远景suv2019款值得购买吗?

这个是看车主的个人需求，如果对汽车的超控要求比较高，那这款车在同级别里蒙迪欧还算不错。以下是关于蒙迪欧相关知识介绍：1、动力：2020款福特蒙迪欧依旧搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为134kW和152kW，峰值扭矩分别为243Nm和354Nm。2、配置：2020款福特蒙迪欧将原先的8英寸中控屏升级为了12.8英寸，并新增了SYNC+智行信息娱乐系统，自然语音识别率高达98%。

比亚迪宋suv2019款值得购买：1、比亚迪宋是市场的重要车型，无论从外观上还是内饰上都具有十分鲜明的突出和特点，特别是suv新款出后，更是将博瑞品牌在国内市场是打造的十分具有影响力的；2、虽然suv新款的外观和博瑞更像，但事实上它们在很多地方仍然不一样，比亚迪宋和比亚迪g5已于5月底正式上市；3、比亚迪宋的整体尺寸也要比燃油版要长30毫米，虽然其他尺寸都相差无几，但是整体来看还是非常有气势的。

比亚迪宋suv2019款价格为7.99-12.99万：1、外观方面，新车和现款车型车型相比最大的改变就是换装了全新的“DragonFace”家族式龙脸，不管在质感还是在辨识度上都得到了最大的提升，尤其是全新的带四颗矩阵式的LED大灯组，在龙须镀铬饰条的配合下极具神韵。更大尺寸进气格栅令整个车头看上去更加霸气，在气势上和更高级别的唐有得一拼；2、车身侧面作为一款中期改款车型，新车并未进行大幅度修改，仅在细节之处进行了调整。C柱位置通过小面积熏黑处理后再高挑车窗镀铬饰条的配合下营造出一种悬浮式车顶的既视感，多幅式的腰线则折射出十足的肌肉感，在较高的车身尺寸的映衬下显得更加敦实；3、车身尾部新车也换装了贯穿式的LED尾灯组，整体向家族化靠拢，不过在质感上要比唐稍逊一筹，保险杠底部组加入了带有矩形元素的银色护板，在两侧示宽反光板的配合下进而提升了整个车尾的层次感；4、内饰方面改变最大的当属可360度旋转的吃鸡大屏了，据厂商提供的信息，新车将全系标配，还是非常值得称赞的，大面积软质材料、搪塑面板以及恰到好处的镀铬元素大大提升了整个内饰的质感，较现款车型来说更加简洁，另外新车还更换全新的机械式换挡机构，在全液晶仪表盘和三幅式多功能运动方向盘的配合展现出了满满的高级感；5、动力方面，新车将继续维持现款车型上的动力总成，燃油版仅搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，其最大功率为113千瓦，最大扭矩为240Nm，传动系统方面与之匹配的是5速手动和6速的双离合变速器。悬架方面依旧是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在这个级别的车型中还是非常少见的。

2019款奇骏suv：1、2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机，变速箱除2.0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡、加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达到较低的油耗表现；2、2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统，不过相比老款2.0升车型，其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统，在脱困能力上比老款有所提高；3、在发动机动力匹配上，2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用，（当然了，2.5车型其实也算不上马力强劲，只能说是动力充沛罢了，毕竟车重在着摆着呢）；4、并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶，不考虑四驱车型的话，您可以选择2.0升智领版，价格为20.98万元；5、此款车是2.0升两驱车型里的高配版本，车辆配置一定能够满足您的要求。而且新奇骏的外观、内饰的造型和工艺，宽高的车身所带来的大空间、高通过性的表现都是值得肯定的。

大切诺基suv2019款这款车介绍：1、从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出；2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素；3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高。此外，大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式，整体越野性能还是值得肯定的。

吉利帝豪suv2019款价格起步价20万，吉利帝豪的简介：1、帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的；2、帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司；3、整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。

二手大捷龙在市场表现一般，如果喜欢建议考虑性价比：1、大捷龙继续维持着原有的那份稳重，整体造型几乎没有变化。但相比现款车型而言，在稳重中彰显着一种大气奢华之感，这要得益于镀铬装饰条、LED元素及各种科技装备的附加；2、外观和内饰进行了奢华性的转变。与此同时，匹配了动力更为强劲的3.6L机型新款大捷龙继续保持空间和功能个性化方面的优势；3、内饰方面，第一眼给我们一种奢华之感，当初的那个做工粗糙的大捷龙已经离我们远去，但个性的丰富配置和大空间的优势依然被保留下来。我们印象中的那个丑陋的“千斤顶摇杆”怀挡已离我们远去，改为了目前更为有高挡感的中控台布局形式。

