新款迈腾330豪华版发动机启停操作?

大众迈腾330发动机型号有5种，分别是EA888-DBF、EA888-DKV、EA888-DPL、EA888-DTH、EA888-CUF。发动机型号EA888-DBF的车型有：迈腾2019款330TSIDSG尊贵型国V、迈腾2019款330TSIDSG豪华型国V、迈腾2019款330TSIDSG领先型国V。发动机型号EA888-DKV的车型有：迈腾2019款330TSIDSG尊贵型国VI、迈腾2019款330TSIDSG豪华型国VI、迈腾2019款330TSIDSG领先型国VI。发动机型号EA888-DPL的车型有：迈腾2020款330TSIDSG尊贵型、迈腾2020款330TSIDSG豪华型、迈腾2020款330TSIDSG领先型、迈腾2021款330TSIDSG30周年纪念版。发动机型号EA888-DTH的车型有：迈腾2023款200万辆纪念版330TSIDSG豪华型、迈腾2023款200万辆纪念版330TSIDSG领先型。发动机型号EA888-CUF的车型有：迈腾2018款330TSIDSG尊贵型、迈腾2018款改款330TSIDSG豪华型、迈腾2018款330TSIDSG豪华型、迈腾2018款330TSIDSG领先型、迈腾2018款330TSIDSG舒适型。（数据来源有驾官网）

迈腾330豪华版和领先版的区别：1、安全配置不同：迈腾330豪华版有膝部气囊和疲劳驾驶提示；迈腾330领先版没有这些配置。2、外部配置不同：迈腾330豪华版有感应后备箱和无钥匙进入系统配置；迈腾330领先版没有这些配置。迈腾在售车型共有16款，含有1.4T、2.0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择。在外观方面，迈腾的前脸横条中网简洁干练大气，且不乏精致感；前进气格栅与前大灯相连，拉伸其横向视觉张力，让车身看起来更为宽大；车身侧面协调匀称硬朗，有很好的比例感；后尾部饱满性感，整体非常符合大众的审美需求。

方向盘左侧按键控制定速巡航，定速巡航控制开关，右侧按键控制多媒体，方向盘位置调节。迈腾330豪华版的车身长度：迈腾330豪华版长宽高是4866mm、1832mm、1464mm：大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右。迈腾330车型的油耗：迈腾330车型的百公里综合油耗大约是9.1升。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.1.4升涡轮增压发动机：最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机：最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机：最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2018款迈腾330豪华版的油箱是66L。车辆采用的是1.8T180马力L4发动机，全系车型采用7挡干式双离合变速箱（MT），车辆全系均为前置前驱的驱动方式。所有迈腾330豪华版车型油箱容积均为66升。油箱的保养如下：放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好，以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。油箱的打开方式：机械钥匙打开：通常在一些硬派越野车上能见到，现在一般家用车不会用到机械钥匙打开，因为使用起来相对复杂。车内开关方式：油箱车内开关在不同车型有不同位置，有的会在驾驶座左侧地板上，有的会在左前门门板上或者中控台上，标识都是一个加油机的样式。不过要注意，车内开关很容易让车主忘记熄火就加油的情况，所以车主要留意加油前记得一定要熄火。按压式开启方式：按压式开启油箱门是目前最为方便的一种，车主只需将车停好后，加油员直接按压打开加油即可。不过车主在不是停车加油的时候，记得一定上中控锁，否则油箱盖是可以打开的。

迈腾330代表的意思是装备1.8T发动机，是一个车型的代号。以下是迈腾的相关资料：1、简介：全新迈腾是长轴距版大众第七代B级车，由辉腾设计团队操刀。新迈腾车头采用大众家族标准化的脸庞，飞翼飘零似的熏黑双氙气前大灯，以及标志性的Dynamic-Balance横拉式镀铬格栅都出现在了车头上。2、内饰设计：全新迈腾的内饰设计基本延续了现款迈腾的样式，只是在细微地方发生了微调，熟悉迈腾的人对它一定不会有丝毫的陌生，新增加的石英钟式电子表明显是想营造出一种高档感，也成为全新迈腾车内最明显的标志。

迈腾330豪华版的u盘插口位于前排中间扶手里的储物箱内，以下为相关内容的部分介绍:1、作用：车载usb接口的作用不仅在于可以通过车适配器、点烟器为手机等充电，还可以为音频数据进行传输工作，所以迈腾汽车的接口电流只有5V/0.5A。2、电压：由于汽车提供的电压较低，所以车载充电器内部只需要有过载保护电路即可。车载充电器插座的前端设计有一个保险管，当电量超过过载保护电路可承受范围时，保险丝立即熔断，起到保护作用。

