跟宝马福特同款的发动机呢:1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性和环保性;2、根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动机等;3、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力;4、汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
发布时间:2021-04-28 07:39:03 阅读:3401

路虎揽胜极光车怎么样?

路虎揽胜极光深度评测:1、外观上看路虎揽胜极光怎么样呢?这款车外观看起来还是很硬朗的,这也是路虎车的风格,一看越野性就很强,这款车还很时尚动感,这也是路虎的新突破,之前的路虎旗下车型都是比较偏向于越野,外观也是方方正正,看起来并不是很时尚,而这款车路虎揽胜极光则看起来要比之前的路虎车更加时尚一些,外观上这款车还是很不错的;2、内饰上这款车首先在做工方面比较出色,座椅舒适性很好,乘坐起来比较柔软舒适,而在内饰设计上这款车也比较不错,中控一体式设计看起来更大气醒目,取消了挡杆式的换挡设计,取而代之的是旋钮式换挡设计,这样显得整车更加年轻时尚,内饰方面这款车更加吸引年轻消费者;3、动力方面这款车全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为241马力,最大扭矩为340牛米,动力还是一如既往的强劲,这也是路虎的特点,并且在传动系统上全系匹配9挡手自一体变速箱,驾驶起来更加轻松舒适,这款车的越野性能依旧很不错;4、另外这款车的配置以及空间表现都是很不错的,其配置非常齐全丰富,尤其是安全辅助配置非常出色,驾驶起来更加轻松有安全感,空间上表现也很好,4360*1900*1635mm的车身尺寸虽说在中型suv中算是比较小的,但是这却并不影响其乘坐空间,这款车乘坐起来并不会感觉压抑,反而是很宽松,后备箱空间也很大,总的来说这款车的配置和空间表现是很好的;5、那么究竟路虎揽胜极光怎么样呢?这款车价格并不便宜,其指导价格为38.58-55.38万元,相对这个价格这款车的性能表现还是很不错的,对比起来这款车的性价比还是很高的,尤其是这款车出色的越野性能非常让人满意。
发布时间:2021-04-28 07:39:03 阅读:3315

路虎揽胜极光越野怎么样?

路虎揽胜极光越野:1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计,这是路虎比较喜欢用的方式了,这种风格可以防止谁侵入到发动机舱,另外新车的车头造型比之前更犀利有型了;2、车尾的底护板不再是黑色的了,而是与车身同色了,还新增了类似于底部扩散器的设计,两侧排气口也进行了装饰性设计,变得更加精致了;3、揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。
发布时间:2021-04-27 13:41:04 阅读:2285

路虎揽胜极光怎么样啊?

路虎揽胜极光是一款中型SUV,全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造,其国产车型在4月亮相,值得买:1、6月1日,全新揽胜极光开启预售,售35.9万元起,将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级,前脸配备蜂窝状进气格栅,搭配两侧造型狭长的头灯组,下方保险杠区域采用倒梯形设计,两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计,长宽高为4371*1904*1649毫米,轴距为2681毫米;2、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡,周围以金属材质覆盖,并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置;3、这款SUV将搭载2.0T轻混英杰力发动机,配有48V轻混系统,最大功率183千瓦,峰值扭矩365牛米。传动系统方面,匹配9速自动变速箱。
发布时间:2021-04-27 13:41:04 阅读:2271

全新路虎揽胜试驾怎么样?

全新路虎揽胜试驾还算满意,具体情况如下:1、外观方面,全新一代路虎揽胜极光在保留了老款前卫时尚的造型之外,对一些细节之处做出了调整。自适应矩阵式的大灯和流媒体转向灯非常亮眼,再加上全新设计的20寸轮圈,使得整车的外观更加协调,贴合当下的流行趋势,进一步锁定自己在汽车时尚界靠前的位置;2、内饰方面,全新一代路虎揽胜极光采用了极简的设计风格,这也在很多豪华品牌的车型上有所运用。全景天窗一直是路虎揽胜极光的优势项之一,新车所配备的进口伟巴斯特天窗采用的夹层隔热玻璃,也可有效隔离紫外线和噪音;3、车内配置上,全新一代路虎揽胜极光所配备的12.3英寸全液晶仪表盘、双10.2英寸中控高清触摸屏、高清超广角流媒体内后视镜以及第二代高清全彩抬头显示系统,可实现五“屏”联动,确保视野清晰的同时,避免驾驶者分心,从而大幅提高了行车安全性;4、此外,面对空气的污染和此次疫情,全新一代路虎揽胜极光还全系标配了空气质量监测系统、PM2.5过滤系统以及同级唯一全系标配的车内负离子空气净化系统。除了在当下这个特殊时期,可以有效的净化空气,杀灭细菌和病毒外,在日常还可以保证车内的空气质量;5、动力方面,全新一代路虎揽胜极光搭载2.0T英杰力发动机,配有48V轻混系统,最大功率183千瓦,峰值扭矩365牛米。传动系统方面,匹配9速自动变速箱。
发布时间:2021-04-26 02:57:03 阅读:1530

