轩逸2019经典款配置怎么样?

2019款轩逸经典车型共有四款，分别是经典1.6xe手动舒适版、1.6xecvt舒适版、1.6xe手动豪华版、1.6xecvt豪华版。2019款轩逸的长、宽、高分别为4613mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm。2019款轩逸的车身结构是三厢车，油箱体积为50L，行李箱体积为510L，整备质量为1188kg。2019款轩逸经典版本车型搭载1.6L版本发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.6L版本发动机的最大输出动力为93千瓦，最大扭矩为168牛/米，最高车速为190千米/小时，百公里加速时间为11.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.1L。2019款轩逸的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。2019款轩逸的前、后轮胎规格均为190/60R16，备胎规格为非全尺寸轮胎。2019款轩逸经典版本的标配有：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。 

2019轩逸经典还算可以：1、而外观就是这样让人爱不释手的。那种家族式设计语言相比较老款车型更为激进。倒梯形黑色进气格栅与前大灯组融为一体，形成尺寸巨大的V字造型，塑造出比思域更加运动范的前脸。粗壮的U型镀铬装饰条紧跟当下潮流，起到了画龙点睛的作用。大灯灯组造型狭长，内部倒钩状LED日行灯造型战斗，结合下方刀锋般切割造型的雾灯，颇有几分性能车的味道；2、车身侧面是亮点。新轩逸采用分段式腰线的设计，后车窗向后延伸的黑色处理营造出悬浮车顶。车身比起现款更加低趴扁平，搭配上全新的双五辐轮圈，视觉效果不俗。视线转移到车尾，新车尾部造型设计较为简洁，尾灯造型采用全新设计，同时底部还加入了银色饰板，具有较强的视觉感受；3、总的来说新轩逸有着一副很年轻动感的外观造型，我相信能吸引不少年轻消费者的喜爱，厂商把这款车的主要受众人群定位在85后，我认为是相当合理的。

2019轩逸经典豪华版配置挺好的：1、对于家用车来说，轩逸还是不错的。这些年稳稳当当，从未有过什么问题。在我们选择家用车的时候，不需要去考虑太多；2、家用车的基本需求就是，经济性、舒适性，经济性就是油耗和保养，舒适性就是空间和噪音控制水平以及座椅的舒适度。油耗这方面家用车都做的不错，因为家用车排量基本都在1.8L以下（含1.8L），排量限制了油耗，基本大家都相差无几；3、而保养方面，因为是自然吸气，所以比较省心。至于舒适度，家用车基本都会去平衡，也就是他们不会单独为了舒适性而牺牲其他方面，家用车追求的是平衡性；4、轩逸在空间和座椅舒适度上表现不错，风噪和发动机噪音控制一般。轩逸2019款手动豪华版是手动高配车型，指导价为125000。

2019款轩逸经典舒适版配置：1、新轩逸的仪表盘背景颜色由原来的白色改为黑色，提升了车辆在夜间的辨识度。另外，这款车依然配备了CVT无极变速器，换挡平稳顺畅，同时也顾及了燃油经济性；2、新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受；3、新轩逸作为一款家用经济轿车，对轮胎的要求也是十分高的。新轩逸配备了邓禄普195\/60R16高品质轮胎，充分的考虑了经济性和舒适性，七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。

2018轩逸经典款：1、新轩逸外观方面采用了家族式V-motion造型，前脸倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车很有活动气味。远光灯与白天行车灯的组合交相呼应科技感十足；2、策念头盖在四条曲线朋分之下，也显得气力感统统。加上LED日间行车灯让它的前脸表情更加丰富。另外，新车对车辆空气动力学进行了优化，使得它的风阻系数cd值为0.29；3、轩逸尺寸的长\/宽\/高分别为：4610\/1760\/1495毫米，轴距为2700毫米。新款轩逸在轴距和宽度保持不变的情况下，在车身的长度和高度方面做出了调整，分别增加了21毫米、8毫米。相比现款而言，新款轩逸的车内空间更加宽敞，市场竞争力也有了进一步的提升前进气格栅部分则以黑色网状设计取代了镀铬横条幅，更加时尚；4、尾灯处采用了新的配色，同时后保险杠下缘的黑色饰板面积更大，并在两侧的反光板处加入了黑色装饰。前大灯组与格栅相连，LED日间行车灯看起来更加犀利。

