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雷凌混动双擎车评怎么样?

发布时间:2021-04-25 23:54:05 原创 来源:中华网 阅读:1449
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雷凌混动双擎车评还算可以:

1、外观上雷凌双擎E 主打专属琉璃蓝色,充电口位于车身右侧尾部;而内饰则拥有专属棕色内饰,配备运动型座椅;中控则采用了流行的8英寸触控大屏,支持搜索引擎Carlife系统;

2、除此之外,广汽丰田还为雷凌双擎E 车主带来了一些专属福利,首先提车赠送充电桩并且免费安装(不过必须有车位且物业同意);

3、其次在2019年12月31日以前购车可享不限年限与里程的电池无忧保险;最后2019年每个月节能排名前100名的车主可以免费享受保养服务一次。

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雷凌双擎是不是插电式混动?

雷凌双擎是一辆插电混动汽车。雷凌双擎的动力功率:插电混动汽车与普通的混动汽车不相同,插电混动汽车的动力电池是可以用外部电源充电,这样的汽车在纯电模式下续航行程比较长,而且尾气排放量同样是更低。雷凌双擎的1.8升自然吸气发动机是一辆阿特金森循环发动机,这款发动机的最大功率是73kw,最大扭矩为142牛米。插电式混合动力汽车的特点:是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口。它综合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点,既可实现纯电动、零排放行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8142

雷凌双擎和雷凌双擎E+有什么区别?

雷凌双擎和雷凌双擎E+最大的区别是:1、雷凌双擎是混动车型;而雷凌双擎e+是插电混动。2、雷凌双擎E+这款车型是在雷凌双擎这套混动系统上更换了一套大容量的电池。可以直接为电池充电,支持在纯电模式下行驶50公里左右。以下是关于这两款车的具体描述:1、雷凌双擎E+被称为"加强版"雷凌双擎。整体外观设计跟雷凌双擎一致,只是前脸用了更夸张的黑色大胡子设计,车标也被包裹住,并且泛着蓝晕。2、翼子板处有Plug-inHybrid的标识,表示它是一台插电混动的车型。并且,它还有它专属的琉璃蓝车身颜色,雷凌双擎不具备。内饰也与雷凌双擎相差无几,主打是居家朴实的氛围。3、雷凌双擎E+搭载的是丰田THS-II混合动力系统,也就是雷凌双擎那套。只不过E+车型用了一个容量为10.5千瓦时的松下电池组,放置于后备箱,组成了一套插电混合动力系统。雷凌双擎E+拥有55km的纯电续航里程,快充3小时可充满。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6166

雷凌双擎e+是不是插电混动

这是一款插电混动汽车,这款车的燃油经济性是很好的。雷凌双擎e+搭载了一款1.8升自然吸气发动机,这款发动机有99马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。雷凌插电混动版车型的燃油经济性是很好的,这款车在市区道路内行驶百公里油耗大约是4.5升。插电混动汽车的电池比较大,这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车的续航里程比一般的纯电动汽车长,燃油经济性比一般的纯汽油车更好,这种汽车受到了不少消费者的欢迎。插电混动汽车属于新能源汽车,这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的,并且也是有一定补贴的,所以这种汽车受到了很多消费者的欢迎。插电混动汽车行驶质感是不错的,这种汽车行驶时车内静谧性是很好的。雷凌的外观设计更加运动,这款车的外观是很好看的,如果大家对雷凌感兴趣,可以去当地的丰田4s店试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4378

丰田双擎雷凌怎么样?

丰田双擎雷凌不是很好,不建议入手,以下是这款车的缺点:1、全新雷凌里里外外都是全新设计,但是刹车的脚感还是那个味,踩上去还是有点软塌塌的,所以高速行驶时候想把车速立马降下来,踩下去心里总会有点咯噔一下;2、噪音控制方面,对于这个级别的车型来说,底盘噪音和发动机噪音尤为明显,作为2019年上市的车型我觉得真不应该;3、中控多媒体系统方面,这一代雷凌双擎版中控大屏有两个版本,科技版本车型配有一个超大尺寸的竖屏,然后我们试驾的尊享版悬浮式设计。问题是两个版本的多媒体系统显示的画质以及UI的设计都好比是5年前的产物,并且都不支持苹果的Carplay,这样对于用苹果手机的用户很不友好。
发布时间:2021-04-28 16:08:04 阅读:3695

2019款雷凌双擎怎么样?

2019款雷凌双擎还是蛮好的:1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统,配的是1.8L阿特金森发动机,压缩比高达13:1,最大功率为72kW\/5200rpm,峰值扭矩为142Nm\/3600rpm;电动机最大功率为53kW,峰值扭矩为163Nm;2、系统综合最大输出功率为90kW,配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L,同时也提供了更充沛的动力性能;3、对于一台家用车来说,这车的动力完全够用了,加上配备的后独悬、KYB减震器,不管是过弯还是颠簸路面,整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了,建议可以到店试驾体验一下,亲自感受才会知道这款车的优势。
发布时间:2021-04-28 15:24:04 阅读:3645

混动雷凌怎么样?

