19款威朗15s自动领先费油吗?

别克威朗动力上搭载了1.5LL4自然吸取发动机和1.5TL4涡轮增压发动机两种。1.5L版其最大马力为118PS,最大功率为87kW,最大功率转速6600rpm,最大扭矩为146N-m,最大扭矩转速4000rpm,匹配6档手自一体变速箱,官方0-100km/h加速12.8s。1.5T版其最大马力为169PS,最大功率为124kW,最大功率转速5600rpm,最大扭矩为250N'm最大扭矩转速1700-4400rpm,匹配7档双离合变速箱,官方0-100km/h加速8.85。全系前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂。

别克威朗15代表1.5L自然吸气发动机，S代表高功率缸内直喷发动机，是别克车系新车型命名方式。以威朗2019款两厢15S自动进取型为例，其长宽高分别为4370毫米、1809毫米、1461毫米，轴距为2662毫米，油箱容积为52升，整备质量1280千克。（数据来源有驾官网）动力方面，其搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为118马，最大功率87千瓦，最大功率转速6600rpm，最大扭矩146牛米，最大扭矩转速4000rpm，匹配6档手自一体变速箱，官方0-100km/h加速12.8s。

威朗15s是涡轮增压，配备两套高效驱动系统。其中，20T车型搭载1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机。涡轮增压的原理：涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压的作用：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

别克威朗15s故障率比较高，主要是变速箱和分体式下摆臂断裂的故障。以下是具体介绍：变速箱问题：威朗最新质量问题爆发有一部分都是变速箱的故障，对于威朗变速箱质量问题，通过车主真实反馈的情况来看，大部分问题集中在威朗双离合变速箱身上。不仅仅是威朗，别克旗下英朗、老款君威、君越等车型都存在变速箱缺陷。不少消费者购买之后刚出保修期，变速箱异响、顿挫到最后的完全失去动力，随之而来的就是高昂的维修费用。面对大量的车主维权，上汽通用不承认自己的产品缺陷，至今没有给出满意的解决方案。分体式下摆臂断裂的故障：威朗分体式下摆臂断裂的故障也引起不少车主的警惕，威朗采用的分体式控制臂衬套和通用旗下的昂科威是一样。上汽通用早在2015年8月申请的专利文件中已表明，分体式控制臂衬套连接不稳定，存在安全隐患。但对全国数百起因分体式控制臂衬套所造成的断轴、跪趴事件却熟视无睹。

全新别克威朗不费油8个左右。以下是相关介绍：配置：全新威朗车型来看，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神，车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。新英朗最大的改变是更加时尚，鹰眼式大灯在翼展式日行灯的点缀下比起英朗GT更加有气势；内饰：在内饰方面依然保持了老款别克威朗的设计，米色与黑色的双色搭配也提升不少家庭用车的温馨氛围，三幅式多功能方向盘，仪表盘，中控面板的位置依然是熟悉的味道，不过并没有配置流行的电子手刹设计，依然是老土的机械手刹。

威朗15s排量是1.5升。以下为拓展内容：别克威朗的动力方面介绍：该车动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为118ps，最大功率为87kw，最大扭矩为146nm。这款车搭载两款变速箱，15s手动进取型、15s手动领先型搭载的是6挡手动变速箱（MT），而15s自动进取型和15s自动领先型搭载的是6挡手自一体变速箱（AT）。别克威朗介绍：威朗15s是上汽通用别克旗下一款紧凑型车，这款车的发动机为1.5LL4，进气形式为自然吸气，变速箱为6挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。

