全新威朗优缺点是什么?
发布时间：2021-04-26 00:40:03
原创
来源：中华网
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全新威朗优缺点：
1、缺点就是变速箱异响这个问题好像是无处不在的，例如热销车型速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等都有被投诉变速箱异响的问题。车主反映在低速行驶状态下，发现威朗变速箱传出\"哒哒哒\"的声音。投诉的主要为1.5T的车型，其中双离合变速箱异响的居多；
2、而变速箱顿挫的问题是：威朗起步慢，双离合变速箱在低速顿挫比较严重，要等速度上来才好，不过此时路噪就上来了，车内的异响也偏多。说到传动：威朗这套1.5T DCG双离合变速箱的动力组合，之前是用在昂科威上的，但调校不同，动力上威朗是很有优势的。缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯，双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克威朗的致命缺点；
3、优点是别克全新威朗外观采用全新设计，飞翼式前进气格栅与两侧大灯组相连，下格栅两侧配有镀铬装饰，引擎盖上隆起的线条为整车增添了几分力量感。车身侧面采用双腰线设计，提供16英寸与17英寸轮毂。新车尾部设计较为简洁，横幅镀铬饰条连接两侧尾灯组，拉宽了车尾的视觉效果。
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全新威朗评测怎么样?
全新威朗评测，参数：1、别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造，配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等；2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动；3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
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全新威朗落地价多少钱?
全新威朗价格15.29万元起，值得购买：1、新款威朗的外观进行了全面的升级，提供了5种车身配色，引入了全新飞翼式家族前脸，经过多处镀铬装饰条的点缀与黑色钢琴竖格栅完美结合，并贯通两侧头灯，加强了整体视觉感与时尚感，下放黑色的保险杠则增添了几分层次感。车尾部分与老款车型基本保持一致，整体线条比较简洁。总之设计更加时尚、年轻，借此吸引年轻消费者；2、内饰采用了对称式设计，细节处装饰有镀铬条与钢琴烤漆板。新车配有三辐式多功能方向盘、一键启动、中控液晶显示屏等。中控台采用了\"T\"字型布局，各功能划分也十分清晰。此外，整车的质感比较不错，中控台上方、车门内侧均采用软性皮质包裹；3、新款威朗搭载了第十代OnStar安吉星，集成车载4GLTE移动WiFi热点功能、手机远程控制，可为用户提供了碰撞自动求助、被盗车辆定位、车况检测、音控导航等服务。同时，2019款威朗配备了别克eConnect互联技术，支持AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射功能，可通过中控台8英寸触摸屏进行操作。此外，15S自动领先型车型还新增前排座椅加热功能及后排中央扶手双杯托；20T双离合豪华型新增打孔麂皮绒面内饰；4、新款威朗动力方面，全新威朗满足现在的\"国六b\"排放标准。将搭载1.3T和1.0T两种发动机，最大功率分别为121KW和92KW。1.3TCVT的组合我们也不陌生，同样用在昂科拉和雪佛兰迈锐宝XL上，包括之前也跟大家聊过这个钢链传动的CVT，比起一般的钢带式CVT，传动效率会更高，也能承受更大的扭矩。另外上汽通用是推出了享受发动机变速箱等主要零部件8年或16万公里的质保。
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全新威朗上市时间什么时候?
全新威朗上市时间是2019年9月份，以下是这款车的配置：1、全新威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言，将优雅气质和动感锋芒融合一体。新车首次采用“三维展翼立体美学”的理念，设计上实现了从二维局部向三维一体式的“进化”，令整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。全新飞翼式格栅采用更现代的暗色波纹元素，通过多层次的型面与细节设计，营造出更丰富立体的视觉体验。简练的飞翼饰条横向延伸至两侧的展翼式LED大灯，与下格栅的镀铬饰条相呼应，打造出双展翼效果，显著提升了车头的视觉宽度。同时下格栅位置更低更宽，配合两侧外扩式导流槽的设计，展现更低趴的运动姿态；优雅灵动的车侧形态、快背式车顶，以及车尾的一体式尾翼、一体化镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感；2、“天生爱跑”的运动基因在全新威朗上得到淋漓展现。搭载通用汽车最新SmartPropulsion智驱科技的全新威朗，全面换装通用汽车第八代Ecotec1.3T\/1.0T涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱\/6速DSS智能变速箱，实现动力性能与燃油经济性的大幅提升。同时，新车还将传承出色的运动底盘调校，带来精准扎实的操控体验；3、全新威朗20T车型搭载第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱，拥有行业领先的传动效率和超静音效果，动力传输极致平顺，并极大提升了整车燃油经济性；4、全新威朗搭载通用汽车全新一代驱动系统，并突破性地采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，实现全工况下的高效动力输出。在其助力下，全新别克威朗在动力科技先进性、性能表现、节能环保，以及可靠性各方面均展现明显优势。全新威朗20T车型搭载第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱，可输出121kW\/5600rpm最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性以及平顺性上都有显著提升，并且百公里综合工况油耗低至5.5L，较上一代车型下降约5.2%。
发布时间：2021-04-26 00:40:03
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别克全新威朗试驾怎么样?
