二手吉利帝豪gl值得购买吗?

吉利缤瑞车型优点是车子外形设计还有性价比方面不错，质量的话与自主品牌的同级别车型相比该车子还是不错的，作为家用代步还是值得购买的。吉利缤瑞目前推出的12款车型，价格区间在7.98-12.98万元，车身尺寸为为4330mm×1800mm×1609mm，轴距为2600mm，动力方面，搭载1.0TL3和1.5TL3涡轮增压发动机，低配版最大马力为136PS，最大扭矩为205N·m，采用6挡自动变速箱；高配版最大马力为177PS，最大扭矩为255N·m，采用7挡双离合变速箱。整车质保四年或10万公里，工信部综合油耗为5.3-6.1L/100km，还算比较省油的。

科技创新永远是第一生产力，它融入在我们生活的方方面面，而吉利最近推出的一款量产新车Preface正是这句话的最有力体现，因为它是“科技吉利4.0”在CMA平台上的首款车型，与沃尔沃有着千丝万缕的关系，让这款车自出生就自带无数光环。什么是CMA？它是吉利与沃尔沃合作研发的新一代乘用车平台，全名是——“CompactModularArchitectureplatform”，翻译过来就是紧凑型车新平台。这个平台上诞生的车型主要有领克，吉利的高端车型和部分沃尔沃车型，但是它的定位天生还是要比沃尔沃自己的SPA要低一个档次。介绍过CMA，我们就知道了这款名为Preface的新车，它应该是与领克平起平坐的，在部分零部件上甚至可以与沃尔沃车型通用，这也是模块化生产带来的好处之一。外观更运动更精致‍不仅是在车身内部的架构上，Preface在外观设计上也有不少沃尔沃的影子，尤其是前脸散热格栅与大灯的内凹式设计，难道没有老款S60的神韵吗？Preface摒弃了吉利之前流行的“回纹装”中网设计，取而代之的是直瀑式，这一点又有点像奔驰的AMG，而三段式的脉冲日间行车灯不管是在白天还是在夜晚，点亮时都有满满的科技韵味。车身侧面采用了溜背的设计，看起来也是十分的具有运动感，高高的腰线抬高了Preface的视觉重心，给人很强的整体感和一致性，吉利旗下的很多其他车型也采用了相同的设计，反响都很不多，所以在新车型上继承下来也符合常理。车尾细长的镀铬装饰条连接了左右的尾灯，内凹的后备箱设计形成了自带的鸭尾感觉，下方的双边单出排气布局显得Preface十分的精致，似乎也在告诉别人，Preface也是一部强调运动性能的车。动力——四缸领克的水准‍运动不运动还得看动力，Preface搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，虽然不能给你多么犀利的加速体验，日常使用还是绰绰有余的。时空交叠座舱的内饰设计理念焕然一新‍“时空交叠座舱”是Preface的内饰设计理念，12.3英寸中控大屏和下方的空调出风口形成一个很整体的设计，看起来十分的自然，而全液晶显示的中央仪表也是紧跟潮流，在其他配置方面，BOSE音响和G-Clean生态净化系统也是Preface上特色“装备”。写在最后‍Preface在吉利自己看来是一部B级家用轿车，不过充满诚意的A级车价格将会是它的最大“杀手锏”，漂亮的外观和不错的动力，加上这些年品牌不错的口碑，沃尔沃的技术背书，似乎让车迷们已经看到了Preface大卖的场景。

新款帝豪gl不错的值得购买：1、动力方面，1.4T涡轮增压CVT变速箱，在加速上比我以前开的本田快很多，在高速上超车也很快，从广西老家到江苏，车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力，提速都很快，我个人感觉够用了；2、操控方面，转向精准，高速沉稳，跑高速车子尝试开到150码车子也很稳，多功能方向盘用起来方便，定速巡航长途跑高速让人感觉更好，电子助力，用起来轻盈，不会感觉到累；3、油耗方面，提车到现在跑了6667公里，显示平均油耗9.0，自动挡的这样的车子，综合下来算起来的油耗，我个人觉得不高，可以接受；舒适性方面，座椅软硬适中，包裹性好，坐着舒服，自动空调，非常实用。