二手桑塔纳值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，个人觉得二手桑塔纳是值得买的。桑塔纳的优点：1、外观很大气尤其侧面看，省油，空间更适合家庭用车，大众车真的很结实，门也比较厚，关的时候声音很好听；2、后备箱空间很大，真的很大，可以放一个小冰盒没问题，当出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服；3、我看到论坛上邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风很大。

三菱欧蓝德不错，耐用性和故障率都挺好，就是做工差点劲：1、坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感，因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫；2、方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯；3、圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特”的设计理念相呼应，可以说是一亮点；4、但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。

明锐二手车保养的好，车况良好的还是值得入手的，二手车的评估方法：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

途胜汽车值得购买：1、新款车型的前格栅造型十分特别，虽没有展露霸气，但却充满着蓄势待发的运动感。雾灯的尺寸变得更大，菱角分明。车尾灯则采用的是时下流行的贯穿式设计，以及单侧双气筒的排气布局，相比现在在风格上变化还是比较大的。而空间方面途胜的特点并不突出，乘坐空间在同级别车里面不占优势，但是对于储物的细节设计，还是比较用心，比如中控台右侧的储物槽、非常实用的卡槽等都增强了其实用性；2、客观的说，途胜在配置方面还有很多不足，时下流行的一些高科技人性化的配置，在高配车型甚至顶配车型才会有，比如方向盘加热、自动泊车、led大灯等等；3、全新途胜在许多方面都有了长足的进步，尤其是1.6T发动机与双离合变速箱的组合，让途胜产生了质变成了一款飞毛腿SUV。还好，全新途胜刚刚踏入市场，究竟认可度如何，让我们拭目以待。

二手丰田威驰两厢车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

新能源车还值得购买的，新能源车的优点：1、节约燃油能源，一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力；2、减少废气排放，有效的保护环境，电动汽车不产生尾气，没有污染，氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染，因为基本属于零排放，所以也在限号范围外；3、效率高，一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

捷达va3还是值得购买的：1、捷达VA3依稀还能看到老捷达的身影，不过为了满足更大的消费群体-年轻人的审美需求，捷达VA3在前脸加入了捷达品牌家族化的设计，前格栅为多边形；2、并且加入了菱形镀铬装饰进行点缀，显得更加年轻、精致，但是因为车标该了，再也不能通过抠尾标来体现他的高级感，的确有点遗憾。但尾部设计也采用了Y字形家族样式，更有辨识度；3、内饰方面捷达VA3与大众捷达相差不多，一样的仪表盘，一样的圆形空调出风口，同样的，用料也同样是采用廉价的硬质材料，对于这个价位的合资车，其实也不敢多奢求皮质材料包裹；4、不过配置方面捷达VA3相对更高一些，不仅配备了中控大屏，而且还内置了手机互联功能，相比那些低配的朗逸、polo中控大屏放个手机支架有诚意多了。而且大屏的加入也令捷达VA3内饰更加有挡次。

远景suv2019款不错：1、外观设计上，对于这款远景SUV来说算不上是亮点，前脸采用吉利家族最新的设计，整体看起来挡次感十足，有着很高的辨识度，另外LED日间行车灯也应用其中，对于这个价位还是值得表扬的；2、车身侧面，给人一种标准实用SUV的味道，没有什么过多线条勾勒，营造出一种硬派实用的氛围，也算是比较符合大多数国人的审美眼光。作为GX7的换代产品，尾部造型上和老款保持高度一致，竖立的尾灯组合，看起来中庸十足，确实没有美感可言；3、内饰上，远景SUV并没有采用最新的家族设计，而是沿用GX7一贯的风格，整体看起来简洁实用，值得一提的就是虽然是一款入门SUV，但并没有在用料做手脚，采用搪塑工艺打造而成，在质感上有着较为出色的表现，但新车异味大的问题也在它身上存在；4、配置方面，就拿低配来说，主副驾驶座安全气囊，ABS，ESP，上坡辅助，陡坡缓降等安全实用配置都应用其中，对于7万多起价的紧凑型SUV还是很厚道的，另外高配版本360°全景影像，蓝牙，手机映射等功能也会和我们见面；5、动力上，搭载的是1.8L和1.3T两款发动机，最大功率均为133马力，匹配五速手动和CVT变速箱，对于这两套动力总成只能说满足需求够用，不会给我们带来什么惊喜，性能也不是它的强项所在，单是账面数据就已经输了。

2019款远景suv是在6月初上市的：1、外观好看，挺符合当下大多数人的审美观。轮毂漂亮，轮胎大，跑起来稳；2、配置丰富，如一键启动、行车记录仪、倒车影像等等都是很实用的配置；3、最值得称赞的是其油耗，表显目前是6.3，粗略的算了下大概实际7.5，这也相当满意了；4、所以这个油耗完全出乎我的意料，当初买这车时我预计着要九个油的，当然这也和平时驾驶习惯和路况分不开的。

