新款日产轩逸怎么样弄放电影?

新款日产轩逸的车身尺寸长宽高分别为4641mm/1815mm/1447mm，该数据是官方数据。新款日产轩逸的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。新款日产轩逸搭载了1.6L的自然吸气发动机，其中最大马力为139匹，最大功率为102千瓦，最大扭矩为169牛米，匹配了5挡手动和cvt无级变速箱，新款日产轩逸百公里油耗为5.6L。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

2019款日产轩逸：1、其外观大气却又不失动感，侧面线条明显带有日产高端品牌英菲尼迪的影子，豪华感得到增强。车辆内饰也同样营造出一种典雅家居的气质，很舒服，用料做工也让人满意；2、空间方面，从上面表格的对比中能看出，日产轩逸在车长、轴距等方面都有属于自己的优势；3、虽然并非最好，但实际感受之下，车辆后排乘客能够得到宽敞的腿部空间，头部空间也令让人满足；4、510L大小的后备厢足够日常使用，车厢内也拥有多处方便顺手的储物空间。

东风日产第十四代轩逸于2019年7月16日上市，推出6个车型：1、轩逸一直以来都有着强盛的销售势头，本次上市的第十四代车型，共推出了六款车型，售价为10.9--14.3万元；2、第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸，可谓是脱胎换骨，整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者，设计风格与全新一代天籁相似，如果说它是一台“小天籁”，完全可以胜任这个称号；3、新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言，粗壮的V字形中网变得相当醒目，两侧搭配全新造型的LED头灯。

新款日产轩逸售价是10.90万--14.30万：1、其外观大气却又不失动感，侧面线条明显带有日产高端品牌英菲尼迪的影子，豪华感得到增强。车辆内饰也同样营造出一种典雅家居的气质，很舒服，用料做工也让人满意；2、空间方面，从上面表格的对比中能看出，日产轩逸在车长、轴距等方面都有属于自己的优势；3、虽然并非最好，但实际感受之下，车辆后排乘客能够得到宽敞的腿部空间，头部空间也令让人满足；4、510L大小的后备厢足够日常使用，车厢内也拥有多处方便顺手的储物空间。

日产轩逸2019款，个人是比较满意的：1、2019款轩逸作为主打家庭用车的产品，最重要的就是空间问题，全家出行觉得很宽敞，不会觉得拥挤，并且还要有舒适的座椅，提供一个舒适的驾乘环境；2、另一方面还要配置实用，不但可以驾驶中的疲劳，还可以带来舒心的味道；3、特别是安全问题，这是对一个家庭安全的问题，必须要可靠安全，避免意外的发生，这是责任和担当，不可掉以轻心。

尼桑轩逸新款：1、内饰方面，内饰一般般吧。软包装还比较多，手感还行。多媒体挺实用的，连接手机听歌很方便。不过储物空间实在太少了，手机都不知道搁好。动力方面，正如其他人所说的，起步时稍微弱了一点，但加速平顺，超车也还可以，还没上过高速，以后追评；2、操控方面，新手很容易上手，操控挺舒服的，没觉得有虚位，方向盘也不会太重，可能是我没怎么开过其他车的原因，所以觉得什么都好，不过有一点不好的是，过减速带的时候感觉后排倒是颠得很；3、空间方面，我身高170，平时也就一家三口乘坐，空间完全够用，还没试过满载呢。不过话说回来，这车纵向空间是很不错，要是横向空间能再宽一点点，那就完美了；4、油耗方面，没开节能模式，目前才开了300多公里，走的主要是效区，油耗5.9（加的是95的），一公里也就四毛多，我朋友说他的才三毛多，可能他高速跑跑得多吧，对于这样的油耗已经很满意了。

尼桑轩逸2019款挺好的，操作方便：1、外观方面：轩逸的车身得益于4631mm*1760mm*1503mm的车身尺寸，外观方面还是比较大气，V-Motion全新家族前脸，回旋镖式日间行车灯很受年轻人的喜欢，近光灯为LED。总体来说，外观属于耐看型，不输同级别的车型；2、内饰方面：内饰设计中规中矩，中控台布局比较简单，采用了大面积的软性材料，传统的味道多了一些。方向盘的样式也很传统，但手感不错，多数的按键集中在了方向盘的左侧，这也符合日系车的习惯。中控台屏幕分辨率不错，灵敏度也可以，这点还是值得称赞的。这样的内饰表现在同级别可以说是非常良心了；3、动力油耗方面：1.6L的排量，126马力，配合CVT的变速箱表现属实一般，起步有点肉，加速慢。特别是冬天CVT变速箱冷保护，油门踩到引擎盖里都没用，光叫不走。好在车子温度上来后体验还不错。自动挡的实测油耗为7.2L\/100KM，手动挡为6.7L\/100KM。比燃油版卡罗拉1.2t费油，比1.6排量的省油。略微优于同级别车型。

