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全新极光试驾油耗怎么样?

发布时间:2021-04-26 01:12:03 原创 来源:中华网 阅读:1508
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全新极光试驾油耗高的则有超过13.0L\/100Km的油耗,从其中得出一个路虎揽胜极光油耗的平均值,那就是11.75L\/100Km:

1、路虎揽胜极光是一款中型SUV,其车身尺寸为4370*1900*1635mm,很明显这款车的车身不算长,这其中牺牲了一些后排空间,但是这款车的整备质量超过了1.8吨,这或多或少都会影响一些油耗,但是不管怎么说,这款车的油耗还是有些高了;

2、路虎揽胜极光实际油耗多少?实际油耗在11.75L\/100Km,这个油耗水平相对于一款中型SUV来说还是有些高了,所以这款车也就与燃油经济性说再见了;

3、2011年第一代路虎揽胜极光上市,\"它很漂亮,它是一台揽胜\",这就是为什么当时有人愿意多掏钱来拥有它的原因,如今8年过去了,如何让\"帅的人\"继续帅下去可不是个简单的问题。最近两年,路虎揽胜家族大的改变首先来自于揽胜星脉,其惊艳的表现足以显示出路虎对于打动年轻消费者的勇敢尝试,而作为揽胜家族最入门的车型,全新揽胜极光更是几乎照单全收了揽胜星脉上广受好评的设计元素,在继承上一代极光车型前卫时尚风格的同时,运用风格鲜明的线条,使外形更具吸引力。

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揽胜极光油耗怎么样?

揽胜极光油耗挺好的,百公里大概需要9个油左右:1、在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条,虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现,但是层次感依然分明;抽象的进气格栅镶嵌在前脸中,发动机护板则给予人们更多跨界的感受,的确如此,隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出;2、配置方面,该车装备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。娱乐配备方面也十分到位,包括3DLandmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等;3、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。同时,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,这也是路虎的看家本领。
发布时间:2021-04-28 07:39:03 阅读:3308

全新远景试驾怎么样?

全新远景试驾:1、外观方面,这车是属于高颜值的,前脸设计的非常年轻化,进气格栅采用了水滴涟漪式的吉利家族设计,整个前脸看起来很上挡次;2、内饰方面,采用了棕色和黑色的主配色,并且座椅靠背和迎宾踏板都增加了“X3ANNIV”的标识,突出了这款新车的身份;3、动力方面,远景X3周年版继续搭载一台1.5L发动机,其最大功率102马力,峰值扭矩为141牛·米,传动方面匹配4速自动变速箱,动力非常的足够。
发布时间:2021-04-27 21:56:05 阅读:2758

新路虎揽胜极光试驾怎么样?

新路虎揽胜极光试驾感觉如下:1、如果光论级别来看,全新一代路虎揽胜极光的对手应该放在一汽-大众奥迪Q3和华晨宝马X1上,三者的车身尺寸还处在一个相对合理的水平线上,算是比较直接的竞争对手。其中宝马X1在车身长度与轴距方面优势较为明显,极光在宽和高上占据优势,这么一看Q3就不够突出了;2、不过虽说在尺寸方面三台车同属一个阵营,但全新一代路虎揽胜极光的价格却要比其它两者要高,虽说现在只是预售价阶段,实际售价还处于未知状态,但这种\"高价\"压力也不容小视。另外,目前已知消息极光全系搭载一台2.0T发动机,最大功率183千瓦,峰值扭矩365牛米并匹配48V轻混系统,缺少入门车型也是它价格差距被拉开的因素之一。如果皆以2.0T版本来对比的话,价格差距虽然还在,但三者之间已经缩小了不少,更何况极光的发动机参数要比另外两者更高;3、此外,全新一代路虎揽胜极光全系标配四驱系统,如果将三者放在同一水平线上的话(动力相当、匹配四驱系统),三者之间的价格差距就并不明显了。其中官方售价35.98万元的奥迪Q3的45TFSIquattro豪华动感型符合要求,官方售价33.98万元的宝马X1xDrive20Li尊享型符合要求。把条件全部摆在桌面上,这么看来极光35.9万元的预售价其实还算合理。
发布时间:2021-04-26 02:57:03 阅读:1537

奇瑞路虎极光2020试驾怎么样?

