汽车发动机抖动都有什么原因?

汽车发动机型号，是发动机生产厂家为了能够识别某一批产品而设定的识别代码。发动机型号由首部、中部、后部和尾部4部分组成：1、首部代表：产品系列符号和换代符号，这个符号发动机制造厂商可以自行设定，但是要相关部门批准。2、中部代表：发动机的缸数、发动机冲程、发动机气缸排列形式和发动机缸径。3、后部代表：发动机结构特征和用途特征，用字母表示。4、尾部代表：发动机区分符号，制造商用来进行区分。以下是汽车发动机的种类介绍：1、根据动力来源不同可分为：柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。2、按进气系统工作方式可分为：自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。3、按活塞运动方式可分为：往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机。4、按气缸排列型式分：直列发动机、V型发动机、W型发动机等。

汽车发动机过热可能因为风扇马达不动或风扇离合器故障、三元催化器阻塞或管子破裂、冷却系统的管子破裂、长期使用的水泵高度磨损、气缸套外壁沉积过多的水垢、冷却液循环量过小、润滑油量不足。具体原因及解决方法如下：1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温，可以到专业维修点进行维修。2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。需要清理三元催化器并更换破裂管道。3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。应及时到专业维修点进行维修，或更换冷却系统管道。4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。需要检查水泵的工作状态，更换相关零件。5、气缸套外壁沉积过多的水垢，气缸产生的热量不能传给冷却水。及时清理气缸套外壁沉积的水沟即可。6、冷却液循环量过小，具体原因有水泵轮故障、节温器损坏、散热器或机体水道内水垢过多清洗不及时等，如果是部件故障或损坏需要更换，如果是散热器或机体水道内脏污则需要及时清洗。7、润滑油量不足，会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。及时添加润滑剂进行润滑即可。

汽车发动机抖动严重的原因是发动机积碳严重，点火系统故障，发动机部件老化或者油压不稳而造成发动机抖动。节气门过脏或者喷油嘴积碳过多，是导致发动机抖动最常见的原因。当发动机内部积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，怠速和加速现象会出现抖动。建议去4S店清洗发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动得非常厉害。更换脚胶后，效果会弱很多。燃油系统故障增加了不合适的燃油标号(如90号加93号)，导致车辆输出功率和动力下降；或者是因为油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，造成混合气过稀，发动机抖动。建议使用制造商指定的燃油标签，并定期维护。汽车行驶一段时间后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高。发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。解决方法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳需要清理。发动机产生积碳是不可避免的，但是当发动机内积碳过多时，会导致发动机工作不良，引起不同的故障。当发动机积碳过多时，冷启动喷油嘴喷出的汽油会被大量积炭吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。积碳吸收的汽油饱和后才容易发动汽车，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气时稀时稠，造成冷启动后怠速抖动。解决方法：清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。有时胎压不足，或者平衡有问题，很容易导致车辆晃动。这样就需要仔细检查胎压，看轮胎是否异常磨损。

发动机机体组主要由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。以下是气缸的有关介绍：气缸体发动机的主体是整个发动机支撑骨架，把安装活塞、曲轴以及其他零件和附件连在一起。气缸体的缸套周边是有水道的，以供发动机散热。气缸盖作用是密封气缸，同时也是配气机构的载体。气缸垫又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，防止气缸漏气和水套漏水。油底壳油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。气缸盖罩位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮与正时齿轮等组成。安装在气缸体上面。还是离合器的安装部件，其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。

汽车发动机抖动的原因是：1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多；2、点火系统问题，需要检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器是否正常；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关，引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成意速时发生抖动。

汽车发动机温度高的原因是冷却系统中有空气、散热风扇故障。具体介绍如下：冷却系统中有空气：如果冷却系统中有空气，将形成气阻，这将导致冷却水循环不良，并导致发动机温度高。以下方法可以采用，让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体刚刚释放。这时，一些冷却水与气体一起流出。重复多次，直到感觉气体放尽。故障排除后，应及时补充冷却水。散热风扇故障：散热风扇故障，车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

汽车发动机型号，是发动机生产厂家为了能够识别某一批产品而设定的识别代码，发动机型号由首部、中部、后部和尾部组成：1、首部代表：产品系列符号和换代符号，这个符号发动机制造厂商可以自行设定，但是要相关部门批准。2、中部代表：发动机的缸数、发动机冲程、发动机气缸排列形式和发动机缸径。3、后部代表：发动机结构特征和用途特征，用字母表示。4、尾部代表：发动机区分符号，制造商用来进行区分。

汽车发动机抖动有以下几点原因：1、空气滤清器脏：空气滤清器更换不及时，发生进气不足引起怠速低，使发动机抖动。2、火花塞效率低：影响点火，更换火花塞。3、水温不正常：发动机水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。4、喷油嘴堵塞：喷油嘴、喷油孔堵塞，引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动，解决办法是拆下来清洗。

汽车发动机放炮的原因：1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量；2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动；3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。以上只是个人的一些经验，出现这样的问题，最好还是到专业的修配厂区检查一下，情有经验的师傅检查，应先确定问题，在进行修理；4、有些修配厂，不进行故障检查，盲目的换件，不但不能解决问题，而且要花费很多的修理费，另外原车的部件，一般轻易不要更换。

汽车发动机抖动原因的排查：1、发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节；2、如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间（有分电器的车）、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器；3、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

