2019款新帝豪怎么看油耗?

在车辆通电的情况下,使用多功能方向盘右侧的按键调节,按键上是有一个向右侧的三角号,按一下在仪表盘上会出现一个功能,直到出现油耗为止。帝豪车型：是一款紧凑型车,工信部所给出来的百公里综合油耗5.8升到6.1升是比较经济。吉利帝豪功率：车型目前在售是2021款车型,车辆使用的是1.5升自然吸气发动机,发动机的最大马力是109,最大功率是80,最大扭矩是142,发动机使用的是独有的dvvt技术,使用的是92号汽油,采用的是多点电喷的供油方式,匹配的是手动变速箱和无极变速箱两种。

帝豪ec7看平均油耗可以通过行车电脑查看平均油耗，也可以通过自己计算加油量和公里数来算平均油耗。平均油耗的计算方法：平均油耗一般是指综合油耗，是特定条件下的几种不同路况的油耗的平均值。通常综合油耗是根据市区和市郊两种情况的油耗量“计算”出来。基本的计算方法是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量＝燃油消耗量（升）÷行驶里程（公里）×100。平均油耗介绍：平均油耗就是一般所说的油耗，定义为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（L/100km），即百公里油耗。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论试验百公里油耗数据。

可以将行车记录仪的U盘插入电脑，在电脑上查看回放。行车记录仪一般在汽车启动后开始工作。以下是新车记录仪的相关介绍：1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。2、安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。3、喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。4、平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。

吉利帝豪看平均油耗可以通过行车电脑查看平均油耗，也可以通过自己计算加油量和公里数来算平均油耗。一种方式是在吉利帝豪行车电脑里查看平均油耗时，先按下RESET键，使小计里程的数字清零。接着在发动机启动后，按下TRIP键，可进行续航里程、平均油耗、瞬时油耗、平均车速之间的切换，此时就可以查看平均油耗。另一种方式是自己计算平均油耗，需要在加油时，加到跳枪为止，记录此时的公里数，然后开车行驶一段时间后，再进行加油，加油时仍然加到跳枪为止，以此来计算加油量，接着计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可得出平均油耗。

吉利帝豪GL在仪表板中间的屏幕上可看到油耗。包括平均油耗，瞬时油耗，续航里程等。通过多功能方向盘上的开关按钮，可以找到车辆每百公里的油耗。机动车辆通电时需要对其进行操作。车辆的瞬时燃油消耗更为有用。它反映了驾驶员的驾驶习惯，可以有效节省燃油。吉利帝豪手动和自动的油耗约为6.9L。汽车燃油消耗的差异仅反映在排量差异上。吉利帝豪GL的油耗约为7升。官方数据是6.9L。实际数据与官方数据相似。油耗取决于道路状况和驾驶技巧。帝豪GL的驱动器是等距的。在没有空调的情况下，城市拥堵道路的燃油消耗约为每100公里9升，郊区道路的燃油消耗为每100公里8升，高速和国道上状况良好的燃油消耗为每100公里7.5升。

这款新帝豪gs的油耗在9-10个左右：1、帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV，帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求；2、帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.7810.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品；3、帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格；4、2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78－11.68万元。

2019款新桑塔纳油耗不算高啦，也就6-7个油：1、新桑的百公里油耗可以通过多功能显示器查看。在雨刷手柄右侧最外端，有个按钮，按下去之后就可以在仪表盘中央显示屏上进行切换显示水温、瞬时油耗、平均油耗等数据；2、但是如果你的车是2013款新桑，那么只有最高配有这个功能；3、如果你是2015款或者15款以后的车，那么中配、高配车型才有这个功能，低配车型这个功能被阉割简配去了。

方向盘的左手边有一个按钮，在哪里一按就可以看见油耗了，省油的方法如下：1、首先要确保轮胎气压正确，最好是换成省油轮胎，还有需要定期检查驾驶盘和轮胎是否调准；2、不要猛踩油门来进行加速，要什么速度就换什么挡，还要清理后行李厢的东西，减轻负重，而且要上路的话，要先规划好路线；3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800到2100转时，要注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200到400转，可以降低油耗。

