2019款别克君越油耗怎样?
发布时间：2021-04-25 23:03:05
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来源：中华网
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2019款别克君越油耗10-11个油左右，配置：
1、别克新君越2.0L发动机车型，一般来说该车型在综合路况条件下行驶，车子的综合油耗基本在10-11个油左右；
2、外观：外观满分，之前在街上见过别人开觉得太漂亮了，流线太吸引人，年轻运动，第一次去4S店看实车就决定是它了，都没看过其它车。车灯设计：车灯很漂亮，也很亮，但近光高度有低。远光特亮自动大灯也方便；
3、内饰：平整简洁又不失豪华挡次，对比奔驰宝马等高端品牌车内饰都不如本车来的有感觉。
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8L-10L/100km。经常使用S挡可能导致耗油量增加。以下是关于油耗的部分介绍：油耗取决于驾车习惯：驾车人猛踩刹车、车速忽高忽低、长时间发动机空转、见空当就抢、低档高速长距离行车等都会导致油耗增加。车辆耗油原理：百公里油耗是车辆的一种指标，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度则相反，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量则相同。
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别克君越油耗是6.5升/百公里。以下是关于别克君越的具体介绍：1、车型设计：别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽敞驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。2、动力系统：2021款别克君越家族配备两套驱动系统，兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性，并全系满足“国六b”排放标准。3、安全配置：2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度，
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2019款别克君越怎么样?
2019款别克君越：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了；4、动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定；5、操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡。
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别克君越油耗怎么样?
别克君越这款车油耗：1、别克新君越2.0L发动机车型，一般来说该车型在综合路况条件下行驶，车子的综合油耗基本在10-11个油左右；2、外观：外观满分，之前在街上见过别人开觉得太漂亮了，流线太吸引人，年轻运动，第一次去4S店看实车就决定是它了，都没看过其它车。车灯设计：车灯很漂亮，也很亮，但近光高度有低。远光特亮自动大灯也方便；3、内饰：平整简洁又不失豪华挡次，对比奔驰宝马等高端品牌车内饰都不如本车来的有感觉；4、空间：乘坐空间杠杠的，储蓄空间也绝对够用，特别是挡位下面还有一块空的地方能放东西，简直贴心。
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2019款最新别克君越怎么样油耗多少?
全新别克君越正式上市，共推出了三款车型，提供七款车身颜色和三款内饰颜色。全新君越搭载2.0T和1.3T三缸发动机，百公里油耗为6.9L且符合国六：1、外观上来看，别克君越采用了别克最新的家族设计语言，线条更加凌厉，但是整体表现运动感气息比较足。全新飞翼式格栅面积有所增大，而它的内饰采用的是横向暗色波纹来装饰，而这样的设计给新车增添了一股年轻气息。两侧狭长的熏黑头灯组与进气格栅相连，似有拉宽车头之想法。而从侧面来看，新车的腰线设计也是非常合理的，至于新车的尾部，采用的则是展翼型尾灯组，再加上镀铬装饰条相连，与车头起到很好的相呼应的视觉效果。此外，新车车身尺寸长、宽、高分别为5026*1866*1462毫米，轴距达到了2905毫米；2、内饰上延续了现款风格的样式，飞机式的座舱挡次感十足，而且整个中控面板比较修长，在靠近驾驶员的一侧则是有一块中控悬浮设计的大屏，可以很好地凸显新车的科技感。另外，车里的做工和用料方面不用多说，软性材质包裹，另外还有木纹饰板的加入，在座椅方面采用的是高挡仿麂皮绒面材质，触感细腻，环保耐用。而在中控屏上集合了最新升级的别克eConnect2.0互联技术，可以说在它的功能上，大家不用过多担心，还是非常齐全的；3、新车搭载2.0T发动机可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW，与之匹配的则是9速自动变速箱。而除此之外，还有一套1.3T三缸发动机，最大功率为121kW，百公里油耗仅为6.9升，全系车型满足\"国六B\"排放标准。其基于\"单缸最优\"设计理念开发，创新性搭载Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技，优化动力性能，提升效率，全面满足严苛的\"国六b\"排放法规。
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2019款别克君越aniver油耗怎么样?
