汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 2019款昂科威通病是什么?

2019款昂科威通病是什么?

发布时间:2021-04-25 22:38:05 原创 来源:中华网 阅读:1467
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

2019款昂科威通病就是油耗有点高:

1、油耗有点喜人,已跑了2200公里,市区拥堵模式没少走,高速里程应该有13,表显油耗10.5,实际测算油耗应该不小于11.5,对这么大的车;

2、说实话也不算太高,关键烧95号油啊,每公里近1块了,我之前的现代伊兰特,5毛不到啊!其次就是后备箱太窄了,两侧车的储物格太小,放把伞都够呛;

3、还有点,9AT挡位切换似乎不太灵敏,不知是不是我的个例,一脚油下去,转速瞬间奔2000去了,速度提上去后要好长时间转速才下降到1300。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

昂科威s昂科威plus区别是什么?

昂科威s昂科威plus区别如下:价格方面:昂科威Plus顶配版的官方售价要比昂科威S顶配版的贵些。整体车身方面:昂科威Plus顶配版的车身要比昂科威S顶配版的车身长,同时昂科威Plus顶配版的轴距也要比昂科威S顶配版的轴距长一些。在整体配置方面:昂科威S顶配版和昂科威Plus顶配版旗鼓相当。动力输出方面:昂科威Plus顶配版和昂科威S顶配版一样。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8666

昂科威与昂科旗的区别是什么?

昂科威和昂科旗下面都有多款车型,不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样,为了比较客观地对比这两款车,分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。昂科威最新款顶配车型是2021款532T两驱豪华型,昂科旗最新款顶配车型是2022款652T四驱Avenir艾维亚。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据,将获得以下信息:1、价格方面:昂科威顶配版的官方售价要比昂科威顶配版的便宜些。2、整体车身方面:昂科威顶配版的车身要比昂科旗顶配版的车身短,同时昂科威顶配版的轴距也要比昂科旗顶配版的轴距短一些。3、在整体配置方面:昂科旗顶配版的要比昂科威顶配版的丰富。4、从动力输出来看:昂科威顶配版要比昂科威顶配版更加强劲。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8255

昂科威与昂科威plus区别是什么?

如下是关于昂科威s和昂科威plus的区别的相关介绍:1、外观方面:两车虽然都是采用别克家族最新的设计风格。但整体来讲,昂科威S偏向运动;昂科威Plus更显豪华。从侧面来看,昂科威S车尾有一定的溜背感;昂科威Plus则显得比较敦实,D柱明显偏直。2、内饰方面:两车都是采用最新的别克家族风格,比较典型的特点就是中控偏向驾驶员一侧。用料和做工方面符合这个级别和定位的车型水平。昂科威Plus更体现在别克独有的豪华感,大量的软性材质包覆、菱格纹装饰,以及菱形纹理的座椅等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7807

昂科威和昂科威plus区别是什么?

昂科威和昂科威plus区别如下:1.设计:昂科威Plus在设计上相比昂科威有了不少新玩法。比如全新的前脸造型,更偏向驾驶者的内饰布置,更通透的860mm*1400mm两片式全景天窗,以及有艾维亚加成的更豪华的用料。2.车型:昂科威Plus还有5座和7座两种车型可选,进一步拓宽了昂科威的用户群。其中七座版座椅基于豪华车座椅骨架开发,前排座椅带电动八向调节及电动四向腰托,配备加热/通风功能;主驾座椅还配置了记忆功能,二排座椅则同样配置了座椅加热等舒适配置。此外,第二排座椅靠背、移动行程可根据乘客体态人性化调节,座椅左右两侧均配置了Easy-Entry方便进出功能,前后移动空间可达250mm,进出第三排也更便捷。昂科威Plus的座椅放倒后,后备厢空间容积最大可扩展至1642L。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7682

昂科威plus跟昂科威的区别是什么?