奇瑞路虎极光2020试驾感觉挺满意的:1、在外观设计上,路虎极光使用的是最新的家族化设计风格,整体展现出来的颜值让人非常看好言论霸气的车身设计,再加上细节方面展现出来的那种所谓的贵族气息,整体的视觉印象相当出色,黑色中网和大灯的匹配也让整个车身具备非常强的辨识度,可以说这款车型是将SUV车型的沉稳和运动风格的车型的那种运动感结合的非常到位的一款车型;2、在内饰设计方面也是延续了路虎现在最新的家族化设计风格,上下分屏的设置也让这款车型在与同级别的车型对手竞争时具备较强的市场竞争优势,对称式的布局风格,上下双屏的分屏设计,基本上集合了绝大多数的舒适性和科技化配置,鸡腿式的挡板,也提升了整个车型的挡次,无论从哪方面来看,路虎揽胜极光所具备的内饰氛围还是相当突出的,非常符合一款豪华品牌中型SUV应该有的质感;3、在动力方面,路虎极光搭载的是2.0t涡轮增压发动机,它匹配的是9速手自一体变速箱,应用了目前最新也是应用范围最广的48V轻混系统,能够给车辆带来最强249匹的马力表现,整体的动力输出表现可以算是非常强悍的,而且它在整个的加速过程中带来的那种持续加速线性非常好,能够让车辆的油耗处在一个更加合理的水平。
发布时间:2021-04-26 02:43:02 阅读:1541

全新路虎极光怎么样?

全新路虎极光性价比高:1、路虎极光这款车型在国内的知名度很高,就是因为路虎极光这款车型,我才了解到什么是悬浮式车顶的设计,目前在售的揽胜极光,外观的设计看起来非常的圆润,不过前脸的辨识度依然非常高,进气格栅和前大灯采用了贯穿式的设计,我购买的这款车型使用的是氙气大灯,并且标配了LED日间行车灯自动头灯以及LED车前雾灯,整个车身侧面的线条设计依然非常的经典,尾部的设计也很有辨识度,层次感很强;2、揽胜极光的内饰采用的是对称式的设计风格,中控之间的层次感非常强,上部分使用了大面积的软性材料进行覆盖,中间是银色的饰板,整个功能区域的划分非常明确,而且,揽胜极光的中央彩色显示屏周围还使用了实体按键,我个人感觉还是非常经典的,旋钮换挡是一个很经典的设计,非常的高端大气,多功能方向盘上的按键很方便,但是我感觉方向盘有点细握起来并不是很舒服,不过座椅的包裹性和支撑性表现还是非常不错的;3、和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的是2018款PSPURE风尚版车型,这款车型的指导价394,800元,属于市一台自动挡中配的版本,当时购买的时候4S店给我的裸车价28万,这样的优惠幅度我个人感觉还是非常满意的,尽管这款车型的定位是一台中型SUV,但我仍然要吐槽的一点是,他的第2排空间表现并不是很好,有一次坐满三个人显得有一些拥挤。
发布时间:2021-04-26 02:36:02 阅读:1552

全新路虎极光口碑怎么样?

全新路虎极光口碑不错的,参数:1、外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸,视觉上感觉面积变大,主要也是为了和低一级别的揽运区别开来;2、灯组方面则是换装了LED光源,同时将雾灯进行了微调,增加了中大型豪华SUV;3、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包,20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应,动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统,滑动全景天窗带手势盲点,电吸门,穿孔温莎真皮座椅,20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座,加热方向盘。
发布时间:2021-04-26 02:35:03 阅读:1527

全新路虎极光配置怎么样?

全新路虎极光配置如下:1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计,这是路虎比较喜欢用的方式了,这种风格可以防止谁侵入到发动机舱,另外新车的车头造型比之前更犀利有型了;2、车尾的底护板不再是黑色的了,而是与车身同色了,还新增了类似于底部扩散器的设计,两侧排气口也进行了装饰性设计,变得更加精致了;3、揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。
发布时间:2021-04-26 02:31:03 阅读:1534

2020新款路虎极光试驾怎么样?

