汽车发电机怎么查好坏?

交流发电机判断好坏，只要用万用表分别测量电机引出来的每一根线，任意的两个引线都必须有阻值，否则说明电机已经损坏。交流发电机由转子、定子、整流器、端盖、带轮等组成，其中任一部件或零件异常均会导致发电机工作不良。1、将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。2、当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机电枢接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机电枢，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。3、如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机电枢接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机电枢接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

1、测量电压。使用万能表可以测量发电机的电压，如果测出来的数值没有在12.5V到14.8V之间，那发电机单向轮就有可能损坏。2、观察缝隙。可以观察发电机的外观与缝隙，如果间隙在运作过程中会发生变化的话，有可能就是发电机单向轮损坏。3、没有缓冲。在加减速的过程，车速变化很快，如果没有任何缓冲过程就有可能是发电机单向轮损坏。4、起步有异响。起步的时候发动机有异响，只是轻点油门也会异响，就是因为发电机单向轮损坏。5、蓄电池亏电。发电机单向轮损坏，会导致车辆充不进电，蓄电池就会产生亏电现象。6、动力不足。发电机单向轮损坏会导致车辆运行的时候动力不足，容易出现熄火的情况。发电机单向轮可以缓解车辆在急加减速的时候产生的冲击，同时还能调节发电量。发电机单向轮损坏后，需要及时修理，否则会影响车辆正常行驶，并且存在安全隐患。

可以用万用表检测电瓶的好坏，在线路接通的状态测电瓶的电压，如果线路上的负载工作的时候电瓶两端的电压比标称电压明显下降很多，那电瓶肯定有问题，这种方法的原理是运用全电路欧姆定律，测量出的电瓶伏数值比较准确。以下是其他方法介绍：容量测试：电动车电池单从外观上无法判断质量的好坏，通常建议到大的品牌店购买正品电池。最简单的方法还是进行容量测试，就是把电池用完，然后用原装充电器充电，充满一次后装上电瓶车进行实际的路况测试。正常情况下48V电池18A的电池骑行一人约55kg的情况下可以骑行约30公里。距离检测：通常条件下骑行距离越远越好，注意测试路程，测试时尽量不要将电池电量耗光，那样对电池后续的保养和容量有损害。观察火花的强弱：用一根线直接让电瓶正负极短路观察火花的强弱来了解电瓶内的电压是否正常，短路时火花强证明电瓶良好，产生的火花微弱证明电瓶有问题。

1断开电缆线断开蓄电池电缆线。找到车辆上的交流发电机。2松开皮带使用蛇形皮带工具松开皮带，接着将其从交流发电机的滑轮上移下来。3卸下发电机把支撑交流发电机的螺栓放回原处，使用套接字和棘轮来松动并移除螺栓。卸下交流发电机。

1电话查询拨打114车辆违章电话查询。2网站查询网站查询。3车管所查询可以去车管所查询，车管所大厅有自助查询系统，输入车辆牌号就可以查询违章信息。

可以通过直观检查方法测量交流发电机的好坏，例如在解体前检查交流发电机的外观与间隙、检查阻力、检查转子轴是否弯曲等，初步判断出发电机故障的可能部位，这样可有的放矢，使检修速度加快。解体前的检查主要有以下几方面:1.检查外观与间隙：检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损伤等。持带轮前后左右摆动,以判断前轴承轴向及径向的间隙是否变大。2.检查阻力：转动转子,检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦噪声及异常响声。当发现阻力较大时,可拆除电刷再试,以确定阻力是来自于电刷还是来自于轴承。3.检查转子轴是否弯曲：转动转子轴,目测检查带轮的摆差(摆头)大小，以判断转子轴是否弯曲。用一直流电源(6~12V)给发电机磁场线圈励磁;并将电压表红、黑表笔也分别接到发电机电枢接线柱与地线间。如果检查结果符合上述规律,说明发电机正常,问题出在其他电路;反之则说明发电机本身确有问题,应解体进一步查找原因。

交流发电机好坏判断方法是只要用万用表分别测量电机引出来的每一根线，任意的两个引线都必须有阻值，否则说明电机已经损坏。以下是关于交流发电机的相关介绍：1、组成：交流发电机由转子、定子、整流器、端盖、带轮等组成，其中任一部件或零件异常均会导致发电机工作不良。2、作用：在发动机正常运转时，向除起动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电，发电机是汽车的主要电源，汽车发电机为交流发电机。

压缩机上RS间电阻等于SC间电阻加RC间电阻，利用规律可以判别好坏，以下是扩展资料：1、判断压缩机的好坏首先要辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。2、接着用万用表测量其阻值，SC和RC之间阻值加起来等于RS之间阻值，是正常数据。3、阻值偏移过大，或3者之间没有阻值，压缩机已经损坏。4、万用表测量显示数值正常，如果压缩机内部短路，万用表测量不出来。简单办法就是用万用表量一下通电情况。如果显示正在通电，压缩机不启动，就更换一个启动电容。

判断发电机单向轮的好坏的方法是：1、使用万用表测量发电机电压，正常值在12.5V到14.8V之间，如果电压不正常说明发电机损坏；2、通过外观与间隙检查发电机好坏，手持发电机前后左右进行摆动，判断前轴承轴方向以及间隙是否变大，如果轴向以及间隙发生变化，说明发电机出现故障。发电机单向轮的作用是缓解汽车在急加速或急减速时发动机产生的冲击，并对发电量进行调节。发电机单向轮损坏后，汽车在急加速或急减速时没有缓冲，起步时会产生异响，轻踩油门发动机也会产生异响。发电机单向轮损坏之后需要及时维修，否则会导致汽车蓄电池充不进去电，蓄电池电量不足会导致汽车行驶无力、熄火。