2019款别克君越aniver油耗12个左右，配置：1、新款的别克君越亮相之后，也是引起了很多人的围观，这次升级的车型在外观上有了很大的改进，非常有豪车的气质；2、整个中网也有了不小的变化，比之前的车型变得更加圆润了，周边的银色镀铬饰条向两侧延伸，将车大灯组连接在一起，视觉上更加直观。车灯采用了led加透镜的设计，在点亮之后能发出的光网也是非常的耀眼；3、车身侧面更加的修长大气，凌厉流畅的腰线充满着力量感。车尾层次感非常分明，鸭尾式的扰流板以及仿一体式车灯，都很有特色。新车给人的感觉就是非常帅气，有一种轿跑的感觉。
发布时间：2021-04-25 23:03:05
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2019款别克君越油耗怎么样?
2019款君越搭载2.0T9挡手自一体的官方0-100km\/h加速为7.5s，工信部的综合油耗6.9L\/100km：1、别克君越油耗之所以这么低，主要是因为全新君越换装了全新的驱动系统。作为别克旗下首款搭载了第八代Ecotec发动机的车型，全新君越的2.0T可变缸涡轮增压发动机是业内首批从设计源头便针对\"国六b\"排放标准进行正向开发，并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型；2、其基于\"单缸最优\"设计理念开发，创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技，优化动力性能，提升效率，全面满足了严苛的\"国六b\"排放法规；3、这款2.0T发放机在5000转时可发出177kW的最大功率，最大扭矩为350Nm\/1500-4000rpm。最大扭矩输出起点比上代机型调低了500rpm，因此在城市低速路况下动力反馈快速敏捷。
发布时间：2021-04-25 23:03:05
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2019款别克君越油耗测试怎么样?
2019款别克君越油耗测试10个左右：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。
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2019款别克君越真实油耗怎么样?
2019款别克君越真实油耗10－13个左右，配置：1、当然具体的还要看路况，相比日系的竞争对手可能会高，但也没有到不能接受的地步，毕竟没有什么车是完美的；2、君越在其他方面还是很出众的，像外观，内饰空间等等，同时在价格方面的优惠度也很有诚意；3、还有我个人比较喜欢原车的安吉星服务以及远程遥控启动功能，在炎热的夏季，提前打开空调是降温，是一个很体贴的设计。
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2019款别克君越油耗高吗?
想问下2019款别克君越油耗不高4.9l--5.9l\/100km：1、吉利缤瑞有1.0t和1.4t两种发动机，官方油耗为4.9l--5.9l\/100km，在汽车中油耗属于中等水平，相信大家都能接受；2、如果在郊区跑，燃料消耗会稍微低一点，如果在市区跑，燃料消耗可能会提到6升左右；3、吉利缤瑞定位以年轻运动为主，外观时尚大气，配置丰富，性价比也不错。
发布时间：2021-04-25 23:03:05
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别克君越2019款油耗多少?
别克君越2019款油耗12个左右，配置：1、新款的别克君越亮相之后，也是引起了很多人的围观，这次升级的车型在外观上有了很大的改进，非常有豪车的气质；2、整个中网也有了不小的变化，比之前的车型变得更加圆润了，周边的银色镀铬饰条向两侧延伸，将车大灯组连接在一起，视觉上更加直观。车灯采用了led加透镜的设计，在点亮之后能发出的光网也是非常的耀眼；3、车身侧面更加的修长大气，凌厉流畅的腰线充满着力量感。车尾层次感非常分明，鸭尾式的扰流板以及仿一体式车灯，都很有特色。新车给人的感觉就是非常帅气，有一种轿跑的感觉。
发布时间：2021-04-25 21:31:05
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别克君越2019款的毛病是什么?
别克君越2019款的毛病：1、错误操作起动机现象：在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一样的声音，声音持续2-3秒后就没了；2、解决方案：首先要看一下自己的操作，很多驾驶员转动钥匙门时间太长了，所以会出现齿轮撞击的声音，错误操作导致异响的情况很常见；3、怠速排气系统现象：在怠速和800转速时伴有“嗡嗡”声响，类似拖拉机的声音。解决方案：有很多时候这些声音是排气系统的正常噪音。在高转速时排气频率更高，从而减小了声音。
发布时间：2021-04-25 21:31:05
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别克君越2019款怎么样?