2020新款路虎极光试驾,配置:1、路虎揽胜汽车的整车介绍:外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸,视觉上感觉面积变大,主要也是为了和低一级别的揽运区别开来;2、灯组方面则是换装了LED光源,同时将雾灯进行了微调,增加了中大型豪华SUV;3、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包,20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应,动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统,滑动全景天窗带手势盲点,电吸门,穿孔温莎真皮座椅,20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座,加热方向盘。
发布时间:2021-04-26 02:14:02 阅读:1495

路虎揽胜极光2020款试驾怎么样?

2020款路虎揽胜极光试驾如下:1、揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AWF-21六速自动变速箱;2、同时,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,这也是路虎的看家本领;3、在本届上海车展,路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题;4、作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型,揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计,而是融入了更多线条,拥有了更多跨界的元素,看起来时尚而动感,也使其更符合城市定位。
发布时间:2021-04-26 02:07:02 阅读:1519

全新森林人试驾怎么样?

全新森林人试驾感觉如下:1、车对于很多人来说不仅仅是一台代步工具,还是一种品味和身份的象征。驾驶着这台斯巴鲁森林人,行驶在宽阔的大道上,能够感受更加自由的时光,有一种奔向远方的冲动,更强大的性能和设计,让每一次出行都变得充满惊喜;2、斯巴鲁森林人对于细节设计还是很走心的,拥有兼具先进性和功能性的车内空间,用突显细节的精湛做工带驾驶者领略惊险刺激的冒险之旅,还有颇具质感的银色装饰、蓝光照明仪表盘等设计风格让整台车充满了未来科技感;3、另外斯巴鲁森林人最强大的优势就是它的智能水平对置发动机的问世,是斯巴鲁在其知名的水平对置发动机技术基础上的一个进步,与电机结合而成的全新动力组合,这一具有着历史意义的独特技术的问世,让斯巴鲁森林人拥有了更为出色的运动性能和操控体验,即使是在恶劣的路况下都可以行驶得更为顺畅,同时降低了噪音和振动,让车内空间更为安静舒适,在堵车时斯巴鲁森林人的EyeSight驾驶辅助系统的全车速自适应巡航控制系统能让驾驶更加顺畅,并有效降低了油耗,经济性能还是很给力的;4、斯巴鲁森林人拥有多种贴心实用的功能设计,方便易用,它的后备箱空间十分的宽敞,想要出去自驾游就足够装下旅行所需,而且作为基础配置的智能电动后车门和后备箱灯让使用更加的便捷,家人也可以轻松操作,斯巴鲁森林人为充满激情的生活保驾护航,让每次冒险都更加欢愉;5、为了让出行更安全,斯巴鲁森林人的驾驶员监测系统可以识别多达五位已设定的驾驶员,并自动调整驾驶员偏好,例如座椅位置和后视镜角度,另外驾驶员监测系统还会记住每位驾驶员设置的空调和多功能显示设置,包括个人的油耗信息,以便提供更加个性化和便捷的驾驶体验。
发布时间:2021-04-26 01:49:02 阅读:1496

路虎新揽胜极光试驾怎么样?

路虎新揽胜极光试驾:1、揽胜极光是一款豪华合资中型SUV,外观看上去非常惹眼,采用了全新的造型设计,前格栅为最新的家族化设计语言。车身尺寸长宽高分别为4355mm\/1900mm\/1635mm,轴距2660mm,高配车型拥有245\/45R20寸轮圈,看来,内部空间还是有保障的;2、该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗和陡坡缓解,价格降了,可配置却没有缩水。内饰设计经典大气,副驾驶面板材料凸显年轻气息,中控台按键布局十分合理,液晶屏也整合了部分功能;3、动力方面,揽胜极光搭载有2.0T涡轮增压发动机,最大功率为241马力,峰值扭矩340.0牛·米,百公里加速7.6秒,百公里综合油耗为8.1L,在发动机调教上,也展示了揽胜极光一定的技术实力;4、采用了9挡手自一体变速箱,换挡平顺,降挡也很积极。悬架方面,是前多连杆加后多连杆,调校适中,乘坐上很舒适,过减速带的时候不会很颠簸,但是在坑洼路面又会给你比较清晰的路感,拿捏的很好。
发布时间:2021-04-26 01:48:03 阅读:1504

宝马全新x4试驾怎么样?