15意思是1.5L自然吸气发动机，S是高功率缸内直喷发动机，是别克车系新的车型命名方式。2019款别克威朗外观及内饰上均与2018款别克威朗车型保持一致，主要是在针对配置方面进行了一系列升级。动力上搭载了1.5LL4自然吸取发动机和1.5TL4涡轮增压发动机两种。1.5L版其最大马力为118PS，最大功率为87kW，最大功率转速6600rpm，最大扭矩为146Nm，最大扭矩转速4000rpm，匹配6档手自一体变速箱，官方0-100km/h加速12.8s。1.5T版其最大马力为169PS，最大功率为124kW，最大功率转速5600rpm，最大扭矩为250Nm，最大扭矩转速1700-4400rpm，匹配7档双离合变速箱，官方0-100km/h加速8.8s。全系前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂。

别克威朗20T领先型这款车个人认为优点是车子外形设计还有舒适性方面比较好，缺点是车子相对费油，维修保养成本偏高：1、别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造，配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等；2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动；3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。

别克威朗不费油8个左右，配置：1、威朗低配15N采用1.5L自然吸气发动机，动力差，油耗低，包括手动综合油耗6.5L左右，自动7L左右；2、威朗高18T采用1.5升涡轮增压发动机，动力强劲，油耗略高，配套双离合变速箱，综合油耗8升左右；3、这款车的整体质量还比较可靠，而且外观也很时尚，美系车的安全系数也比较高，性价比也不错。

威朗15s自动领先型加95号油好的，配置：1、克英朗已经全部换上了1.0T\/1.3T两款三缸发动机，而原来的1.5L\/1.4T两台四缸发动机已经不属于新款车型的队列中，目前即使能买到的也只是4S的库存而已。厂家方面已经停产四缸车型的生产，未来别克的紧凑型车，包括GL6、英朗、阅朗，甚至威朗都会以这套1.3T的动力作为主打；2、英朗除了眼所能及的外观内饰以及配置的变化以外，能带给消费者最大的体验差别还是在于发动机部分。别克车子的综合能力能排到同级别的前排，但偏偏的油耗水平上反而跟不上时代的脚步，无论是德系的DSGTSI或者日系的全面CVT，都能带来相当优秀的油耗水平；3、从技术上来看，诸如钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震轮平衡轴来消除发动机的一阶振动。动力方面则用上双喷射技术（进气歧管上布置两个喷油嘴）来提升动力的响应性以及避免积碳的情况出现，况且三缸发动机体积小，重量轻的优点也是不容忽视的。

2019款别克威朗不费油，很省油：1、全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；2、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L；3、由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。

19款威朗15s自动领先型是前驱车，不是后驱：1、19款威朗三厢15s自动领先型，指导价15.59万，销售优惠3.6万元，车型动力1.5L自然吸气发动机，最大118马力，匹配6挡手自一体变速箱，车型后悬是后扭力梁瓦特连杆非独立悬架；2、值得一提的是，在别克英朗全系列车型都已经开始采用三缸发动机的时候，别克威朗仍然使用四缸发动机，这是很多消费者所喜闻乐见的！配置方面，这款别克的紧凑级轿车像esp车身动态稳定系统，多安全气囊，胎压监测，甚至天窗都是标配，配置非常的丰富；3、来自一汽大众的宝来，是一款大众专门为中国汽车市场打造的中国特供车。

19款威朗15s自动领先型配置参数如下：1、外观方面，威朗是换装了全新的飞翼式前脸，有效拉宽了车身横向视觉感受，这种风格更偏向于GL8那种商务范；2、侧面变化不大，长宽高4718mm\/1802mm\/1466mm的车身尺寸算是中规中矩，不过流畅的车身线条配上经典的多辐轮毂还是很有豪华气质；3、取消前雾灯个人看来也并非减配，而是现今的大灯制造技术已经能使得大灯亮度和穿透性足够应付雨雾天气的照射需求，所以我们也能见到现在很多车型都已经去掉了前雾灯。

