杰德2020款什么时候上国六?

欧六排放就是相当于我国的国六排放，这样排放的新车正常是可以在上牌，不过建议先与当地车管所核实确认。国六标准：在排放物限制上既参考了欧六c标准，又参考了北美EPATier3标准的OBD和蒸发排放等要求，因此也被称为“全球最严”标准。限值水平：国六A阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松；国六B标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。目前，国际上汽车排放法规主要形成了欧洲、美国以及日本三大体系，我国的机动车排放标准一直沿用的是欧洲体系。欧VI排放标准在2014年推出，由于氮氧化合物的排放指标比较高，这个标准被认为是德系车柴油排放造假的缘由。

欧六排放就是相当于我国的国六排放，这样排放的新车正常是可以在上牌，不过建议先与当地车管所核实确认。以下是相关信息：1、国六标准：在排放物限制上既参考了欧六c标准，又参考了北美EPATier3标准的OBD和蒸发排放等要求，因此也被称为“全球最严”标准。2、限值水平：国六A阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松；国六B标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。3、目前，国际上汽车排放法规主要形成了欧洲、美国以及日本三大体系，我国的机动车排放标准一直沿用的是欧洲体系。欧VI排放标准在2014年推出，由于氮氧化合物的排放指标比较高，这个标准被认为是德系车柴油排放造假的缘由。

从2019年开始，全国有很多地方都开始实行国六排放标准了，有很多车友都说这是有史以来最严格的排放标准。刚开始实行的是国六a排放标准，预计在2023年会实行国六b排放标准。国六a标准是用于国五到国六过渡期间的，所以这个标准还不算是很严格的。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，这样车企可以制造出更加环保的汽车，这对保护地球环境是有重要意义的。

2020款杰德19年3月上市的：1、前脸设计很本田化，家族式的前脸设计，运用了大量的镀铬装饰条，低矮的发动机舱，也说明定位和尺寸没有自家广本奥德赛的定位高。整体经过改款的杰德，在长宽高zh的绝对尺寸上进行了增大，实际4667*1775*1530，轴距2760mm，轴距没有变化。车身侧面的线条勾勒出了整体车身显得比较低矮，侧面整体的造型比较流线型。整体车身不错。尾部造型和前脸相呼应，都应用了大量的镀铬装饰条，后面的镀铬装饰是一个U型的设计，和尾灯连在一起。看上去多了几分高级感；2、内饰造型，就是日系的风格，简单实用，没有过多豪华设计，及时采用镀铬装饰点缀。造型规整。和传统车型不一样的液晶仪表显示，用了一个窄长的液晶显示，使得你第一次看上去就不知道这个车还有仪表；3、不过看上去更加科幻。中控换挡区域还是老款的造型，杰德全系1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压版本，1.8L最大141马力，1.5T最大156马力，匹配CVT变速箱。全景天窗也是改款后变得更大了，整体为内饰加分不少。不过在同级别中算的上是中水平。

2020款杰德有国六排放的，也有国五排放的：1、前脸设计很本田化，家族式的前脸设计，运用了大量的镀铬装饰条，低矮的发动机舱，也说明定位和尺寸没有自家广本奥德赛的定位高；2、整体经过改款的杰德，在长宽高的绝对尺寸上进行了增大，实际4667*1775*1530，轴距2760mm，轴距没有变化；3、车身侧面的线条勾勒出了整体车身显得比较低矮，侧面整体的造型比较流线型。整体车身不错；4、尾部造型和前脸相呼应，都应用了大量的镀铬装饰条，后面的镀铬装饰是一个U型的设计，和尾灯连在一起。看上去多了几分高级感。

风行cm7这款国六还没有上市：1、风行cm7这款国六上市时间官方还没与给出来还不清楚，新车基本维持现款车型的设计风格。细节方面，车头采用家族式幅式前格栅设计，搭配两侧造型粗犷的菱形大灯组。新车采用了侧滑门设计，并采用窗中窗的独特设计，打造更私密的商务氛围；2、内饰CM7经典版的内饰设计采用了商务车所需的豪华、沉稳的风格，黑色与棕色搭配的内饰、配合部分仿木质饰板的点缀，细节之处显精致；3、配置东风风行CM7经典版具有博世9.1版ESP系统、倒车影像、胎压监测、定速巡航、蓝牙系统、手机智能互联、多功能真皮方向盘，8英寸触屏智能中控屏，电动双天窗等丰富配置，还配备数显自动空调、第二排手动旋转座椅、外后视镜电动折叠+加热、上坡辅助等功能。

