新别克英朗值不值得买?

2018新英朗1.0t的保有量大，性价比较高，动力性能不错，作为家庭代步使用还是值得购买的。2018款新英朗换装全新别克家族化飞翼式格栅，并横向贯穿两侧LED大灯，凸显科技感。光导LED日间行车灯，纤长精致，强化品牌识别度。全新16吋双五辐双色铝合金轮毂，采用深色涂装配合精车亮面工艺，视觉层次感更加丰富立体。全新展翼型LED尾灯造型犀利流畅，并运用光幕技术打造别克独有的展翅飞翼视觉特征。新英朗eConnect智能互联科技在新英朗上得到全面普及，并强化了以云端为中心的智能语音交互和实时路况导航等功能。另全系标配博世9.1ESP电子稳定控制系统的基础上增加了SBZA侧盲区预警智能安全配置。2018款新英朗首次引入通用汽车全新一代1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机。最大功率分别为92kW，最大扭矩分别为170Nm。搭配6速DCG智能双离合变速箱、6速手动变速箱等支持智能启停技术的新一代变速箱，其综合工况百公里油耗分别低至5.2L。

别克英朗还是不错的，值得购买具体如下：1、外观，英朗GT整体造型大气时尚，车头饱满浑厚，流畅硬朗的车身线条受到众多车友的喜爱，车友称：自己加了车窗镀铬条，真的很大气，我是越看越喜欢，外观没的说；2、内饰，内饰风格简洁大方，做工精细，质感好，隔音、空调及音响效果不错，但中控台按键较多，操作繁琐；3、空间，整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，储物空间实用，后备箱容积大，储物能力好。

我觉得威朗会更好一些。威朗的标准配置也要比英朗高，比如：1、全系标配电子手刹、16寸轮圈、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、四向方向盘调节、后排座椅比例放到、单色氛围灯等等；2、就单轮配置而言，威朗在标准配置上就比较有诚意了，而且一些实用性的配置都有。除了这些配置之外，威朗另一个体现优势的地方就是驾驶感受；3、这主要是体现在悬架方面，虽然英朗配的是独立悬架，威朗配的是非独立悬架，但是威朗的非独立悬架在悬架支撑方面以及悬架任性方便都要比英朗更高级一些，你开起来也会比较的有乐趣，同时也会有一些参与感。

18款英朗值得买，配置：1、外观方面：虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看它，高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀；2、内饰方面：外观有了天翻地覆的改观，内饰上新英朗却基本一成不变，但好这套设计本来就还算美观，再加上良好的乘坐空间、丰富的储物空间、强大的人机交互系统等等，内饰设计有些偷懒也就可以接受了；3、内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。

别克新英朗这款车值得买：1、现款英朗是中期改款后的车型，采用了别克最新的家族设计，车头造型更加扁平化，加入了别克家族最新的飞翼式中网造型，展翼型HID感应大灯与中网相连；2、车身侧面采用了上下双腰线的设计，营造出了一定的运动感，车身尺寸上长宽高分别为4609\/1798\/1486mm，轴距为2640mm；3、车尾造型同样与车头做出了呼应，尾灯造型狭长且流畅，整体造型也比较简洁，只是通过多条横向线条也提升层次感。但是后备厢无法从车尾直接开启的设计确实很不方便，也只能边吐槽边适应了；4、内饰造型与老款车型基本相同，采用了对称式设计，整体造型简洁，线条以曲线为主，用料和做工属于同级别正常水平，只有中高配车型配备了7英寸中控全液晶显示屏和单区自动空调，在配置上现在看的确有点落后。

别克新英朗这款车值得买，原因如下：1、外观方面全新英朗看到来更加的年轻时尚，采用了别克全新的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅，前脸镀铬与大灯连为一体显得非常精致，车身侧面线条流畅动感十足，尾部简洁大方，非常的协调耐看。内饰方面造型时尚大气，中控大量镀铬条装饰看起来非常的精致，比较符合年轻消费者的审美观；2、动力方面搭载了1.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力，最大扭矩170牛米，动力参数超过了很多1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是6挡双离合变速器，大家关心的应该还是发动机抖不抖，经过一段时间的驾驶下来，我感觉抖动基本是没有，就是说感觉不到，不会给人带来不好的感受，并且三缸机价格方面确实是比较实惠，性价比非常高，并且油耗表现非常不错；3、底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘依然延续了美系车扎实稳重的风格，调教软硬适中，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的很干脆，同时车内不会有明显的颠簸感，日常舒适性非常不错；4、2019款别克英朗1.0T双离合进取型，厂商指导价是11.89万，4S店裸车价是7.59万，加上购置税6487，保险4519，车船税300，上牌500，全款落地价87706元。