19款威朗20t自动领先型评测如下：1、别克威朗15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型升级全新展翼型LED自动感应大灯，配合飞翼式格栅，形成鲜明的前脸视觉识别特征，并提升行车安全性；2、15S自动领先型车型还新增前排座椅加热功能及后排中央扶手双杯托；20T双离合豪华型新增打孔麂皮绒面内饰；3、车身尺寸方面，别克威朗拥有领先主流中级轿车的2700mm超长轴距，带来宽裕舒适的乘坐空间。座舱表面大量采用了触感舒适的软性材质，配合选用高挡皮质与麂皮绒面的座椅，不仅凸显内饰挡次感，更带来优秀的支撑性、包裹性与舒适性；4、此外，威朗还配备了丰富的人性化配置，如两片式全景天窗、RES发动机远程启动、一键启动\/无钥匙进入、后排双USB充电接口、天窗遥控关闭等，并全系标配MoonWhite月光氛围灯、纳米级防PM2.5空调滤芯、带电加热功能及LED转向灯的电动调节外后视镜等贴心配置。

19款威朗15s自动领先型碰撞测试成绩还算可以，合格的：1、别克威朗定位于一款紧凑型轿车，在级别上面还是高于英朗的，威朗车身尺寸方面长宽高分别是：4718*1802*1466mm；轴距达到了2700mm，乘坐空间上还可以接受，不过驾驶位置调到很宽松，就会牺牲后排的乘坐舒适性。不过毕竟是一款紧凑级轿车，对空间也不能要求过高，日常家用足够；2、操控性方面，方向盘操作起来非常灵敏，坡道辅助功能很实用，定速巡航功能也很方便。整体的驾驶感觉还是很不错的；3、油耗方面，自提车到现在行驶里程2000公里左右，算下来平均油耗6.5L左右，油耗还是非常满意的。

19款威朗15s自动领先车型调整座椅的方法：1、上下调整上下调整座椅让头部离车顶部还有一个拳头的距离，这是最合适的座椅高度。如果座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响安全；如果调得太低，驾驶员的腿就会曲的太厉害，影响舒适性；2、座椅前后调整的标准是：当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲；3、这时的座椅前后位置比较合适，驾驶员既不需要使劲伸脚去踩踏板，也不会感觉到太憋腿。

19款威朗15s自动领先型是没有雾灯的，需要的话是可以后期加装的：1、雾灯，顾名思义就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里，容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生；2、不过需要注意的是，雾灯并不能当中日常照明灯使用。在能见度好的夜间使用雾灯，其恶劣影响丝毫不亚于滥用远光灯；3、按道路交通法规定是，当雨雾天能见度小于200米时，机动车就应当开启雾灯。当然，这200米只是一个安全行车距离，是否要立即开启雾灯更多的还是要看实际情况；4、另外很多车主觉得，在市区里车速不会太快，开不开雾灯都没有多大关系，其实这种想法是错的。

19款威朗15s自动领先型落地大概要14万就可以了：1、上汽通用别克威朗，其实名称虽然叫做威朗，从血统上来看这款车型才是目前最新款的别克英朗。外形设计方面，别克威朗和英朗有几分相似，但别克威朗的外型尺寸更大，显得更加的大气和高端；2、前脸和尾灯的细节也有所不同。具体来看，其三厢版车身长度超过了4.71米，内部空间非常的宽敞，实用，而底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式加瓦特连杆的组合；3、整体的底盘行驶素质非常的高，稳定性，操控性和舒适性表现都可圈可点。这是这款紧凑级三厢轿车最大的亮点之一。

19款威朗15s自动领先型能加95的油：1、但是这款车官方规定的燃油标号为92号汽油，所以加92号汽油就很合适；2、92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中挡车（压缩比比较低的）；3、95号汽油，就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

威朗的15s车型搭载了1.5升四缸自然吸气发动机。威朗有些搭载涡轮增压发动机的车型是三缸的。威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了四款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.0升涡轮增压发动机，1.3升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为87kw，最大扭矩为146牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.3升涡轮增压发动机也是一款三缸发动机，这款发动机的最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。威朗的1.5升涡轮增压发动机是四缸的。