别克全新威朗试驾感觉，个人比较满意：1、别克威朗采用了全新优化的底盘系统，并针对中国路况进行底盘调校，带来精准操控和驾驶乐趣。搭载马牌MC5225\/45R17运动轮胎，在实现低滚阻、超静音的同时，带来更高精准度与更强抓地性，进一步加强了威朗的操控性能；2、作为别克新一代全球战略车型，威朗汇集通用全球优势资源打造，将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体，为新生代精英带来全新的驾乘体验；3、威朗的问世，将不仅完善别克对中级车市场的产品布局，还将助力别克品牌拓展中级车高端市场，向上开辟全新市场空间。
发布时间：2021-04-26 00:40:03
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别克全新威朗多少钱?
别克全新威朗要15万左右才能买到一辆：1、先来看一下威朗此次升级的改变。首先在外观方面，新款威朗采用了名为\"三维展翼立体美学\"的理念，更加追求立体感与运动感。全新的点阵式中网加入了暗色波纹元素，辅以车标左右修长的飞翼式镀铬饰条，视觉效果新潮动感。镀铬饰条一直延伸至展翼式LED大灯下部，并与前包围左右的镀铬饰条上下呼应，打造出\"双展翼\"的效果，提升了层次感之余也拉伸了车头的视觉宽度。新车车侧的造型轮廓与现款（2019款）车型保持一致，横贯车侧的双腰线是最大的设计亮点，前段腰线略向下倾斜，十分凌厉粗壮，后段腰线则略微上扬收于尾灯，灵动又有力量感，一下让车身造型告别平淡单调。尾灯组的光源与前大灯组对应，均设置有\"L\"形的LED灯带。该车配备了17英寸十辐轮毂和双边单出排气，与其偏向年轻运动的定位相符；2、其次在科技配置方面，全新威朗搭载了迭代升级的别克eConnect2.0互联技术，全系标配了8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持SuperID超级账号。配合车载原装集成的4GLTEWi-Fi热点和大流量、无捆绑、不限速的每年100G的\"OnStar安吉星车联应用流量终身免费\"服务，全新威朗与\"互联网一代\"年轻用户的生活习惯无缝对接，带来可迭代、个性化、更友好的车联体验；3、另外全新威朗还引入了功能丰富的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等，结合全系标配的ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、HSA坡道辅助系统，以及TPMS智能胎压监测、MSD备胎行驶检测、EPB电子驻车等安全配置，以智能科技为安全出行实力护航。看到这里是不是有一种无论别克威朗多少钱都要买的冲动；4、而在动力方面，新款威朗换装了第八代Ecotec1.3T\/1.0T涡轮增压发动机，分别匹配了CVT无级变速箱和六速手自一体变速箱，全系满足\"国六b\"排放标准。别克官方表示新款威朗全系车型享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。1.3TCVT组合的最大功率为121kW（163PS）\/5600rpm，峰值扭矩为240N·m\/1500-4000rpm，百公里综合工况油耗低至5.5L，较现款车型下降了约5.2%。而1.0T6AT的组合用于新款威朗15T车型上，发动机最大功率为92kW（125PS）\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，官方0-100km\/h加速11.9s，比现款的1.5L自然吸气车型提升了0.9s，新款威朗15T的官方百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代车型下降了14.8%。
发布时间：2021-04-26 00:40:03
阅读：1505
别克全新威朗怎么样?