远景suv2019款2019年10月1日上市的，配置：1、从吉利远景suv改款消息中可以看到这辆车外观其实还是非常不错的，采用了水滴涟漪式的进气格栅，整体样式更为精致，而且在前保险杠部分也有着大幅度的改动，整体视觉效果更加年轻；2、吉利远景suv改款之后内饰也非常重要，这辆车内饰和配置都进行了升级，从谍照中可以看到这辆车这辆车的中控台发生了变化，造型更加的简洁，中间嵌入式的液晶屏改为了全新的悬浮式结构，搭配三幅式运动方向盘，内饰非常大气；3、吉利远景suv改款之后动力也是大家比较关心的一个点，毕竟动力强驾驶感觉才更好，这辆车搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，最大功率输出为141匹马力，传动系统方面匹配的是手动以及CVT变速箱，在这个价位还是非常不错的，极具性价比。

glk300二手车值得购买，配置：1、费油，第一年开平均一年15.6个油，以后每年都14个油左右（市中心开的，高速跑的），最低开过8.8个油，最高的时候开了20个油；2、第二排空间小了，这越野车的通病，好的视野换取了空间，这也是我卖的原因没有电子手刹，只配备脚刹，在左侧角落，很不方便。后备箱空间小，后排空间紧凑；3、倒车影像太靠前，稍远就看不到。前扶手箱设计不合理，打开的按钮位置不便，手机槽位置不合理。

不知道题主为何会提出这样的问题，如今自主品牌的崛起已经是有目共睹的事情，得到了国内消费者的认可，也取得了优异的成绩。而吉利汽车作为自主品牌中的佼佼者，去年全年销量高达124万辆，成为自主品牌中最畅销的汽车品牌。仅从销量上来说，题主这个问题也已经解决了，那就是绝对敢买，要不怎么会有这么高的销量。 说完销量我们来看下产品，吉利汽车可谓是自主品牌两条腿走路的典型代表，不仅抓住了suv的红利，在轿车领域也交出了优异的成绩。其中，吉利帝豪常年占据自主品牌轿车榜前十的位置，也算是保住了自主品牌轿车领域上的最后"颜面"。随着博瑞、帝豪gl等车型相继加入，让自主品牌在轿车领域终于有了一定的话语权。而在suv上，随着3.0时代吉利博越、帝豪gs、远景suv等车型均实现畅销，月均销量均破万辆，其中吉利博越更是常年占据自主品牌suv排行榜前五的位置，这也让吉利汽车成为了自主品牌唯一在轿车和suv均有销量前十车型出现的品牌。 另外，如今吉利汽车的高端品牌领克旗下首款产品领克01已经正式上市，并且得到了消费者和业内人士的一致好评，未来将肩负起自主品牌的冲高重任。总的来说，如今的自主品牌已经告别了此前"低端、廉价"的标签，已经向我们展示出了强劲的实力。希望消费者不要再戴有色眼镜来看自主品牌。

自主品牌发展迅速，作为其中的领军者，wey到底值不值得买呢？ wey，作为长称旗下的高端品牌，意在领军自主品牌豪华suv市场，这是我们自主品牌不断向上的结果。所以如果是考虑品牌，作为一辆自主品牌豪华车，wey有着自己的潜力。 其实买车很注重眼缘，就像那句话“颜值即正义”，所以说汽车的外观在很大程度上影响着人们对于这辆车的印象。而wey旗下的车型，不论是vv5还是vv7在颜值上绝对是能满足一票“颜控”了，超脱其他自主品牌的造型和理念，是wey足以挂上自主品牌豪华车名号的依仗。所以在外观内饰的颜值方面，wey的车还是不孬的。 但是买车不能光看脸不是，还是要看看硬实力，wey的三大件发动机、变速箱、底盘全都是自主研发的，不过对于自主研发实在是不好妄加评判，能够产出带有自主标签的产品确实是一大幸事，但是毕竟我们国内的汽车行业起步较晚，所以在三大件方面的技术真的是达不到过硬的水准，而这也一直是自主品牌汽车的一大槽点，但是vv7车型，在这方面表现还是不错的，并且，作为自主高端品牌，wey也有着向上提升的潜力，因此，值得给予关注 自主品牌汽车一直在追赶着世界的前进脚步，对于自主品牌我们也都会有着一丝特殊的情怀，而wey既然是立了争当自主品牌豪华车的flag，那么它就会在这条路上不断前进。至于说wey这个品牌旗下的车型，只要想买还是值得下手的。