二手车折旧公式

发动机的功率公式：功率（W）=2Π×扭矩（牛米）×RPM）/60，即功率（KW）=扭矩（牛米）×RPM）/9549。发动机的功率是指单位时间内发动机所做的功，发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失，另外出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失，所以装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加，厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

二手车需要计提折旧。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆，英文译为Second-Hand-Vehicle或Used-Car。二手车折旧怎么算国内没有明确统一的标准。买新车需要办理各种手续。买二手车，只需要付车的成交价和过户费，就可以开着车上路了。二手车价格是在参考新车购买价格的基础上换算的。目前国内对于二手车的定价还没有一个明确统一的标准，但是所有的交易都遵循一般的惯例。通常，二手车交易中一般有三种评估定价惯例。如何评估二手车的残值:1)根据汽车的使用年限，年平均折旧率为10%。如果一辆新车的价格是20万元，那么每使用一年就要折旧2万元；2)按实际行驶的公里数折算，如每行驶1万公里折旧1万元。3)按实际累计驾驶小时数折算。

发动机的功率指的是发动机单位时间内所做的功。功率是有扭矩计算出来，公式为：功率(W)＝2π×扭矩(N.m)×转速(rpm)/60，即功率(kW)=扭矩(N.m)×转速(rpm)/9549。功率的单位是“瓦”（W）或千瓦（kW），也用马力（PS）来表示，1kW=1.36PS。功率是衡量一款发动机能产生多大能量的数值，决定了一部发动机能输出的总能量，也可以理解为最大功率决定了它的最高车速。扭矩是发动机的另一个重要参数，它的单位是“牛米”（Nm），扭矩形容的是一种转动力量的大小，指的是发动机输出轴转动力量的大小。如果说功率可以决定一辆车能跑多快，那么扭矩就可以决定一辆车提速能有多快。假设一圆的半径为r（单位为m），扭矩为T（单位为N-m），则圆周上切线方向的力F=T\/r，由于功率的定义为每秒钟所作的功，对于圆周运动而言，每旋转一圈所作的功为：F×圆周总长2πr将F=T\/r代入计算，每一圈所作的功Work=F×2πr=（T\/r）×2πr=2πT再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功，但功率P的单位是N-m\/sec，所以需除以60，转换成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm\/60，将常数整理后，则可得P（kW）=Trpm\/9545。一台车的动力由发动机传输到车轮，需要经过多组齿轮因此有所损耗，如果德制马力测的是传递到车轮上的动力，那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同，试拿bmw330和bmw530做比较，其功率均是225hp\/5900rpm；结论，要么bmw在数据上造假，要么它测的是发动机输出净值。

发动机效率公式为--η=W有用/Q放热，η=(P*t)/(m*g)。公式的解释为--发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量之比称为热效率（有效效率），用以评定发动机作为热机的经济性。包括内燃机发动机、外燃机发动机、喷气发动机、电动机。发动机效率：发动机效率（engineefficiency）是指发动机利用推进剂化学能的有效程度。发动机工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进功，其余部分以热能或动能形式损失掉。发动机效率是评定发动机性能的指标之一，它分为热效率、推进效率和总效率。发动机是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。当然根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

车辆购置税=车辆不含税价格*车辆购置税税率，现在车辆购置税税率为10%，增值税税率为13%。具体计算公式为车辆购置税税额=车辆含税价格/1.13*10%。以下是车辆购置税特点：征收范围单一：作为财产税的车辆购置税，是以购置的特定车辆为课税对象，而不是对所有的财产或消费财产征税，范围窄，是一种特种财产税。征收环节单一：车辆购置税实行一次课征制，它不是在生产、经营和消费的每一环节实行征收，而只是在退出流通进入消费领域的特定环节征收。税率单一：车辆购置税只确定一个统一比例税率征收，税率具有不随课税对象数额变动的特点，计征简便、负担稳定，有利于依法治税。