别克全新威朗这款车整体不错：1、第一眼见到中期改款的全新别克威朗，外观造型让人有种似曾相识的重生之感。前脸依然采用了目前别克家族主流的飞翼式设计，从logo向两侧延展出一根镀铬饰条直插入大灯下侧，中网采用暗色菱形波纹，营造出更丰富的立体感和层次感，并且全系标配LED大灯。侧面延续快背式车顶和双腰线设计，尾部贯穿式镀铬饰条，同样直插丝绸感的LED尾灯，拉伸了视觉效果，辨识度较高，双边双出的真排气管采用镀铬装饰，强调运动感，整车年轻化倾向比较明显；2、中期改款的全新威朗内室整体风格与现款车型区别不大，软包、缝线、镀铬等装饰运用得比较到位，三辐运动型方向盘更显粗壮，翻毛皮皮质的拼接座椅凸显挡次感，填充物软硬适中，乘坐空间也较为宽敞。后排中间地板凸起并不是很高，对中间乘客也比较友好。8英寸中控液晶屏采用扁平化的UI设计，更加清晰易读，屏幕触感也非常细腻，滑动和反馈非常灵敏。这里集成了别克最新的eConnect2.0系统，不仅支持AppleCarPlay＆amp；搜索引擎CarLife手机映射，还新增了实时路况导航和OTA在线升级。另外，别克“祖传”的安吉星系统也不能缺席，并且提供终身100G\/年流量，完全满足了车联网的各种需求；3、作为改款的最大变化，就是全系车型换装了通用现在主推的1.3TCVT和1.0T6AT的两种动力总成。我们试驾的1.3T车型最大功率165马力，峰值扭矩240牛米，账面数据还算不错。老实说，CVT变速器比老款的双离合表现更好，平顺性和舒适性都明显增强，在城市路况的动力表现上也符合预期。换装三缸发动机后抖动基本可以忽略不计，同时还带来了不错的燃油经济性，对于这套动力总成，别克还提供8年或16万公里的质保，解决了大多数车主的后顾之忧；4、在安全方面，全新威朗还增配了自适应巡航、并线辅助、车道保持、碰撞缓解等驾驶辅助系统，前雷达的配置也比老款有所提升。前后排座椅安全带未系提醒、自动泊车功能等都是同级别中比较少见的配置，我们试驾的这款旗舰型还升级为马牌MC5的17英寸轮胎，在湿滑路面的抓地力比较理想。值得点赞的是，全新威朗的行李厢增加了外部实体按键，相比老款只能通过车内和钥匙开启更为方便快捷。
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2020款全新威朗试驾怎么样?
2020款全新威朗试驾感觉：1、2020款威朗钱不久正式上市，作为中国人民的好朋友，别克可谓是本地化最为成功的品牌，通过高额优惠在市场上呼风唤雨。新车在外观内饰上主要有部分细节调整，而主要在动力方面进行了较大改动，使用了消费者嗤之以鼻的1.0T\/1.3T三缸涡轮增压发动机，今天就让我们来解析下全新威朗，看哪款车型更值得购买吧；2、威朗自诞生之初，就主打的是年轻消费群体，全新的威朗外观依旧采用了家族化的设计风格，采用了“三维展翼立体美学”设计理念，车头的细节相比上代车型更为丰富，格栅中两侧向外展开的镀铬饰条如同海鸥飞翼，下方保险杠处的镂空设计带来更多的运动属性，雾灯的獠牙同样十分显眼；3、全新威朗侧面极具个性的腰线和底部线条都完整得以保留，车身尺寸上与老款基本保持一致，长宽高分别为4723\/1802\/1476mm，轴距2700mm。尾部的变化也较为明显，贯穿两侧尾灯的镀铬饰条同前脸的镀铬飞翼相呼应，两边双出的排气也并非装饰而已。
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别克全新威朗什么时候上市?