2019款别克君越这款车，只要你喜欢，是可以买的：1、目前，2019款君越共有4款在售车型。新车采用了别克君越的最新家族式设计风格，新车的头灯造型更加狭长，配备了标志性菱形编织纹理的前格栅，设计灵感源自别克家族徽标的中世纪贵族锁子甲图腾，看上去更加沉稳优雅；2、别克君越底盘使用前麦弗逊后多连杆结构，这一点与上一代车型是一致的，但在用料以及悬架几何设计上都有差异。不过这一代君越也继承了上一代君越的特点，就是没有发动机下护板以及底盘中部护板；3、上一代车型前悬架下摆臂使用的是铝合金材质，而这一代换回钢材质，其中一个原因是这一代车型比上一代车型有大幅减重。以现款车型最顶配对比上一代车型最低配，二者的车重分别是1640kg和1750kg，即便是多了顶配的配置重量后，新一代车型依旧比上一代丐版车型轻了110kg，在车身大幅减重的前提下，整车的操控灵活性会得到提升。
发布时间：2021-04-25 21:31:05
阅读：1367
别克君越2019款油耗怎么看?
别克君越2019款油耗是在仪表台上设置才能看到的：1、新君越2.4l排量自动挡车型综合路况燃油消耗在11升左右，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关；2、车辆的真实油耗，所有的网上给出的油耗其实都是真实的。油耗的高低和路况和汽车司机的驾驶习惯都有关；3、如果是市内开的话，那肯定是要高，如果跑高速的话，那肯定的要省油。
发布时间：2021-04-25 21:31:05
阅读：1420
全新别克君越2019款油耗怎么样?
全新别克君越2019款油耗8.5--12.1L\/100km，配置：1、外观：外观满分，之前在街上见过别人开觉得太漂亮了，流线太吸引人，年轻运动，第一次去4S店看实车就决定是它了，都没看过其它车。车灯设计：车灯很漂亮，也很亮，但近光高度有低。远光特亮自动大灯也方便；2、内饰：平整简洁又不失豪华挡次，对比奔驰宝马等高端品牌车内饰都不如本车来的有感觉；3、空间：乘坐空间杠杠的，储蓄空间也绝对够用，特别是挡位下面还有一块空的地方能放东西，简直贴心。
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别克君越2019款油耗评价怎么样?
别克君越2019款油耗12个左右，参数：1、新款的别克君越亮相之后，也是引起了很多人的围观，这次升级的车型在外观上有了很大的改进，非常有豪车的气质；2、整个中网也有了不小的变化，比之前的车型变得更加圆润了，周边的银色镀铬饰条向两侧延伸，将车大灯组连接在一起，视觉上更加直观。车灯采用了led加透镜的设计，在点亮之后能发出的光网也是非常的耀眼；3、车身侧面更加的修长大气，凌厉流畅的腰线充满着力量感。车尾层次感非常分明，鸭尾式的扰流板以及仿一体式车灯，都很有特色。新车给人的感觉就是非常帅气，有一种轿跑的感觉。
发布时间：2021-04-25 21:31:05
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别克2019款君越油耗怎么看?
别克2019款君越这款车的油耗需要设置出来看的：1、别克系车型在中国一直被诟病的主要因素是油耗大，老君越在城市道路使用中网友油耗可高达百公里17L；2、而新君越如何能降低油耗，也是别克着重提到的，其车型将搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱方面2.0T车型匹配了6速DSS智能启停变速箱，1.5T发动机与7速双离合变速器的组合我们在威朗上见过，虽然动力组合很完美，但装在新君越上就会有点小马拉大车的感觉；3、动力上没有带来美版所搭载的3.6LV6发动机和8AT变速箱，与迈锐宝XL一样让人遗憾。油耗方面应该说也不会有本质的改变。
发布时间：2021-04-25 21:10:05
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07款别克君越油耗
07款别克君越的百公里油耗为12.5升。君越是别克旗下的一款中型轿车，07款别克君越全系使用了一款2.4升自然吸气发动机。07款别克君越的轴距为2807毫米，长宽高分别是4998毫米，1851毫米，1461毫米。07款别克君越的2.4升自然吸气发动机最大功率为125kw，最大扭矩为225牛米，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。at变速箱是一种技术比较成熟的自动变速箱，at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。07款别克君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是最简单的一种独立悬架，这种悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的。
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