车辆折旧计算方法一般分为两类，一类是平均计算的方法（平均年限法和工作量法），另一类是加速折旧法（双倍余额递减法和年数总和法）。平均年限法计算公式：平均年限法每年折旧额等于原值除以预计使用年限。工作量法计算公式：按照行驶的里程计算折旧，折旧额等于原值（已经行驶的里程除以预计使用里程）。双倍余额递减法计算公式：折旧的百分比等于2除以预计使用年限每年的折旧额等于年初时的价值（折旧的百分比）在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。年数总和法公式：折旧额等于原值（可以使用的年限除以使用年限总和）。

二手车需要计提折旧。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆，英文译为“Second-Hand-Vehicle”或"Used-Car"。以下是二手车检测是否是事故车的方法：1、看玻璃生产日期：可以看玻璃的生产日期，因为正常情况下玻璃不会更换。玻璃日期一般是数字+圆点的形式，数字表示年份，圆点表示月份。2、看骨架的损耗程度：如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。3、看螺丝：可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。这三个螺丝只要其中任何一个有异常，那么车辆基本可以确定发生过重大事故。4、看维修记录：可以去4S店查询维修记录，只要是到4S店维修过的事故车，4S店都会有系统记录。

单位小汽车折旧年限为5年，规定的残值率为5％，以下是折旧年限规定的扩充资料：1、折旧规定：税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%；2、小汽车按税法规定：折旧年限为5年，残值率5％。3、二手车折旧规定：其折旧年限也是从购买之日算起5年。

二手车估价公式是：1、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数；2、二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆；3、二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或\"UsedCar\"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”；4、“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

朗逸二手车折旧一般按以下方法计算的：1、朗逸开了两年半折旧下来大概是5万左右。车辆折旧的计算方法一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”；2、另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”；3、平均年限法：每年折旧额=原值\/预计使用年限，例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推；4、工作量法：按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值（已经行驶的里程\/预计使用里程）。例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。

汽车轮胎更换公式：1、明锐中配以上的轮胎规格是205\/55R1691V，而备胎的规格是195\/65R1591H，有些明友对备胎不是全尺寸的感到非常不满，甚至认为换上备胎会出现高低不平，类似于跛足的情况，其实这是典型的误解；2、轮胎的外径D的计算公式为：D=轮毂的直径+轮胎宽度×扁平比×2由此可以算出，205\/55R16的轮胎直径D（205）：D（205）=16×25.4+205×0.55×2=631.9mm195\/65R15的轮胎直径D（195）：D（195）=15×25.4+195×0.65×2=634.5mm；3、可见，备胎（195）的直径比全尺寸的轮胎（205）的直径还要大，但仅大2.6mm，从轮胎中心到地面的高度来算，2者的差值才有1.3mm，这对于明显受气压影响的轮胎外径来说，这点差别是可以忽略不计的。

汽车折旧的计算：1、“百分制估价法”，可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值；2、、可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值；3、“54321法”估计二手车的价格；一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1；4、也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝6万（元）。

自2008年1月1日起施行的《中华人民共和国企业所得税法实施条例》规定，飞机、火车、轮船以外的运输工具最低折旧年限为4年：1、车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产；2、车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用；3、车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用（在社会折现率条件下）替代车辆的财务折旧费；4、车辆资金回收费用等于汽车经济价格（扣除购置附加费）乘以年资金回收系数，再除以平均单车年运输周转量。

车辆折旧费的计算方法：1、车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%；成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；2、比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%；该车残值=300000元X5%=15000元；3、月折旧率=（300000元－15000元）\/60个月=4750元；用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元。

按折旧百分比的20%计算：1、二手车的评估价格是受到多种因素影响的，首先要看证件齐不齐全，然后再考虑如：车龄、里程、车况、保养好坏、汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素；2、在确定好汽车情况后，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间；3、同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

如果想计算汽车每公里的油耗，可以直接使用耗油量÷行驶里程。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系，如果驾驶习惯比较差，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗就是比较高的。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油。这样也会导致汽车的百公里油耗升高。个人的驾驶习惯也会对油耗产生较大的影响。在驾驶汽车时，如果想提高燃油经济性，需要尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且要尽量避免没有必要的超车。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的状态，这对提高汽车的燃油经济性也是有帮助的。在保养时，大家一定要使用正品配件和正品油液。

