高尔夫八试驾怎么样?

2019款高尔夫280舒适试驾：1、新款高尔夫·嘉旅延续了老款车型的设计风格，虽然前脸有着小幅变化，但依旧让人能一眼认出这是一台高尔夫车型，很有辨识度。而细节上的变化使其有了更为精致的容貌，与老款车型相比，新车更加时尚；2、其中最为明显的变化在于前大灯造型，新车灯组更为纤细，同时老款顶配车型才配备的LED日间行车灯在新车上为全系标配，同为全系标配的还有远\/近光灯，也均为LED光源。除此之外，前格栅内部样式也有所变化，四横式造型变更为三横式，雾灯也由方形调整为三角形，视觉效果更为简洁；3、新款高尔夫·嘉旅除了顶配车型会配备17英寸轮辋外，其余车型均为16英寸，双五辐哑光银色材质的造型视觉效果时尚，与车身相搭调。轮胎则采用了韩泰品牌的万途仕VentusS1EVO2型号，属于高性能轮胎，能在晴雨天等各种天气条件下提供强悍的抓地力。

2019款高尔夫评测试驾感觉：1、测试车辆搭载了型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，配合7速DCT双离合变速箱让这款有着“小钢炮”之称高尔夫可以迸发出最大功率110kW和最大扭矩250Nm的动力输出；2、0-100km\/h加速测试：“地板油”起步的高尔夫在整段加速过程中，推背感最强烈的是在1挡，随着挡位的提升加速G值也随之下降。最终测试车辆的百公里加速成绩为8.41s，与同级别车型相比表现一般；3、高尔夫起步时的，发动机峰值扭矩的激活区间较低，所以加速G值可以很快达到0.5g左右。

2019款高尔夫试驾测评：1、新高尔夫8的设计以前卫的科技感和简洁风格为主。座舱最核心的设计为两块液晶大屏，中控大屏支持触控、手势控制；2、在方向盘左侧空调出风口上方有一块显示大灯信息的小屏。整个中控台基本取消了实体按键的设计，并配有HUD抬头显示器，很有当下互联网数字化的设计思路；3、手机钥匙，轻度混合动力，数字驾驶舱Innovisioncockpit，高尔夫8首次搭载TravelAssist巡航辅助系统，支持最高210km\/h的高速公路巡航；4、此外，该车为大众首次搭载Car2X的车型，可实现800m内和其他车辆、交通设施的数据互联，但引入国内后该功能实现的可能性很小。

全新高尔夫8r：1、全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统；2、大众高尔夫R是一款车型紧凑、油耗低、性能高的车，也有说法叫性能车，好多技术指标贴近跑车、赛道车，比如从静止加速至100公里\/小时仅需5.7秒。90公里\/小时等速油耗仅为6.2升\/百公里。上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR是四缸2.0升排量，绝对先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）——这是个高科技。大众不乏这种发动机方向的高科技，这也是大众长盛不衰的关键理由，核心技术；3、外观上不强求，R与老款高尔夫没啥主要差别。有一些变化但直观印象改变不大。侧、后线条都没有明显改动。前大灯双L型设计，比之前的家族式双U型更帅一些。关键的明显差异体现在车轮的刹车卡钳上有R标志。再就是双边双出排气管，体现了其高性能运动气息，其他方面一如既往的保持低调；4、中控配备5.8英寸彩色触摸屏。还有无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。内饰是碳纤维装饰板。三辐运动方向盘和运动座椅。

现代索纳塔八还是挺不错的，如果有资金的可以选择购买，具体介绍：1、第八代索纳塔通过卓越的商品性能在美国和澳大利亚等地取得了惊人的成功，优秀品质和产品竞争力得到了全球认可，并刷新了现代汽车的品牌形象；2、数据显示，第八代索纳塔在北美的月均销量已经突破2万辆，成为与雅阁、凯美瑞、日产ALTIMA齐名的、最畅销的车型，一举打破了日系独霸美国中级车市场的局面；3、还有就是第八代索纳塔在国内首月销量超6000辆，是继美国之后在全球市场取得的又一次重大突破，能够在中美两个全球最大的汽车市场同时成功，足以可见其强大的产品力。

奇瑞瑞虎八试驾感觉还是可以的：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派。侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷；4、动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。