2019年，9月4日，上汽通用汽车官方宣布全新别克威朗上市，此次上市共推出4款车型，售价区间为15.29-18.29万元：1、新车相比老款车型更加年轻运动，全系搭载1.0T\/1.3T三缸发动机，同时提供六种车身颜色和两种内饰颜色供消费者选择；2、外观方面，新车首次采用“三维展翼立体美学”设计理念，车头采用全新的双展翼格栅设计，下格栅位置更低更宽，两侧外扩式导流槽设计营造更低趴的运动姿态，配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管，看上去动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4723mm×1802mm×1466mm，轴距2700mm；3、内饰配置方面，新车采用360度环抱一体式经典设计。座舱布局以驾驶者为中心，三辐运动型多功能方向盘及内嵌彩色高清行车电脑的双炮筒式仪表盘，增添动感氛围。此外，新车的8英寸中控屏搭载了别克eConnect2.0互联技术，支持AppleCarPlay和搜索引擎CarLife功能，同时还带有4GLTEWi-Fi、安吉星等功能；4、安全配置方面，新车搭载了ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等，结合全系标配的ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、HSA坡道辅助系统，以及TPMS智能胎压监测、MSD备胎行驶检测、EPB电子驻车等安全配置；5、动力方面，新车搭载了通用汽车第八代Ecotec1.3T\/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱\/6速DSS智能变速箱。1.3T发动机车型最大功率121kW，最大扭矩240Nm，百公里综合工况油耗5.5L。1.0T发动机车型最大功率92kW，最大扭矩180Nm，百公里综合工况油耗5.2L。
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别克全新威朗汽车座椅怎么加热?
别克全新威朗汽车座椅加热的方式：1、别克威朗汽车的座椅加热键在空调温度调试器内侧的位置，仔细观察空调开关内侧即可看到；2、别克威朗汽车的座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载；如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能；3、停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大；加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。
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全新别克威朗是几缸发动机?
全新别克威朗是属于四缸的发动机：1、全新威朗搭载了通用汽车全新一代驱动系统，并突破性地采用了发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，实现全工况下的高效动力输出；2、在其助力下，全新别克威朗在动力科技先进性、性能表现、节能环保，以及可靠性各方面均展现出明显优势；3、全新威朗20T车型搭载了第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱，可输出121kW\/5600rpm的最大功率和240Nm\/1500-4000rpm的最大扭矩，与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性以及平顺性上都有显著提升，并且百公里综合工况油耗低至5.5L，较上一代车型下降了约5.2%。
发布时间：2021-04-26 00:17:02
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全新凌派的优缺点是什么?
全新凌派的优缺点：1、新一代凌派尺寸相比旧款大了一圈，轴距方面更是加长了80毫米，达到了2730毫米，第二排空间表现非常惊人，同级中相比应该也是最优秀的；而换代雷凌也还是非常不错，车身尺寸也达到了同级应有的水准；2、新一代凌派相比全新雷凌在所有的车身尺寸数据上都占优，即使与日产轩逸、别克英朗等更多的车型对比，新一代凌派都像是高半级的A车型，无论是日常后排乘坐空间，还是后备箱装载实用性上面，都拥有不少的优势；3、广汽丰田全新雷凌的厂商指导价为10.78-15.88万元，而广汽本田新一代凌派的厂商指导价为9.98-13.98万元，入门门槛下探到10万以下，顶配车型的价格差距则更为明显，新一代凌派的价格显然更加亲民；4、而且，新一代凌派已经上市半年有余，当前在国内各市场区域终端的入手价格更灵活，而全新雷凌目前刚刚上市，所以基本不会有任何优惠力度。
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英朗2019款优缺点是什么?
2019款英朗优缺点如下：1、中网使用更大的别克logo标识，还加入了飞翼镀铬条，颠覆了对别克的认识；2、底盘部分缺点明显：虽然使用的是多连杆独立悬架，但那3根连接杆是普通的钢管，它们特点就是重量非常轻，导致底盘略显单薄，并且还加入了工程塑料件，用塑料去连接轮毂羊角；3、并且采用弹簧避震筒一体式避震器，最大缺点，缩短避震器震器行程偏短，过大颠簸容易拉不住弹簧，从而整车会出现比较大的弹跳，实际乘坐体验是；4、细碎颠簸过滤比较任性，能明显感觉到弹簧能迅速拉住车身，但小坑洼弹簧不能快速支撑车身，可能使用的侧倾杆较细，侧倾也相对较大。
发布时间：2021-04-25 17:32:04
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威朗2020款优缺点是什么?
2020款威朗优缺点如下：1、优点，外观设计不再平平无奇，全新的家族化设计让新车更具辨识度。1.3T+CVT动力总成以平顺舒适为主发动机动力储备同样不含糊；2、全新一代eConnect车载互联系统的加持让多媒体系统的实用性以及可玩性提升不少；3、缺点，后排座椅放倒后，与后备箱地板存在高度差，空间利用率和实用性有所降低；4、后排中间座椅末配备头枕，从乘坐安全性角度考虑有些欠妥。另外三缸发动机并不是多数消费者的菜。
发布时间：2021-04-25 16:53:04
阅读：1292