以下是昂科威plus跟昂科威的区别介绍:1、车身尺寸方面:昂科威PLUS车身尺寸更大。新车的长宽高分别为4875/1883/1695(mm),轴距达到2833mm,整车尺寸都比昂科威要大很多,且有7座布局。2、动力方面:昂科威PLUS采用的是2.0T发动机+48V轻混的动力组合,在保证动力的同时,也注重油耗。拓展资料:别克ENVISION的中文名为“昂科威”,作为通用汽车全球全新一代战略车型,别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7303

别克昂科威有什么通病

别克昂科威常见的毛病有变速箱抖动,变速箱无法换挡,变速箱异响,变速箱漏油,天窗漏水等。天窗漏水这种毛病其实算是小毛病。天窗下面都有排水孔,泡水孔的管道在a柱内,如果排水孔堵塞,天窗就会漏水。在各位车友去保养车辆时,可以让工人师傅用高压气枪吹一下天窗排水孔,吹完后倒点水看看能不能快速漏下去。变速箱的通病在通用旗下的一些车型上也是比较常见的。变速箱无法换挡可能是因为变速箱的阀板故障引起的。如果变速箱出现无法换挡的故障,可能需要更换变速箱阀板。变速箱漏油是因为变速箱油底壳密封不好,需要拆下油底壳更换新的密封垫和油底壳。变速箱异响的原因有很多,最主要的异响来源是换挡执行机构发出的异响或齿轮之间发出的异响。变速箱抖动可能是因为变速箱机脚垫老化,或变速箱机脚垫断裂导致。变速箱机脚垫起到缓冲和化解抖动的作用,如果机脚垫失效,那么变速箱的抖动就会传到车身上,解决办法是更换机脚垫。如果在质保期内出现上述故障,可以去4s店索赔故障部件。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4500

昂科威和昂科威s的区别是什么

昂科威和昂科威s的区别是:1、最大马力不同:昂科威最大马力为169ps;昂科威s最大马力为237ps。2、最大扭矩不同:昂科威最大扭矩为250nm;昂科威s最大扭矩为350nm。3、变速箱不同:昂科威变速箱为7挡双离合;昂科威s变速箱为9挡手自一体。从名字上看,昂科威和昂科威S虽然有着紧密的联系,且同属中型SUV阵营,不过两者的定位和设计取向还是有明显不同。昂科威与昂科威S在造型上没有太多共同点,不同的设计取向让昂科威显得稳重传统,而昂科威S更有动感和跨界韵味。两车前后悬架为麦弗逊+多连杆独立结构,并匹配适时四驱系统,虽然悬架和驱动形式类似,但悬架部件的几何造型还是有所差异的。动力方面,虽然两车均搭载的是Ecotec系列国V标准2.0T发动机,但参数调校上有着不小的差异,其中昂科威发动机参数更高,而昂科威S则比前者多出了可变缸等新技术。两款车型的变速箱均为9速手自一体变速箱,其中昂科威S使用了更有未来感的按键式换挡面板,同时还提供换挡拨片等配置。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3849

别克昂科威2019款怎么样?

2019款别克昂科威还蛮不错的,喜欢的话不妨去试驾一下再决定入手:1、外观方面,2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等;2、内饰方面,2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念,配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等;3、2019款别克昂科威搭载了新一代别克eConnect互联技术,用户通过车载APP可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐等,实现在线娱乐功能。还配有智能全路况四驱系统、FlexRide四模式自适应驾驶系统、发动机自动启停功能等。
发布时间:2021-04-28 16:12:05 阅读:3685

昂科威2019款变速箱问题是什么?

别克昂科威变速箱还是很好的,具体如下:1、别克昂科威搭载两套高效驱动系统,其中28T车型搭载荣膺“沃德十佳”的高性能2.0TSIDI涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率191kW,最大扭矩400N-m;2、这款9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比,分布合理且换挡顺畅,并专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,能在时速90公里以内实现9挡切换;3、别克昂科威20T车型搭载1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,匹配7速DCG智能双离合变速箱,最大功率124kW,最大扭矩250N·m,在拥有出色动力表现的同时,综合工况百公里油耗低至6.6L,为用户提供平顺灵敏的换挡感受、舒适安静的驾乘体验和高效节油的经济便利。
发布时间:2021-04-28 16:12:05 阅读:3687

2019款昂科威怎么样?

