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最小离地间隙多少合适

发布时间:2020-12-26 03:13:24 原创 来源:中华网 阅读:2628
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

不同类型的车数据不一样。

一般来说,轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间;SUV的最小离地间隙一般在200毫米到250毫米;跑车的最小离地间隙一般在100毫米以下。

最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表示汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。简单来说,就是指汽车底部最突出的部位与水平地面的距离。离地间隙越小,则越过障碍物的能力越差,稳定性越高;相反,离地间隙越大,通过障碍物的能力越强,稳定性越差。

对于一般的家用轿车来说,平常行驶路线多为环境较好的市区,路面平坦,对于离地间隙没有太大要求,一般为110mm至150mm,能保证车辆的舒适性、稳定性就可以。

跑车的话,为了提高轮胎的抓地力,增强赛车的车速与过弯的稳定性,会尽量降低最小离地间隙,一般都在100mm以下。

越野车现在分为两种类型,一种是城市SUV,这类车带有一定的越野性,但是最佳工作状态还是平整的马路,最小离地间隙一般会小于200mm。而最小离地间隙如果大于250mm,这就是标准的越野车了,典型代表有奔驰大G,丰田霸道。

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汽车离地间隙多少合适?

汽车离地间隙离根据车型不同而定:1、轿车的离地间隙在110到150毫米之间;2、SUV的离地间隙在200到250毫米之间;3、跑车的离地间隙在100毫米以下。离地间隙决定着汽车的通过能力,是指满载、静止时,汽车除车轮之外的较低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩的能力。汽车离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越强,但重心偏高,降低了稳定性;离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越弱,但重心低,可增加稳定性。
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最小离地间隙

不同类型的车有不同的数据。一般来说,汽车的最小离地间隙在110mm到150mm之间;SUV的最小离地间隙通常为200mm到250mm;跑车的最小离地间隙通常在100mm以下。最小离地间隙是指汽车满载和静止时,除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离。最小离地间隙是指汽车满载时,除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离。它代表了汽车跨越障碍的能力。离地间隙越小,越不能越过障碍物。汽车通常在城市平坦的道路上行驶,因此离地间隙很小。越野车至少有较大的离地间隙,方便穿越较大的障碍物。关于最小离地间隙,以前的标准中规定了最小离地间隙,约为150~160mm,但现在的标准取消了这个硬性要求。最小离地间隙越大,车辆通过障碍物或不平地面的能力越强,但重心越高,稳定性降低;最小离地间隙越小,车辆通过障碍物或不平地面的能力越弱,但重心越低可以提高稳定性。
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