新桑塔纳油耗在中控可以看到，省油的方法如下：1、首先要确保轮胎气压正确，最好是换成省油轮胎，还有需要定期检查驾驶盘和轮胎是否调准；2、不要猛踩油门来进行加速，要什么速度就换什么挡，还要清理后行李厢的东西，减轻负重，而且要上路的话，要先规划好路线；3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800到2100转时，要注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200到400转，可以降低油耗。

本田凌派油耗：1、6.2升6.5升\/百公里；凌派的1.8L发动机和宝来、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比，在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感，由此给人虚张声势的感觉；2、凌派把油门行程变长的另一个原因，我想是出于燃油经济性方面的考虑，虽然从资料上看，凌派手动挡和自动挡车型工况法油耗分别为6.5L\/100km和6.7L\/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L，但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，对需要频繁起降油门的市区驾驶而言，无疑能起到很好的节油效果。可惜当天试驾以云南国道为主，市区路况占比微乎其微，因而无法验证凌派市区行驶比思域省油的猜想；3、不过在双向国道行驶，经常会遇到慢速占道的超载大货车，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈，但50多公里行驶下来，凌派油耗依然控制在6.6L\/100km的水平，能做出这一成绩，着实值得称赞。

别克君越2019款油耗是在仪表台上设置才能看到的：1、新君越2.4l排量自动挡车型综合路况燃油消耗在11升左右，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关；2、车辆的真实油耗，所有的网上给出的油耗其实都是真实的。油耗的高低和路况和汽车司机的驾驶习惯都有关；3、如果是市内开的话，那肯定是要高，如果跑高速的话，那肯定的要省油。

别克2019款君越这款车的油耗需要设置出来看的：1、别克系车型在中国一直被诟病的主要因素是油耗大，老君越在城市道路使用中网友油耗可高达百公里17L；2、而新君越如何能降低油耗，也是别克着重提到的，其车型将搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱方面2.0T车型匹配了6速DSS智能启停变速箱，1.5T发动机与7速双离合变速器的组合我们在威朗上见过，虽然动力组合很完美，但装在新君越上就会有点小马拉大车的感觉；3、动力上没有带来美版所搭载的3.6LV6发动机和8AT变速箱，与迈锐宝XL一样让人遗憾。油耗方面应该说也不会有本质的改变。

2019款新帝豪车主实测油耗一般在6个左右：1、吉利旗下车型的颜值水平从博瑞开始就一路飙升，现在不管哪个级别的产品，都拥有着“吉利式”的高级感基因；2、作为吉利旗下首款跨界SUV，吉利帝豪GS采用了年轻、活力的设计元素，主张“活出动静”价值内涵，是吉利专为城市里不甘平凡、积极向上的泛85后年轻消费群体打造的精品车型，上市后受到33万年轻消费者的青睐；3、近日，我们邀请了两位帝豪GS的车主进行访谈，听听他们的用车心得，也看看帝豪GS有什么样的魔力。

问2019款新帝豪试驾评测如下：1、在外观方面，比较个性的中网造型，看起来非常的霸气，和两侧的大灯拼接在一起，带来了不错的视觉效果；2、下侧的保险杠造型迎合了当下消费者的喜爱，采用了贯穿式的镀铬饰条，让整体上看起来更加的时尚动感。侧面的双腰线设计比较动感，结合多幅的轮毂，带来了不错的视觉效果；3、在车子的内饰上，整车主要还是以黑色系为主，与银色线条的拼接，让整体上看起来比较有挡次，却又不乏年轻的味道。中控的布局以简洁为主，中规中矩的造型谈不上什么美感，但是也不会给你掉挡次。

2019款新帝豪油耗9个左右，配置：1、车子的整体外观是我最满意的，流线型的车身，溜背式的造型很漂亮，车顶采用新潮的天幕设计，真的是非常的喜欢；2、整车颜值是相当的高，相信很多人也是相中了这车的外观才来选车购车的，我也不例外，就是被这车的外观吸引的，所以才相中它购买它；3、车子整体内饰材质非常好，做工也很精细，车内到处都能体现出中国风的元素，让人感觉很是满意。中控台和车门的衬板摸起来手感都出奇的好，完全可以有高挡车的感觉，另外整车内饰很注重科技感的融入，处处都有科技线条的印记，让人很是喜欢！车内乘用空间足够用，后排也很宽敞，1米8的大个子不论是在驾驶位，在副驾驶位，还是在后排乘坐。