启动发动机操作方法如下：1.将钥匙插入将其转至通电挡位，等待汽车系统自检完成；2.按照正确的操作流程，将挡位调至N挡的位置，启动发动机，让其运行1至2分钟，就是俗称的热车，然后挂入D挡，正常行驶。更多相关资料如下：1.汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2.根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

迈腾330豪华版空调使用方法如下：1、空调控制区位于中控台中间的位置；2、A/C按钮是空调的制冷开关，MAXAC为最大制冷；3、左边的旋钮，是温度高低调节旋钮，顺时针温度升高；4、中间的旋钮是空调出风量调节旋钮，有0到6档位；5、右边的旋钮调节出风口的模式；6、雨天可以使用后挡风玻璃加热功能；7、另外可以设置汽车的内、外循环模式，OFF为关闭空调系统。

迈腾330是四缸发动机，以迈腾2020款330TSIDSG领先型为例，其车身尺寸分别是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l，行李箱容积为533l。迈腾2020款330TSIDSG领先型搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

两者的区别主要在配置上，豪华版的配置比较多，领先版配置较少。迈腾330豪华版还有后排侧气囊、前排座椅加热、后排独立空调、后备箱感应开启、无钥匙进入系统以及倒车影像。迈腾采用了家族式的前脸设计，并且进气格栅与大灯相连，拉伸了前脸的总体视觉，让车身的横向视觉看起来更加宽，并且车身侧面线条均衡并且非常比例均匀，车身后部线条饱满，整体感觉特别沉稳。迈腾有1.4T和2.0T两种排量可以选择，发动机的最大马力为220PS，最大扭矩为350牛米，最大功率为162千瓦。

迈腾2019款330豪华版试驾：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

迈腾2019款330豪华版的油耗大概是7毛钱一公里，减少油耗的方法：1、确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低，过高过低都会增加耗油量，要定时检查轮胎气压，以免影响行车油耗。换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力，能省下一定量的汽油；2、不宜变换轮胎的大小。胎宽越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，过宽的轮胎只会徒增油耗。定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，如果轮胎和驾驶盘失准，油耗也会相应增加；3、车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。在车辆起步时应选择抵挡，平稳加油，缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高；4、多数汽车都有5个前进挡和一个倒挡，每个挡位有一定的传动比，多数挡位传动比大于1，第4挡传动比为1，称为直接挡，而传动比小于1的第5挡称为加速挡。空挡时输出轴的齿轮处于非啮合位置，无法接受动力传输。挡位数越多，车的加速性、平顺性越好、越省油。

迈腾2019款330豪华版变速箱属于七速湿式双离合的，它的性能：1、设计：全新一代迈腾采用了开创性的前沿设计，以恢弘气度诠释时尚美学，让设计美学与豪华质感完美融合。它包揽了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTOBILD金方向盘奖等多项国际设计顶级大奖；2、科技：一直以来，迈腾都是中国中高级车市场“科技创新”的代名词，全新一代迈腾更是配备了一系列凌越同级的高端智能科技，FPK数字化液晶仪表、第三代ACC高级自适应巡航、360度全景泊车系统等多项C级车专属的高端科技在B级车上加持，再次引领前瞻智能用车潮流；3、动力：全系标配发动机启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术，动力系统全面升级，并与油耗完美兼顾，将节能环保进行到底。首次搭载先进的第二代DCC动态底盘系统的全新一代迈腾，可以让驾驶者在舒适、标准和运动三种模式下驾驶汽车，实现了驾控乐趣和舒适性的随心转换；4、平台：MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，以衍生性更强的核心模块为基础，允许对前悬、后悬、悬架等进行不同组合。不仅优化了空间布局，其轻量化设计更是为降低油耗贡献了力量，引入约20项创新科技配置，同样得益于MQB平台优势，驾驶者感受非凡的驾控体验，也提升了新车价值；5、体验：全新一代迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距较上一代增加了59mm，达到2871mm，宽适的后排更可媲美C级商务车，再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度，再次树立B级三厢车的新标杆。

新款迈腾现在新车指导价是在18.99-31.69万之间：1、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情；2、从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾；3、2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

