冷车启动难与气门间隙有关吗?

摩托车冷车难启动的原因是：1、机油粘度大；机油粘度过大，会使流动性变差，有可能使发动机温度更高，冷车起动困难，更容易沉淀泥垢。解决办法：建议车主更换正确的机油型号。2、摩托车空滤脏需要清洗或更换了；摩托车空滤脏会出现车辆启动难、行驶无力、加不上速、油耗增加、甚至出现排气管冒黑烟、放炮混合气变得过浓等故障现象。解决办法：建议车主去专业的维修厂清理或者更换空滤,以免影响车辆的正常使用。3、不正确的机油标签；天气变冷，还在用夏天标注的油，冬季冷机状态下，机油低温流动性差，导致发动机内部零件转动阻力大，冷启动困难。解决办法：建议车主更换摩托车机油，正确使用机油即可。4、化油器调整不当；化油器油位低和混合气过稀会造成摩托车冷启动的问题。解决办法：建议车主去专业的修理厂通过调整化油器浮子铁板和混合气，可以提高油位和混合气浓度，从而解决摩托车冷启动困难的问题。5、摩托车气缸压力低；摩托车气缸压力低的主要原因有气门密封不严、活塞环磨损、气缸磨损等。解决办法：建议车主去专业的维修厂检查气门间隙。如果任何气门间隙太小，将其调整到正常位置。

发动机冷车难启动的原因有以下5点：发动机低温；气门和进气道积碳过多导致冷车启动困难；水温传感器失灵；火花塞更换不及时；点火线圈出现故障。具体如下：1、发动机低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。解决办法：发动机工作温度过低，往往是百叶扇故障、水温传感器故障、节温器故障这几个原因。解决方法：及时检查相关零部件，尽快解决问题，不要将小毛病一点点攒成大故障。2、气门和进气道积碳过多导致冷车启动困难：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油口头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：清洗气门和进气道的积碳。3、水温传感器失灵：如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，就会造成汽车抖动。解决办法：及时查看防冻液是否缺失，如有缺失及时补充。4、火花塞更换不及时：冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸）。解决办法：需要更换火花塞。5、点火线圈出现故障：点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。解决办法：去4s店或修理厂，找专业人员更换或维修即可。

摩托车冷车难启动热车好启动的原因是：机油黏度大；摩托车空滤脏需要清洗或更换；启动方法不正确；化油器调整不当；发动机性能下降；发动机内部零件磨损严重，特别是缸体、活塞、活塞环、气门、摇臂等部位磨损严重。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

冷车很难发动。热车的正常状况通常是由冷启动喷油器故障、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、，怠速控制阀等故障。1、油品质量差，劣质燃油的挥发性往往很差，特别是在冬季，温度低，发动机冷启动，机体温度低，燃油难以雾化，导致喷入气缸的燃油不能与空气充分混合，导致启动困难，甚至无法启动。2、温度越低，冷启动所需的油量越大，并且积碳的存在会影响冷启动的顺利进行。在发动机内部的每个地方，积碳都会对发动机的正常运行产生不良影响。例如，燃烧室内过量的积碳会增加压缩比，形成许多热表面，导致早期燃烧和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈的工作面上有积碳，气门关闭不严会造成漏气，造成发动机起动困难、运转不畅、空气易烧蚀等不良现象。3、火花塞未及时更换也是一个常见因素。冷启动需要较高的点火能量，使用一定里程后火花塞的电极间隙会变大。如果超过标准，它产生的火花能量将变得更加微弱。气瓶内的混合气体无法正常点火（俗称缺瓶），自然难以启动。

汽车冷车难启动是因为：1、发动机温度过低：发动机内部的温度不够，内部机油和润滑油都没有达到最佳的润滑状态，发动机在低温状态下，点火能力下降，导致发动机启动困难；2、发动机积碳过多：发动机长时间使用不及时清理产生积碳，产生的积碳堵塞排气管，还会吸收燃油，导致发动机工作效率降低；3、火花塞老化：火花塞长时间使用容易出现老化，导致火花塞的点火间隙出现偏差，火花塞的更换周期在2到3万公里左右；4、水温传感器工作不正常：水温传感器出现故障，行车电脑就会判断失误，发动机的喷油量就会变小，就会导致发动机动力不足，发动机达不到较好的运行状态。