江西五十铃皮卡上国六的时间暂时还没有公布的：1、江西五十铃瑞迈发动机是采用日本五十铃的JE493系列的柴油发动机，排量是2.8L，功率是80，扭矩是245。五十铃的发动机全世界有名，已售出2400万台；2、如果和江西五十铃D-MAX比起来，很明显动力不够强。但D-MAX的发动机也是五十铃的发动机；3、瑞迈具有稳定的底盘和悬架系统，特别是双横臂螺旋弹簧的悬架设计，这种悬架设计一半出现在10万以上甚至更高级的SUV车型，在同级别的皮卡中，仅有瑞迈有这么好的底盘。

2020款本田杰德这款车个人感觉还是不错的，具体如下：1、东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价12.99-16.59万元，此次上市的2020款杰德取消了六座版车型，外观和内饰方面与老款车型基本一致；2、配置方面有一定提升，其中1.5T豪华版车型配备了HondaSENSING安全超感系统；3、该系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、盲点显示系统和后视广角摄像系统于一身；4、总得来说这款新车是属于加量不加价的升级，所以说是值得拥有的。

三菱帕杰罗2020款不会上国六的了，2020款的是国五标准的：1、帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为4695x1815x1840mm，轴距为2800mm，此外，该车内部采用7座布局，内部空间相当有保障；2、全新三菱帕杰罗劲畅整体风格豪放干练，最鲜明的特点就是布局规整清晰，配置方面表现也不错，在中高配车型上像导航、自动空调、后排空调等都没有缺席，对于一辆纯正的越野车实用才是最主要的；3、内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括四驱，空气净化器，分区空调，侧气帘\/前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，非承载式车身，倒车雷达等。后排座椅宽大柔软，舒适性不错；支持靠背角度调节，对于后排乘客的乘坐舒适有了更好的照顾

本田杰德2020款是国六的，配置：1、外观方面，2020款长安福特锐界延续了原有的硬朗与稳重，前脸整体的视觉效果偏高，家族式的六边形进气格栅再熟悉不过了。在车尾部分，厚重饱满的车尾设计很是耐看，矩形双边单出的排气管也为锐界增加了一定的运动气息。车身尺寸为4878\/1925\/1770mm，轴距为2850mm；2、内饰方面，T形对称式设计相对传统，家族式的三辐式多功能方向盘也是由真皮包裹。高配车型采用了10.1英寸全液晶仪表盘，8英寸中控屏，内置最新SYNC3车载系统，除了导航、多媒体、蓝牙电话等常见功能外，还支持手机互联，具有车载Wi-Fi功能。此外锐界7座车型采用2+3+2的座椅布局；3、锐界是福特引入国内最大的一款SUV，它有着时尚的外观与内饰设计，而且动力性能强劲，拥有四轮独立悬挂、智能全时四驱系统以及后桥限滑差速器三大公路利器。总的来讲，福特锐界是一款充满了力量的美式suv车型。

本田杰德2020款2019年3月5日上市的，配置：1、新锐界豪华系列拥有大气的外观设计，全新六边形进气格栅与大尺寸全LED前大灯融为一体；2、前脸\/侧裙\/后扰流板下方均采用黑色设计，让车身线条更加优雅流畅。同时，前格栅、门把手、后备箱盖拉手等多处均采用镀铬设计，视觉质感更加强烈；3、新锐界豪华系列还拥有豪华精致的内饰设计，中控台与门板采用品质不错的软质工艺打造，触感柔和细腻；打孔真皮方向盘和旋钮式换挡设计更添一分格调；

杰德2020款是去年年底上市的：1、新车在外观上还是非常漂亮，颜值不输本田飞度，前脸造型非常富有视觉感，中网横向进气格栅和大灯组连为一体，拉伸了前脸横向视觉宽度，长条状大灯也是非常犀利动感，再加上精致的雾灯，使得整个前脸非常具有视觉冲击力。侧面造型也是非常清晰简洁，线条流畅动感，尾部设计也是十分美观，分体式尾灯点亮后效果相当醒目，并采用了双边共两出的排气布局；2、2020款本田杰德在配置方面比现款车型有所提升，而1.5TCVT豪华版5座车型还配备了安全超感系统，具有车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、LWC盲点显示系统、RWC后视广角摄像系统、碰撞缓解制动系统、交通标识智能识别等系统功能，这些系统也让驾驶更加的安全，而1.5TCVT风尚版5座在配置上还新增了大灯自动调节及自动LED大灯，1.8L自动舒适版5座和1.8L自动经典版5座分别配有全景天窗及电动天窗等配置；3、2020款杰德的动力上搭载了两款发动机，分别是1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，它们的最大功率分别为104千瓦和115千瓦，传动系统与之匹配的是5挡自动变速箱及CVT变速箱。

