polo报价怎么才6万多

三年跑六万公里比较正常不算多。通常情况下，家用的私家车一年的行驶里程在两万公里左右。行驶里程清零方法和里程极限值介绍如下：行驶里程清零方法：仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零。将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针。用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。行驶里程的极限：超过5万公里，10万公里，15万公里，一般以5万公里为一个阶段，每个阶段都需要实施比较大的保养维修。一般的购买二手车辆，对里程较长的车辆(超过10万公里)，应该对其保养记录进行查询(如果车主有4S店的持续不间断的定期保养记录)。

根据不同汽车厂家的规定，汽车1万公里才保养会有一定影响。也就是超出了首保时间，可能导致机油的润滑性能会下降，从而加剧发动机的磨损，并且还可能会导致发动机在运行时噪音变大。所以建议车主要按照首保时间对汽车进行保养。首次保养也称为首保，一般购买新车使用3个月或行驶5000公里后进行（但车型不同，首保的周期可能也有差别，汽车说明书上都在明显的位置注明了首次保养里程）。之后需要对汽车进行保养，以先到为准，也就是说，如果汽车的使用时间没到3个月，但行驶里程已经到达5000公里，像这种情况，需要及时到4s店去保养。除此之外，汽车的日常保养分为小保养和大保养，一般来说，家用轿车的小保养周期在3个月或5000公里，大保养的周期为40000公里。小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。当汽车行驶到10000公里才进行保养，就需要进行以下保养项目：更换机油机滤：汽车机油是在10000公里时需要进行更换，由于机油在汽车的运行过程中起润滑作用，随着车辆使用时间的延长，汽车机油也会出现性能下降甚至失效的情况，需要在车辆进行保养时及时更换，避免出现异常，造成发动机的异常磨损。汽车检查：汽车行驶10000公里后，需要对汽车的发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等方面进行检查，确保汽车在运行时的性能。清理或更换空气和空调滤芯：车辆行驶10000公里之后，建议车主对汽车的空气和空调滤芯进行清洗，如果日常的用车环境比较恶劣，可以在车辆行驶10000公里后更换空气和空调滤芯，可以在开车时更有保障，这两个配件可以自己更换，如果没有把握，可以让专业的人更换。检查汽车各类油液：车辆行驶10000公里后，需要检查冷却液、制动液、轮胎气压等，汽车运行过程中，如果汽车的各类油液出现异常，汽车运行过程中可能会出现异常磨损，影响汽车性能。

大众polo车的油箱容积为42.5L，该数据为官方公布数据，购买了大众polo的车主也可以在汽车的配置单上查看。大众polo车的燃油标号为92号，百公里油耗为5.5L，加满一箱油可以跑的里程为772km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实地反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

polo原厂有两种个规格的轮胎：低配的是185/65R14，配备的是14寸的铁质轮毂；中高配包含CROSSpolo，都是使用185/60R15的轮胎，15寸铝合金轮毂；不同年份款式不同，还有poloGTI，使用的是215/45R16的轮胎。polo全系标配韩泰轮胎，属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。在车身尺寸方面，polo的长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，轴距为2470mm。

polo的轮胎尺寸根据配置不同分为185/65R14、185/65R15、195/55R16型号。polo轮胎更换周期为6至10万公里，原厂大部分采用韩泰轮胎品牌，部分采用玛吉斯和邓禄普。polo是德国大众旗下的品牌之一，其一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。在车身尺寸方面，polo的长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，轴距为2470mm。

6万多买爱丽舍性价比更高，爱丽舍是雪铁龙旗下品牌，口碑在消费者心中不错，主打实惠价格结合舒适路线。雪铁龙爱丽舍属于稳重低调风，外观是沿用了家族设计的LOGO标志。车身配备大灯，光源集中耀眼，在大灯上均有透镜。在雾灯上特别设有凹陷，周边有黑色框装饰，显得时尚十足。车身线条流畅，平稳，让人感觉很舒适大方，车的轮毂小巧玲珑。在内饰方面，爱丽舍不算十分出色，但以6万多的购车款来说，基础配置已经足够。车内的中控台大小适中，屏幕尺寸方便车主控制。动力上，雪铁龙爱丽舍配有1.6L的发动机，省油至上，特别适合预算不多的车主，满足了日常出行。