日产全新轩逸整体不错，喜欢的当然是可以买的：1、全新2020款日产轩逸将标配NissanSafetyShield360驾驶员安全系统套件，其中包括具有行人检测功能的自动紧急制动，车道偏离警告，后方来车预警，盲点警告，远光灯辅助，并结合了智能驾驶员预警系统；2、全新2020款日产轩逸拥有全新的外观及内饰设计，包括司V-运动格栅，LED前大灯，以及和日产Altima相近的内饰布局，配有真皮内饰，前排座椅加热，8英寸显示屏，AppleCarPlay和AndroidAuto；3、新车的动力上提供的是符合国六标准的1.6L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为139马力，百公里油耗仅4.9L左右，动力上的表现还是很不错的，0.26Cd的风阻系数是保证低油耗的关键因素之一，IDM集成动态控制模块、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩智能纠正、IDA智能疲劳驾驶等配置提供了不错的科技感，家轿车市场变得愈发的热闹起来了。

2020新款日产轩逸这款车性价比超高，当然是值得买：1、外观方面，第14代轩逸相比第13代来说，可谓是脱胎换骨。外观上采用了更为年轻化的设计，将更高级别车型上的V-Motion元素移植到全新一代车型，配合更锐利的全LED灯组，让整辆车的挡次都提升了一个级别，车头的轿跑线条和车尾的溜背式设计，让整车看起来更加修长而动感。车位圆润敦实，大量横向线条的运用，是整个尾部有很强的层次感，硕大的尾灯与整个尾部的造型完美融合。后杠下方设计成了类似赛车整流器的样式，使车尾看上去更具有运动感；2、内饰方面，对比上一代轩逸提升了很多，三个圆形的空调出风口以及悬浮式的中控屏是本次改款内饰最大的亮点，仪表盘中间位置的液晶屏进一步加大。整体内饰用料比较实厚，中央扶手箱也变大变宽了，座椅是皮质的，质感非常好，尤其在腰部有一个支撑，可以大大减轻疲劳驾驶；3、车身尺寸方面，整车的外观尺寸为4641*1815*1450mm，比上一代车的高度降低了53mm，车宽增加了55mm，轴距为2712mm。很显然，新款比上一代车型进行了全面加大；4、动力方面，新款轩逸依然搭载着1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配的是5挡手动和cvt无级变速箱，最大功率为139马力，较上一代提高了13马力，峰值扭矩为169牛-米。新款轩逸全系车型都达到了国六的排放标准。

东风日产第十四代轩逸于2019年7月16日上市，推出6个车型。轩逸一直以来都有着强盛的销售势头，本次上市的第十四代车型，共推出了六款车型，售价为10.9-14.3万元：1、第14代轩逸的外观造型相比起第13代轩逸，可谓是脱胎换骨，整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者，设计风格与全新一代天籁相似，如果说它是一台\"小天籁\"，完全可以胜任这个称号。新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion2.0家族式设计语言，粗壮的V字形中网变得相当醒目，两侧搭配全新造型的LED头灯；2、第十四代轩逸的内饰相比旧款同样有很大的变化，带来了不少运动化元素，但整个骨子里还是日产舒适、居家的设计配方。在中控台配备了悬浮式中控屏，高配车型搭载日产互联系统。新款轩逸的前后排座椅不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学，都有良好的表现，能较好地兼顾包裹性和舒适性，尤其是它的后排，舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手，能让乘客们能有着很高的舒适度，不愧\"日产大沙发\"的名号；3、第十四代轩逸搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，相比上一代发动机功率以及扭力都有提升。新款发动机最大功率：102kW，最大扭矩：169N·m，拥有镜面熔射技术、e-VTC电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统的技术特点，官方宣称最低百公里油耗为4.9L\/100km，和发动机相匹配是XTRONICCVT无级变速箱，同时还配备ECO模式和ISS智能启停系统。