2018轩逸经典款配置：1、外观方面，虽然名字叫做经典版，整体的设计从内到外都和普通款轩逸差不多，如果说区别的话，仅仅是在尾部加入了“Classic”字样，其他方面维持原样，也就是说经典和普通放在一起从外观是难以区分出来的，另外经典款车型提供了多种颜色配备，有摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白，能够满足不同消费者的需求，如此多的颜色配备总会有一款是你喜欢的；2、前脸的造型我们都很熟悉，倒梯形的样式设计，内部是网状式黑色修饰，而且外围有大V银色饰条包裹，看起来非常时尚，两侧大灯设计也很犀利，底部是三段式大嘴设计，内部以及是蜂窝状修饰，两侧灯组为圆形，整个前脸看起来稍显运动一些；侧面的设计较为立体，多段腰线衬托出较为修长的车身，而腰线并不规则，在翼子板处出现弯曲，底部有着密辐式轮毂，加上熏黑的车柱，整车的时尚感还是不错的；3、但从设计上看内饰没有变化，依旧是普通的方向盘，常规的仪表盘以及内嵌的中控屏，下方有着圆形的旋转按钮，一切显得较为常规，那么经典二字体现在哪里呢？答案就是配备方面，四款车型中，其中两款豪华版有电动天窗以及16英寸轮毂，而且座椅还是PVC仿皮设计，受到版本有7英寸液晶屏，功能较为丰富，顶配车型为8英寸，支持语音交互，另外还可以远程监测汽车的情况。

2019款轩逸经典版最大的亮点在于换装了一套智联车机系统，配置得到了提升，外观和内饰变化不大，是很值得购买的一款车：1、外观上，日产的V-motion家族设计风格运用到了新轩逸的身上，外观造型无疑更加时尚，同时向着新的家族化靠拢。除此之外，LED日行灯和透镜大灯也让轩逸看起来更加新潮；2、空间上，后排座椅依然保留中间位置的头枕，充裕的纵向空间让腿部能够充分舒展，坐垫的长度足够支撑大腿。相比同级别对手而言，乘坐舒适度位列前茅；3、配置上，经典智联版车型在内外整体造型上没有变化，最大的亮点在于换装了一套智联车机系统，其提供了8英寸触屏、科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、车载Wi-Fi等，并且支持OTA无线升级；4、动力上，轩逸经典版搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW最大马力为124PS，最大扭矩153N.m，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。整体驾驶感觉比较平顺舒适。

日产轩逸2019经典款挺好的：1、9月25日晚，东风日产2019款轩逸智联版车型上市，售价区间为14.03-16.15万元。据悉，新车主要在配置方面进行升级，装上了东风日产的\"智行\"车载系统，外观和动力方面变化不大；2、作为新增车型，轩逸智联版车型在内外整体造型上没有变化，最大亮点在于搭载了东风日产自主研发的\"智行\"车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等功能；3、动力方面，新车将继续搭载1.6L\/1.8L自然吸气发动机，最大功率分别为93kW（126PS）和102kW（139PS），峰值扭矩为154N·m和174N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。

2019款经典轩逸性价比高，配置进行了升级，并且符合国六标准：1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂，可以说轩逸再一次走在了前面；2、轩逸的整个车系里面，无疑是2019款1.6L智联尊享版的性价比最高，相对舒适版，价格贵了一万多，但是配置上却丰富了许多：电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、皮质方向盘、后排中央扶手带杯架、8英寸多媒体信息显示系统带导航和倒车影像、LED日间行车灯、LED近光灯、前雾灯、自动头灯；3、除了这些之外，还多了诸如牵引力控制系统，和车身稳定等主动安全系统，以及前后排头部气囊；可以说这些配置都是非常值得的，也是实用性的配置。

