19款途乐xe副油箱在哪?

两者的区别主要在于外观和配置上。途乐SE配备氙气大灯和LED日间行车灯，XE配备的则是卤素大灯、没有LED日间行车灯。途乐SE有大灯清洗装置而途乐XE则没有。途乐是日产汽车推出的一款越野豪华SUV车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。更多介绍如下：1、途乐SE配备车身同色后视镜及转向灯，途乐XE则是黑色后视镜无转向灯(极少一部分XE也具备车身同色后视镜)。途乐SE有驻车雷达开关按钮，后备箱开启按钮，大灯高度调节按钮。途乐XE只有驻车雷达按钮。途乐SE方向盘为真皮方向盘(摸起来手感非常的舒适)，途乐XE为软塑料方向盘。2、途乐SE大部分内饰为米色，极少数为黑色内饰且价格偏贵。而途乐XE且只有黑色内饰。途乐SE有桃木内饰中控大屏(七寸无导航无触摸不能汉化)。

以下是关于途乐xe和se的区别介绍：1、外观方面：途乐SE配备氙气大灯和LED日间行车灯，XE配备的则是卤素大灯、没有LED日间行车灯。途乐SE配备车身同色后视镜及转向灯，途乐XE则是黑色后视镜无转向灯2、内饰方面：途乐SE大部分内饰为米色，而途乐XE只有黑色内饰。途乐SE有驻车雷达开关按钮，后备箱开启按钮，大灯高度调节按钮。途乐XE只有驻车雷达按钮。途乐SE方向盘为真皮方向盘，途乐XE为软塑料方向盘。

途乐se和xe区别如下：车灯不同：途乐SE配备氙气大灯和LED日间行车灯；XE配备的则是卤素大灯、没有LED日间行车灯。后视镜和转向灯不同：途乐SE配备车身同色后视镜及转向灯；途乐XE则是黑色后视镜无转向灯。方向盘不同：途乐SE方向盘为真皮方向盘；途乐XE为软塑料方向盘。途乐是日产汽车生产的一款大型suv，属于进口车型。途乐se和xe都使用了4.0升的发动机。

途乐xe跟se区别是：1、车灯不同：xe配备的是卤素大灯，没有LED日间行车灯；se配备氙气大灯和LED日间行车灯。2、清洗装置不同：xe没有大灯清洗装置；se有大灯清洗装置。途乐xe是黑色后视镜无转向灯，se配备车身同色后视镜及转向灯。xe只有驻车雷达按钮，se有驻车雷达开关按钮、后备箱开启按钮、大灯高度调节按钮。途乐是日产汽车推出的一款越野豪华SUV车系，主打越野车配置。

一般是自动切换的，在仪表盘左下方也有手动切换的按钮。日产途乐使用了4.0自然吸气v6发动机。最大马力279匹，最大扭矩394牛米，油箱容积100升。日产途乐是一辆全时四驱的越野车型，使用了多片离合器式中央差速器，前后都使用了双叉臂独立悬挂。四驱是指汽车在行驶过程中保持四轮驱动的形式，将发动机的输出扭矩通过固定比例分配到汽车前后轮，使用四驱驾驶可以使汽车拥有较好的越野性能和操控性能，但是四驱驾驶不能根据路面情况做出调整，导致汽车油耗量比较高。采用分时四驱模式行驶，可以自动根据路面情况做出调整，减少不必要的油耗。如果采用分时4驱模式，使汽车在正常路面是以两轮驱动模式行驶在容易打滑的路面。所以目前很多车型会搭配四驱模式的一种或两种，使汽车的驱动驾驶更具智能化。

一般情况下，只需要按一下副油箱的门就可以打开了，副油门的大小为40升，其主要作用是在主油箱没油之后，副油箱可以自动补充qi油使车辆可以正常启动使用。按一下副油箱的门就可以打开了，其大小为40升，主要作用是在主要油箱没油之后，其副油箱还可以继续使机动启动使用。需要注意的是，主油箱和副油箱之间是联通的，不需要自己另外转换。其工作原理是，首先用副油箱的油，主油箱一直往副油箱添加油，最后只剩下副油箱40升油。

途乐se和xe最大的区别是两者的配置不同，se属于中高配车型，而xe属于标配车型。除此之外，途乐se和xe都使用了4.0升的发动机。关于途乐se：途乐除了最顶配和最低配车型外，其他车型全部为se。se车型配备了真皮方向盘、全景天窗、GPS导航、驾驶座电动调节、遥控启动、中控大屏、Bose13扬声器、后排娱乐系统、汽车前雾灯、汽车拖车钩等配置。关于途乐xe：途乐xe是途乐的乞丐版车型，也就是入门标配版。在配置上，途乐xe使用了卤素前大灯、白色尾灯、塑料方向盘、4扬声器，没有前雾灯、倒车影像和拖车钩，整车外观看起来比较简单。关于途乐：途乐是日产汽车生产的一款大型suv，属于进口车型。作为一款大型suv，在同级别中途乐的配置还算比较丰富，越野能力也比较出色，是越野玩家一种不错的选择。