这款吉利新帝豪gs的质量挺好的，喜欢就买吧：1、帝豪GS是一款定位比较另类的紧凑型跨界SUV，推出市场已经2年了，依旧很难找到有着这么明显跨界风的对手出现，可以说是“后无来者”，但帝豪GS的销量一直维持在高位，这样的成绩，连厂家都有些意外；2、帝豪GS也采用了家族式涟漪格栅，是基于吉利全新的FE平台打造的，属于第三代产品；3、2018款帝豪GS在配置上大幅升级，从大件上，采用了1.4T发动机；在车型覆盖上，增加了领潮版；增配而不增价也是改款的常用手法；作为小改款的车型，一些细节方面也得到了很好的优化，考虑得非常全面，经过这一次的改款，帝豪GS的竞争力又提升到另一个层次。

吉利gl二手车五万，个人觉得不值得买，5万都可以买到一辆新车了：1、首先你要对比价格，还有公里数，如果朗逸价格和GL持平就看公里数了；2、一般是朗逸公里数多，还有就是看自己喜欢配置高一点还是对牌子的钟爱程度了；3、毕竟差了好几年的车，公里数也不会太少，至于以后再出手价格应该也差不了多少，各有优势。

吉利gl这款车还不错，值得买，这款车的简介：1、内饰和外形一样漂亮，而且例如手套箱眼镜盒的阻尼设计，那叫一个高级感啊，手感材质，到处都是软的啊，手感好的没话说，这个价位其他车都是硬邦邦的。仪表中控，金属拉丝面板，软包材料，断桥式优美的设计；2、空间，空间在这个级别里很好了，前排后排都比较宽敞，主要是感觉座椅真心厚实，让空间稍微显得没那么大。乘坐空间：我身高180的，前排座椅放到最低还有一拳吧，后排头部空间三支，腿部空间一拳多，很够用；3、配置，性价比还是不错的，毕竟几万块钱的车，咱不能和十几万的比。标配配置，胎压监测、动态稳定系统很实用一键升窗、关窗很好，熄火忘记关窗时不用再重新启动发动机了；4、动力，动力还是足够的，加速很顺畅毕竟是1.8的排量还是大排量的加速顺昌平稳，满载的时候也感觉无压力，毕竟咱也没开过什么大排量的车，感觉这个东西可以了。跑高速，跑过一段高速，上高速还是很稳的没敢跑太快但是感觉很舒服加速表现，加速因为是新车没试过地板油，不过平时代步开感觉起步加速也没有压力。

吉利帝豪gl车型一直受到消费者的喜爱，还是值得购买的：1、操控方面：对于新手来说不是特别好上手，听说宝骏对于新手好操控一点，不过慢慢磨合一段时间以后就好了，我现在驾驶一千公里以上了，感觉越来越得心应手了，不过毕竟是新手，在该换挡的时候有好几次没来得及换，有时候会高速低挡，有时候又低速度高挡位，可能这个也和油耗有关系；2、配置：性价比还是不错的，毕竟几万块钱的车，咱不能和十几万的比，标配配置，胎压监测、动态稳定系统很实用一键升窗、关窗很好，熄火忘记关窗时不用再重新启动发动机了；3、动力：动力还是足够的，加速很顺畅毕竟是1.8的排量还是大排量的加速顺昌平稳，满载的时候也感觉无压力，毕竟咱也没开过什么大排量的车，感觉这个东西可以了。跑高速，跑过一段高速，上高速还是很稳的没敢跑太快但是感觉很舒服加速表现，加速因为是新车没试过地板油，不过平时代步开感觉起步加速也没有压力。

吉利帝豪gs这款车我看就还行，值得入手：1、帝豪gs车不错，性价比高，价格也不贵，非常值得入手的一款车型；2、帝豪gs车的个头大空间也大，最突出的是后排的空间，这样的空间和一般SUV空间差不多；3、而且后排的地面处理也很平整，不像一些合资品牌中间的一块好高，后备箱有些小，但基本上够用了。

二手宝来值不值得买，主要是看它的好坏，如果好就值得购买，不好就不要买了，判断的方法如下：1、看外观损耗程度，一般买车都是要绕车一周检查各个部位，具体诀窍是：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑；2、看车身骨架耗损程度，如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故；3、看发动机耗损情况，大家都知道发动机是汽车的心脏，在检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态下进行检查，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，那么就说明发动机有问题了。