新路虎揽胜极光试驾怎么样?

新路虎揽胜极光试驾感觉如下:1、如果光论级别来看,全新一代路虎揽胜极光的对手应该放在一汽-大众奥迪Q3和华晨宝马X1上,三者的车身尺寸还处在一个相对合理的水平线上,算是比较直接的竞争对手。其中宝马X1在车身长度与轴距方面优势较为明显,极光在宽和高上占据优势,这么一看Q3就不够突出了;2、不过虽说在尺寸方面三台车同属一个阵营,但全新一代路虎揽胜极光的价格却要比其它两者要高,虽说现在只是预售价阶段,实际售价还处于未知状态,但这种\"高价\"压力也不容小视。另外,目前已知消息极光全系搭载一台2.0T发动机,最大功率183千瓦,峰值扭矩365牛米并匹配48V轻混系统,缺少入门车型也是它价格差距被拉开的因素之一。如果皆以2.0T版本来对比的话,价格差距虽然还在,但三者之间已经缩小了不少,更何况极光的发动机参数要比另外两者更高;3、此外,全新一代路虎揽胜极光全系标配四驱系统,如果将三者放在同一水平线上的话(动力相当、匹配四驱系统),三者之间的价格差距就并不明显了。其中官方售价35.98万元的奥迪Q3的45TFSIquattro豪华动感型符合要求,官方售价33.98万元的宝马X1xDrive20Li尊享型符合要求。把条件全部摆在桌面上,这么看来极光35.9万元的预售价其实还算合理。
发布时间:2021-04-26 02:57:03 阅读:1537

路虎揽胜极光2020款多少钱?

2020款路虎揽胜极光售价是30--43万:1、揽胜极光超前的外观设计是极光的一大亮点,配有3门版和5门版的车型,相比之下3门版车型在外观上更多保留了概念车的元素,设计更具个性和动感,车身更为低矮紧凑,适合真正的单身贵族;2、而5门版车型则会更多考虑实用性因素,车身更大更高,内部空间更加宽大实用,面向主流的消费人群,车头的设计两者基本相同,只是3门版车型在引擎盖增加了一个散热的网格;3、前脸的设计仍延续了路虎家族的风格,让人一眼就能辨别这是路虎的车型,然而在细节之处,确实有着明显的变化,使得极光展现出更加年轻化动感化的气息,能迎合更为年轻的消费者的眼光;4、头灯的设计正是极光最为明显的改进,由路虎常见的宽大方形头灯,改为如今细长锐利的造型,赋予了极光更具年轻进取外观元素,这也预示着路虎车系将来会更加注重年轻市场的需求,客户群体将向低年龄发展。
发布时间:2021-04-26 02:07:02 阅读:1527

2020路虎揽胜极光怎么样?

2020路虎揽胜极光:1、路虎揽胜极光拥有极具辨识度的高颜值前脸,既饱满丰富又层次感分明,年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气,从远处开来气场十足;2、与其霸气十足的外表不同,内饰则相对来说比较简约,每一个功能区域划分清晰,用料方面也比较考究,皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色;3、车尾造型独特,不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影,尾灯的动画元素设计,如同机器人的瞳孔,机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵,又让更多年轻人为之着迷。
发布时间:2021-04-26 02:07:02 阅读:1503

路虎揽胜极光怎么样口碑?