2019新款奇瑞瑞虎8配置丰富，性价比高：1、整体显得更加的高端大气，也更显精致，而外形的其他方面则没有变化。相比外形方面的细微差别，更大的不同在于内饰的。内饰方面，中控面板显得更具科技感，中控显示屏由之前的嵌入式改为了如今的悬浮式；2、而在换挡杆的设计方面，1.6t的车型以及1.5t，高配版本的车型则改用了全新的挡把设计，同时也采用了电子换挡的形式。虽然新的电子换挡杆，从外形设计方面，有些模仿的痕迹，但从挡次感来看，无疑是购物上挡次的；3、全新的2019款奇瑞瑞虎加入了奇瑞最新研发的1.6t涡轮增压发动机！这台奇瑞最新研发的1.6t，缸内石喷涡轮增压发动机，拥有197匹的马力和290牛米的扭矩，在同级别的国产自主品牌甚至和合资品牌的发动机相比，都拥有不小的优势！而在变速箱上面1.6t的涡轮增压发动机匹配的都是7速的湿式双离合变速箱并没有手动变速箱的版本；4、而在整体的调教方面，在平顺性以及燃油经济性，可靠性各个方面，都相比其他国产自主品牌同样涡轮增压发动机和双离合变速箱的动力组合都要更趋成熟！这一点，要为奇瑞点个赞！不过搭载1.6t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的全新车型，价格也要去到11.99万元。相比1.5t涡轮增压发动机6速手动变速箱最低配车型的8.88万元要贵了不少。不过考虑到动力以及整体燃油经济性的表现，这台1.6t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的动力组合还是非常值得购买的。

奇瑞瑞虎八新款：1、该车定位中型SUV，售价8.88--15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88--15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

瑞虎8车型的现在的2019款车型搭载的是1.5L的自然吸气发动机正常该车子综合路况条件下行驶油耗也得在七八个油左右：1、该车定位中型SUV，售价8.88-15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88-15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

奇瑞瑞虎八这款车挺适合家用的：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势。并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；3、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。

操控感还是很强的，年轻人开不错，挺合适的：1、与老款高尔夫车型相比，它的前脸与早前发布的海外版车型基本一致，前大灯组采用双段式LED日间行车灯，中央格栅的镀铬饰条与日间行车灯相连，增强了一体感的视觉效果；2、而下进气格栅与雾灯区域则经过重新设计，看上去更加精致；3、车尾部分，它的设计与现款基本一致，但尾灯内部的LED光源采用了全新的设计布局，同时高配车型将会采用挡次感更强的“双边共两出”镀铬排气管布局。

大众全新高尔夫2020款试驾，配置：1、第八代高尔夫于MQB模块化平台构建，新车的三围尺寸是4284\/1789\/1456mm，轴距为2636mm，与七代半高尔夫相比长度增加了25mm，宽度减少了10mm，高度降低了4mm，轴距缩短了1mm；2、相较于第七代高尔夫，八代目在视觉上更加扁平化，从视觉感官上将车身的宽度拉长；整体的车身姿态和线条更加顺畅，倾斜的后背加大尺寸的轮胎显得更加运动；3、来到了尾部终于看到了上一代高尔夫的影子，整个尾部的造型和上一代一致，不过车标换成了新样式而且GOLF的标识跑到了车标下方。下方双边双出的排气管非常霸气，在视觉上提高了不少动力。

第八代高尔夫rline试驾：1、全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统；2、大众高尔夫R是一款车型紧凑、油耗低、性能高的车，也有说法叫性能车，好多技术指标贴近跑车、赛道车，比如从静止加速至100公里\/小时仅需5.7秒。90公里\/小时等速油耗仅为6.2升\/百公里。上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR是四缸2.0升排量，绝对先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）——这是个高科技。大众不乏这种发动机方向的高科技，这也是大众长盛不衰的关键理由，核心技术；3、外观上不强求，R与老款高尔夫没啥主要差别。有一些变化但直观印象改变不大。侧、后线条都没有明显改动。前大灯双L型设计，比之前的家族式双U型更帅一些。关键的明显差异体现在车轮的刹车卡钳上有R标志。再就是双边双出排气管，体现了其高性能运动气息，其他方面一如既往的保持低调；4、中控配备5.8英寸彩色触摸屏。还有无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。内饰是碳纤维装饰板。三辐运动方向盘和运动座椅。

第8代高尔夫试驾，参数：1、新高尔夫的MODE驾驶模式选择具有舒适、标准、运动、经济、个性化5种驾驶模式，其中，个性化模式中用户可对方向盘、发动机、随动转向大灯、空调进行设置，用户可根据自己的意愿自主决定车辆驾驶感受，通过不同的驾驶模式，可以改变车辆的动态性能；2、新高尔夫的后视镜中集成了众多功能，包括：后视镜电动折叠、位置记忆、倒车辅助、迎宾照明、加热除霜、集成转向灯；新高尔夫在原有的无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTOHOLD等装备基础上，新增添的自动泊车3.0系统以及第三代ACC自适应巡航系统；3、搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L\/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L。

