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汽车节温器容易坏吗?

发布时间:2021-04-25 23:46:05 原创 来源:中华网 阅读:1511
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汽车节温器不容易坏。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门,根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作,可起到节约能耗等作用。以下是节温器的更换步骤:

1、关闭发动机,打开前机盖。断开电瓶负极线,这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转,而对人身造成伤害;

2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器,需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘,然后准备拆下水管;

3、拆掉下水管后,防冻液会喷涌流出,请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器;

4、安装上新的节温器装好节温器后,需在水管部位打一层密封胶,防止漏水情况发生。

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怎么判断汽车节温器坏了

1、发动机启动后的检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。3、用红外测温仪近侧节温器检查,用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化,可以判断节温器是否打开,发动机启动时,进水口温度会增加,此时节温器关闭,待水温表达到70度,测试出水口温度,会突然增加,此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启,工作正常。如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。
发布时间:2020-12-25 23:14:42 阅读:860

汽车为什么要装节温器 安装节温器有什么好处

首先节温器不是安装在水箱上的,而是安装在发动机冷却液出水口处的。如果不装节温器会导致油耗升高,发动机磨损增加。汽车不装节温器有影响吗为什么要装节温器 安装节温器是因为发动机需要在一定的温度范围内工作,温度太高轻则导致爆震频发,发动机动力下降。重则使润滑油无法形成润滑油膜,导致发动机磨损增加,甚至零部件由于高温膨胀而变形。 所以发动机都有散热系统,用管道把高温冷却液输送到车头散热器降温,保证发动机不高温。 但是散热器的散热功率很大,如果冷却液一直在散热器循环的话很快就会导致发动机温度过低,这时候很多原本可以用来做功的热量就被发动机吸收并被冷却液运输到散热器散发掉,引起油耗升高。而且低温下汽油雾化不好,发动机更容易产生积碳。 而节温器就是一个关口,它装在发动机冷却系统出水口处,处于常闭状态。发动机水温低的时候节温器关闭,冷却液只能在发动机内部循环,可以让发动机快速升温。当冷却液温度升高到预定值时节温器自动打开,让冷却液流向散热器,快速散热,冷却液温度降低后节温器又自动关闭,冷却液继续在发动机内部循环,这样就可以把发动机温度控制在比较稳定适宜的范围内。 节温器的原理 目前汽车上使用的节温器绝大多数都是石蜡型节温器,节温器有一个密封腔体,内部填充固态石蜡,温度升高后石蜡融化,体积增加,自动推开节温器阀门使冷却液流通。温度下降时石蜡凝固,体积变小,节温器自动关闭。节温器的打开温度是根据石蜡填充量和弹簧弹力等因素决定的。安装节温器的注意事项 对于正常工作的散热系统来说安装节温器并不会导致发动机高温,所以为了防止高温而拆除节温器本身就是饮鸩止渴。应该找到高温的原因并及时解决,而不是粗暴地拆除节温器。 每台发动机的最佳工作温度是不同的,所以节温器的开启温度也是不一样的,选择节温器时一定要确保节温器的开启温度匹配,如果开启温度过高就会导致高温,开启温度过低的话会导致发动机水温不够,油耗上升。
发布时间:2021-03-22 11:14:06 阅读:95

思域节温器要更换吗

思域节温器故障或者损坏是需要更换的。思域节温器在发动机的上水管处。车辆安装节温器是保护发动机运转,防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸;若车辆不存在节温器,则会影响车辆行驶,严重情况下会导致发动机报废。 节温器好坏的判断方法是: 1、发动机启动后的检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间; 2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,假如是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的; 3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验,观察节温器是否会随着水温升高而打开,而且没有发卡的现象。
发布时间:2021-03-25 05:18:05 阅读:69

节温器的作用是什么节温器去掉可以吗?

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。车辆安装节温器是保护发动机运转,防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸;若车辆不存在节温器,则会影响车辆行驶,严重情况下会导致发动机报废。节温器的工作原理如下:1、主要使用的节温器为蜡式节温器,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环;2、当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩;3、在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
发布时间:2021-04-25 11:31:03 阅读:101

节温器坏了费油吗?

节温器损坏了费油。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的更换步骤如下:1、关闭发动机,打开前机盖。断开电瓶负极线,这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转,而对人身造成伤害;2、取下正时皮带外的塑料盖板;3、发电机所在的位置会影响到换节温器,需拆下发电机总成;4、先在车底下放置一个接水盘,然后准备拆下水管,等待防冻液流尽;5、拆下故障节温器,安装上新的节温器装好节温器后,需在水管部位打一层密封胶;6、将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。接好电瓶负极,添加新的防冻液,之后着车测试即可。
发布时间:2021-04-25 23:45:06 阅读:160

汽车节温器坏了会烧水吗?

