一汽丰田皇冠2019款试驾?

一汽丰田皇冠有停产。以下是关于一汽丰田皇冠的部分介绍：1、优点：安静，动力总成、轮胎、底盘三者配合好，制动力强，车身稳定，刹车踏板反馈线性，前后配重比较平衡，入弯表现稳定。2、缺点：车身稳定系统（VSC）干预过多，走走停停时变速箱冲击较大，颠簸时内饰件有杂音，车内后视镜居然不是自动防眩目，手枕位置有点碍事，车外后视镜的距离感需要时间适应。

一汽皇冠2019款试驾：1、这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGA-A后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了，这款车采用的是大面积的倒梯形的前脸进气格栅，两侧的犀利的大灯造型，相互搭配，下方还有一条不规则的镀铬饰条装饰，横向的将左右两边的雾灯框互相连接，形成了一个整体；2、在动力方面，这款全新的皇冠搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，最大的输出功率可以达到245马力，为了确保这款车的动力输出充足，还提供了2.5的自然吸气发动机的版本，最大的输出功率为226马力皮，配的是8AT的变速箱，或者是e-cvt的变速箱；3、这款车的内饰依旧是采用了丰田家族化的设计，采用的是全新多功能的方向盘造型，非常的运动，双圆式的仪表盘显得有些老旧了，中控台采用的是悬浮式的大屏幕，科技感爆棚，中控台的面板上也是使用了大量的镀铬饰条装饰，整个内饰的挡次和质感，在用工用料上也是非常的有挡次，保证了该车的豪华感，就是为了让这款车看起来符合高端c级车的定位。

皇冠是一汽丰田的旗舰之作，属于豪华车系列：1、在2008年J.D.POWER新车质量调研中荣获豪华车排名第一的称号，售价在31.98万元至51.98万元之间；2、皇冠最大的亮点配置是车辆动态综合管理系统，也就是VDIM系统，它以确保行车安全并获得更大的驾驶乐趣为理念；3、优化整合了传统独立的车轮防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定性控制系统（VSC），令车辆“行进、转弯、停止”等运动性能和行车安全性得到高水准表现。

一汽丰田皇冠2019款售价需要32万，配置：1、皇冠12代，采用了和奔驰、宝马等高挡轿车同样的后轮驱动技术，本次新开发的TOYOTA的最新FR平台，采用新开发的悬架系统，前悬架采用双叉杆式悬架，后悬架采用多连杆式悬架；2、不断创新的产品开发，提高了车体随动性，使弯道操控更加精准，达到世界顶级水平，能够将驾驶者带入“车随心动”的境界，实现了高速行驶时的安全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性；3、而且，我们也丝毫不必担心CROWN皇冠无法适应中国的复杂路况，因为这位老朋友为来中国已经将底盘提高了10mm，更好地满足中国消费者的需求。

一汽丰田皇冠2019款需要32万，配置：1、皇冠12代，采用了和奔驰、宝马等高挡轿车同样的后轮驱动技术，本次新开发的TOYOTA的最新FR平台，采用新开发的悬架系统，前悬架采用双叉杆式悬架，后悬架采用多连杆式悬架；2、不断创新的产品开发，提高了车体随动性，使弯道操控更加精准，达到世界顶级水平，能够将驾驶者带入“车随心动”的境界，实现了高速行驶时的安全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性；3、而且，我们也丝毫不必担心CROWN皇冠无法适应中国的复杂路况，因为这位老朋友为来中国已经将底盘提高了10mm，更好地满足中国消费者的需求。

一汽丰田皇冠v6发动机价格是2万左右，各地价格不同：1、一汽丰田皇冠搭载2种动力系统，其中2.0T直列四缸发动机最大功率173kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自动变速箱；2、2.5LV6发动机最大功率142kW，峰值扭矩236N·m，匹配6速自动变速箱。至于动力自然不用担心；3、两款发动机都很有丰田的调性，调校的比较适合中国的道路情况，低扭足，高速动力输出稳。

2019款一汽丰田皇冠新车试驾如下：1、新款皇冠是基于丰田家族最新的TNGA平台进行打造，采用倒梯形进气格栅具有很高辨识度，用大量镀铬饰条进行装饰，看着更加精致高挡。侧面腰身线条简洁流畅，呈现出俯冲式姿态搭配多幅式大轮毂，营造出非常浓郁的运动氛围；2、三围尺寸分别是4910*1805*1480毫米，轴距为2920毫米，将内部空间打造得很宽敞。内饰风格简约大气，富有很强现代化色彩，软性材质覆盖搭配镀铬饰条装点，挡次感并不低；而且配置方面也很丰富，像四幅式多功能方向盘、镶嵌式触摸大屏和液晶仪表盘，同样富有很强未来科技感；3、动力则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173千瓦，峰值扭矩为350N·m，匹配8挡自动变速箱。

