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汽车松离合起步时抖动怎么回事

发布时间:2020-12-26 02:50:42 原创 来源:中华网 阅读:2096
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车起步抖动原因很多,有经常性的起步抖动也有偶尔性的抖动。起步发抖这故障是针对装备手动变速箱的车辆而言,表现为:在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动。主要原因如下:

1、让发动机怠速运转,挂上低速档,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,若车身有明显抖动,说明离合器发抖。

2、从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。

3、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。

4、离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。

如果车辆起步时,离合器部件经常不能平稳的结合,则会造成车辆起步时车身发抖;建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。

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一档起步松离合车抖动

一档起步松离合过程中抖动的原因:1、一档起步车抖动,很有可能是车主的驾驶习惯造成,如果车主是新手司机,这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经,熟悉自己的车的离合器;解决方法:这是正常现象,无需修理;2、一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器,而离合器中的离合压片,主要负责传输动能,离合压片是有寿命的,长时间半联动,或者发动机长期处于负荷过大等状况,都会加剧压片的磨损。当压片磨损到一定程度,动力结合就不会那么顺畅,汽车就会抖动,发动机转速就会不稳定;解决方法:建议车主到维修店或4S店,让维修技工们更换掉离合压片,故障即可解决;3、除了离合器压片,其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损,就会让其中的一件或几件产生偏摆,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开;解决方法:建议车主去4S店或修理厂进行维修,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失。
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手动挡汽车松离合抖动

手动挡汽车松离合抖动的原因及解决方法有:1、离合器压力分布不均匀,弹簧压力过大或松断开,压力不对,导致离合抖动。需重新调整汽车离合器的压力位的分布或更换适合尺寸的合器压紧弹簧。2、分离套筒和分离拨叉轴的滞涩。在分离套筒和分离拨叉轴等部件之间添加润滑剂即可。3、动盘衬片有油污或者破裂等情况,或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况,需更换损坏了的动盘衬片即可。4、主从动盘弯曲,分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动,查出不同的分离杠杆维修。5、火花塞损坏影响点火,火花塞不换时间长了影响车的点火效果,启动受阻,长期使用也会有积碳产生。而点火线圈能提供的电压时有限的。即使是正常使用的火花塞,也会随着火花塞电极的损耗,对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加。因此在急加速、高速或大负载,就会发生失火,而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费。更换新火花塞即可。6、离合器片变形、万向节轴承损坏、发动机脚垫损坏或者人工操作失误等。油门加的小或离合松的快,起步的时候也会有抖动现象。可以在离合松完之前加点油,这样汽车的动力会好一点,起步更容易,抖动也会减少。更换离合器片、万向节轴承、发动机脚垫即可,人工操作失误则重新对车辆点火。关于手动挡汽车需要注意的事项:1、手动挡的汽车在换挡时,一定要将离合器踏板踩到底,否则会加快离合器片的磨损,还会损伤变速箱。2、当汽车行驶到50000公里左右时,就得对其变速箱油进行更换了。3、汽车行驶时不要长时间保持半联动状态。一档起步要不要加油门,一般去汽车起步,在离合器完全松开之前,是应该稍稍加点油的,当然,有时候不加油也能起步(尤其是新车)。但是,此时发动机转速不高,对汽车启动就是很费力的事,如果加上路面不平坦的话很容易熄火。所以,此时稍稍加点油,增加发动机的动力,使汽车轻松启动,才是正确的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1072

汽车起步时抖动起步后正常

汽车起步时抖动起步后正常的原因有以下5点:1、排气管损坏。排气管是将高温度高压的废气物排出去的,如果损坏了,废气就会从排气管中排出去出现抖动。解决方法:及时更换新的排气管。2、发动机缺缸。如果气缸不正常工作,就会使得有些混合气燃烧不充分,就会在排气管发生燃烧爆炸,从而产生抖动。解决方法:建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。3、发动机积碳过多导致车辆怠速时抖动。解决方法:及时清理发动机的积碳。4、油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障,传输的数据有误差也会使得车辆出现抖动。解决方法:建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。5、点火系统问题。低压电路常见故障、电池蓄电不足、接线连接不良或错乱、电池搭铁故障、分电器或霍尔传感器损坏、点火开关损坏或接线不良等导致。解决方法:建议车主尽快去4s店或者专业维修厂进行检查维修。
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汽车起步时抖动是什么原因?

汽车起步时抖动的原因如下:发动机积碳严重:造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收。发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,表现为车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够明显感觉到发动机的抖动,有时会伴随着突突的声音,这种多半和点火线圈故障有关。发动机可燃混合气时稀时浓:造成冷启动后怠速抖动,气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
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手动挡汽车松离合抖动是什么原因?