二手别克威朗值得买，配置：1、外观方面，新款威朗采用别克家族最新的家族化设计语言，全新中网采用点阵式设计，视觉效果更加突出。同时新车标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，LED前大灯组内部融入L字以及鹰钩元素具有较强的辨识度。此外，新车的下方进气口进行重新设计，搭载两个外展式镀铬条，一定程度上拉宽了前脸的视觉效果；2、车身侧面，新车使用前后断开的腰线设计，搭配17英寸铝合金轮圈，看上去十分动感。车尾部分，新车的尾灯组设计与前大灯组相呼应，中央被一根镀铬饰条贯穿，一体感较强。此外，新车采用双边共两出排气装饰；3、内饰方面，新车沿用现款车型的设计风格，环抱一体式设计理念令新车内饰看起来比较有质感。配置方面，新款威朗将会根据车型的不同配备LED大灯、翻毛皮内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等配置。

如果二手别克英朗xt手续齐全，没有发生什么大事故的话是值得入手的：1、别克英朗XT独树一帜的外观造型融合时尚与动感，并注入了轿跑车设计元素，每一根动感流畅的线条都凸显与生俱来的轿跑基因；2、英朗XT采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，弧线型车顶线条从车头一直连贯至车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。鹰眼状前大灯锐利洞彻，围护着标志性的直瀑格栅和别克标识，为英朗XT平添一种贴地俯冲般的跑车特质；3、与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线，并糅合科技感和现代感的水滴型外后视镜、一体化后扰流翼等精致细节，组合出运动、雄健、充满力量感的视觉效果；4、而蓄势饱满的车尾设计也是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，分割式设计的尾灯从两侧穿插其中，将车体的宽阔姿态淋漓展现，令轿跑风范跃然而出，带来与同级车型截然不同的视觉兴奋感。

别克英朗二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

别克全新君越这款车还蛮不错的，是非常值得入手的一款车子：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了；4、动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定；5、操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡。

全新英朗值得买，配置：1、别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机；2、并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表；3、这款涡轮增压发动机已在新君威上崭露头角，它集成当前尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。

别克英朗这款车还可以，毛病是有一点，但是还凑合得去：1、外观：造型挺好看的，这款车时尚感非常好。整个车身的线条非常顺畅也比较圆润，这款车的外观设计比较符合大众的审美，全家对它都挺满意的。做工方面也挺好的，整个车子看上去比较精美，接缝处都比较均匀，没有很大的缝隙；2、内饰：内饰看起来挺简陋的，这款车的内饰没有大屏幕所以看上去不够高挡，有机会的话装一个倒车影像，不仅安全而且内饰会看上去更加好看；3、空间：我得说说这个车的后边行李箱，在老爸后事办完之后这些天，我和老妈也给老爸上过坟，中间我们还把老爸以前喜欢的东西带给老爸，东西太多，杂物也多，这些东西全都能塞到我的车后行李箱里。和妈妈出去转的时候，也怕老妈心情不好，带了好多东西，行李箱确实很能装；4、动力：在起步的时候不是很快，中段的加速感觉还挺好的，跑高速的时候也会感觉到后段的加速不够好，超车的话得提前加油门；5、性价比：性价比挺满意的，同级别车型中这款车还不错，优惠力度也还行，各方面表现都挺好的，车子的空间大，油耗低是我比较满意的，整体来说是比较适合家用的一辆车子。