轩逸2019经典款内饰设计风格温馨，做工精致：1、轩逸经典挺不错的，油耗低是一大亮点，外观，空间，性价比都还是不错的；2、外观上中规中矩，不是一眼就能让人记住，但是也不会一眼就让人嫌弃的那种。大部分沿用了先前车型的造型特色，四条粗壮的银色镀络条贯穿车标装饰着的进气构架以及牛角状的前大灯组，使得该车的前脸还是一如既往的稳重；3、空间，燃油经济好，最主要有个大沙发坐的舒服。因为有着价格的优势，所以在同级别中性价还是比较高的。作为一款家用车，适合工作代步和家庭用车需求，完全能满足日常的需求。

轩逸2019经典款试驾舒适性蛮好的，它的优缺点：1、2019轩逸经典在空间、舒适性和油耗方面都有很不错的表现，但是在外观和内饰上就有些差强人意了，但是作为家用车来说，它的实用性还是很高的，值得购买；2、优点：空间够用，轩逸的空间表现还是不错的，车身尺寸为4631\/1760\/1503mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势，再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计，使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美。除此之外，储物空间的设计也比较丰富，后备箱空也是巨大，作为家用轿车，空间完全足够。舒适性强，1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势，但是重在平稳，将转速轰至2200rpm后将油门踩到底，前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑，舒适感非常的强，而且在转弯处的把控也非常的精准，开起来很省心；3、油耗低，一款家用车大家最关心的可能就是它的油耗了，像轩逸经典这样的车型，油耗只要不高于10升\/百公里就算是正常的，但是它的油耗真的很让人惊艳，即使是在上下班非常拥堵的路况下，综合油耗也只有8.05升\/百公里，这就要感谢它的新一代CVT变速箱了，它把发动机转速控制的非常低，比如在市区里60km\/h匀速前进，转速只有1100rpm左右，即便双离合变速箱也很难做到这点；4、缺点：外观，轩逸经典的外观视觉冲击力不强，只能算得上中规中矩吧，甚至带有一些商务的味道，面对现在汽车领域的风向标已经从舒适家用转向了年轻时尚的趋势来说，它的设计与年轻个性根本就不沾边，很难满足年轻人的胃口；5、内饰，座舱以黑色为主基调，中控台以硬塑料为主材，部分区域表面覆盖了大面积皮革，整体看上去比较老旧，而且还有一种廉价的塑料感。配置上与当下的家用车相比也没有太多的优势，不过对于以家用为主的它来说，满足家用是没有问题。

轩逸2019经典款：1、外观部分，全新轩逸采用了日产Vmotion2.0的扁平设计语言，造型更偏向运动个性化。前脸部分，标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合，两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚，而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型，一改此前轩逸中庸的形象；2、侧面部分，新车有着多条锐利的腰线纵横交错，通过线条构成块面，营造出十足的肌肉感，而下方搭配的轮毂也为全新造型的17英寸五辐轮圈，并根据配置的不同提供两款16英寸轮圈，轮胎则匹配215\/50R17和205\/60R16两种；3、尾部部分，新车尾部设计较为简洁，尾灯造型相比现款车型进行调整，设计感较强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641\/1815\/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型均得到提升。配置上，全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装。

东风轩逸经典款：1、性能表现：新轩逸动力输出非常线性，得力于CVT的大力协助，整个加速都显得非常平顺，但运动性能稍差；2、操控乐趣：保持清晰的路感，但过于轻巧的转向让人难以找到操控的感觉，悬挂的调节也主要是以舒适为主，在高速稳定性方面的表现尚不能让人满意，似乎更适合城市代步；3、乘坐感受：舒适的座椅加上良好的隔音，而强调舒适的悬挂更是让乘客倍感享受，新轩逸在音响系统上进行了优化，让乘坐环境也变得更加舒适安逸；4、主被动安全：对于日产来说安全是造就品派的重要元素之一，所以在新轩逸身上可以看到许多高级轿车的配备都在其身上，安全系数得到了极大的保障。