汽车节温器坏了会烧水。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门,根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作,可起到节约能耗等作用。以下是节温器的故障诊断:1、冷却液温度超过110度:停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管,也应该很烫手,如果上下二根水管有较大温差,则确定是节温器故障;2、如果很长时间都没有达到正常工作温度:停车让发动机温度下降到与气温一致,再启动发动机行车,看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时,停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸散热器上、下二根水(液)管,如果没有温差,则确定是节温器故障;3、用红外测温仪近侧节温器:用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化,可以判断节温器是否打开,发动机启动时,进水口温度会增加,此时节温器关闭,待水温表达到70度,测试出水口温度,会突然增加,此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启,工作正常。如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。
发布时间:2021-04-25 23:45:06 阅读:86

汽车节温器在哪?

汽车节温器安装在发动机冷却水上部的出水口处。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。以下是节温器的故障诊断:1、冷却液温度超过110度:停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管,也应该很烫手,如果上下二根水管有较大温差,则确定是节温器故障;2、如果很长时间都没有达到正常工作温度:停车让发动机温度下降到与气温一致,再启动发动机行车,看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时,停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸散热器上、下二根水(液)管,如果没有温差,则确定是节温器故障;3、用红外测温仪近侧节温器:用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化,可以判断节温器是否打开,发动机启动时,进水口温度会增加,此时节温器关闭,待水温表达到70度,测试出水口温度,会突然增加,此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启,工作正常。如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。
发布时间:2021-04-25 23:46:05 阅读:75

汽车节温器容易坏吗?

汽车节温器不容易坏。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门,根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作,可起到节约能耗等作用。以下是节温器的更换步骤:1、关闭发动机,打开前机盖。断开电瓶负极线,这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转,而对人身造成伤害;2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器,需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘,然后准备拆下水管;3、拆掉下水管后,防冻液会喷涌流出,请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器;4、安装上新的节温器装好节温器后,需在水管部位打一层密封胶,防止漏水情况发生。
发布时间:2021-04-25 23:46:05 阅读:128

威驰节温器可以拆吗?

威驰节温器不可以拆。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的拆卸方法如下:1、关闭发动机,打开前机盖。断开电瓶负极线,这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转,而对人身造成伤害;2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器,需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘,然后准备拆下水管;3、拆掉下水管后,防冻液会喷涌流出,请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器;4、安装上新的节温器装好节温器后,需在水管部位打一层密封胶,防止漏水情况发生。
发布时间:2021-04-26 06:25:02 阅读:72

汽车节温器在哪里?

汽车节温器一般是在发动机冷却液流动路径上,工作原理:1、主要使用的节温器为蜡式节温器,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环;2、当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环;3、节温器大多数布置气缸盖出水管路中,这样的优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,产生振荡现象。
发布时间:2021-04-27 12:30:05 阅读:57

汽车节温器坏了能开吗?

汽车节温器坏了如果水温正常是可以开的:1、水温升高的话就不能继续开了,判断节温器故障的方法有:发动机启动后的检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间;2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉;3、当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。
发布时间:2021-04-27 12:30:05 阅读:176

汽车节温器取了对汽车有什么影响吗?

节温器是控制冷却液大或小循环的,拆掉后,冷却液只能大循环了,早起热车的时间要变长。尤其冬天麻烦,对汽车的影响:1、节温器(Thermostat)是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动,即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力;2、目前使用的节温器主要是蜡式节温器,是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精制石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环;3、当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩,在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中,这样的优点是结构简单,容易排出冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,产生振荡现象。
发布时间:2021-04-27 12:30:05 阅读:85

汽车节温器怎样安装?

汽车节温器安装步骤如下:1、找到节温器的安装位置。节温器在上水管的另一端,在分电器的旁边。放出防冻液,松开螺丝拆下上盖并把旧垫清理干净;2、节温器打胶,增加密封总厚度(也可以不打胶);把打好胶的节温器安装到进气支管上,轻轻震动使胶填满安装檐并粘劳;3、节温器垫涂胶;把涂好胶的节温器垫上好、压实;4、节温器上盖涂胶;上好螺丝第九步:加满防冻液,启动。注意事项:一定要使节温器打开循环一次,检查有无渗漏。
发布时间:2021-04-27 12:30:05 阅读:274

汽车节温器拆了有什么影响吗?

汽车节温器拆了的影响有:1、发动机节温器的主要功能是:控制、调节发动机的正常运行在安全、稳定的范围内,如我国北、方,温度较低,发动机没有恒温调节,循环冷却水多,发动机温度下降,因此,会造成发动机故障。部分零件磨损、功率下降、耗油量过大等缺点;2、安装节温器后,情况就不一样了,比如恒温器设定在80度之间,只有冷却水达到这个设定温度,节温器就会自动打开,以确保发动机不会因高温而损坏,并能正常工作。保证发动机始终处于正常工作温度范围;3、因此,北方地区必须保持汽车恒温器的良好状态,对于行使安全、维护汽车是有利的。
发布时间:2021-04-27 12:30:05 阅读:94

汽车节温器通用吗?