别克新款凯越这款车性价比不错，值得买：1、凯越这个车在中国已经是家喻户晓了，之前凯越卖了十几年整个销量特别地巨大，而之后别克出了威朗、英朗之后把凯越这个车型停掉了，凯越的底盘给了现在的英朗在用。而现在2018款的凯越是别克最新出的一个最入门车型，和比如说大众的桑塔纳、捷达这些车是定位相同，最入门的三厢紧凑型车。整个车型的造型设计是那种胖乎乎可爱型的，我自己认为稍微有一点丑；2、而它的价位是8.39万到9.99万，就是8、9万块钱这个价位的三厢车已经被中国品牌占据的很厉害，几乎垄断了。比如说你这个价格能买到很好的帝豪GL，配置也很高车也比它大很多，看起来也好不少。并且这个价位中国品牌车型不差了，整个动力总成匹配得很好了，不比同价位的合资品牌差甚至要强。所以这个价位合资情况有点尴尬，车又小配置又低长得不好看，而且调教因为价位太低了所以不一定好，所以这个价位很尴尬并且销量也不是太好。凯越就是这么一个价位的紧凑合资的车型；3、一共有三款车型都是1.5L自吸的，最低配手动挡，然后后面两个是CVT。如果你要买凯越的话，推荐你直接买顶配，因为剩下两个配置实在是太差太差了。顶配9.99万的价格10万块钱它的配置还凑合，因为它有铝合金的轮毂，剩下两个配置铝合金轮毂都没有，无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、仿皮的座椅、中间还有一个七英寸的屏幕、LED日行灯。这些其实都是很基础的配置，但是其它两个低级别的配置都没有，只有你买顶配才有。所以你如果要买凯越的话，18款15N就是1.5LCVT豪华型9.99万这款。

别克威朗值得买，配置：1、别克威朗搭载全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、手机远程操控等功能，利用终身免流量的车载4G网络，提供多样化的人车交互体验；2、全新别克威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车辅助等功能；3、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动。搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。

别克新款威朗这款车性价比蛮好的，个人觉得值得买：1、在外观设计上，别克威朗采用了众多的家族式设计元素，整车看起来也是十分的沉稳大气，给人比较好的高级感。但是这种套娃的设计，也让许多人一时间会分不清这辆车究竟是英朗还是威朗，略显尴尬。外观造型这种东西，从来都是仁者见仁智者见智，大家自己看就好，我个人觉得该车看起来还是比较不错的；2、车身尺寸方面，虽然该车被划分在紧凑型轿车的行列中，但是整体的空间表现还是十分优异的。该车的长宽高分别为4718、1802、1466mm，轴距为2700mm，比常规的紧凑型轿车都要大一点，甚至半只脚已经跨入中型轿车的行列了；3、内饰方面，因为该车的定位是入门级豪华轿车，所以采用了米白色、黑色的双色搭配，再加上木纹装饰上的点缀，整体看起来还是十分的高级。配置上，该车搭载有8英寸中控大屏、LED大灯组、电动座椅、电动天窗、液晶仪表盘等，还是比较不错的；4、别克威朗的最大亮点，就是该车的安全性特别高。不仅全系标配6安全气囊，前后也都采用铝合金的防撞梁，并且该车的底盘也采用的是全铝合金材质，这在这个级别的车型中，实属罕见。

手别克英朗gt值得买的，配置：1、在外观设计上面：新英朗采用飞翼式进气格栅，搭配立体动感的雕塑型面与科技感的LED大灯设计，全新展翼型LED尾灯造型犀利流畅。全新16吋深色涂装配合精车亮面工艺的双五辐双色铝合金轮毂，视觉层次立体。新增运动型后盖扰流板，视觉比例更显修长；2、在空间内饰方面：新英朗拥有同级领先的车内空间利用率，带来更加舒适可用的驾乘装载空间。采用全真皮座椅，增加时尚棕内饰配色，360度环抱一体式座舱设计，略向驾驶者倾斜的非对称中控设计，诠释以驾者为中心的设计理念；3、在动力油耗方面：新英朗首次引入全新1.3T\/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机。最大功率分别为120kW\/92kW，最大扭矩分别为230Nm\/170Nm。相比上代发动机，涡轮增压器响应时间提升1.2秒。

2019别克威朗值得购买，原因：1、威朗的外观优雅时尚，前脸采用别克家族最新的飞翼式镀铬进气格栅设计，两侧是标志性的展翼型LED自动感应大灯。整车最大的亮点便是车身经过两年的空气动力学研发过程而形成，采用大倾角前风挡，快背式车顶，后盖式一体尾翼等诸多设计，造就了威朗拥有同级别无可匹敌的0.27超低风阻系数。来到车尾，尾灯同样采用展翼型LED光源，与车头遥相呼应，夜晚点亮后辨识度很高；2、坐进车内，首先进入眼帘的是360度环抱一体式座舱，流畅的弧线自中控台向两侧车门自然延伸，营造出自在宽裕的空间效果。中控台上方采用大量的搪塑工艺软质材料覆盖，中间和挡把区域则采用大面积的木纹装饰板，再加上车门两侧和中央扶手的皮质包裹，共同营造出威朗豪华温馨的质感。三幅运动型方向盘，双炮筒式仪表盘，进一步凸显内饰的运动感；3、动力总成方面，威朗拥有两套动力组合，分别是1.5L自然吸气发动机6AT手自一体变速箱，发动机最大马力118匹，最大扭矩146牛米。第二套动力是1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力169匹，最大扭矩250牛米。底盘悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭杆梁瓦特连杆非独立悬挂。