可以考虑二手polo，大众POLO是1975年大众生产的一款车型，在当时的销量领先。大众polo的产量很少，在道路上看见POLO的机会很少，直到现在历经几代的汽车演变，才成为德国经济型小型车销量第一的车型。大众POLO被视为经济型小型车的标杆，是可靠性，舒适性和安全性的标准参考，但是polo在我国的产量很少，所以在我国市场的销量不高，在道路上不常见。汽车的销售价在8.59万元至12.59万元，采用前置前驱的驱动方式，作为一款轿车车型，POLO的汽车性能中规中矩，符合汽车的价格价值，是一款性价比较高的大众车型，在国外的销量很高。

polo两厢自动挡的报价如下：1、现在polo的全系优惠在1.2万左右，1.4的自动挡全部办下来差不多也要小11的样子；2、如果感觉polo贵，可以考虑同平台的晶锐，发动机变速箱悬挂都是一样的只是外形内饰配置的不同；3、这个价位可选择的并不多，再就是看一下嘉年华吧，上款的自动挡是4AT，这点不太好。与polo晶锐的6速手自一体变速器差了2个挡次。新嘉年华是干式双离合了，这个建议也是要仔细驾驶。

大众polo两厢这款车自动挡报价如下：1、大众polo两厢这款车自动挡厂商指导价：9.99-12.39万元；2、从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性；3、现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

二手大众polo两厢这款车报价：1、大众polo两厢这款车二手车价格：0.88-10.50万元；国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策；2、其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策；3、大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

14年大众polo二手车自动挡，车子车况良好，手续齐全的话大体能够值五万左右，具体需要看实际车况还有配置：1、polo是大众的经典车型，也是款好车，保值率也不错，但唯一不好的是进了中国，这款车有点老，而且性价比不算高；2、1.4的POLO用的是大众的EA211发动机，这款发动机大众说是新款，实际技术较落后，升功率很低。所以开起来，有些动力不足，尤其夏天开空调比较难受；3、自动挡变速箱用的是日本爱信的6速tiptronic变速箱。这款变速箱诞生于2002年，技术放到现在也很一般了；4、而且POLO目前降价厉害的原因就是简配厉害，没有后防撞钢梁大家都是知道的，里面的配置也比以前差了很多，这款车的卖点就是价格便宜，经典车型，大众品牌，另外毛病较少。

大切诺基进口报价57万起，不算贵，这款车的优点如下：1、大切诺基值得购买，是一款适合城市用户全方位需求的越野车；2、优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置，也提供了出众的越野能力和公路行驶能力，基本没什么太大缺点；3、这里以大切诺基为3.6L排量的旗舰版为例，这副PentastarV6发动机在克莱斯勒300C上便已经得到了很好的评价，平顺的运转质感和悦耳的声线完全颠覆许多人心中“美国车粗糙”的印象。

大众polo自动挡报价：1、全新一代POLO马上要来了，估计就在下半年吧，在换代之前买，不太建议了，一买就是差了一整代啊，这一代可是3-5年啊，所以如果想买还是建议忍一忍；2、这一代的POLO卖了也挺久了，目前优惠应该也挺大，3万应该可以的，指导价7.99--11.79万元，估计也就是58万的样子，一台大众代步小车，1.5L自动挡，高配弄完10万，有点高；3、但是喜欢这个车的人也不少，比较是大众，还有点精品感，不过一个月也就卖个一万多台吧，在轿车市场里算是少的了；4、主要是这个车空间太小，一个人开都觉得小，175cm的人坐前排都有点碰头，后排就更小了，短途勉强，长途是真难受，还不如买个韩系的，起码坐得舒服。

2019马自达6新车，2.0L时尚型来说售价按15万元左右：1、马自达品牌是02年引进中国的，一引进就以其拉风的外形、先进的高科技引燃了整个中国市场，我也是在这个时候知道了马自达品牌，对这个品牌关注的；2、马自达引进中国的第一个车型是马6，过去14年了，现在看，相信也没有人能说马6外形丑。这种尤物当年跑在大街上，真的是太亮眼了，我一下子就折服了；3、记得当时的广告语也真的是很牛牛的，“魂·力·科技”，真的是高度浓缩了品牌内含。