全新宝马x4试驾:1、宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上,宝马X4受到3系的启发,与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上,尾部造型与新3系保持了高相似度,侧身与X6极为相似;2、动力方面,宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量,其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹,3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈,作为豪华车市场的主流品牌,宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日,宝马X4携四款车型登陆中国市场;3、备受关注的宝马X4车型曝光了官方设计图,是这款车型的外观设计图第一次曝光,从中能找到不少的闪光点。量产后的X4,在设计上将会沿用X6的设计元素,但体型会略小一些,就像是奥迪Q7与Q5之间的关系与差异。X4会融入XCoupeConcept的概念,但在底盘方面,会采用改款X3所搭载的底盘结构。
发布时间:2021-04-26 01:24:02 阅读:1494

路虎新款极光试驾怎么样?

路虎新款极光试驾还是比较舒适的:1、路虎揽胜极光外形具备了路虎的硬朗大气,但设计更加大胆时尚,带有不少概念车风格的外形给人带来了不小的视觉冲击力;2、内饰有多种配色方案可供消费者自行搭配,用料高挡,做工精细,配置较丰富;但美中不足的是座椅的包裹性一般;3、空间表现较好,三门版头部空间较五门版稍显紧凑,但能满足日常使用,储物格丰富,后备箱空间较大;4、动力较好,但普通模式下油门反应不够敏捷,激烈驾驶稍有顿挫感;底盘扎实,高速行驶稳定性不错,但转向助力存在略微虚位,减震偏硬;部分网友反映价格和售后维修保养费用偏高,加价提车情况严重。
发布时间:2021-04-26 01:23:02 阅读:1483

全新极光2020款怎么样?

2020款全新极光:1、全新一代路虎揽胜极光的美,是时尚中带着轻奢质感的。整体圆润的外表下,线条清晰的勾勒出家族辨识度,传承泪眼大灯、流水转向、隐藏式车门把手、悬浮式车顶等标志性设计,也继续深入人心。内饰中,紧随时代对智能的需求,12.3英寸全液晶仪表盘显示细腻,双10.2英寸的高清触控显示屏分别位于中控台的上下方,呼应潮流却不喧宾夺主;2、外观方面,全新一代2020款揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言,狭长的LED大灯造型锐利,内部结构与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅,以及两侧装饰性的进气口,兼顾了运动感与奢华感,让人印象深刻。揽胜极光设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。厂商指导价38.58-57.80万,车身尺寸长宽高分别为4371x1904x1649mm,轴距为2681mm,内部空间还是很有保障的;3、内饰设计上,2020款的路虎极光看起来更加简洁,得益于全液晶仪表盘中央控制双屏设计,加上米色-黑色双色内饰和大量皮革、金属材料的使用,新车的内饰看起来更加豪华。此外,包裹在双色皮质中的新型触摸多功能方向盘也拥有更加炫目的视觉和触觉体验。然而,更紧凑的旋钮换挡杆已经被普通的电子换挡杆所取代,这在一定程度上降低了新车的紧凑性;4、动力方面,揽胜极光搭载有2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率147kW,峰值扭矩320Nm,传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬挂方面,采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。
发布时间:2021-04-26 01:12:03 阅读:1424

全新一代极光试驾评测怎么样?

全新一代极光试驾评测,参数:1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格,全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网,整体风格更加运动时尚;2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计,并采用当下流行的隐藏式把手,科技感十足;3、尾部方面,重新设计的尾灯配合贯穿式的处理,显得尾部更有层次感,整体向星脉靠拢;内饰方面,引入眼帘的就是3块大屏幕(液晶仪表+中控双屏)科技感十足。动力方面,任搭载2.0T汽油发动机,并搭载48V轻混系统,与之匹配的是9速手自一体变速箱。
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全新别克凯越试驾怎么样?

