车道保持辅助系统可以加装吗?
发布时间：2021-04-26 01:37:02
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来源：中华网
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车道保持辅助系统可以加装。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统的作用如下：
1、车道保持辅助系统有助于避免意外偏离车道造成的碰撞；
2、如果车辆靠近检测到的车道线，但在相应方向上没有使用转向信号，则可以慢慢转动方向盘进行辅助；
3、如果越过车道线，也可能会发出车道偏离警告。如果车道保持辅助系统检测到驾驶员在主动侧行驶，则不会辅助或发出车道偏离警告；
4、转动方向盘可超控车道，维护辅助系统。当车速在80-180公里\/小时之间时，车道维护辅助系统使用摄像头检测车道线。
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车道保持辅助系统可以自己加装。但是加装的难度比较大，车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种，其可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持，借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，该系统会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线时，系统处于待命状态，通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
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车道保持辅助系统可以自己加装，但是加装的难度比较大，车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种，其可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持，借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，该系统会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线时，系统处于待命状态，通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
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车道保持辅助系统是智能驾驶辅助系统中的一种，可以在车道偏离预警系统的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。其对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。如车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，会通过方向盘的震动，或者是声音来提醒驾驶员注意，并轻微转动方向盘修正行驶方向，使车辆处于正确的车道上；若方向盘长时间检测到无人主动干预，就发出报警来提醒驾驶人员。
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车道保持加装还是蛮好的：1、车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线；2、如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意；3、如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示；4、当系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，那么就不会有警告，因为系统接受有目的的换道；5、由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路上行驶而设计的，因此它在车速约高于65km\/h才开始工作。
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车道保持辅助系统加装需要1-2万元左右。车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。车道保持辅助系统的作用：1、如果车辆靠近检测到的车道线，但在相应方向上没有使用转向信号，则可以慢慢转动方向盘进行辅助；2、如果越过车道线，也可能会发出车道偏离警告。如果车道保持辅助系统检测到驾驶员在主动侧行驶，则不会辅助或发出车道偏离警告；3、转动方向盘可超控车道，维护辅助系统。当车速在80-180公里\/小时之间时，车道维护辅助系统使用摄像头检测车道线。
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