手动挡汽车松离合抖动的原因是离合器发抖、减振弹簧弹力变弱等。具体原因和解决办法如下:离合器发抖:让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现抖动,则说明是离合器抖动。解决办法:及时维修。减振弹簧弹力变弱:离合器扭转减振弹簧的弹力变弱,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等会造成离合器接合时发抖。解决办法:更换弹簧。
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手动挡车起步时先松刹车还是先松离合?

手动挡汽车起步时,先松部分离合再松刹车。手动挡汽车起步的方法如下:调整好座椅:开车起步前调整好座椅,确保脚能比较结实而舒服地踩离合、刹车和油门。起步时挂上一档:离合器要踩到底,右脚放到油门上准备好。开始起步:左脚的离合慢慢地抬到将近一半,当感到车辆有抖动就及时松开手刹。轻轻点油门:车想往前移动时慢慢松开离合,然后再加上一点油门即成功起步。
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自动挡松刹车起步抖动怎么回事?

是因为节气门积碳过多。以下是节气门的相关介绍:1、作用:节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。2、分类:节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。
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起步松离合车身抖动是什么原因?

起步松离合器车辆发抖的原因是离合器部件没有平稳的结合。解决方法:抬起离合器踏板要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。汽车控制离合器技巧是以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬;抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处。离合器的作用:保证汽车平稳起步、实现平顺地换挡、防止传动系统过载、降低扭振冲击。离合器分类:离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器、液力离合器。
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一档起步松离合车抖动是什么原因?

一档起步松离合车抖动是油离配合问题。以下是离合器行程及注意事项介绍:离合器行程介绍:自由行程是指离合器从最高点到最低点的行程,通俗说就是“一脚踩下去”距离。有效行程是指离合器分离状态行程,也就是发动机动力无法传递到车轮上那段分离距离,车开常了就会感觉到那段距离。结合行程是指离合器开始结合将发动机动力传递到驱动轮上至完全松开离合器的那段行程。离合器使用注意事项:车辆只要移动就可以松开离合,不用一直踩着离合,慢慢适应,多加练习即可。油门一定要轻轻给,离合这个时候不能松,等到油门控制好的时候,再松离合。
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手动挡起步时先松离合还是先松刹车?

手动挡汽车起步时,是先松部分离合再松刹车。以下是手动挡汽车起步的正确操作:1、起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”;2、即在踏板抬起开始时快,当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢,由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
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科目三起步时先松刹车还是离合?

先松离合再松刹车。以下是刹车、离合踩法的具体介绍:1、起步阶段:刹车与离合同时踩下,将档位从空挡挂至一档。之后慢慢地松离合,感觉到车身开始轻微抖动后,将刹车放开。如果车速太慢,可以踩下油门让车加速,同时可以匀速将离合松完,起步完成。2、加速阶段:当车辆速度提上去之后,就要适当地进行升档操作。此时应该松开刹车,匀速踩下离合,换挡完成后便可匀速松开离合。在踩下离合之后就不用再踩油门,否则会导致增加油耗。3、停车阶段:在即将停车时,应该将刹车与离合踏板同时踩下。等车缓缓停下之后,应该将档位挂至空挡后再慢慢放开离合和刹车踏板。
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汽车起步抖动怎么回事?

汽车起步抖动的原因具体如下:1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。此时应清洗节气门或喷油嘴。2、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。3、减振弹簧弹力变弱。离合器扭转减振弹簧的弹力变弱,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。4、离合器衬片接触不良。离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。此时应重新焊接离合器衬片。5、零部件松动或损耗严重。离合器操纵机构被锁紧或连接松动,离合器片严重磨损,变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。6、从动盘载锄钉折断或松动。从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应替换零件或重新连接从动盘。
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起步时先松离合还是先松刹车

挂上一档,然后松开刹车,最后提起离合器。因为是平坦的路面,不用担心车在后面打滑,可以先松开刹车,再抬起离合启动。在平地和下坡起步时,可以用一点油来完成起步;上坡起步取决于坡度:坡度越大,加油努力越大。放下手刹的瞬间,暂时稳定离合器(不要继续抬起),多加些油,避免车子晃动。通常汽车在平坦的路面上是不需要踩刹车的,所以不存在先送离合或者起步刹车的情况,直接松开离合到半联动位置就可以了。但是练车的时候教练会告诉我踩刹车,这是为了安全,怕原来的档位不在空挡,造成向前跑。但是也有人习惯了用刹车启动,也就是说踩刹车或者用手刹启动发动机。当车身出现向前运动的迹象时,松开刹车即可完成起动操作。从脚刹车开始:在踩下脚刹车的前提下,踩下离合器,离合器释放到半联动位置,车身轻微振动,车头倾斜。此时,脚制动器松开,车辆开始缓慢移动。手刹启动:手刹启动时,不需要踩脚刹。前提是在有一定坡度的地面上拉手刹稳定停车。具体操作方法如下:左手牢牢握住方向盘,踩下离合器,放一档,右手放在手刹上,松开离合器至半联动点,立即松开手刹,车辆平稳前行。降档时,因为速度要和档位匹配,所以要先踩刹车减速,再踩离合器换挡。这个原理也适用于升档,即先踩油门加速,再在离合器上换挡。
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双离合起步抖动怎么回事