导致汽车发动机震动的原因如下：1、引擎脚老化，引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。更换使用过久的引擎脚；2、点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好也会导致这类现象。检查火花塞是否积炭过多，更换已用超过二年以上的火花塞；3、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，喷油时积炭会吸收一部分汽油，造成混合气过稀，而燃烧过后积炭上的汽油又没能及时完全燃烧，使得发动机做功过程延后，而节气门过脏也会造成密封不够而造成混合气浓度不均，以上原因最后使得混合气燃烧不完全或是燃烧时间不稳定，而形成怠速抖动。

汽车发动机高温原因：1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等；2、靠边停车，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的；3、当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

以下是汽车发动机故障灯亮的原因：1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮；3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。

汽车发动机出现抖动的原因：1、进气系统故障，排气系统故障，燃油系统故障；2、点火系统故障：发动机缺缸。火花塞或者点火模块故障，没有点火模块的车还需检查缸线，此类故障比较常见，更换相关零部件即可；3、润滑系统故障：发动机机油太脏或者机油不合适。机油润滑、清洗效果不好致使发动机噪音大，产生抖动。

汽车发动机抖动的原因：1、轮胎鼓包、轮毂变形；在行驶过程中，若感觉车身有偏斜或抖动的现象，可能是轮胎出现鼓包，也有可能是轮毂因为擦碰产生裂缝或变形；2、发动机积碳多；发动机的节气门脏、火花塞积碳过多时，冷启动时喷油嘴喷出来的汽油会被积碳吸收，会导致汽车发动机怠速发抖，冷车启动困难，转速忽高忽低；3、机脚胶老化；机脚胶安装在车架上，主要有缓冲震动的作用。由于是橡胶制品，时间长了会老化变硬，失去工作能力，从而造成汽车抖动；4、进气压力传感器、空气流量计故障；进气压力传感器、空气流量计出现故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成汽车抖动；5、进气管路或EGR阀泄漏；进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会使部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧不完全，发动机动力性下降造成发动机抖动；6、底盘件松旷；底盘件在路况差或者车辆经过碰撞，以及剐蹭到如马路牙子还有石头等坚硬物体时，半轴、传动轴花键轴、球笼等部件容易出现松动，在汽车高速行驶的时候抖动会更加明显。

汽车发动机抖动，主要由于发动机各气缸工作不均匀导致的。 首先读故障码或数据流排除某个传感器故障导致的发动机抖动(氧传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等)。 检查火花塞、高压线、点火线圈、喷油嘴、正时记号，燃油泵压力、气缸压力。 检查怠速马达是否有问题、清洗节气门和怠速马达。检查某个真空管是否漏气，检查废气阀是否有问题，检查vvt阀或清洗。 燃油品质太差发动机也会抖动。

汽车发动机抖动无力，可能涉及的原因实在是太多了。点火系统、进气系统、燃油系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车发动机抖动无力的现象。另外，发动机某些部件的老化，也会导致汽车发动机抖动无力。下面列举几个比较常见的原因：1、容电器不良或接线不良。2、分电器断电器触点过软。3、触点铆钉松动，固定支架松动。如果是以上三种原因，症状一般是发动机低速运转良好，中速时发动机抖动，无力。如果是点火系统有问题，可能是个别火花塞漏电严重或间隙过小，也有可能是个别高压线漏电。进气系统有问题，就会导致混合气过浓或过稀。例如节气门堵塞。燃油系统有问题，可能是喷油嘴积碳严重，导致汽油雾化不好。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

这可能是发动机缺缸引起的，还可能是点火系统工作异常引起的。常见的家用车发动机一般都是四缸的，如果某个汽缸不工作，那发动机的平顺性就会变差，发动机就可能会出现抖动现象。发动机缺缸通常都是因为某一缸的点火线圈或火花塞出现故障导致的。如果发动机不缺缸，那点火系统工作不良也可能会引起发动机抖动。点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，电极间隙会变大，这样就会影响火花塞的点火。火花塞长时间使用时电机上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会出现故障，大家需要定期检查一下点火线圈的工作状态。如果点火线圈出现了故障需要立即更换。在拆下火花塞后，需要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以避免异物掉入汽缸内。安装火花塞时，需要按照规定力矩拧紧。

车跑起来有嗡嗡的声音车速的原因是：1.车子的轮轴承出现磨损松旷引起。2.轮胎偏磨吃胎引起。轮轴承是一个简单但重要的汽车零部件，它能使车轮自由转动，坏的轮轴承要在它不能用之前更换，以免损坏汽车，给汽车造成伤害。测试及维修：如果发现坏的轮毂轴承时，轮轴承应被安全的测试来提高车轮的转动。轮子旋转顺利，没有向一边滑算是正常。如果轮轴承需更换的部分比较廉价，修复并不复杂时，往往比较耗时间。如何辨别轮轴承故障：1.声音：轮轴承磨损，司机可以从车轮的声音来辨别，坏的轮轴承的一个表现就是轰隆隆的噪音，噪声往往会使车辆行驶的速度变得响亮。2.振动：伴随着隆隆声，坏的轮轴承的震动声可在车内或在方向盘上感觉到。当在更高的速度或是转弯时，这种噪声将会更大。3.轮轴承是车辆动力传动系统的最重要和最不重视的部分。当他们开始发生故障时，轮轴承通常发出呜呜的声音，你可以通过方向盘或是汽车底盘感觉到。遇到轴承噪声是非常糟糕的事情，这使得我们要尽快定位找到出问题的地方，幸运的是，解决故障源头的办法是听，听你汽车的每个角落。

1、提前点火：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火，因为从点火到完全燃烧需要一段时间。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成发动机抖动。2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大产生高压，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机抖动。3、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震抖动。4、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易抖动。5、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。