2019款丰田皇冠在2018年11月22日上市的：1、这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGA-A后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了；2、这款车采用的是大面积的倒梯形的前脸进气格栅，两侧的犀利的大灯造型，相互搭配，下方还有一条不规则的镀铬饰条装饰，横向的将左右两边的雾灯框互相连接，形成了一个整体；3、这款全新的皇冠搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，最大的输出功率可以达到245马力，为了确保这款车的动力输出充足，还提供了2.5的自然吸气发动机的版本，最大的输出功率为226马力皮，配的是8AT的变速箱，或者是e-cvt的变速箱。

2019款一汽丰田皇冠参数配置如下：1、丰田皇冠V8顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6版本基本相同，预计功能也不会有太大的区别；2、V8顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键；3、新皇冠在日本提供两种动力选择，一种是采用4.3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统；而另一种是4.6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。

2019款一汽丰田皇冠是国6标准来的：1、全新一代19款皇冠运动款已在海外上市，目前这款车还没有在国内上市，未来可能采用早期进口方式引进中国，大家拭目以待。据了解，19款新皇冠已确定国产，基于全新丰田TNGA-FR平台打造。新车的长宽高尺寸为5020\/1850\/1480mm，轴距为2925mm；2、19款新皇冠内饰奢华舒适，车主身体能接触到的地方全部采用真皮材质，中控台上木纹装饰与多功能彩色显示屏，传统与现代完美结合；3、19款新皇冠配置科技感十足，一键启动、自动落锁、VSC车身稳定性控制系统、EBS紧急刹车警示系统等等；4、动力方面：19款新皇冠搭载着2.0T发动机，最大输出功率为173KW，最大扭矩为350NM，匹配8速手自一体变速箱，最高时速能达到230KM\/h，百公里油耗仅为7L。

一汽丰田皇冠车型：1、第15代皇冠的车身长宽高分别为4910\/1800\/1455mm，轴距为2920mm，车身的整体尺寸与现款相比有所缩小，不过乘坐空间并没有变化；2、在动力方面，国产15代皇冠将搭载代号为8ar-fts的2.0t发动机和代号为a25a-fks的2.5l发动机电动机，最大功率分别为245马力和226马力；3、同时采用了8at变速箱和e-cvt变速箱，第15代皇冠如果能够按照现款的价格上市，而且有一定的优惠，还是值得购买的。

一汽丰田15代皇冠该车型报价在25万到40万之间：1、外观方面：新车造型更加犀利，夸张的头灯，硕大的前进气格栅，以及动感的前保险杠，具有很强的视觉“杀伤力”，完全不是“沉稳、豪华”的传统形象，整体设计丰富具有美感；2、新车侧面造型则相对慎重、大气，C柱大尺寸三角窗的规划，与老款皇冠车型是最为显着的差别。新车尺寸方面，新车的长宽高分别为4910\/1800\/1455mm，轴距到达2920mm；3、车尾的设计也是焕然一新，大面积尾灯和双边共四出的排气更是将运动范烘托到极致，完全不是之前“大叔”沉稳形象；4、内饰方面：新车的内饰的风格非常稳重低沉，广大的中控台中心方位依然装备了现款车型双屏规划，车内的功能大都均可经过液晶显示屏控制，该车还装备了全液晶显示外表，从座椅的包裹和用料上就会发现该车的质感不一般。配置方面：有电动真皮座椅、一键启动、智能钥匙、全景摄像头、倒车雷达、定速巡航、自适应巡航、启停装置、多媒体互联系统等该有的配置都有；5、动力方面：新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，输出功率为173kw，峰值扭矩为350Nm，匹配的是8速主动变速箱，还有3.5L自然吸气发动机，输出功率为234kw，峰值扭矩为380Nm，匹配的是10速主动变速箱，还有3.5L自然吸气发动机，输出功率为234kw，峰值扭矩为380Nm，匹配的是10速主动变速箱。

丰田皇冠13.5代试驾：1、丰田皇冠V8顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6版本基本相同，预计功能也不会有太大的区别；2、V8顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键；3、新皇冠在日本提供两种动力选择，一种是采用4.3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统；而另一种是4.6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。

13款丰田皇冠试驾如下：1、作为皇冠竞争车型的奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，丰田皇冠致命缺陷就暴露了：车身太窄；2、车身太窄固然影响空间和舒适性，皇冠的车身宽度为1805mm，甚至比低一级别的车型还要窄，这就导致整个外观气势都提不上去，居然有人买丰田皇冠！到底它的优点有哪些呢；3、另外如今最新丰田皇冠全系都搭载2.0T发动机，取消了2.5L动力版本，这也是很多有V6自吸情结的车友们来说；4、以前的V6发动机够平顺，变速器的换挡逻辑也很靠谱，如丝般顺滑，可以这么形容，这是为什么懂车的人买皇冠主要原因。