2019款昂科威:1、外观方面,2019款别克昂科威配有全新造型智能降阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新造型镀铬双排气管、19吋多幅铝合金轮毂、多功能外后视镜等;2、内饰方面,2019款别克昂科威仍然沿用别克的奢华概念,配有前排多功能座椅、椅背角度可调节的后排可滑动座椅、对开式超大中央储物盒、电加热方向盘、两片式超大全景天窗、8吋高清触摸屏等;3、2019款别克昂科威搭载了新一代别克eConnect互联技术,用户通过车载APP可在线收听考拉FM网络电台、网易云音乐等,实现在线娱乐功能。还配有智能全路况四驱系统、FlexRide四模式自适应驾驶系统、发动机自动启停功能等。
发布时间:2021-04-27 13:54:04 阅读:2270

2019款昂科威质量怎么样?

2019款昂科威质量不错的,配置:1、首先从外观上来看的话,新款昂科威使用的飞翼式进气格栅远不如老款的来的好看,或者说不如老款的来的沉稳。原本直瀑式的进气格栅再加上两个翅膀总觉得有些不伦不类;2、当然现款的昂科威和老款或者说第一代昂科伟在外观上的区别其实不大,主要是升级了一些细节的部分,比如说轮圈的尺寸;3、总得来说呢,别克昂科威这款车在外观上面没有什么超点。主要是因为上市时间太久,而外观一直没有做出太大的改变,所以对于消费者来说吸引力下降的有些厉害。
发布时间:2021-04-25 22:38:05 阅读:1429

2019款别克昂科威多少钱?

2019款别克昂科威这款车要20万左右:1、别克昂科威采用了典型的家族式设计风格,车头造型非常饱满,直瀑式格栅面积很大,配合保险杠上方的大面积进气格栅,让人联想起别克ENVISION概念车的前沿风格。昂科威大灯的顶部引入了LED日间行车灯,看上去具有不错的视觉效果;2、内饰方面别克家族式的设计语言,环抱式的驾驶座舱非常得体,中控台采用大量软性材质包裹,做工用料扎实,搭配黑色的木纹饰板装饰营造出不俗的挡次感;3、动力方面,昂科威搭载了两套动力总成,分别是1.5T发动机7速双离合变速箱以及2.0T发动机9挡手自一体变速箱。两种动力总成也分别对应着更低的油耗表现和更优异的动力输出。智能全路况四驱系统打破了传统四驱的形式限制,将四轮的动力分配由被动转为主动。当前轮出现打滑趋势时,后桥上的两个多片离合器会在电脑控制下对前后轮动力进行分配,并可自由调整左右后轮间的动力分配,可做到前后轮50:50,后轮左右0:100间分配。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:1398

2019款别克昂科威怎么样?

2019款别克昂科威配置:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:1397

2019款别克昂科威参数怎么样?

2019款别克昂科威参数配置:1、在整体的外观方面这辆车颜值还是挺高的,而且安全系数极高,这是美系车辆的特征。昂科威2018款在性价比方面也是具有十分的优势。目前这辆车的售价在21.49万到30.9万之间。目前是有购车优惠的,优惠价格在4到5万之间;2、昂科威作的颜值是很不错的,大部分人看到它都会觉得很nice,相对的它的马力也不能差呀;3、他的最大功率可以达到260匹,百公里加速只需8.6秒,算是普通SUV里很不错的了;4、这辆车的油耗并不高,而且口碑很不错。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:1385

2019款别克昂科威测评怎么样?

2019款别克昂科威测评,参数:1、首先从外观上来看的话,新款昂科威使用的飞翼式进气格栅远不如老款的来的好看,或者说不如老款的来的沉稳。原本直瀑式的进气格栅再加上两个翅膀总觉得有些不伦不类;2、当然现款的昂科威和老款或者说第一代昂科伟在外观上的区别其实不大,主要是升级了一些细节的部分,比如说轮圈的尺寸;3、总得来说呢,别克昂科威这款车在外观上面没有什么超点。主要是因为上市时间太久,而外观一直没有做出太大的改变,所以对于消费者来说吸引力下降的有些厉害。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:1385

2019款全新昂科威试驾怎么样?