全新别克凯越试驾:1、外观方面,全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言,换装全新别克家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角,造型动感;2、车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合,营造了前低后高的俯冲车身姿态,展翼式光型尾灯与头灯相呼应,尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性,带来更好的燃油经济性;3、内饰方面,新车延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果,凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质,带来舒适的乘坐体验。
发布时间:2021-04-26 00:28:02 阅读:1484

全新别克君威2020款试驾怎么样?

全新别克君威2020款试驾,配置:1、这款车已经到了第6代,它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意,并且配备了9AT变速箱,以这个价格,配备有9AT,除了君威,想都不敢想。它的空间非常让人满意,坐在前排距离中控至少还有两拳的距离,空间非常不错。它在保证副驾驶位开阔空间的同时,后排的空间依旧让人满意,即使是三个人同时乘坐也不会觉得拥挤,只有中间乘客的头部空间不是太宽裕;2、君威在内饰方面做的无可挑剔,大量运用了软材质和真皮包裹,挡次感很好,它的动力性能很不错,油耗很少,在路上超车加速,都会非常满意;3、君威现在最大的卖点是年轻动感的外观设计,这一项也为它加分不少。扁扁的车身和低矮的曲线适合年轻人驾驶,造型时尚,线条前卫,开在路上回头率很高。综合来说,这款车值得购买。
发布时间:2021-04-25 22:32:05 阅读:1423

全新天籁2019试驾怎么样?

全新天籁2019试驾:1、19款日产天籁实用了日产家族最新的设计元素,与现阶段日产蓝鸟颇为相似,“U”型中网进气格栅使得整车视觉感受比较突兀,攻击性极强,而前大灯造型也比较动感犀利,从全新的改变上就能看出,全新的天籁变得更加运动,定位也与新凯美瑞,新雅阁靠拢;2、尤其在车身侧面设计上彰显出更加年轻化的设计手法,整个车身视觉重心更低,冲击力更强,多段式腰线和溜背式造型的设计不仅使得车身看上去更加修长,也更加动感;3、首尾相呼应的车尾经过平直线条修饰之后具有十分不错的层次感,双边共出排气口,小型扰流板,大尺寸运动轮毂等外围配置都强化了车辆的运动气息。
发布时间:2021-04-25 18:12:05 阅读:1274

全新路虎极光2019试驾怎么样?

全新路虎极光2019试驾感觉蛮好的:1、路虎揽胜极光是一款中型SUV,全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造,其国产车型在4月亮相;2、6月1日,全新揽胜极光开启预售,售35.9万元起,将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级,前脸配备蜂窝状进气格栅,搭配两侧造型狭长的头灯组,下方保险杠区域采用倒梯形设计,两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计,长宽高为4371*1904*1649毫米,轴距为2681毫米;3、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡,周围以金属材质覆盖,并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置;4、这款SUV将搭载2.0T轻混英杰力发动机,配有48V轻混系统,最大功率183千瓦,峰值扭矩365牛米。传动系统方面,匹配9速自动变速箱。
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路虎敞篷极光试驾怎么样

路虎敞篷极光试驾怎么样?路虎敞篷极光试驾,配置:1、路虎揽胜极光自上市以来曾惊艳过车迷的眼球,在面市八年之后,第二代路虎揽胜极光正式发布,作为换代车型,新极光在保留原有设计语言的基础上,对整车做了系统的设计优化和配置优化;2、2019款揽胜极光基于最新的PTA架构(横置架构)进行打造,车身尺寸为:长4371mm,相比于现款车型增加了1毫米;宽度1996mm,相对于目前的国产版本增加了96毫米,相对于2012款进口三门版的1965毫米增加了31毫米;3、高度1649mm,相比于现款车型增加了14毫米;轴距2681mm,相比于现款车型增加了21毫米,也就是2厘米左右;后备箱容积610L,相比于现款车型增加了35L;离地间隙基本不变;涉水深度保持在600mm。
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