2020新款日产轩逸参数配置如下：1、在日产家族全新设计语言的引导下，继全新天籁后，眼前这辆第十四代全新轩逸也走上了运动化的道路。相比于上代中期改款车型做的调整，全新轩逸运动理念更加极致。改变了第一眼给大家的主观印象，如今全新轩逸不再中规中矩，不再平淡乏味。车身尺寸方面，全新轩逸为运动\"升级\"，宽度和高度变化明显，前脸视觉重心因此降低；2、全新轩逸的前脸被更多人关注，采用日产Vmotion2.0设计理念，前格栅近似于落地式。V型镀铬装饰尺寸远超上代车型，充斥整个前脸并且与前格栅组成\"双V\"设计，整体视觉效果不俗；3、前大灯变得纤细，全新轩逸因此犀利了不少，采用全LED光源，灯光配置比起上代车型表现得更好。尾灯设计注重时尚，与前大灯风格要保持一致；4、全新轩逸双五辐轮辋设计动感，本次我们试驾的次顶配车型配备16英寸轮圈，比起顶配车型使用的17英寸，视觉效果略逊一筹。四条邓禄普轮胎主打节能和经济性，与全新轩逸定位相符。

新款日产轩逸2020试驾还算满意：1、外观很霸气，车灯绝对是锦上添花，侧面的腰身的线条很运动化，车身红色的车漆光滑透亮；2、内饰的设计感很不错，中控台的设计也挺高级的，我觉得中控屏有没有都可以，不过家里小孩喜欢，爱听歌，我挺喜欢那个出风口的，风力很大，整体的手感和设计感都很满意；3、空间也很满意，我去店里看的时候，有考虑老款的，我试了一下还是这款车比老款车宽点，180的我还有点胖，坐进去之后头部和腿部空间还挺宽敞的，后备箱的空间也大，几乎都是放孩子的东西，家用绝对够了；4、配置都是很齐全的，该有的都有了，什么导航，多媒体，要是这款车是电子手刹的会更满意，最喜欢这款车是安全系数高，什么安全辅助都有，主动刹车，盲区预警，这都是平常用的最多的，毕竟开车谁不想安全回家啊。

新款日产轩逸售价大概是12万到14万左右：1、全新轩逸外形给人感觉非常年轻，飘逸又修长的车身轮廓线条看上去非常活泼，细节也很有运动感。最重要的是，它一眼看过去还有几分\"小天籁\"的感觉，那是因为兄弟俩都采用了V-Motion2.0设计语言，外观挡次感一下子提升上来了。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明；2、内饰也进行了全面革新，造型设计充满层次感，看上去很时尚。悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。至于配置方面，全新轩逸和对手相比似乎没有太多突出的地方，例如在这级别越来越常见的自适应定速巡航，在全新轩逸上并没有出现，好在其它的科技安全配置还算到位，例如车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等；3、全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力，最大扭矩169牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，厂商声称它的油耗能低至4.9L\/100km，并且符合国六排放标准。

新款日产轩逸碰撞测试成绩杠杠的：1、日产轩逸应该是品牌的走量车型，不到10万的价格，号称移动的大沙发，有着媲美头等舱的名号，但是在这场测试当中，仅仅得分79.6分，还没有到达80分呢。而这款车在舒适性上只有74分，相对来说，得分算是低的了，但是很具有经济性，得分82.4分，安全性能还可以，将近76分，但是故障率非常高，居然达到了95.3分。这款车的得分亮点在于气味还不错，但是失分则在加速时间上，抗损坏程度也不高；2、韩国车最大的卖点就是符合国人的驾驶习惯，也就是舒适性不错，但是韩国现代的这款车目前看来得分并不高，也没有跻身到80分的行列中，故障率依然很高，但是经济性得分也不好，虽然百公里加速的成绩不错，但是制动距离有点过长，前脸的设计也不讨喜，但是第二排的头部空间不错，还算是个良心制作点；3、终于到了BBA，果然是跨进了80分的门槛，但是这故障率是不是也太高了，居然将近95分，天呢，这到底是个什么车。价格性能不错，安全性能也不错，就估计有点小毛病。值得一提的是这款车的车顶抗压强度很高，但是侧面设计是个失分项；4、对于这款车，最大的得分项就是油耗，日本车嘛，的确会考虑到经济耐用性。故障率也不低，91.9的分数，而且车内的空间测试得分不多，制动性上也有所欠缺，看起来车很大，但是车内的舒适度却并不高。

新款日产轩逸车身尺寸：1、外观方面：X形的前脸极富冲击力，前后大灯加入LED元素，既美观又实用。新东风日产轩逸的长宽高分别为4665*1700*1510mm，轴距为2700mm。新车前脸采用倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车颇有运动气息。前大灯棱角分明，外部凸出部分使大灯造型更加犀利。远光灯与日间行车灯的组合交相呼应科技感十足。发动机盖在四条曲线分割之下，也显得力量感十足；2、轩逸外观方面东风日产品牌将旗下轩逸的市场定位为A级轿车。现款轩逸尺寸的长\/宽\/高分别为：4610\/1760\/1495毫米，轴距为2700毫米。新款轩逸在轴距和宽度保持不变的情况下，在车身的长度和高度方面做出了调整，分别增加了21毫米、8毫米。相比现款而言，新款轩逸的车内空间更加宽敞，市场竞争力也有了进一步的提升；3、内饰方面：东风日产新款轩逸采用三辐式多功能方向盘。新车仪表盘采用蓝色背光设计，并在中间配备了一块液晶显示屏，能够帮助驾驶者掌握实时的车况信息。多媒体显示屏周围布局简洁，便于用户在行车过程中进行操作，与智能互联系统相互搭配，为车内乘客提供娱乐、操控以及安全方面的信息。