正常情况下建议每6个月更换一次空调滤芯：1、空调滤芯是用来过滤外界空气中的杂质颗粒，长时间积累会使得这些杂质霉变，滋生细菌，一般是在春节过后更换，因为空调滤芯在冬夏两季使用比较频繁；2、如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全；3、而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。

2019款马自达6报价需要16.28万--22.08万，配置：1、外观方面，前脸部分盾形的进气格栅，使用点阵式的设计，看起来非常的时尚新颖，搭配柳叶一般的大灯组和LED日间行车灯，后现代化气息非常浓厚。车身的侧面，流畅的线条勾勒出顺滑的侧身，搭配大尺寸多辐式轮毂，富有质感的同时运动气息十足；2、内饰方面，相比之前旧款车型做出了不少的改动，采用的是贯穿式的设计，整体以黑色为主调，散发着浓厚的沉稳气息，悬浮式设计的中控屏幕，层次感十足。搭配全液晶的仪表盘，科技气息非常强烈，三幅式的方向盘，驾驶起来非常便捷；3、动力方面，新车提供有AWD前驱和FWD四驱两个版本。搭载有2.0T，2.5T的发动机，百公里加速仅需6.5秒左右，4L的油耗可以说是非常吸引人的，从整体上来看，全新马自达6的表现还是非常不错的，惹眼的外观或14万的亲民的价格。

最新款马自达6报价多少钱？马自达6新款售价是15.67--20.88万：1、新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合;2、再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列;3、Mazda6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。

单纯看里程数，6万公里的车不算旧车。不过这只是理论上的，现实当中是否算旧车，不是单纯看行驶的公里数就能看出来的。严格来说，只有里程没有车龄，是无法判断一辆车算不算旧车的。判断一辆车算不算旧车主要看这辆车的车况。而影响车况的因素主要有两个：车龄与里程。两年跑了6万公里和十年跑了6万公里，这两者肯定不是一个概念。十年跑了6万公里明显属于旧车了，卖的话，相对来说也要便宜一些。如果是二手车，就更不能单纯只看里程数了。因为二手车贩子可以调整里程数。不过话说回来了，还是那句话：单纯看里程数，6万公里的车不算旧车。最简单的例子：路上跑的出租车，基本上都在十万公里以上，但是人家照样开的好好的，车也没什么大问题。而且国家只对行驶里程达到60万公里的车才会引导报废。也就是说，车子的极限寿命为60万公里。行驶6万公里刚刚达到十分之一，所以几万公里的里程对车子的影响非常小，不用担心。

6-8万的越野车基本上没有，由于越野车和SUV有本质的区别，6-8万的SUV有很多可以选择的车型，买SUV时可以在6-8万元的区间进行选择。附：6到8万元的SUV：1、吉利帝豪：吉利帝豪作为一款家用SUV在整体的表现上还是很不错的，采用了三横幅前进气格栅，且前保险杠两侧集成了LED日间行车灯，可以在白天开车时更安全，前翼子板处增加了“TURBO”标识，在美观度上也有提升，在汽车的内饰方面，中控顶部增加了储物格，皮质包裹的座椅增加了臀部支撑，更符合人体工程学设计，舒适性得到了很大的保障。在汽车的配置方面，新车配备了车身稳定控制、定速巡航，可以在开车时更安全，支持苹果CarPlay手机映射功能。2、奔腾B30：外观设计方面，奔腾B30在设计上有了一定的改变，没有延续家族造型的设计反而充满了好感，略显夸张的车头造型用一个大尺寸格栅连接了两侧上挑的大灯，标配透镜设计的大灯在效果上也有比较好的表现，在汽车的进气口也有改变，分体式的尾灯造型将后雾灯和刹车灯移到了保险杠的下方。

经典轩逸是老款车型，技术相对落后的缘故，还有就是该车型相对简配，厂家主要为了占销量。日产是日系车里面合资车价格最便宜的，比丰田、本田、马自达，同档车便宜三分之一。而日产车也是日系合资车里面最省油，日产的设计理念是城市路面良好，汽车所有防撞设计都基于一百公里时速之内，但也勉强达到了中国高速120公里时速。配备的发动机及变速箱配合完美，对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，速度较快的转弯和变道感觉有点飘。