2019款迈腾330豪华版长宽高是4866mm、1832mm、1464mm：1、大众的中型家轿，注重驾驶的舒适度。外观低调奢华有内涵，空间很大，不觉得拥挤，后排座椅可以放倒，坐垫的包裹性也强，舒适度较高；2、中控设计延续大众严谨风格，没什么挑剔，但是也缺乏新意。悬架也是调教的偏软，注重乘坐的舒适感，滤震效果较好，但是激烈驾驶时支撑度就不够了；3、主动安全配置丰富，抓地力好，整体视野上佳，油耗在10L左右，也算是勉强可以接受的。不追求激烈驾驶的朋友，可以买进。

按目前的油价算，迈腾330豪华版现在一公里的燃油消耗量为6-8毛钱，电脑显示加油后数百公里的平均燃油消耗量为10.3升，但是这个不准，正常好像还要在加1.0升上去，当然这个纯属个人开车习惯。计算一公里多少钱：1、加油箱加油，跑100公里，然后加油，用加油后的油价除以100公里，这个数字就是每公里的平均金额；2、加油量除以公里数，得到每公里多少油，再乘以100，得出的是100公里用多少油；3、也可以在加油后一直到下一次加油，然后记录里程，根据加油量，可以准确计算出实际油耗。

新款迈腾330豪华版连接蓝牙方法：1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功；3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

新款迈腾定速巡航的操作方法：1、在车辆行驶过程中，将位于方向盘左后方的车速巡航控制杆推至“ON”位置，当车辆达到设定车速时，按下控制杆上的“SET”键，便可储存当前车速并进入巡航状态；2、若将控制杆沿驾驶员方向直接推到底（“RESUME”位置），也可储存当前车速并进入巡航状态；3、在巡航状态下，沿“SPEED+”方向向上推一下控制杆，巡航车速将增加10km\/h。若一直沿此方向推控制杆，巡航车速将持续增加，松开控制杆，当前车速即被储存为巡航车速。此外，在巡航状态下，您也可以直接踩油门踏板进行加速，但松开油门踏板之后车速将缓慢回落至原先设定的巡航车速；4、在巡航状态下，沿“SPEED-”方向向下推一下控制杆，巡航车速将减少10km\/h，若一直沿此方向推控制杆，巡航车速将持续降低，松开控制杆，当前车速即被储存为巡航车速。在巡航状态下，若您踩下制动踏板，当前的巡航状态将被取消；5、在巡航车速被储存后的2秒内，每按一次“SET”键，巡航车速减少1km\/h，每向“RESUME”位置推一次，巡航车速增加1km\/h；6、将控制杆推至“CANCEL”位置，可暂时关闭车速巡航功能，将控制杆拨至“RESUME”位置，系统又将自动恢复到原来的巡航状态，将控制杆拨至“OFF”位置，可彻底关闭车速巡航功能。

迈腾330tsi车型的百公里综合油耗大约是9.1升，这款车搭载了一款低功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这两款2.0升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。

新款迈腾定速巡航怎么操作？新款迈腾定速巡航的操作方法：1、在车辆行驶过程中，将位于方向盘左后方的车速巡航控制杆推至“ON”位置，当车辆达到设定车速时，按下控制杆上的“SET”键，便可储存当前车速并进入巡航状态;2、若将控制杆沿驾驶员方向直接推到底(“RESUME”位置)，也可储存当前车速并进入巡航状态;3、在巡航状态下，沿“SPEED+”方向向上推一下控制杆，巡航车速将增加10 km/h。若一直沿此方向推控制杆，巡航车速将持续增加，松开控制杆，当前车速即被储存为巡航车速。此外，在巡航状态下，您也可以直接踩油门踏板进行加速，但松开油门踏板之后车速将缓慢回落至原先设定的巡航车速;4、在巡航状态下，沿“SPEED-”方向向下推一下控制杆，巡航车速将减少10 km/h，若一直沿此方向推控制杆，巡航车速将持续降低，松开控制杆，当前车速即被储存为巡航车速。在巡航状态下，若您踩下制动踏板，当前的巡航状态将被取消;5、在巡航车速被储存后的2秒内，每按一次“SET”键，巡航车速减少1km/h，每向“RESUME”位置推一次，巡航车速增加1km/h;6、将控制杆推至“CANCEL”位置，可暂时关闭车速巡航功能，将控制杆拨至“RESUME”位置，系统又将自动恢复到原来的巡航状态，将控制杆拨至“OFF”位置，可彻底关闭车速巡航功能。