混动雷凌这款车,还是比较值得入手的,具体如下:1、雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的1.8L自然吸气发动机,采用电动机插电式混合动力系统;2、并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量为10.5Kwh的电池组,纯电池续航里程可达到55km;3、如果你家里安装了充电桩,而且通常主要用于上下班驾驶,就可以把它当作纯电动汽车了;4、该插电式混合动力系统的综合功率为100kw,与E-CVT变速箱匹配,100公里的实测油耗仅为2.7L,可以说是相当省油的了。
发布时间:2021-04-28 06:14:03 阅读:3297

2019雷凌双擎怎么样?

2019雷凌双擎这款车个人是比较满意的,值得入手一辆:1、就外观方面而言,雷凌双擎版的车身尺寸为4630mm1775mm1485mm,轴距2700mm;2、根据曝光配置表,双擎版全系统标准,具有LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能;3、16英寸轮胎、自动前照灯和无钥匙进入系统均为中、高配车型的配置,除最低配车型外,其他车型均配有天窗。
发布时间:2021-04-28 05:55:03 阅读:3209

雷凌双擎怎么样最省油?

雷凌双擎最省油的方法:1、雷凌双擎是油电混合动力版的,搭载了1.8升的阿特金森循环汽油机,与雷克萨斯使用的是同款混合动力系统;2、双擎就是油和电的混合体,它有两套动力系统:发动机和电动机,两套动力系统可以说是天衣无缝的配合;3、一般起步时是用扭矩较大的电动机,加速时就是两套动力系统同时发力,匀速时就用电动机辅助发动机,以达到省油的行驶状态。
发布时间:2021-04-28 05:54:03 阅读:3281

雷凌双擎2019款测评怎么样?

2019款雷凌双擎测评:1、外观方面,雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm,轴距为2700mm;2、雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能;16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置,除了最低配车型外,其余车型均配有天窗;3、雷凌混动版搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统,发动机最大功率73kW(99PS),发动机峰值扭矩142Nm;搭配的电动机最大功率53kW(72Nm),扭矩207Nm;4、混动系统的综合最大功率为100kW(136PS),官方公布的百公里综合油耗为4.2L\/100km。
发布时间:2021-04-27 23:36:05 阅读:2838

雷凌双擎运动版怎么样?

雷凌双擎运动版还行啊,性价比蛮高的,主要配置:1、丰田雷凌双擎版:外观方面,雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm,轴距为2700mm。根据曝光的配置单,雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置,除了最低配车型外,其余车型均配有天窗;2、丰田雷凌双擎版:内饰及配置,内饰配置方面,新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片,不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属;3、安全配置方面,雷凌双擎版非常到位,全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助,前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像,其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池,雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短,而且后排座椅靠靠背不可放到。
发布时间:2021-04-27 22:57:05 阅读:2885

雷凌双擎油耗怎么样?

雷凌双擎油耗介绍:1、雷凌双擎,是油电混合动力版的,搭载了1.8升的阿特金森循环汽油机,与雷克萨斯使用的是同款混合动力系统;2、双擎就是油和电的混合体,它有两套动力系统——发动机和电动机,两套动力系统可以天衣无缝的配合;3、工作:起步时用大扭矩的电动机,加速时两套动力同时发力,匀速时电动机辅助发动机以省油状态行驶,减速和刹车时,电动机变身发电机利用车轮的动能给电池充电。所以它是一套能帮您实现“省油、省时、省事、提速”的一款车。所以说他省油,官方数据百公里油耗低至4.2L;4、虽然丰田近两年以来开始明白,靠混合动力和燃料电池车并不能保证赢得未来新市场,并且开始增加纯电车型的研发,但这并不影响丰田混合动力车型在油耗方面的优秀表现。而丰田在中国最便宜的混合动力车型就是雷凌双擎。
发布时间:2021-04-27 20:20:04 阅读:2712

雷凌双擎动力怎么样?

雷凌双擎的动力可以说是非常好的:1、动力方面很好,在120公里每小时的速度内,提速也可以,超车没压力;2、只要舍得给油,就会有推背感,操控上来看,方向盘还是精准的,地盘过滤比较好;3、舒适性方面也是不错的,悬架舒适,空间足够大,后座平板设计,坐起来舒服。
发布时间:2021-04-27 20:20:04 阅读:2749

丰田雷凌混动双擎怎么样?

驾驶动力方面,双擎版本的起步主要由电机介入:1、电机的响应速度非常得快,而且非常的安静;2、在实测的驾驶过程中,如果你是缓慢给油起步,动力系统会一直保持电机(非纯EV模式)单向输出,可以直到超过30km\/h或者电量不足的时候发动机才明显介入;3、燃油版搭载的是一台1.2L的涡轮增压发动机,而双擎版则搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统。
发布时间:2021-04-27 13:57:03 阅读:2319

新款雷凌双擎怎么样?