路虎揽胜极光口碑不错:1、拥有极具辨识度的高颜值前脸,既饱满丰富又层次感分明,年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气,从远处开来气场十足;2、与其霸气十足的外表不同,内饰则相对来说比较简约,每一个功能区域划分清晰,用料方面也比较考究,皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色;3、车尾造型独特,不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影,尾灯的动画元素设计,如同机器人的瞳孔,机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵,又让更多年轻人为之着迷。
发布时间:2021-04-26 02:07:02 阅读:1540

奇瑞路虎揽胜极光怎么样?

奇瑞路虎揽胜极光:1、揽胜极光是路虎家族中最年轻的车型,延续家族的优良传统,搭载全地形反馈系统,悬挂可以很好的根据模式不同控制车身形态,并且装有深受女性车主喜爱的自动泊车技术;2、电子技术的护航之下,在安全配置方面也不含糊,除主副驾驶安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气帘之外,还配有驾驶员未膝部安全气囊,更好的保护驾乘人员的安全;3、当然揽胜极光也有诸多不足之处,对于国人而言,选择买豪华车更多的是为了追求面子,传统的观点里排量越大,车身尾部标号越高则代表着车的级别越高。
发布时间:2021-04-26 02:07:02 阅读:1526

路虎揽胜极光口碑怎么样?

路虎揽胜极光口碑不错:1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计,这是路虎比较喜欢用的方式了,这种风格可以防止谁侵入到发动机舱,另外新车的车头造型比之前更犀利有型了;2、车尾的底护板不再是黑色的了,而是与车身同色了,还新增了类似于底部扩散器的设计,两侧排气口也进行了装饰性设计,变得更加精致了;3、揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。
发布时间:2021-04-26 02:07:02 阅读:1527

路虎揽胜极光怎么样?

路虎揽胜极光:1、揽胜极光天幕敞篷版从外形上一看就是路虎家的孩子,与新款揽胜极光的设计基本一致。采用双门式设计,车顶软篷可在时速低于48km\/h时在18秒以内完成敞篷机构的自动开启或关闭。当然,由于敞篷版车型后行李厢盖结构发生了变化,行李厢容积缩小至251升;2、和其他四座豪华敞篷车一样,揽胜极光天幕敞篷版同样提供全轮驱动,其搭载一台2.0升涡轮增压发动机,匹配9速自动变速箱,最大输出功率为243马力,峰值扭矩则为340牛·米,从静止到96km\/h的时间为7.6秒,这样的加速成绩对于一款非性能SUV来说已经非常强悍了,要知道,奔驰C300敞篷版和宝马430ixDrive硬顶敞篷版的加公里加速时间时间才6.2秒和6.1秒,可以说,这款车算是公路性能最好的敞篷SUV车型了;3、日常驾驶中,涡轮介入的时机相对较早,在1750rpm便能爆发340牛·米的最大扭矩,低扭表现相当不错,并且强劲有力的动力一直能够延续到3000rpm以后,但毕竟排量有限,在进入中高转速区间还是会显露出几分疲态。
发布时间:2021-04-26 02:07:02 阅读:1519

二手路虎揽胜极光怎么样?

如果汽车状况良好,价格合适,值得购买,作为轻型代步车,还是很不错的,节油,外观,空间,内饰等都不错,比较适合家用车:1、这款车外观看起来还是很硬朗的,这也是路虎车的风格,一看越野性就很强,这款车还很时尚动感,这也是路虎的新突破,之前的路虎旗下车型都是比较偏向于越野,外观也是方方正正,看起来并不是很时尚,而这款车路虎揽胜极光则看起来要比之前的路虎车更加时尚一些,外观上这款车还是很不错的;2、内饰上这款车首先在做工方面比较出色,座椅舒适性很好,乘坐起来比较柔软舒适,而在内饰设计上这款车也比较不错,中控一体式设计看起来更大气醒目,取消了挡杆式的换挡设计,取而代之的是旋钮式换挡设计,这样显得整车更加年轻时尚,内饰方面这款车更加吸引年轻消费者;3、动力方面这款车全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为241马力,最大扭矩为340牛米,动力还是一如既往的强劲,这也是路虎的特点,并且在传动系统上全系匹配9挡手自一体变速箱,驾驶起来更加轻松舒适,这款车的越野性能依旧很不错。
发布时间:2021-04-26 02:06:03 阅读:1525

路虎新揽胜极光试驾怎么样?