调节行车电脑，把行车油耗显示界面调节出来，就有近期平均油耗、瞬时油耗的显示了：1、吉利帝豪这款车给我的总体感觉就是有点华而不实，单看帝豪外形及内饰还算可以，配置也不错，但试驾一下之后才觉得它的动力很欠缺，连超个车都比较费劲，上桥更吃力；2、另外，听我一个开吉利帝豪的朋友说，经典这款车胎噪比较大，油耗也比较高，也就没打算买它了。后来我去试驾了一下荣威350，350这车质量是没话说的，车很皮实；3、内饰做工很精致，还有很多高科技的跨级配置，比如说那个ivoka语音系统，可实现人机对话，导航，打电话，发短信都不用再手动输入了，很有科技感。350这车性价比不错，我个人感觉更值得入手。

新思域2019款油耗在8个左右：1、外观方面新款思域变得更加年轻运动化，采用了全新的家族式设计语言，黑色的进气格栅更加有战斗气息，看起来非常的时尚。车身侧面溜背式的造型运动感十足，下裙摆加入了黑色的包围，有几分轿跑车的味道。尾部微微上扬的小鸭尾进一步提升了运动感，回旋式的后尾灯个性十足，有着较高的辨识度；2、内饰方面，整体设计层次突出，功能分区布局合理，用料做工也很严整，不少的哑光材质点缀让整体更显挡次，中控屏尺寸为7英寸，支持导航，手机互联，另外三段式的仪表盘也让人眼前一亮，更加新颖别致；3、动力方面搭载的本田地球梦发动机，最大功率177马力，最大扭矩226牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间仅需8.7秒，在同级别处于优秀水平。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，对于车身侧倾抑制的不错，底盘对于细小颠簸过滤的不错，舒适性和操控性相比老款有了很大的提升。

2019款新君越油耗还是比较高的，在12个左右：1、新款的别克君越亮相之后，也是引起了很多人的围观，这次升级的车型在外观上有了很大的改进，非常有豪车的气质；2、整个中网也有了不小的变化，比之前的车型变得更加圆润了，周边的银色镀铬饰条向两侧延伸，将车大灯组连接在一起，视觉上更加直观。车灯采用了led加透镜的设计，在点亮之后能发出的光网也是非常的耀眼；3、车身侧面更加的修长大气，凌厉流畅的腰线充满着力量感。车尾层次感非常分明，鸭尾式的扰流板以及仿一体式车灯，都很有特色。新车给人的感觉就是非常帅气，有一种轿跑的感觉。

18款吉利新帝豪手动挡车型的油耗为5.7L，自动挡车型为5.9L，这是吉利工信部给出的综合油耗，汽车在实际使用过程中可能会多出2L左右的油耗。对于一台紧凑型的家用汽车来说，这款车的油耗表现还是非常不错的，主要是与汽车的制造工艺有关，汽车采用的是轻量化设计，汽车的车身重量会轻一些，汽车的结构也更加紧凑了。吉利新帝豪搭载了1.5L的DVVT发动机，发动机最大功率为80kW，最大扭矩为140牛米，汽车使用的这套动力系统还是非常稳定的，能够减少发动机不必要的能量损耗，发动机的燃油经济性也是非常好的，传动方面匹配的是5挡手动变速箱和CVT无极变速箱，汽车在行驶过程中是非常平顺的，整体的动力输出比较线形，这款车作为一款家用车是非常合适的。新帝豪的长度从老款的4631mm增加到了4632mm，宽度与高度仍为1789mm和1470mm，汽车的轴距依然是2650mm，轴距没有变化，汽车的内部空间表现还是非常好的。

工信部油耗：5.7-5.9L/100km。吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。新车采用了家族化造型设计，推出1.3T和1.5L两种排量（包括三厢版新帝豪和两厢版RS）共计12款配置车型，价格区间为6.98—10.08万元。吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。吉利新帝豪致命缺点虽然并没有，但小毛病却不断，非人为因素故障或质量问题，选择送检的近4成。质量问题涉及范围较广，既有发动机、转向、传动及刹车系统，又有车身外部、电子设备、车内部及内饰等，其中以异响问题为多。其次涉及较多的还有车漆薄、车体容易生锈、变速箱故障灯亮、发动机抖动、倒挡难挂等，帝豪虽没有太大的问题，但总是免不了这样那样一些烦心的小毛病，虽称不上致命缺点，但也让不少车主头疼。