新款雷凌双擎配置:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型;2、前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;3、车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640\/1780\/1455mm,轴距达到2700mm,长度与宽度比现款略有提升,但高度降低,轴距同样保持不变。
发布时间:2021-04-26 02:21:03 阅读:1503

雷凌混动版车怎么样?

雷凌混动版车参数:1、新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级,车身尺寸方面,新款雷凌的车身长宽高分别为4630\/1775\/1480mm,轴距为2700mm,与现款车型保持一致,此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择;2、设计方面,此次推出的新车型与现有185T车型在外观及内饰上保持一致,电动天窗、织物座椅、LED尾灯、方向盘四向调节、侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、8英寸车机系统、搜索引擎CarLife手机互联、GPS导航、车载蓝牙等装备一应俱全;3、新车在之前精英版车型的基础上,增配了倒车影像、并线盲点监测系统以及RCTA倒车侧后方盲点警示系统三项配置,在行车安全及便利性方面有显著提升。
发布时间:2021-04-25 23:53:05 阅读:1442

雷凌混动双擎能上绿牌了?

雷凌混动双擎不能上绿牌,配置:1、雷凌(LEVIN)是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车,属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始,雷凌名称正式在中国市场被重新启用,并由广汽丰田国产;2、最初推出1.6L、1.8L两款排量的车型,后推出了搭载1.8L发动机与电动机的混合动力车型雷凌双擎,以及双擎E+插电式混合动力车型;3、新车搭载1.2T与1.8L混合动力两种动力配置。其中1.2T发动机最大输出功率116马力,峰值扭矩185牛米,搭配CVT变速器。1.8L雷凌双擎车型搭载专为混合动力系统开发的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机,匹配E-CVT变速器。
发布时间:2021-04-25 23:53:05 阅读:1545

雷凌混动双擎冬天费油怎么办?

雷凌混动双擎冬天费油的解决方法就是每个人驾驶习惯不一样,油耗也不一样的。尽量做到:1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎,有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要\"热身\"过度。汽车没动时,不要开动引擎;2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么挡。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品;3、无级变速的车起步、行驶中,引擎转速1800--2100转时注意缓抬油门,这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡,同等转速引擎可降低200-400转,从而降低油耗。
发布时间:2021-04-25 23:52:05 阅读:1536

雷凌双擎e+是插电混动吗

雷凌双擎e+是一款插电混动汽车,这是丰田旗下的一款a级轿车。雷凌双擎e+的长宽高分别是4645毫米,1775毫米,1480毫米,轴距为2700毫米。雷凌双擎e+搭载了一款1.8升自然吸气四缸发动机。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的,插电混动汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的,这种汽车在纯电模式下续航里程比较长,并且尾气排放量也是更低的。雷凌双擎e+的1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机,这款发动机的最大功率为73kw,最大扭矩为142牛米。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。这款车使用的动力总成与卡罗拉双擎e+是相同的。雷凌双擎e+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,重量轻,占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于a级车来说是比较重要的。
发布时间:2020-12-27 02:07:05 阅读:6010

雷凌双擎e+是插电混动吗

这是一款插电混动汽车,这款车的燃油经济性是很好的。雷凌双擎e+搭载了一款1.8升自然吸气发动机,这款发动机有99马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。雷凌插电混动版车型的燃油经济性是很好的,这款车在市区道路内行驶百公里油耗大约是4.5升。插电混动汽车的电池比较大,这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车的续航里程比一般的纯电动汽车长,燃油经济性比一般的纯汽油车更好,这种汽车受到了不少消费者的欢迎。插电混动汽车属于新能源汽车,这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的,并且也是有一定补贴的,所以这种汽车受到了很多消费者的欢迎。插电混动汽车行驶质感是不错的,这种汽车行驶时车内静谧性是很好的。雷凌的外观设计更加运动,这款车的外观是很好看的,如果大家对雷凌感兴趣,可以去当地的丰田4s店试驾一下。
发布时间:2020-12-26 18:38:53 阅读:4185

雷凌双擎和雷凌双擎e+区别

双擎e+是插电混动汽车,双擎就是普通的油电混动汽车。双擎和双擎e+都搭载了1.8升自然吸气发动机,也都搭载了92马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为92kw,最大扭矩为142牛米,这款发动机在5200转每分钟的时候可以输出最大功率,在3600转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌的外观设计是比较好看的,并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。混动版雷凌的油耗是很低的,并且混动版车型也是更加环保的。插电混动版车型是可以使用绿色新能源牌照的,在很多限牌的城市,绿色新能源牌照是不需要摇号的,所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的,这种汽车的燃油经济性更好,并且加速性能也是很强的。如果大家对雷凌感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 17:26:45 阅读:4231

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