出现这种状况一般都是离合器内部出现高温现象,导致轻微的变形。需要更换双离合器就可以了。如果抖动不明显的话可以先不用进行更换,主要以观察为主。双离合变速器和一般的自动变速器不同,可以中和手动变速器和自动变速器的优点,提供舒适性,还可以提供动力输出,发动机高速运行的同时,换挡通常由档位和离合执行器实现,分别与不同的输入轴相连接。目前越来越多汽车采用双离合变速箱驾驶,可以保证更好的驾驶体验,使汽车的驾驶体验感更好。
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高速时松油门车身抖动怎么回事

高速时松油门车身抖动,可能涉及的原因非常多,下面列举几个比较常见的原因:1、传动轴的橡胶垫坏了。2、轮胎的原因。3、操作不对。1、传动轴的橡胶垫坏了。如果加油门的时候没有车身抖动的现象,只有松油门时才有,很可能就是传动轴的橡胶垫坏了。解决办法:更换传动轴的橡胶垫。2、轮胎的原因。首先考虑是不是需要做动平衡了。轮胎动平衡有问题了,车身就会抖动。如果确定是轮胎动平衡有问题,重新做轮胎动平衡即可解决问题。3、操作不对。松油门松的太快了,车身就会抖动,这是正常现象。松油门松的太快,主减速器不能马上适应车速而形成脱挡的情况,这种情况下就会有明显的顿挫感。解决办法:慢点松油门。以上列举的只是有可能发生原因,由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。现实当中,建议及时去专业的汽修店或是4S店,让维修人员检查一下,看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4024

汽车起步时抖动哆嗦怎么回事?

汽车起步时抖动哆嗦的原因:1、如果发动机气缸积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞等情况,从而直接导致汽车在起步时抖动哆嗦;2、供油系统故障,液压不稳定容易引起混合气浓度不稳定,不仅会引起抖动,还会引起怠速不稳定的现象;3、发动机垫老化,这也是引起抖动的一个很常见的原因,如果您的汽车发动机抖动越来越严重,但动力并没有变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
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汽车自动挡起步抖动怎么回事?

由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡,因此,我们来逐个进行分析:1、,起步时离合会处于半联动状态,因此会造成一定程度的轻微抖动,这是正常的,另外,如果是在稍微有点坡度的地方起步,而没有给油的话,抖动也会比较明显;2、这种情况是由离合器部分造成的,如果抖动比较厉害,首先可能就是离合器部件有故障。也就是说,如果车辆起步时,离合器部件经常不能平稳的结合,则会造成车辆起步时车身发抖;建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面;3、如果是自动挡,可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的,双离合变速箱多半有这种毛病,但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题,也就是别人常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似手动挡,都有离合片,摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的。
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半离合起步抖动怎么回事?

半离合起步抖动可能离合器片不平,已经变形,需要特意去检查一下:1、离合没调好,离合器调整必须适中,不能过高也不能过低;2、万向节轴承有问题,轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度降低到HRC<60,或有过大噪音无法调整时,应及时更换;3、半联动点应用基本技巧;脚踩离合器踏板打着车后,将离合器抬到车开始起动时,你的脚就别再抬了。这是你要仔细感觉:你如果感觉到车有些快了,可再往下踩些,你如果感觉到车有些慢了,可再往起抬些,这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。
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一挡起步松离合过程中抖动?

一挡起步松离合过程中抖动的原因:1、一挡起步车抖动,很有可能是车主的驾驶习惯造成,如果车主是新手司机,这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经,熟悉自己的车的离合器;2、一挡起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器,而离合器中的离合压片,主要负责传输动能,离合压片是有寿命的,长时间半联动,或者发动机长期处于负荷过大等状况,都会加剧压片的磨损。当压片磨损到一定程度,动力结合就不会那么顺畅,车子就会抖动,发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店,让维修技工们更换掉离合压片,故障即可解决;3、除了离合器压片,其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损,就会让其中的一件或几件产生偏摆,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,这就是我们所说的抖动表现。
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汽车起步抖动原因:1、,起步时离合会处于半联动状态,因此会造成一定程度的轻微抖动,这是正常的,另外,如果是在稍微有点坡度的地方起步,而没有给油的话,抖动也会比较明显;2、这种情况是由离合器部分造成的,如果抖动比较厉害,首先可能就是离合器部件有故障。也就是说,如果车辆起步时,离合器部件经常不能平稳的结合,则会造成车辆起步时车身发抖;建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面;3、如果是自动挡,可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的,双离合变速箱多半有这种毛病,但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题。
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