冷车启动难的原因是：1、机油流动性：机油流动性是影响冷车启动的重要原因，尤其是在冬季，机油的流动性变差导致汽车冷启动时摩擦阻力比较大，建议车主及时的更换机油的标号；2、汽车电池：汽车电池在低温环境下充电和放电的性能会下降，当电瓶释放的电量不足以达到启动机的用电量时，汽车很难启动；3、汽车积碳：汽车积碳的部位有很多，包括节气门、喷油嘴、火花塞等，冷车启动相对来说比较困难，而在冬季周围温度本来就低，再加上节气门、喷油嘴等部位的堵塞，会让汽油的雾化效果下降，影响发动机的正常启动。

摩托车难启动是否和机油有关，介绍如下：摩托车难启动和机油有关。因为机油粘稠度过大，会影响发动机转速，导致压缩比不够，所以会难以启动。机油作用：润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损。拓展资料：非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也存在，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

如果发动机机油选择不正确,那么就会导致冷车难起动。以下是关相关资料：摩托车化油器电子风门损坏症状：冷车时可正常起动发动机，但热车后会有排气管排黑烟，不能起动发动机，车辆行驶发闯等现象。原因是：风门不能正常关闭辅助起动油道，导致发动机化油器供油量过大，最后造成淹死火花塞使发动机熄火，导致热车时不能起动发动机。摩托车电子风门作用：在冬天或者早上温度低冷机启动时，都需要加大汽油与空气的比例，获得较浓的混合气才便于发动机顺利启动，所以化油器专门设置了一个启动加浓装置。摩托车启动加浓装置主要有阻风门机构与旁通启动加浓油道两种结构形式，阻风门机构是较为简单的机械装置一般用于骑式车。

发动机冷车难启动的原因有以下5点：1、发动机低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、气门和进气道积碳过多导致冷车启动困难：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油口头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。3、水温传感器失灵：如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，就会造成汽车抖动。4、火花塞更换不及时：冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸）。5、点火线圈出现故障：点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。

汽车冷车难启动原因介绍：1、积碳过多导致故障频繁。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在其上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、发动机低温。发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

奇瑞qq308冷车难启动的原因是：1、汽油压力低，雾化不好；2、火花塞电极间隙偏大；3、点火线圈点火能量下降；4、缸线有短路或断路情况；5、发动机内部积碳过多；6、气门密封不严。以2012款奇瑞qq308为例，其属于微型车，车身尺寸是：长3550mm、宽1495mm、高1485mm，轴距为2340mm，油箱容积为35l，整备质量为890kg。2012款奇瑞qq308前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是纵向拖曳臂式非独立悬架，其搭载了0.8l自然吸气发动机，最大马力是58ps，最大功率是43kw，最大扭矩是78nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

冷车难启动的故障原因有以下五点：1、燃油压力调节器故障:燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果车辆启动困难时，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。2、燃油泵及燃油滤清器故障:当车辆出现启动困难的情况时，燃油泵一般能够正常工作，可能是由于油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。3、冷启动系统故障:在一些车上会有冷启动喷油器，用于车辆冷启动时将混合气加浓，冷启动系统故障后的表现为冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量，导致冷启动困难，建议车主在开车时注意。4、喷油器故障:汽车喷油器出现故障时，可能是由于喷油器喷孔被胶质物体堵塞导致混合气的浓度过小或过大，通过检查判断是否是由于喷油器故障导致冷启动困难。5、水温传感器故障:汽车的水温传感器主要是用来检测冷却水的温度，并转化为与温度有关的电压信号，如果在用车过程中，水温传感器出现问题，会导致输出信号出现较大偏差，影响正常启动。

可能是水温传感器损坏，ECU会使用内部记忆的设定值，所以冷车启动困难。解决办法：1、更换汽油泵。2、调整气门间隙。3、检查水温传感器并及时更换。4、更换继电器。以下是汽车电控汽油喷射发动机常见故障：1、不能起动或起动困难。2、怠速运转不良。3、汽车电控汽油喷射发动机异响。4、燃油消耗过高。5、润滑油消耗过高。6、排气管冒烟异常。 