发电机单向轮检查好坏的方法：1、使用万用表测量发电机电压，正常值在12.5V到14.8V之间，如果电压不正常说明发电机损坏；2、通过外观与间隙检查发电机好坏，手持发电机前后左右进行摆动，判断前轴承轴方向以及间隙是否变大，如果轴向以及间隙发生变化，说明发电机出现故障。发电机单向轮的作用是缓解汽车在急加速或急减速时发动机产生的冲击，并对发电量进行调节。发电机单向轮损坏后，汽车在急加速或急减速时没有缓冲，起步时会产生异响，轻踩油门发动机也会产生异响。发电机单向轮损坏之后需要及时维修，否则会导致汽车蓄电池充不进去电，蓄电池电量不足会导致汽车行驶无力、熄火。

可以通过12312网站，或到当地车管所进行违章查询。登录12123网站，输入车牌号和车辆识别码，就会显示这辆车的违章信息。另外，也可以到当地车管所去查询违章记录。汽车违章是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源的机动车辆违反道路交通安全法规、交通管理规定以及影响交通路况的行为。汽车违章查询是指通过网络或者查询终端的方式，查询机动车辆违反交通管理的行为。汽车违章查询有交通支大队终端查询、汽车违章网站查询，电话查询、手机短信查询、手机软件查询等五种方式。1、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。2、登陆各市公安局公安交通管理局的新锐查询频道找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。3、拨打各市各区县声讯电话查询。4、通过各市各区县发布的特服号码，编写手机短信查询违章。5、在手机上安装车轮查违章等手机app软件，输入车牌号、发动机号、汽车车型等，即可查询汽车违章信息。

可以使用万用表测量发电机电压，发电机发电正常值在12.5V-14.8V之间，如果电压不正常说明发电机损坏。首先要直观检查交流发电机好坏，可以通过外观与间隙进行检查，手持发电机前后左右进行摆动，判断前轴承轴方向以及间隙是否变大，如果轴向以及间隙发生变化，说明发电机出现故障。发电机单向轮坏了之后，汽车在急加速或急减速时没有缓冲，起步时会产生比较大的异响，起步之后轻踩油门，发动机也会产生异响，发电机单向轮的主要作用是缓解汽车在急加速或急减速时发动机产生的冲击，并且对发电量进行调节。发电机单向轮损坏之后需要及时进行维修，否则会导致汽车蓄电池充不进去电，这样汽车就会打不着火，蓄电池的电量不足，汽车大灯也会比较昏暗，最终会导致汽车行驶无力、熄火等。汽车发电机单向轮的应用范围：柴油机、带有歇缸功能的V缸机、双质量飞轮、具有很高换档冲击的自动变速箱、具有很高惯性扭矩的交流发电机。

自己测量汽车发电机好坏的方法：1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

测量汽车上发电机好坏的方法有以下几种：1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

汽车发电机的好坏判断方法：1、万用表电压挡检测，将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；2、外接电流表检测，当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测；3、试灯法，如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。

汽车里的发电机测好坏的方法：1、试灯法如果万用表和直流电流表都没有，用汽车灯泡来检测；2、将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；3、改变发动机转速、观察大灯亮度，启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

汽车发电机测试它好坏的方法：1、万用表电压挡检测，将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上；2、12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；3、外接电流表检测当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头，当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

汽车发电机好坏测试方法：1、通过检查蓄电池的电压是否充足来判别，蓄电池长期保持充足的电量说明发电机工作性能正常；2、打开点火锁不启动车，用金属工具接近发电机皮带轮，正常时应有明显的磁场吸引力；3、找车后万用表测试发电机输出电压，随着油门加动电压会随之上升，最高能达到14.5V左右，说明发电机发电正常。

汽车发电机测量好坏的方法是： 1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转； 2、假如运转正常，拆下电瓶的正极，假如汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电； 3、假如不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少，加油门，改变转速，看电压是否有波动，假如电压有波动，且电压是在12v左右，发电机正常，否则发电机有问题； 4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了； 5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。

可以使用万用表测量发电机电压，发电机发电正常值在12.5V-14.8V之间，如果电压不正常说明发电机损坏。首先要直观检查交流发电机好坏，可以通过外观与间隙进行检查，手持发电机前后左右进行摆动，判断前轴承轴方向以及间隙是否变大，如果轴向以及间隙发生变化，说明发电机出现故障。发电机单向轮坏了之后，汽车在急加速或急减速时没有缓冲，起步时会产生比较大的异响，起步之后轻踩油门，发动机也会产生异响，发电机单向轮的主要作用是缓解汽车在急加速或急减速时发动机产生的冲击，并且对发电量进行调节。发电机单向轮损坏之后需要及时进行维修，否则会导致汽车蓄电池充不进去电，这样汽车就会打不着火，蓄电池的电量不足，汽车大灯也会比较昏暗，最终会导致汽车行驶无力、熄火等。汽车发电机单向轮的应用范围：柴油机、带有歇缸功能的V缸机、双质量飞轮、具有很高换档冲击的自动变速箱、具有很高惯性扭矩的交流发电机。