路虎新揽胜极光试驾:1、揽胜极光是一款豪华合资中型SUV,外观看上去非常惹眼,采用了全新的造型设计,前格栅为最新的家族化设计语言。车身尺寸长宽高分别为4355mm\/1900mm\/1635mm,轴距2660mm,高配车型拥有245\/45R20寸轮圈,看来,内部空间还是有保障的;2、该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗和陡坡缓解,价格降了,可配置却没有缩水。内饰设计经典大气,副驾驶面板材料凸显年轻气息,中控台按键布局十分合理,液晶屏也整合了部分功能;3、动力方面,揽胜极光搭载有2.0T涡轮增压发动机,最大功率为241马力,峰值扭矩340.0牛·米,百公里加速7.6秒,百公里综合油耗为8.1L,在发动机调教上,也展示了揽胜极光一定的技术实力;4、采用了9挡手自一体变速箱,换挡平顺,降挡也很积极。悬架方面,是前多连杆加后多连杆,调校适中,乘坐上很舒适,过减速带的时候不会很颠簸,但是在坑洼路面又会给你比较清晰的路感,拿捏的很好。
发布时间:2021-04-26 01:48:03 阅读:1504

路虎新款极光试驾怎么样?

路虎新款极光试驾还是比较舒适的:1、路虎揽胜极光外形具备了路虎的硬朗大气,但设计更加大胆时尚,带有不少概念车风格的外形给人带来了不小的视觉冲击力;2、内饰有多种配色方案可供消费者自行搭配,用料高挡,做工精细,配置较丰富;但美中不足的是座椅的包裹性一般;3、空间表现较好,三门版头部空间较五门版稍显紧凑,但能满足日常使用,储物格丰富,后备箱空间较大;4、动力较好,但普通模式下油门反应不够敏捷,激烈驾驶稍有顿挫感;底盘扎实,高速行驶稳定性不错,但转向助力存在略微虚位,减震偏硬;部分网友反映价格和售后维修保养费用偏高,加价提车情况严重。
发布时间:2021-04-26 01:23:02 阅读:1483

2020款路虎极光口碑怎么样?

2020款路虎极光口碑配置:1、路虎揽胜极光是一款中型SUV,全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造,其国产车型在4月亮相;2、6月1日,全新揽胜极光开启预售,售35.9万元起,将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级,前脸配备蜂窝状进气格栅,搭配两侧造型狭长的头灯组,下方保险杠区域采用倒梯形设计,两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计,长宽高为4371*1904*1649毫米,轴距为2681毫米;3、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡,周围以金属材质覆盖,并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置。
发布时间:2021-04-25 18:38:05 阅读:1312

2020款路虎极光怎么样?

2020款路虎极光配置:1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格,全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网,整体风格更加运动时尚;2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计,并采用当下流行的隐藏式把手,科技感十足;3、尾部方面,重新设计的尾灯配合贯穿式的处理,显得尾部更有层次感,整体向星脉靠拢;4、内饰方面,引入眼帘的就是3块大屏幕(液晶仪表+中控双屏)科技感十足。动力方面,任搭载2.0T汽油发动机,并搭载48V轻混系统,与之匹配的是9速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-25 18:38:05 阅读:1298

路虎敞篷极光试驾怎么样

路虎敞篷极光试驾怎么样?路虎敞篷极光试驾,配置:1、路虎揽胜极光自上市以来曾惊艳过车迷的眼球,在面市八年之后,第二代路虎揽胜极光正式发布,作为换代车型,新极光在保留原有设计语言的基础上,对整车做了系统的设计优化和配置优化;2、2019款揽胜极光基于最新的PTA架构(横置架构)进行打造,车身尺寸为:长4371mm,相比于现款车型增加了1毫米;宽度1996mm,相对于目前的国产版本增加了96毫米,相对于2012款进口三门版的1965毫米增加了31毫米;3、高度1649mm,相比于现款车型增加了14毫米;轴距2681mm,相比于现款车型增加了21毫米,也就是2厘米左右;后备箱容积610L,相比于现款车型增加了35L;离地间隙基本不变;涉水深度保持在600mm。
发布时间:2020-11-10 14:08:56 阅读:4820

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