吉利帝豪gs还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买：1、吉利帝豪GS新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78--11.68万元；2、新款帝豪GS在优雅版、运动版基础上，新增了全新造型的领潮版，该车型采用“新运动拟态美学”设计理念，新增高亮感红色车漆，造型更为动感、时尚，并搭载GKUI吉客智能生态系统；3、同时，新款帝豪GS也对优雅版和运动版车型进行了全面的提升，不仅换装了吉利全新1.4T涡轮增压发动机，还配备了全速ACC自适应巡航系统等越级领先的智能科技配置。

二手丰田威驰两厢车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

帝豪gl性价比不错值得买：1、外观方面，外观非常的硬朗大气，个性的前脸棱角分明，，车身富足的腰线，还有尾部的溜背造型和小鸭尾设计，还有轿跑范十足的车身；2、内饰方面，内饰的设计非常的喜欢，尤其是那西湖拱桥式的设计，全触摸屏的大中控，还有座椅内饰的材料选用非常到位，手感舒适度非常的细腻，也很有特色，唯一有点小遗憾的就是后排没有空调出风口。空间方面，车长4.725米，宽1.802米，毕竟车身的长度在那放着，27米轴距，使得空间非常宽松；3、操控方面，方向盘有虚伪，但是不是很明显容易，容易掌握，电子助力转向，在坡道弯路的时候，方向把握的比较精准，尤其是在高速的时候，方向非常的平稳，车身也比较稳定；4、油耗方面，目前行驶2605公里，平均百公里油耗在7.3，以前最高9.4，最低5.8，平均下来每公里油耗5毛左右，对这个油耗还是非常满意的。

新款吉利帝豪gl还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买：1、这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平，车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害；2、帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好，除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉；3、配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪；4、高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。

吉利帝豪性能可以值得买：1、在外观方面，比较个性的中网造型，看起来非常的霸气，和两侧的大灯拼接在一起，带来了不错的视觉效果。下侧的保险杠造型迎合了当下消费者的喜爱，采用了贯穿式的镀铬饰条，让整体上看起来更加的时尚动感。侧面的双腰线设计比较动感，结合多幅的轮毂，带来了不错的视觉效果；2、在车子的内饰上，整车主要还是以黑色系为主，与银色线条的拼接，让整体上看起来比较有挡次，却又不乏年轻的味道。中控的布局以简洁为主，中规中矩的造型谈不上什么美感，但是也不会给你掉挡次；3、在动力方面，吉利帝豪搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机和1.3T的涡轮增压发动机，其中1.5L的发动机最大输出功率可达109马力，最大的输出扭矩可达140牛·米，而1.3T的发动机最大输出功率可达133马力，最大的输出扭矩可达185牛·米，与之匹配的是一款6挡是手动变速箱和CVT无极变速箱。单从数据上来看已经有着很不错的表现，在实际的驾驶过程中，油耗才是这款动力总成的最大特点，百公里燃油不到6L的经济性相信一定会带给你惊喜，并且为了让消费者更加的放心，整车提供4年或15万公里的质保。

二手智跑值不值得购买，主要还是要看车况的：1、外观时尚大气，空间够用，配置中上，皮质包裹性好，全景天窗值得一赞，音像效果好，该车内饰气味小短期内气味基本消除。方向精准度高，刹车柔性适用；2、动力有一点偏弱夏天满载空调远行中一点坡发动机发出噪音大比较吃力在城市驾驶没有上坡动力基本够用；3、天窗有时容易出现成序混乱，减振效果一般，悬挂偏软过少过减速带振动较大，隔音效果一般。

二手吉利熊猫值得买，原因如下：1、熊猫搭载的CVVT发动机是吉利汽车自主研制多年而成，采用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的型式。它可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。熊猫1.0LCVVT，最大输出功率不小于50KW，转速达3600转时输出88NM的峰值扭矩；2、吉利熊猫1.0L车型续了吉利车型低价高配高性价比的特性，各性能配置等方面表现均衡，同时3.98-4.98万的价格也可以说相对合理。拥有CVVT技术的1.0L发动机在动力表现上并没有显示出乏力，反而更轻的车身和更先进的技术给我们带来的是更经济的油耗表现；3、吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，也是吉利全球鹰品牌首款车型，按四星级安全标准[2]设计，采用时尚的\"工程仿生\"手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了\"中国小车\"的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的\"世界最小车\"榜单中名列第七位；4、作为吉利全球鹰品牌旗下的首款产品，熊猫在今年中旬推出了自动挡车型，使该系列达到七个车型。据悉，熊猫这款微型轿车也会在未来逐渐丰富产品线，继续推出1.0L排量车型。熊猫1.0L车型的推出，将会进一步降低熊猫系列的入门级价格，与奇瑞QQ0.8L等微型轿车直接形成价格竞争。