2019款新款轩逸经典百公里6.0升的实测油耗表现在同级别中很不错，经济性比较好，挺省油：1、2019款经典轩逸，不要看他的外表很朴实，实际上它在2018年和它的亲弟弟新轩逸一起卖出了四十多万台；2、内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围，让人很舒服，首先我们一上车，看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上；3、前面是一个书柜，书柜上摆着一个大屏，也就是大电视真的很居家，中控大屏屏幕，色彩很鲜艳也很清晰，在娱乐系统也很健全；4、空间方面整体是比较大的，横向竖向空间也很大，后排不管是腿部还是膝部的空间都是非常不错的，再配上宽大舒适的座椅，让我们在遇到有震动的地带，坐着也感受不到太大的晃动。

日产轩逸经典款个人觉得挺差的，参考：1、轩逸经典作为轩逸新老同堂的产品，从2012年起，伴随着轩逸更新换代到现在。为了与新轩逸拉开差距促进销量就是采用了“以价换量”的策略，才能在一众新车中站稳脚跟，持续为日产贡献销量；2、虽然官方没有公布新轩逸和经典轩逸各自的销量数据，但从经典轩逸的市场口碑和2018款新车上市我们能看出，经典轩逸宝刀未老，依然能够对紧凑型家轿市场进行冲击；3、轩逸经典烧机油早在2012年就被少数地方媒体曝光，这也是轩逸经典最大的问题了，车主纷纷到4S店进行维修检测。基本上车主都在首保过后至1万多公里这段区间发现烧机油现象；4、每当车主发现烧机油的时候，4S都会说需要按照厂家的标准，进行一系列的检测是否存在漏油，然后通过观察一段长距离的行驶里程才给予维修。但是部分4S却直接跳过观察这一步骤，直接对车进行维修。

19款轩逸经典款：1、新轩逸的仪表盘背景颜色由原来的白色改为黑色，提升了车辆在夜间的辨识度。另外，这款车依然配备了CVT无极变速器，换挡平稳顺畅，同时也顾及了燃油经济性；2、新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受；3、新轩逸作为一款家用经济轿车，对轮胎的要求也是十分高的。新轩逸配备了邓禄普195\/60R16高品质轮胎，充分的考虑了经济性和舒适性，七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。

2020款轩逸经典配置不错的：1、轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起；2、在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉；3、新一代XTRONICCVT无级变速系统CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱，奥迪2.8和天籁3.5等高挡车装备了CVT，轩逸首次在同级车中采用该变速箱。

19轩逸经典配置很好的：1、全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能；2、另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受；3、新一代XTRONICCVT无级变速系统CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱，奥迪2.8和天籁3.5等高挡车装备了CVT，轩逸首次在同级车中采用该变速箱。

2019日产轩逸经典配置：1、东风日产官方正式上市了2018款轩逸经典车型，新车同提供6款车型可选，指导售价区间为9.98-11.48万元；2、新车搭载一台全新调校的1.6L发动机，并匹配CVT变速箱。动力方面还是用经久耐用的HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率达91kW（124PS）\/5600rpm，峰值扭矩153N·m\/4000rpm；3、传动方面，采用CVT代替原有的4AT变速箱，且依旧保留5MT手动版本可选。2019款轩逸经典车型依旧采用了老款车型的设计风格，这个“老款”起码要追溯到前两次改款以前。

2019款轩逸经典车型共有四款，分别是经典1.6xe手动舒适版、1.6xecvt舒适版、1.6xe手动豪华版、1.6xecvt豪华版。2019款轩逸的长、宽、高分别为4613mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm。2019款轩逸的车身结构是三厢车，油箱体积为50L，行李箱体积为510L，整备质量为1188kg。2019款轩逸经典版本车型搭载1.6L版本发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.6L版本发动机的最大输出动力为93千瓦，最大扭矩为168牛/米，最高车速为190千米/小时，百公里加速时间为11.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.1L。2019款轩逸的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。2019款轩逸的前、后轮胎规格均为190/60R16，备胎规格为非全尺寸轮胎。2019款轩逸经典版本的标配有：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。