新车被追尾，如果新车使用年限不到一年，是可以折旧赔偿的，如果是对方的全责，在对方购买保险的情况下，由对方的保险公司进行赔偿。新车折旧残值比例，统一规定按照原价的5%计算，假设购买的汽车价格为30万元，汽车被追尾以后可折旧赔偿，按照30万元计算，新车残值=300000×5%=15000元，月折旧率=（300000-15000）/60个月=4750元，假设汽车使用的年限是一年，折旧费=4750×12个月=57000元。如果对方汽车购买保险，全部赔偿额都由保险公司进行赔偿，同时对方不需要赔偿汽车的折旧费，如果对方没有购买保险，新车可以直接到4s店维修，因为4s店使用的都是原厂配件，所以维修费用也会更高一些，所产生的维修费用由对方全部承担。新车如果被追尾是一件很头疼的事，即便是对方的全责，伤害的也是自己的车，所以说，在行驶过程中，一定要遵守交通法则，汽车变道或刹车时，及时提醒后方来车，避免交通事故发生。

油耗计算器公式，最简单的是计算百公里油耗量，百公里油耗量=燃油消耗量（每升）÷行驶公里（公里数）×100。1.假设一辆汽车的排量是1.6升，行驶里程为600公里，同时消耗了40升燃油，则有百公里油耗量=40÷600×100=6.7升。假设一辆汽车的排量是2.5升，行驶里程为500公里，同时消耗了55升燃油，则有百公里油耗量=55÷500×100=11升。这种计算方法十分简单，汽车出厂的油耗值也是根据这种公式进行计算，如果从用车起就开始统计每次加油的累计数再除以行驶的总里程，利用上述公式就可以比较准确的计算汽车的百公里油耗。2.给汽车加满油，将汽车的小公里表清零，当汽车行驶里程达到100公里左右时，再给汽车加满油，并且记录汽车加注了多少升汽油，用记录下的加油量除以公里数再乘以100，就可以得到比较准确的百公里油耗值。

购置税应纳税额=计税价格×税率。自用车计税价格=购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用。进口车计税价格=关税完税价+关税+消费税。这里要注意的一点是，机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除。即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17（1+17%），然后再按10%的税率计征车辆购置税。也就是说，计算公式是：汽车销售发票的价格÷1.17（增值税）×购置税百分比（今年是10%）＝车辆购置税金额。财税〔2016〕136号文件规定：自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。所以，今年的购置税=发票价÷1.17×10%。根据《中华人民共和国车辆购置税法》规定：第五条车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。第六条应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；（二）纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税。

1.百公里耗油量=燃油消耗量÷行驶路程×100，例如汽车行驶400公里，消耗40L油，40÷400×100。2.油费/油价=共用多少油，总油耗/10=该车百公里油耗，例如200元油费，5元一升，200/5=40，也就是说用了40L油，然后40/10=4，这辆汽车百公里油耗4L。开车如何省油：1.避免急刹车、急加油门尽量保持匀速行驶，与行车保持安全距离，汽车最省油的速度是80-90km/h。2.不要等汽车快没油时在加油，最好在油箱还有一半油量时，提前加油。3.车上不要堆砌杂物，减轻车重。4.使用空调时温度开到适当即可，因为汽车空调系统最大占据发动机20%的效率，很费油。5.避免怠速听歌。附：消费者向4S店询问汽车油耗时，4S店给的油耗指标都是等速油耗。等速油耗：指汽车在良好路面做匀速行驶的油耗指标；但是同一汽车，行驶一样路程，油耗表现也不一样，主要由于加速、减速、发动机怠速、行驶路况不同、车主驾驶习惯不一样等原因造成；所以等速油耗与行驶实际油耗差别较大，不要盲目听信4S店的话。