丰田皇冠2019款新车混动怎么样?
发布时间：2021-04-25 19:14:04
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来源：中华网
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2019款丰田皇冠新车混动：
1、皇冠的车身尺寸为5005*1810*1500mm，轴距为2925mm；动力方面，皇冠在现款2.5L、3.0L车型基础上，首次引入了搭载V8 4.3LVVT-i发动机车型；
2、其中2.5L发动机最大输出功率由现款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N-m提升为260N-m，同时3.0L发动机的峰值参数也提高到188kW和314N-m。而4.3L引擎的出现将满足更多追求动力的消费需求；
3、2012款皇冠的变化主要是在外观细节上，外形更加年轻化，前脸采用大嘴样式格栅，保险杠也有明显变化，视觉效果更加动感。此外，前后雾灯及尾灯也有一定调整，整体偏向运动化设计；
4、内饰改成了红桃木装饰，换挡杆处采用了银色装饰，其他地方变化则不大。2012款皇冠2.5L Royal Navi版配备了标准导航、手机G-BOOK、DVD，配置有所升级。
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丰田皇冠2019款新车配置参数怎么样?
2019款新车丰田皇冠配置参数：1、这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGA-A后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了；2、这款车采用的是大面积的倒梯形的前脸进气格栅，两侧的犀利的大灯造型，相互搭配，下方还有一条不规则的镀铬饰条装饰，横向的将左右两边的雾灯框互相连接，形成了一个整体；3、这款全新的皇冠搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，最大的输出功率可以达到245马力，为了确保这款车的动力输出充足，还提供了2.5的自然吸气发动机的版本，最大的输出功率为226马力皮，配的是8AT的变速箱，或者是e-cvt的变速箱。
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试驾丰田皇冠2019款新车试驾怎么样?
丰田皇冠2019款新车试驾，参数：1、丰田皇冠V8顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6版本基本相同，预计功能也不会有太大的区别；2、V8顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键；3、新皇冠在日本提供两种动力选择，一种是采用4.3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统；而另一种是4.6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。
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丰田皇冠2019款新车rs多少钱?
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2019款丰田皇冠车配置：1、丰田皇冠V8顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6版本基本相同，预计功能也不会有太大的区别；2、V8顶配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木装饰的后排中央扶手设计，并且集成了影音娱乐控制系统和空调控制按键；3、新皇冠在日本提供两种动力选择，一种是采用4.3LV8发动机与6挡手自一体变速箱的组合，并采用四驱系统；而另一种是4.6LV8发动机搭载8速CVT变速箱，但只提供两驱系统。
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丰田皇冠2019款新车碰撞测试怎么样?
2019款丰田皇冠新车碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、皇冠的车身尺寸为5005*1810*1500mm，轴距为2925mm；动力方面，皇冠在现款2.5L、3.0L车型基础上，首次引入了搭载V84.3LVVT-i发动机车型；2、其中2.5L发动机最大输出功率由现款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N-m提升为260N-m，同时3.0L发动机的峰值参数也提高到188kW和314N-m。而4.3L引擎的出现将满足更多追求动力的消费需求；3、2012款皇冠的变化主要是在外观细节上，外形更加年轻化，前脸采用大嘴样式格栅，保险杠也有明显变化，视觉效果更加动感。此外，前后雾灯及尾灯也有一定调整，整体偏向运动化设计；4、内饰改成了红桃木装饰，换挡杆处采用了银色装饰，其他地方变化则不大。2012款皇冠2.5LRoyalNavi版配备了标准导航、手机G-BOOK、DVD，配置有所升级。
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丰田皇冠2019款新车内饰怎么样?
丰田皇冠2019款新车内饰不错，性价比不错：1、新车的外观设计是一大亮点，抛去了以往商务中庸风格，摇身一变成为了街头的时尚达人，个人觉得比新一代的凯美瑞还要有个性，但是细看前脸，与最新款的日产天籁有些撞脸，丰田汽车的外观设计一向都是走保守传统的路线，这次来了一个大变身，感觉让人有些接受不了，就像丰田奕泽一样，一半人喜欢，一半人觉得另类，众口难调，没有办法；2、新车采用了丰田最新的TNGA架构研发的，具体这个架构能给皇冠带来什么样的好处呢？有以下几点，将动力系统的重心降低，发动机仓采用了全铝材质，减轻了车身自重，从而前后车身比重均衡，同时新车的悬架采用了前后多连杆独立悬架。新车在内部还增加了主动降噪系统，虽然此项功能不算新鲜配置，但是比较死板的丰田，这次在配置方面，确实下了不少心思，另外为了能够跟上时代的节奏，新车还配备了手机与车辆互联的功能，有一些功能在手机上就可以操作，比如控制门锁以及空调开关等，中控屏幕也采用了双屏设计，加上液晶仪表，一共三个屏幕，符合目前豪华品牌的定义；3、新车的车身尺寸又是各位车友的槽点了，长宽高分别为4910*1800*1455毫米，轴距为2920毫米，长，高以及轴距的尺寸还说得过去，就是车宽1.8米，似乎有些窄了点，是不是丰田的设计师考虑到原产国交通问题了，比如道路狭窄。估计就是为了好停车，尤其在拥堵的城市驾驶，窄车身会更灵活，与较窄的车身相呼应的是新皇冠的转弯半径，它的转弯半径仅为5.3米！5.3米是什么概念呢？举个例子吧，铃木小车雨燕各位车友都知道吧，雨燕在驾驶灵活性方面是非常优秀的，它的转弯半径是5.4米，在调头时，转弯半径发挥的作用非常大。新皇冠5.3米的转弯半径对于驾驶者来说，绝对是一件好事。
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