新款皇冠2020款试驾感觉还不错，喜欢的可以入手哦：1、首先，外观方面，2020款皇冠的整体提升十分明显，外观不再和之前一般过于平庸，反而是采用了更加激进前卫的设计风格，整体更为运动时尚了。前脸采用了非常夸张的设计风格，梯型的进气格栅和发动机盖隆起的线条融为一体，看上去十分的激进。而流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮视觉效果也十分亮眼，和号称灯厂旗下的A6L相比并不逊色；2、同样，除了外观，2020款皇冠的内饰也变得非常彻底，明显看到设计师设计理念已经偏向当下的年轻消费群体了。首次采用了机械+液晶仪表组合，设计相当惹眼。除此之外，车内还大面积采用了皮质包裹，整体的豪华感依然不错；3、尺寸方面，2020款皇冠就有点小了，它的长宽高分别为4910\/1800\/1455mm，轴距为2920mm，之前被消费者诟病的车身过窄的问题，似乎在2020款皇冠上并没有得到改善，估计在空间这一块，依然很难满足国人对大空间的需求；4、动力方面，2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统，分别是2.0T和2.5L混动系统，其中2.0T版本和国内现款数据一致，同样也是匹配的8AT变速箱，最大马力为235匹；2.5L混动版本最大马力226匹，传动则匹配CVT无级变速箱。据悉海外版还有3.5LV6版系统，并配备了四驱系统，但是估计不会引入国内。

丰田皇冠2019款新车试驾，参数：1、丰田皇冠V8顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6版本基本相同，预计功能也不会有太大的区别；2、V8顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键；3、新皇冠在日本提供两种动力选择，一种是采用4.3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统；而另一种是4.6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。

一汽丰田皇冠2019款参数配置：1、从外观来看，全新的丰田皇冠使用了最新的外观设计风格，相比丰田凯美瑞和丰田亚洲龙来说，都显得更加沉稳大气，而且全新的大嘴造型前进中网也做得相当精致，看起来质感十足，再加上科技感不输新款奥迪A6的矩阵激光式LED大灯和精致的LED雾灯，全新一代丰田皇冠的前脸造型可以说相当惊艳，具有很高的辨识度，也很有中高级豪华轿车的风范；2、内饰方面，全新的丰田皇冠这次变化也是蛮大的，新款丰田皇冠换上了丰田汽车为其研发的全新造型三幅式多功能方向盘，并且还使用了最新的多层次内饰风格，无论是全液晶仪表还是中控悬浮式大屏以及中控多媒体大屏，都很有质感，而且丰田皇冠的内饰也秉承了丰田汽车一贯的高水准做工品质和用料表现，其内饰整体氛围可以说相当大气，丝毫不输新款宝马5系和宝马7系；3、动力方面，新款丰田皇冠的动力可以说配置十分丰富，既有与丰田埃尔法相同的3.5升自然吸气动力可以选择，也有与丰田汉兰达相同的2.0T涡轮增压动力可以选择，与此同时，2.5升的油电混动系统也已经相当成熟，并且其出色的燃油经济性也得到了大家的一致认可！而且无论是扭矩输出还是零百加速能力，在与同级别的奥迪A6和宝马5系等车型的比较中，新款丰田皇冠的成绩都与它们不相伯仲，依然表现十分出色。

皇冠2019款试驾碰4.5星，参数：1、丰田皇冠顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6版本基本相同，预计功能也不会有太大的区别；2、顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键；3、新皇冠在日本提供两种动力选择，一种是采用4.3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统；而另一种是4.6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。

皇冠轿车一般车子在加92号汽油的情况下，综合油耗基本在七八角钱左右一公里：1、皇冠是丰田集团旗下的一款中大型车汽车品牌，丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过13代的车型；2、国产皇冠发动机有2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸，配置的是DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统；3、发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲，底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

一汽丰田威驰2019款需要10万左右，配置：1、威驰主要有1.5和1.3两个发动机规格，新威驰导入的VVT-i发动机与原来的8A和5A发动机相比，在燃油经济性、环保性和动力性上都有极大改善和提升，使威驰的性价比发挥到极至；2、至此，一汽丰田旗下包括CROWN皇冠、REIZ锐志、COROLLA花冠、PRIUS普锐斯和VIOS威驰在内的全线轿车车型，均已配备了使用VVT-i技术的发动机；3、VVT-i是一种智能正时可变气门控制系统，作为丰田公司的经典之作，是当今汽车界最先进的发动机技术之一。与其他类似技术相比，该系统可连续调节气门正时，实现充沛的扭矩，并且通过控制进气门开启时机，从而降低燃油消耗。