摩托车冷车难启动的原因是：1、机油粘度大；2、摩托车空滤脏需要清洗或更换了；3、启动方法不正确；4、化油器调整不当；5、发动机性能下降。杜卡迪superleggerav4的诞生将梦像进化为现实，车辆部件是由碳纤维制成的，包括模制的先进的空气动力学组件。杜卡迪motogp战车的航空学侧翼设计，保证了在270kph的速度下可以产生50kg的下压力，比Panigalev4及v4r产生的下压力增加20kg。

摩托车冷车难启动热车好启动的原因是：1、机油粘度大；摩托车空滤脏需要清洗或更换；2、启动方法不正确；3、化油器调整不当；4、发动机性能下降；5、发动机内部零件磨损严重，特别是缸体、活塞、活塞环、气门、摇臂等部位磨损严重。其实摩托车打不着火还是比较常见的。如果遇上打不着火的问题，应该先检查一些电路，打火的时候可以根据声音，看看发动机是否有反应。如果没有反应，应该就是电路除了问题。不过大部分的摩托车因为电路方面的问题打不着火还是比较少的。大多数的人遇到的基本上是启动困难。我们先排除车辆没油，冷车启动之后没有其他问题影响的情况下猜想，最容易因为发动机高温转变的就是气门间隙。因为大部分车辆因为发动机气门间隙过小，会导致发动机温度升高，受热之后的气门挺杆、摇臂和气门都会因为受热而热膨胀，这样一来气门间隙便会变得更小。进气、排气门都不能准时开启与关闭，便会导致压缩不良，没法进出气，才导致发动机就很难启动。

电喷柴油车冷车难启动可能有几种原因：1.天冷润滑油粘度增加；2.低温使得柴油燃烧性能变弱；3.喷油嘴的进油滤网长期沉淀堵塞，导致汽油喷射量不足。第一：低温的环境下会使得润滑油粘度增加，俗称的油稠；这样就会让发动机起动的阻力变大，在相同功率下启动机拖动飞轮齿圈的转速就会下降，让车更难启动。第二：根据柴油的燃烧系数，低温使得柴油燃烧性能变弱。第三：在电喷柴油车的日常维修中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。也就是说冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。

当发动机内的油液达到了一定温度下，是较为容易启动车辆。但是在冷车时，尤其是经过了一个漫长的夜晚后、喷油器、火花塞、进气管等机件都处于较低的温度，相对会较难启动。车辆难启动的主要原因其实与是否冷车或者是热车没有太大的关联，只要平时正确用车，爱护车辆，定期对车辆进行保养与维护，就能够在任何时候都能够一下就着车。爱车一族会十分注重车辆的保养，常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

冷车启动气门响的原因如下：1、首先，汽车停放一天，发动机的润滑油基本流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵不能在第一时间建立油压，内部的气门，得不到润滑，自然液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致由哒哒的响声；2、第二：清污阀也就是碳罐电磁阀，在冷启动时也会导致有哒哒哒的声音响起，并不是汽车故障，而是装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。有时燃油的质量问题也会导致有哒哒的声音；3、如果热启动时依然有哒哒哒声音，请尽快去修理厂修理。

开瑞优胜冷车启动不了，如果启动机是好的，蓄电池是好的，机油也没问题：1、燃油压力——压力不足，导致无法正常启动；2、节气门体——主要是步进电机的工作状态，先做一个发动机的自适应。A启动打到ACC挡，停留5-10秒后关闭。B将蓄电池的正负线拆下，停留30-60秒。C重复AB2次，D重复A一次，然后看情况能否解决，不能，做一下清洗，然后再做自适应；3、启动机的接线是否有虚接，就是搭铁不实；查看喷油器工作状态；检查燃油泵工作状态。

依维柯都灵冷车难启动的解决方法：1、勤保养，机油太脏；预热灯：灭了以后，关了再预热，多预热几次；2、变速箱齿轮油变稠，点火发动的时候踩着离合器发动；检查电瓶搭铁和启动马达搭铁，搭铁不紧会造成启动没有力；3、电瓶电力不够，如果已经用了两年了，差不多可以换了；启动马达有问题（正常情况不会出现，启动马达正常一年也要保养一次）；4、如果你哪天实在启动不了，把水箱的防冻液放掉，加上开水到里面，一下就可以发动，晚上不用了后再把水箱的水放掉，不然会把发动机冻坏；汽缸漏气，压缩压力不够就不能压燃柴油。