基本都不通用,大小温度都不通,汽车节温器工作原理:1、节温器(Thermostat)是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动,即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力;2、目前使用的节温器主要是蜡式节温器,是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精制石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩,在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中,这样的优点是结构简单,容易排出冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,产生振荡现象;3、发动机工作温度低(70°C以下)时,节温器自动关闭通向散热器的通路,而开启通向水泵的通路,从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵,并经水泵送入水套再进行循环,由于冷却水不经散热器散热,可使发动机工作温度迅速升高,此循环路线称小循环。发动机工作温度高(80°C以上)时,节温器自动关闭通向水泵的通路,而开启通向散热器的通路,从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套,提高了冷却强度,以防止发动机过热,此循环路线称大循环。发动机工作温度在7080°C之间时,大、小循环同时存在,即部分冷却水进行大循环,而另一部分冷却水进行小循环;4、汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态,这时发动机的冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环,起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开,让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环,从而快速散热。
发布时间:2021-04-27 16:27:04 阅读:136

汽车节温器多久更换?

没有固定时间更换,节温器的安全寿命为50000km行驶里程,因此要求按照其安全寿命定期更换。汽车节温器工作原理:1、节温器(Thermostat)是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动,即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力;2、目前使用的节温器主要是蜡式节温器,是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精制石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩,在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中,这样的优点是结构简单,容易排出冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,产生振荡现象;3、发动机工作温度低(70°C以下)时,节温器自动关闭通向散热器的通路,而开启通向水泵的通路,从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵,并经水泵送入水套再进行循环,由于冷却水不经散热器散热,可使发动机工作温度迅速升高,此循环路线称小循环。发动机工作温度高(80°C以上)时,节温器自动关闭通向水泵的通路,而开启通向散热器的通路,从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套,提高了冷却强度,以防止发动机过热,此循环路线称大循环。发动机工作温度在7080°C之间时,大、小循环同时存在,即部分冷却水进行大循环,而另一部分冷却水进行小循环;4、汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态,这时发动机的冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环,起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开,让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环,从而快速散热。
发布时间:2021-04-27 16:27:04 阅读:150

汽车节温器怎么装?

汽车节温器安装步骤如下:1、找到节温器的安装位置。节温器在上水管的另一端,在分电器的旁边。放出防冻液,松开螺丝拆下上盖并把旧垫清理干净;2、节温器打胶,增加密封总厚度(也可以不打胶);把打好胶的节温器安装到进气支管上,轻轻震动使胶填满安装檐并粘劳;3、节温器垫涂胶;把涂好胶的节温器垫上好、压实;4、节温器上盖涂胶;上好螺丝第九步:加满防冻液,启动。注意事项:一定要使节温器打开循环一次,检查有无渗漏。
发布时间:2021-04-27 16:27:04 阅读:285

汽车逆变器容易坏吗?

汽车逆变器没有那么容易坏的:1、逆变器是将直流电能(电池、蓄电瓶)转化为交流电(一般为220伏、50赫兹正弦波)的设备;2、由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成,广泛应用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、风帽、冰箱、录像机、按摩器、风扇、照明等;3、由于国外汽车普及率高,工作或旅行时可使用变频器连接电池驱动电器及各种工具工作,通过点烟器输出的车载变频器功率规格为20W、40W、80W、120W至150W。
发布时间:2021-04-28 04:06:03 阅读:135

汽车节温器怎么安装?

安装步骤:1、节温器的安装,一般是安装在水泵的进水口或者汽缸盖的出水口;2、其原理是:节温器大头(有反推杆那头)压向出水口水温高到一定程度反推杆把大头顶开,冷却液进行大循环;3、若是自行难以安装,最好是去寻求修车行的帮助,进行处理。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:107

节温器坏了什么症状,节温器坏了车还能开吗

水温传感器打不开,会发生水温表显示水温在高温区,但是水箱风扇不转,发动机溶液高,容易缺防冻液。水温传感器不关闭,会发生水温升得慢,尤其在冬天10至20分钟水温还在低温区,怠速高。水温传感器是1种全自动控温设备,通常带有感温部件,凭借着胀大或热缩来打开、关闭冷冻液的流动性,即依据制冷液态溶液的大小自动调节进入到暖气片的水流量。节温器坏了什么症状水温传感器打不开。汽车节温器不关闭,会发生水温升的慢,尤其在冬天,10-20分钟水温还在低温区,怠速高。水温传感器是1种全自动控温设备,通常带有感温部件,凭借着胀大或热缩来打开、关闭冷冻液的流动性,即依据制冷液态溶液的大小自动调节进入到暖气片的水流量,更改冷冻液的循环系统循环系统,以控制制冷系的排热工作能力。可以通过手感受上下水管道的溶液可分辨,最先将发动机运行,3分钟后摸上下水管道,如果是好的水温传感器,进水管和下水管道的溶液是不太一样的,通常进水管热下水管道凉。节温器坏了车还能开吗水温传感器坏了不建议汽车继续行驶。水温传感器坏了会导致发动机发热、油耗高等故障现象。水温传感器的作用是依据冷冻液的溶液的大小自动调节进入到暖气片的水流量,更改水的循环循环系统,以控制制冷系的排热工作能力,确保发动机在适合的温度范围内工作。水温传感器是控制冷冻液大小循环系统,温度低的时候是小循环系统,溶液高的时候是大循环系统,当冷冻液溶液达到规定值后,阀门打开,使得冷冻液进入到暖气片。
发布时间:2022-06-17 12:20:04 阅读:0

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