2020款日产轩逸这款车的性价比不错：1、轩逸的动力系统有所升级，1.6L四缸自然吸气吸气发动机，最大139匹马力。峰值扭矩是169牛米；2、目前，日系三大品牌，丰田卡罗拉，本田思域以及轩逸，这三款紧凑型轿车，唯独轩逸一直坚持使用自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，使得动力输出平顺，油耗也非常经济；3、车内中控，采用全新的设计理念，日产零重力大沙发一直沿用，这也是轩逸的优点之一，很多车友喜欢乘坐舒适性高的车型，轩逸是最好的选择。2020款轩逸，优惠幅度大，性价比更高，加上二手车保值率高，想要换车的时候，赔钱比较少；4、质量稳定性好，日产三大件技术成熟稳定，开几年也不会出现任何问题的。作为家用代步车，省心，省油，保值率高，这才是首要的。

2020款日产轩逸：1、新轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，造就卓然开阔的待客之家；2、配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。以丰富领先的人性化配备，如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等；3、以及高品位内饰设计，充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”，让款待无微不至。

日产轩逸的空调滤芯在手套箱内，更换空调滤芯时必选将手套箱拆出来，拆卸掉手套箱下方的3个螺丝。将手套箱开启，可以看到手套箱里面有五颗螺丝，然后才将手套箱轻松取下。把卡扣慢慢推开，就能拿下滤盒盖了即可看到滤芯了，滤芯设有拉手，一拉就出来了。 第十四代轩逸使用了与天籁一致的全新家族化设计语言，一改以往的中庸、稳重的形象，彻底进化成颜值小生。假如只看外观，非常容易会把它误认为是一台天籁，造型往高级别车型靠拢的做法非常容易讨得消费者的欢心。内饰部分，第14代轩逸也使用了全新的设计，老款车里面圆润的线条差不多全部不见了，取而代之的是线条感以及层次感丰富的布局以及更吸引眼球的配色。新一代轩逸配备的依旧是hr16发动机，这副排量为1.6l的自然吸气发动机最大输出功率102kw，最大扭矩169nm，匹配的依旧是cvt变速器，变速比范围到了8.71:1。账面数据以及实际体验来看，这基本都是一套以合理性考虑优先的动力总成，稍欠些激情同样是事实。

日产轩逸油耗怎么样？日产轩逸的话，这款车的油耗还是很低的，家用选择基本上保持在6到7个左右。油耗增加的原因：1、胎压不足或过低，会使轮胎与地面的摩擦增大，阻力变大，油耗增加，轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，油耗也会增加;2、汽油质量差会增加碳的积累，过多的碳会使进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，使燃油消耗量急剧增加;3、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗。

2020新款日产轩逸何时上市的？2020新款日产轩逸是2019年7月16号上市的：1、新款轩逸和老款轩逸相比，外观上线条多了很多，也硬朗了很多，机盖上的肌肉线条和两侧的腰线使得新款轩逸看起来更加动感，更受年轻消费者的喜欢。凌厉的大灯造型和V字LED日间行车灯也更加时尚;2、轩逸尺寸的长/宽/高分别为：4631/1760/1503毫米，轴距为2700毫米。新款轩逸在轴距和宽度保持不变的情况下，在车身的长度和高度方 面做出了调整，分别增加了34毫米、2毫米。相比现款而言，新款轩逸的车内空间更加宽敞，市场竞争力也有了进一步的提升;3、内饰方面：东风日产新款轩逸采用三辐式多功能方向盘。新车仪表盘采用蓝色背光设计，并在中间配备了一块液晶显示屏，能够帮助驾驶者掌握实时的车况信息。多媒体显示屏周围布局简洁，便于用户在行车过程中进行操作，与智能互联系统相互搭配，为车内乘客提供娱乐、操控以及安全方面的信息;4、动力方面：轩逸共有两款自然吸气发动机可供选择，其中1.6L排量有两种版本调教，分别搭载在手动挡车型和自动挡车型上，最大功率分别为86kw和93kw，最大扭矩分别为153牛米和154牛米;1.8L排量发动机最大功率102kw，最大扭矩174牛米。