杰德2020款没有国六版的，国五配置参数如下：1、本田杰德结合了家族最新式的设计元素，前脸将进气格栅与大灯组相连呈现展翼造型，其中一根横向的镀铬饰条连接品牌LOGO，强调标示性。同时，雾灯区也采用镀铬元素进行装饰，时尚气息大大提升；2、侧面搭载的上扬式腰线展示出该车的动感气质，加之搭载的18英寸轮毂，气势十足。车尾采用两根贯穿式镀铬饰条装饰，上部饰条连接两侧尾灯组，下部饰条位于底部，提升车身的挡次感。排气管采用双边共双出式布局；3、新款本田杰德的车身尺寸为4667\/1775\/1530mm，轴距2760mm，定位于紧凑级别。

杰德2020款属于国五排放标准的，下面就来看看这款车的表现：1、1.5T豪华版车型配备了HondaSENSING安全超感系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统和RWC后视广角摄像系统于一身；2、另外1.5T风尚版车型新增自动LED大灯大灯自动调节，1.8L舒适版普通天窗升级为全景天窗，1.8L经典版新增电动天窗。新款车型还有一个最大的变化就是取消了六座版本，相信不少人跟我一样都是无法理解这个操作的意义在哪。6座车型绝对是杰德的杀手锏，既省去了7座车两年一检的麻烦，又比5座多了更多的延展性，现在反而没有了这个优势；3、新款杰德继续搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为141马力和156马力，匹配的分别是5AT变速箱和CVT变速箱。

杰德2020款参数：1、本田全新旅行车基于第九代思域打造，从第一代飞度起就有推出旅行车，最初叫做“AIRWAVE”，到了第二代飞度旅行车更名为“FITSHUTTLE”，有望引入国内市场的是第三代飞度旅行车海外版名称为“SHUTTLE”；2、新车整体造型相比现款飞度更加时尚，前脸采用粗壮的单条幅格栅设计，前大灯组与格栅相连，内部灯组设计更加时尚。此外，新车还采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动；3、动力方面，本田SHUTTLE海外版车型搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机和1.5Li-DCD混动系统，其中传统动力车型百公里综合油耗为5.2L，混动车型油耗仅为2.9L。

本田杰德2020款2019年3月4日上市的，配置：1、外观和内饰方面与老款车型基本一致；2、配置方面有一定提升。其中1.5T豪华版车型配备了HondaSENSING安全超感系统（比丰田、日产的好用）；3、该系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、盲点显示系统和后视广角摄像系统于一身。

杰德2020款国六暂时还没有七座的：1、杰德的销量不好很大一部分原因是在于其旅行车的定位，这种冷门车型注定销量不高。但定位是很难改变的，或许本田杰德2021款车型应该在外观上下功夫。目前本田最新的外观设计语言偏向年轻时尚，用在杰德上非常合适，所以预计本田杰德2021款车型会具有与新雅阁凌派相似的外观；2、动力方面，现在的2020款杰德有1.8L和1.5T两种动力选择，其中1.8L发动机虽然非常不错，但已经满足不了国六排放，所以在本田杰德2021款车型上这台1.8L发动机必定会淘汰，如果能换上CRV的混合动力系统其实也是不错的。而1.5T版本是新推出的动力系统，所以下一代车型仍然会保留；3、其实杰德一直有着大号豪华版飞度的称号，作为家庭用车是非常合适的，而2020款杰德取消了六座的版本，在国家开放二胎政策的条件下，本田杰德2021款车型可以重新推出六座版本满足消费者的需要。

杰德2020款是国六的，配置：1、本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果；2、该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感；3、对于东风本田JADE（杰德）的车型分类，着实让我们纠结了一番。按照C-NCAP管理规则，5座版的JADE（杰德）被划分为A类乘用车。

2020款飞度国六2019年11月29日上市的，配置：1、飞度高速4.3，春秋两季5.0，夏季全程空调6.5升百公里。4600公里计程：5.9。这个问题就不用考虑了，飞度就是一台比同排量手动挡还省油的自动挡车；2、飞度速度快，超车很爽，空间很大，帅气外表，省油王。没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏，不管出门买菜还是赛道拉风，都能完美胜任，完全无愧于平民潮跑的称号；3、飞度隔音差了点，配置有点低，避震硬了点，座椅设计可以再长点，各种噪音，胎噪，风噪等等，只有前轮内衬，后轮没有内衬。

2020款普拉多国六2019年8月12日上市的：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生；2、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔；3、他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。