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丰田混动车型有哪些

发布时间:2020-12-26 03:20:02 原创 来源:中华网 阅读:3323
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

丰田旗下混动车型包括:卡罗拉\雷凌双擎、凯美瑞混动版、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT、雷克萨斯UX 。值得注意的是,以上丰田混动车型全部是油电混合动力。丰田最拿手的是油电混动车型,俗称“弱混”。不过,油电混动汽车不属于新能源汽车,不能上绿牌。

截止目前,丰田还未在全球范围内推出其插电式混合动力汽车。不过好消息是,丰田首款插电式混动车型——卡罗拉/雷凌双擎E+(卡罗拉/雷凌插电混动版)将于2019年3月在国内上市销售,这两款车是丰田专为中国市场推出的新能源车型。

动力方面,卡罗拉插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉,新车将采用松下的锂电池组,容量约为10.5kWh,纯电续航里程达到55km。

性能参数方面,发动机最大功率99马力,峰值扭矩142牛米;永磁同步电机最大功率72马力,峰值扭矩207牛米;综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km,最高车速可达159km/h,纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

丰田的目标是在2030年内,其全球电动汽车销量将达到550万台以上,占总量超过50%。其中EV、FCV动力车型将达到100万台以上,占比超过10%。而到了2050年,丰田将挑战二氧化碳零排放。其次,丰田会在全球范围内推广丰田和雷克萨斯两个品牌的电动化车型。

根据丰田新车计划,其将分三阶段进行电动车战略,并将于2020年前半期,推出10种以上电动化车型。除了卡罗拉/雷凌的插混车型将于2019年春季上市,奕泽/C-HR的纯电车型也将在2020年与我们见面。

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丰田中使用THS混动系统的车型有6代凯美瑞、普锐斯、7代凯美瑞、卡罗拉/雷凌、8代凯美瑞等。丰田的THS系统全名叫Toyotahybridsystem,第八代丰田凯美瑞已经使用了THSII混动系统,TFSII混动系统是这个系统的第四代系统。丰田THSII混动系统和上一代相比,结构的变化比较大,损耗方面降低了约为百分之二十左右,加速方面得到了提升,约为百分之十左右。第八代凯美瑞混动版本比燃油版多了一套混动系统,最高热效率方面得到1%的提升,燃油的经济性得到提升,动力输出也更平顺。THSII混动系统使得第八代凯美瑞的热效率达到41%,这个热效率不是随时都能实现的,THS系统在发动机保持在高燃效区间工作中起到了重要作用。八代凯美瑞搭载THSII混动系统后,百公里的综合油耗在4.1L左右,电动机的存在也让汽车低速扭矩的表现变得非常好。凯美瑞是一款综合性价比较高的车子,不仅仅体现发动机上,它在汽车底盘、空间和乘坐的舒适性上,都有着不凡的表现。
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丰田混动车型电瓶能用多久?

一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年:1、全新卡罗拉配备了一体式LED前大灯,三道纤细的J型日行灯,加上也是同样的转向灯,组成了专属的标志性特征,前大灯具有自适应前照明灯系统,根据转向角和车速在转弯方向上控制近光;2、全新卡罗拉腰线一直延伸到了后备箱,让车身侧面看起来更加饱满了,更有俯冲动感,后备厢盖上沿有小鸭尾的设计,像是扰流板一样,拍摄车为运动版,后包围造型十分战斗;3、卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215\/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
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混动车型有哪些缺点?

混动车型的优缺点:1、混合动力车的动力系统价格成本很高;2、在长时间行驶的状态下并不会很好的节省油耗;3、因为节能效果大多体现在频繁的制动减速或起顺序上。
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大众混动车型有哪些?

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国内混动车型有哪些?

国内混动车型如下:1、国内混动有的车型是雷克萨斯RX450h、混合动力途锐、奔驰ML450、BlueHYBRID、保时捷卡宴、猎豹CS7、宝马X6混合动力、凯雷德Hybrid、君越2.4、雪佛兰Volt、比亚迪油F3DM等,国产的有荣威ei6、比亚迪秦100、丰田普锐斯第三代、比亚迪秦;2、混合动力汽车,亦称复合动力汽车(英文为HybridPowerAutomobile)是指车上装有两个以上动力源;3、蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。
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油电混动车型有哪些?

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雷克萨斯混动车型有哪些缺点?

雷克萨斯混动车型有哪些缺点:1、最满意外观洋气,新款路上同类少,满受关注的;隔音效果好,尤其在低速匀速驾驶时,感觉像在坐船加速只要深踩油门,谏度绝对给你好看;座椅舒服,有腰部支撑调节,合适中年大叔使用过度的腰;2、不满意急加速时候会有滞后,大概零点几秒,然后动力突然爆发往前窜,会让人产生是在开涡轮增压的感觉;在市区拥堵时走走停停,有点不平顺,也许是我习惯了开原来的雅阁的原因,在动力输出的平顺行程还不如我自己上一辆车;提速起来后遇到情况提前松油门,估计是因为车身比较重,速度掉的厉害,我自己还需要适应一下:3、全新的19款雷克萨斯LC500h动力方面,这次采用的是混动系统,一台3.5LV6的发动机和电动机的动力组合,发动机方面,可以提供299马力和350牛\/米的动力,电动机方面,可以提供180马力300牛\/米的超强动力,二者合二为一,动力表现可以说相当强悍。
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