高尔夫七代试驾感觉如下：1、每天上下班，必须面对的问题路上的奔波。其实，讲究生活享受的年轻人，很少有每天公交地铁的。入手一辆舒适又时尚的爱车，才是上下班路上的正确打开方式。一汽-大众新高尔夫设计年轻时尚，又实用，性价比高；2、一汽-大众新高尔夫的内饰，真心觉得良心了。作为每天的出行工具，当然一定要舒适。高尔夫环抱式中控台，以驾驶员为核心的环抱式设计，让中控台的众多操作界面触手可及，以人性化设计理念，温暖每一颗向往自由的心；3、一汽-大众新高尔夫还打造了第二代MIB信息娱乐系统，畅想自由的快乐，也能尽享自由的娱乐。第二代MIB信息娱乐系统，采用Glassdesign，无实体按键设计，带来智能的操作体验；9.2英寸电容式液晶触摸屏，集成丰富的信息娱乐功能，更支持手势控制，挥手之间，掌控未来；通过手机APP遥控MIB主机，可发送导航地图，也能共享手机音乐，随时随地的便捷操控，让你一用倾心。Dynaudio丹拿高级环绕音响系统，营造一个专属的音乐厅；4、一汽-大众新高尔夫智能钥匙系统也是个不错的设计，只要你靠近车辆，便可自动解锁；下车时轻触门把手，即可自动落锁；一汽-大众新高尔夫还能自动识别不同钥匙，根据个人设定自动调节座椅位置，舒适你的驾享；进入车内，只需按下一键启动按钮，自在旅行，即刻启程；5、现在，人们对于空气质量也越来越在意，一汽-大众新高尔夫智能双区自动恒温空调Cleanair高效空气净化系统让车内空间，可以满足每个人的温度需求。智能双区自动恒温空调，出风口设计，布局合理，前排可通过中控界面左右分区控制，3D显示分区空调信息，一目了然，更有便捷的后排温度控制带，照顾每位乘客的舒适体验；Cleanair高效空气净化系统，有效过滤雾霾，随时保持车内清新，让温度与空气，也能随心所驭。

高尔夫八尺寸是4199x1786x1479mm：1、新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；2、LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的挡次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；3、新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。

第六代高尔夫r试驾感觉：1、首先是车身尺寸，数据上几乎没有变化，长4.2米、宽1.78米、高1.48米，就连车内空间也没什么变化，行李厢容积350～1305升，我们还以为错拿了五代车型的参数表；2、这真的是全新一代产品，而不是小改款吗？不过看到它的时候，立刻会感到变化，车身表面更加立体化，这种表现手法很想西亚特Ibiza和福特新嘉年华。新的高尔夫虽然有全新的装扮，但那些标志性的元素也完全保留了下来；3、接下来是动力部分，上市之初新高尔夫将装备两台柴油发动机和四台汽油发动机，全都能达到欧洲5号排放标准。老式的泵喷嘴柴油机也全都改用共轨喷射，目前只有110马力和140马力两款，稍后还会有一台更强大的170马力版本。最初计划的90马力柴油机不会出现在德国市场。

进口高尔夫试驾感觉挺好的，舒适：1、提起高尔夫，不得不提起车界流行的一句话，把高尔夫拉长、拍扁、抬高可以变成大众家族所有车型，不过就海外发布的第八代高尔夫来看，内饰设计、动力总成都有明显的改变，据小道消息，第8代高尔夫有望在年底国产；2、外观方面，第8代高尔夫整体轮廓依然沿用经典高尔夫的造型，不过细节化的处理比7代高尔夫显得更加犀利；3、让人感叹的是“大众化”的内饰终于换代了，第8代高尔夫内饰的科技感要比第7代强太多，尤其是保时捷同款的电子挡把，看到以后让人心里痒痒，忍不住想摸一把。第8代高尔夫将搭载1.0T三缸和1.5T四缸机，均有高低功率两个版本可选择。其中1.5T的新款发动机具有双循环、可闭缸技术350bar高压油泵等黑科技，燃油经济性更好。

第七代高尔夫r试驾感觉很棒：1、第七代高尔夫R在性能上有了大幅度提升，最新的EA888发动机最大功率达到了206千瓦（280马力），在1800转起就可以爆发380牛米的峰值扭矩，不仅在最大功率和扭矩上比老款分别多了18千瓦和50牛米，其低扭下的动力爆发更是快人一步，而官方给出的百公里加速成绩为5秒，比上一代快了0.7秒之多。变速器方面匹配的是6速DSG湿式双离合变速器；2、第七代高尔夫R相比上代日常驾驶变得轻松了一些，驾驶者对油门和方向盘的控制也不需要时刻紧绷着神经，它们很灵敏，但更理智，不会向你突然发难，而\"突突\"的排气声会时刻提醒着你，暴躁才是它的本质；3、在竞赛模式下，车辆不再对驾驶者有所迁就，每加深一次油门都表现的异常活跃，变速器迅速的换挡让接下的动力输出顺畅、直接，动力爆发有种无从探知深浅的感觉，源源不断。另外，我们发现，将变速器调节到\"S\"挡位与调节到竞赛模式下，车辆的表现差异不大，也就是说同时调节到S挡位和竞赛模式并不能给人锦上添花的感觉。

第八代高尔夫试驾，配置：1、该车定位紧凑型车，售价12.88-19.28万元，它的车身尺寸为4351×1807×1574mm，轴距2685mm；2、这款车搭载1.6L、1.2T、1.4T发动机，最大输出功率分别是81kw\/5800rpm、85kw\/5000-6000rpm、110kw\/5000-6000rpm；3、传动方面，该车有5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合可选。高尔夫·嘉旅的竞争对手有途安L、大众T-Cross以及奥迪A3。