途乐xe和se最大的区别就是汽车的外观，se的外观有了一定幅度的提升。新款途乐的前脸增加了很多棱角，大灯被上调拉长与调高的腰线融为一体，汽车的外观更多的是圆润的设计，省去了直观上的车身腰线，这款车在同级别车型中绝对算是占的上优势的。全新日产途乐的内饰同样简洁舒适，汽车的中控部分设计的比较有豪华感，汽车的内饰采用的是标准的日系车设计风格，汽车的方向盘采用的是豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，再加上真皮实木的用料，手握感觉很好。日产途乐平滑厚实的设计，以及底盘前后双叉臂独立悬架的结构大大提升了路面的驾驶舒适性，底盘采用了最可靠的硬轴设计，汽车的通过性会更好。在动力方面，新款途乐搭载的是一台VK56VD4.0V6自然吸气发动机，最大功率为293kW，最大扭矩为555牛米，这款发动机具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术。

19款途乐xe配置参数不错：1、2019款尼桑途乐4.0Y62XE，19款日产尼桑途乐4.0XE现车充足，颜色可选，19款途乐号称沙漠越野之王，在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别；2、2019款日产尼桑途乐Y62的外观细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。新款途乐Y62纵享越野释放活力，将优美的身姿和狂野的性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。在车尾部，日产途乐有一个重要的更新，但不太起眼，就是在尾门玻璃上方，新增了一个摄像头，加上牌照架位置的倒车影像摄像头；3、2019款途乐SE有两个后摄像头，新增的摄像头是做什么用的呢？我们一会说到内饰时再详解。内饰更加不会让你失望：日产尼桑途乐内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。尼桑途乐Y62的内部做工采用大范围真皮包裹和木纹面板装饰，并以金属饰条点缀。方向盘较大，但是握感还是很舒适的，越野中不会拖你后腿。黑底白字的仪表显示清晰，行车电脑可以显示丰富的行车信息。2019款途乐Y62中东4.0内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。19款日产途乐4.0满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越提供非常大的帮助。以其强大的越野能力，良好的可维护性，广大的改装空间赢得了越野爱好者的青睐。

2019款途乐售价40-60万左右：1、途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素；2、日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野；3、动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

东风日产suv途乐售价52.00万起，主要配置：1、空间：途乐超大尺寸的车身也顺带扩充了其内部空间，只要内部空间一大，自然乘坐着也就不会有约束感也就感觉非常舒服了，而且途乐上还配备了沙发级别的座椅，坐上去绝对是比普通汽车强很多倍的享受；2、配置：车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等；3、内饰：在中控台的设计上面设计师团队直接设计出了一种层次感，在最上面是一个空调出风口，接下来是中控屏幕，这次厂家在中控屏幕的使用上也是比较讲究，在上面进行的布局十分合理。途乐是硬派越野车当中是性价比之王，长相憨厚朴实，如果作为城市SUV会显得比较粗犷，比较适合越野爱好者。反观陆巡外形高端霸气，定位也是高级越野车，用来商务接待逼格非常高，但是很少人会把它用来极限越野，主要是不舍得。在动力上，二者均是4.0排量V6自然吸气发动机，途乐最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，陆巡最大功率202千瓦，最大扭矩385牛米。对比之下途乐发动机参数也稍大一些。

19款途乐xe性能还不错：1、日产途乐平滑厚实的设计，以及底盘前后双叉臂独立悬架的结构大大提升了铺装路面的驾驶舒适性。多条辐轮毂造型较为粗壮，夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗；2、新款途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型；3、19款日产途乐XE中东版4.0巨大的躯体愈加大气磅礴的气质所吸引，在硬派风格的底子上，充实演示出了自身的怪异魅；4、日产途乐作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大，19款日产途乐4.0前保险杠造型更为动感，标识表记标帜性血色元素的融入也给人觉得加倍富有激情。

19款途乐xe售价40-60万左右：1、途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素；2、日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野；3、动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。

19款途乐xe评测挺不错的，具体如下：1、白色途乐最常见，而在所有途乐中，价格最低的入门车型就是途乐XE，价格仅为43.5万元起，对于4.0L排量，、全尺寸级别、非承载车身、全时四驱带中差后差两把锁的越野车来说，算是比较低的价格了；2、XE版途乐也带有18英寸铝合金轮毂和脚踏板，2019款的外后视镜也是车身同色的，带有转向指示灯；3、尾灯白色的底罩是XE车型明显特征，除此之外其它途乐车型，这里银白色的尾灯都会改成红色，XE也没有尾钩，有倒车雷达，没有倒车影像；4、内饰还是以前的样子，没有中控屏，中控屏位置是一块盖板，可翻开，内部是台式机电源那么深的一个储物盒；5、XE版是黑色织物座椅，内饰主色调也是黑灰色的，反而是配置高些的车型会选用类似丰田普拉多的米黄色内饰；6、日产途乐据说到2021款时才会改款，届时将与三菱帕杰罗共享技术，共同研发新的途乐和帕杰罗，而现在销售的2019款日产途乐仍对丰田LC系具备价格优势。XE版43.5万元，比LC系4.0L对手便宜10多万。