2019款全新昂科威试驾感觉:1、本次试驾的昂科威为2019款20T两驱豪华型,该车延续了别克车型魁梧大气的设计风格,车头部分采用了别克家族式设计语言,整体给人沉稳厚重的感觉。车侧线条简洁干练,微微上扬的腰线营造出很强的力量感。从车身尺寸我们不难看出,车内空间更加宽敞,给乘客带来更好的乘坐舒适性。车尾造型与车头遥相呼应,给人十分敦实的感觉;2、盾形进气口搭配直瀑造型进气格栅使其极具辨识度,两侧犀利的LED“鹰眼”头灯也是外观亮点之一,新车还配有自动大灯功能,照射范围非常广泛,点亮后极具识别度。值得一提的是,该车四门均可实现无钥匙进入功能,提升了日常用车的便利性。在轮胎方面,该车轮胎采用了普利司通DUELERHL系列,在路感以及静音方面都有着不错的表现,非常适合家用;3、昂科威内饰依旧采用了环抱式设计,棕、黑配色烘托出强烈的居家氛围,在用料方面,内饰大量采用了软性材质包覆,搭配中控台上的钢琴烤漆木纹饰条极具豪华感。粗壮有力的三辐式方向盘采用了真皮包裹,握起来手感细腻。两侧的多功能按键阻尼感适中,可以对行车电脑以及多媒体进行控制。仪表盘采用了较为常规的炮筒式设计,中间的彩色屏幕可显示车速、车辆状态、多媒体等信息。显示效果虽然不如2.0T高配车型上的液晶屏幕绚丽,但胜在清晰易读。
发布时间:2021-04-25 22:28:04 阅读:1408

别克2019款昂科威是什么发动机?

2019款别克昂科威用的以下这种发动机:1、外观方面,整体变化不大,依旧是采用家族化的飞翼前格栅设计,配合两侧叶状的LED头灯,让昂科威的视觉效果很饱满,非常稳重大气。而保险杠两侧的雾灯则采用了全新设计的“C”字造型,看上去更显动感。新车的腰线较为清晰而流畅,并贯穿整个车身,前低后高的线条设计极具运动感;2、内饰方面,做工和材料的表现非常突出。虽然它不是豪华车型,但它仍然将这种氛围做得非常到位,特别是对于大面积的软质材料的使用和木纹装饰的配置最大化了内部的奢华感。新车的中控台控制按键区域也整体向驾驶员一侧倾斜;3、动力方面,2019款昂科威国六版车型继续搭载1.5T及2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为169Ps、260Ps,最大扭矩分别为250Nm和400Nm。值得一提的是,1.5T发动机经过了重新调校,匹配全新升级的7速DCG双离合变速箱。
发布时间:2021-04-25 21:27:05 阅读:1398

别克2019款昂科威怎么样?

别克2019款昂科威配置:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
发布时间:2021-04-25 21:27:05 阅读:1339

别克2019款昂科威多少钱?

别克2019款昂科威需要21.49万,配置:1、2019款别克昂科威提供2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱两种搭配组合;2、前者最大功率为191kW\/5500RPM,峰值扭矩为400N·m\/3000-4000RPM,百公里加速8.2秒,百公里综合油耗8.8升;3、后者最大功率为124kW\/5600RPM,峰值扭矩为250N·m\/1700-4400RPM,百公里加速10.3秒,百公里综合油耗6.6升。全系车型满足严苛的“国六b”排放标准。
发布时间:2021-04-25 21:26:05 阅读:1401

别克2019款昂科威报价多少钱?

别克2019款昂科威报价21万左右:1、别克新昂科威ENVISION的中文名为“昂科威”,作为通用汽车全球全新一代战略车型,别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓昂科威整体造型动感。家族化的直瀑式进气格栅、HID自动感应大灯、LED日间行车灯以及铝合金车顶行李架、19吋超大铝合金轮毂等;2、2019款别克昂科威别克昂科威内饰配置方面:昂科威20T车型与28T车型相同,同样采用360度环抱一体式设计,以一条优美的弧线向外与车门自然连接,整体视觉上呈现出精致与美观。,昂科威整体上采用了双色搭配,中控台采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯,在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计,配备了一款8英寸的液晶显示屏;3、2019款别克昂科威昂科威动力:搭载了一台通用的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机。该发动机的最大功率为191kW(260Ps)\/5500rpm,最大扭矩为353Nm\/2000-5300rpm。从发动机数据来看,算是相当强劲了,只不过发动机峰值扭矩转速不够提前。此外,测试车辆搭载了一台6速自动变速箱,并且还拥有手动模式。
发布时间:2021-04-25 21:26:05 阅读:1416

推荐阅读