2019吉利帝豪整体还算不错，值得推荐购买：1、帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；2、车是机械加电子产品的综合体，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题，这个是任何一个品牌都有可能出现的；3、不过建议国产车最好还是买手动挡的，现在国产车匹配的自动挡一般都是进口或合资的，如果你不嫌弃技术老旧开着倒也没什么。开过一次手动的F6，我只能说：很赞。

glk300二手车值得购买，配置：1、费油，第一年开平均一年15.6个油，以后每年都14个油左右（市中心开的，高速跑的），最低开过8.8个油，最高的时候开了20个油；2、第二排空间小了，这越野车的通病，好的视野换取了空间，这也是我卖的原因没有电子手刹，只配备脚刹，在左侧角落，很不方便。后备箱空间小，后排空间紧凑；3、倒车影像太靠前，稍远就看不到。前扶手箱设计不合理，打开的按钮位置不便，手机槽位置不合理。

不知道题主为何会提出这样的问题，如今自主品牌的崛起已经是有目共睹的事情，得到了国内消费者的认可，也取得了优异的成绩。而吉利汽车作为自主品牌中的佼佼者，去年全年销量高达124万辆，成为自主品牌中最畅销的汽车品牌。仅从销量上来说，题主这个问题也已经解决了，那就是绝对敢买，要不怎么会有这么高的销量。 说完销量我们来看下产品，吉利汽车可谓是自主品牌两条腿走路的典型代表，不仅抓住了suv的红利，在轿车领域也交出了优异的成绩。其中，吉利帝豪常年占据自主品牌轿车榜前十的位置，也算是保住了自主品牌轿车领域上的最后"颜面"。随着博瑞、帝豪gl等车型相继加入，让自主品牌在轿车领域终于有了一定的话语权。而在suv上，随着3.0时代吉利博越、帝豪gs、远景suv等车型均实现畅销，月均销量均破万辆，其中吉利博越更是常年占据自主品牌suv排行榜前五的位置，这也让吉利汽车成为了自主品牌唯一在轿车和suv均有销量前十车型出现的品牌。 另外，如今吉利汽车的高端品牌领克旗下首款产品领克01已经正式上市，并且得到了消费者和业内人士的一致好评，未来将肩负起自主品牌的冲高重任。总的来说，如今的自主品牌已经告别了此前"低端、廉价"的标签，已经向我们展示出了强劲的实力。希望消费者不要再戴有色眼镜来看自主品牌。

吉利远景x3二手值得买吗?吉利远景二手车，个人认为如果车子的车况良好，车龄不是太老，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是可以考虑的：1、外观方面，吉利远景X3自然是要采用家族式的设计，吉利家族水波涟漪回纹式前格栅的辨识度还是非常高的，这在吉利的许多车型上都可以见到，在这款吉利远景X3上自然也是如此，而整体来，吉利远景X3的外观还是挺不错的，造型也比较饱满;2、吉利远景X3的车身尺寸为4005*1760*1575mm，轴距则是2480mm，这个尺寸在小型SUV中也算是小的了，因此说到吉利远景X3的空间表现，也就别想着这款车能有多大的空间了，这方面吉利远景X3在同级别车型中也并没有什么优势;3、内饰依然是吉利家族风格，吉利远景X3的内饰设计没有什么 太过个性的地方，但是也比较耐看，而在用料方面，这一价位的车型自然是以硬塑料为主，吉利远景X3也是如此，中控都是硬塑料，不过手感并不差;4、动力方面，吉利远景X3只有一款1.5L发动机，而新款的吉利远景X3对于这款发动机也有所升级，最大功率从102马力变为109马力，动力也是这一级别的正常水平，不过更重要的是新款车型都是符合国六标准的。