别克英朗这款车还可以，毛病是有一点，但是还凑合得去：1、外观：造型挺好看的，这款车时尚感非常好。整个车身的线条非常顺畅也比较圆润，这款车的外观设计比较符合大众的审美，全家对它都挺满意的。做工方面也挺好的，整个车子看上去比较精美，接缝处都比较均匀，没有很大的缝隙；2、内饰：内饰看起来挺简陋的，这款车的内饰没有大屏幕所以看上去不够高挡，有机会的话装一个倒车影像，不仅安全而且内饰会看上去更加好看；3、空间：我得说说这个车的后边行李箱，在老爸后事办完之后这些天，我和老妈也给老爸上过坟，中间我们还把老爸以前喜欢的东西带给老爸，东西太多，杂物也多，这些东西全都能塞到我的车后行李箱里。和妈妈出去转的时候，也怕老妈心情不好，带了好多东西，行李箱确实很能装；4、动力：在起步的时候不是很快，中段的加速感觉还挺好的，跑高速的时候也会感觉到后段的加速不够好，超车的话得提前加油门；5、性价比：性价比挺满意的，同级别车型中这款车还不错，优惠力度也还行，各方面表现都挺好的，车子的空间大，油耗低是我比较满意的，整体来说是比较适合家用的一辆车子。

2019款英朗挺好的，值得买：1、我觉得这款车还可以的，买之前我也看了很多款车，轩逸啊，卡罗拉、宝来，都去看了试驾了，当时自己是预算全款买个10万左右的合资轿车，看来看去，还是英朗的性价比比较高，而且试驾了感觉动力方面比另一款要好，1.0T的就一般般，1.3T的动力是非常可以的，抖动没太大感觉；2、启动那会比较明显外，开起来跟另几款没什么太大区别，而且很稳，这点我很喜欢，所以综合下还是觉得英朗更好些，我那时候在汕尾君豪别克4S店买下来109000，超了点预算，外面车行的有更便宜的价格，不过4S店销售顾问跟我说有2年贷款免利息可以贷款，我觉得挺划算的就选择4S店贷款了，反正不用利息算下来还是比外面的车行买划算；3、总体来说个人认为优点是该车型外形设计相对时尚，性价比方面不错，缺点是该车型使用的三缸发动机，因为结构限制是无法避免发动机共振问题。

新款别克君威值不值得买?新款别克君威这款车值不值得买还是看个人喜不喜欢的：1、外观造型来看，全新君威与君越的设计风格类似，家族化特征较明显，修长低矮的车身更显年轻，好看，扁平化的车头搭配上飞翼式的家族中网以及保险杠下方相呼应的银色镀铬装饰，在家用车中显得颇具气场。新款君威采用家族最新设计语言，整体造型看上去十分时尚动感。此外，新车取消了现款的亚麻金车漆，新增泰坦灰和黯影灰两款新车漆，车身颜值更高了!这一代的别克君威做出了极大的升级，不仅颜值大幅度提升，更是全系匹配了9速HYDRA-MATIC智能变速箱，在平顺性，燃油经济性还有驾驶操控性方面都有了全面的提升，这款9AT变速箱采用更密的齿轮比，有效提升动力传输效率和换挡速度，这在B级车中只此一家;2、 车身侧面，新款君威的造型设计十分低矮，溜背造型的尾部使得侧面看起来更具运动美感。尺寸方面，新款君威长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm;3、在内饰方面，新款君威整体以驾驶员为中心，中央嵌入大尺寸液晶屏，并搭载别克eConnect智能互联系统，前排USB接口扩展至2个。此外，新车全系标配无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调、行人碰撞主动弹起式引擎盖、EBD、胎压监测、坡道辅助等配置;4、动力：其中，君威20T搭载1.5T 发动机，提供125KW功率和252牛米的扭矩。同时这一代君威轻量化车身设计及更扎实的底盘让全新君威在操控和驾乘体验方面有了较大的提升，除了1.5T的车型，君威还提供了2.0T的动力选择，0-100km加速实测6.7秒。