2019款途乐xe需要57万左右，配置：1、途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野；2、动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器；3、日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型，售价为135万起。

途乐xe售价是60万元左右：1、19款尼桑途乐Y624.0排量能够满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下；2、尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳；3、新款途乐在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

2019款途乐xe配置：1、途乐超大尺寸的车身也顺带扩充了其内部空间，只要内部空间一大，自然乘坐着也就不会有约束感也就感觉非常舒服了，而且途乐上还配备了沙发级别的座椅，坐上去绝对是比普通汽车强很多倍的享受；2、车子还装备了非承载式车身，前后悬挂都是双叉臂式独立悬挂，全时四驱体系，电子液压助力，胎压检测装置，ABS防抱死，刹车辅助等；3、在中控台的设计上面设计师团队直接设计出了一种层次感，在最上面是一个空调出风口，接下来是中控屏幕，这次厂家在中控屏幕的使用上也是比较讲究，在上面进行的布局十分合理。途乐是硬派越野车当中是性价比之王，长相憨厚朴实，如果作为城市SUV会显得比较粗犷，比较适合越野爱好者。

2019款途乐xe还是能入手的，这款车的性价比不错：1、2019款途乐会增加两个颜色选择，分别是锻铜棕和赫莫萨蓝，但毕竟9成以上车主都买白色，其它颜色极少见到实车，途乐白色的确实更顺眼些；2、白色途乐最常见，而在所有途乐中，价格最低的入门车型就是途乐XE，价格仅为43.5万元起，对于4.0L排量，、全尺寸级别、非承载车身、全时四驱带中差后差两把锁的越野车来说，算是比较低的价格了；3、XE版途乐也带有18英寸铝合金轮毂和脚踏板，2019款的外后视镜也是车身同色的，带有转向指示灯；4、尾灯白色的底罩是XE车型明显特征，除此之外其它途乐车型，这里银白色的尾灯都会改成红色，XE也没有尾钩，有倒车雷达，没有倒车影像；5、内饰还是以前的样子，没有中控屏，中控屏位置是一块盖板，可翻开，内部是台式机电源那么深的一个储物盒。XE版是黑色织物座椅，内饰主色调也是黑灰色的，反而是配置高些的车型会选用类似丰田普拉多的米黄色内饰。日产途乐据说到2021款时才会改款，届时将与三菱帕杰罗共享技术，共同研发新的途乐和帕杰罗，而现在销售的2019款日产途乐仍对丰田LC系具备价格优势。XE版43.5万元，比LC系4.0L对手便宜10多万。

途乐xe和se最大的区别就是汽车的外观，se的外观有了一定幅度的提升。新款途乐的前脸增加了很多棱角，大灯被上调拉长与调高的腰线融为一体，汽车的外观更多的是圆润的设计，省去了直观上的车身腰线，这款车在同级别车型中绝对算是占的上优势的。全新日产途乐的内饰同样简洁舒适，汽车的中控部分设计的比较有豪华感，汽车的内饰采用的是标准的日系车设计风格，汽车的方向盘采用的是豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，再加上真皮实木的用料，手握感觉很好。日产途乐平滑厚实的设计，以及底盘前后双叉臂独立悬架的结构大大提升了路面的驾驶舒适性，底盘采用了最可靠的硬轴设计，汽车的通过性会更好。在动力方面，新款途乐搭载的是一台VK56VD4.0V6自然吸气发动机，最大功率为293kW，最大扭矩为555牛米，这款发动机具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸内直喷技术。

途乐se和xe最大的区别是两者的配置不同，se属于中高配车型，而xe属于标配车型。除此之外，途乐se和xe都使用了4.0升的发动机。关于途乐se：途乐除了最顶配和最低配车型外，其他车型全部为se。se车型配备了真皮方向盘、全景天窗、GPS导航、驾驶座电动调节、遥控启动、中控大屏、Bose13扬声器、后排娱乐系统、汽车前雾灯、汽车拖车钩等配置。关于途乐xe：途乐xe是途乐的乞丐版车型，也就是入门标配版。在配置上，途乐xe使用了卤素前大灯、白色尾灯、塑料方向盘、4扬声器，没有前雾灯、倒车影像和拖车钩，整车外观看起来比较简单。关于途乐：途乐是日产汽车生产的一款大型suv，属于进口车型。截至到2019年7月，市面上在售的车型全部为2018款，排量分为4.0升和5.6升，新车指导价为55.0万元-84.18万元。二手价格根据版本和车龄的不同，一般在40.50万元-65.00万元。作为一款大型suv，在同级别中途乐的配置还算比较丰富，越野能力也比较出色，是越野玩家一种不错的选择。