捷达vs5胎压监测怎么显示

1、亮胎压警示灯。urv的胎压监测系统属于间接式胎压监测系统，只有当胎压不正常时，仪表盘上才会亮起胎压警示灯。2、胎压表测量。如果想知道四个轮胎的具体气压，可以选择用胎压表进行测量，将轮胎的气门嘴帽打开，再将胎压表的阀口接到气门嘴上按住，直到指针达到最高值读取胎压，再将阀口松开，最后不要忘记将气门嘴帽盖上。间接式胎压监测系统通常是通过比较轮胎之间的转速来对气压进行监测，当某个轮胎的气压变低后，车辆的重量会使得该车轮的滚动半径变小，导致该车轮的转速比其他车轮要快，从而触发警报。而直接式胎压监测系统可以直接将每个轮胎的胎压值显示出来，因为每个轮胎内部都有压力传感器，具体的胎压数据会直接输送至中央接收器上。胎压警报灯亮起后，不要继续行车，需要及时去维修店处理，检查轮胎或胎压监测系统是否出现问题。

捷达vs5胎压一般是在中控大屏上查看。胎压监测系统是随车配置，自动报警，不需要手动操作。“TPMS”是胎压监测简称。可以通过安装在轮胎中的电子传感器或记录轮胎转速的技术，自动监测轮胎的各种状况，在行驶过程中能提供有效的安全保障。高速上的很多事故都是由于爆胎所导致的，所以有个胎压监测提前知道胎压是否正常至关重要。非常有必要给增加汽车胎压监测的配置零件，避免未能及时察觉到轮胎漏气而导致不堪设想的后果。通过气门嘴接触轮胎的内部气压的是外置传感器，由于轮胎是处在高速的运动中，所以气体的对流速度是相当快的。所以确实没有内置的精确在外置式胎压监测的胎温参数。而在测量准确度方面由于内置式跟外置式两种方式采用的胎压监测方案是相同的，所以胎压测量的准确度差别不会太大。

胎压监测都不显示的原因：1、模块电池电量耗尽，一般只能重新换装整套胎压检测模块；2、模块检查口有东西挡住，模块无法进行检测；3、配对失效，需要重新配对有的车型可以自己完成但大部分车型需要到4S店进行专业的配对；4、模块已经损坏，只能更换一个新的模块；5、胎压监测不显示可能是胎压太高。需要把降低胎压。以下是监测轮胎胎压的作用：1、防止汽车事故的发生。一直监测着汽车轮胎的胎压，可以有效地预防轮胎突发的危险，及时提醒驾驶人采取相应的措施，避免事故的发生；2、延长轮胎的寿命，保证汽车轮胎在正常的胎压和温度进行工作，胎压一致可以有效地减少磨损，汽车的行驶更加的平稳，不会发生跑偏等现象；3、减少对汽车悬架的磨损，提升汽车悬架的使用寿命。

捷达vs5胎压可以在中控大屏上查看，随车配置的胎压监测系统有自动报警提示，无需手动操作。胎压监测系统简称TPMS，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。捷达vs5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。捷达vs5配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备。

1启动车辆副行驶座位对面有个储物盒，储物盒里面有胎压检查开关，启动车辆中控屏幕开机点亮，点击红框所选按键。2胎压监测标志胎压监测开关按钮的上面有一个胎压监测标志，在中控屏中找到红框所选“轮胎”，点击进入。3选中SET按键点击红框所选“SET”按键，进入下一步设置。4消除完成点击红框所选“确定”按键，进入下一步设置。5胎压监测初始化点击“胎压监测初始化”，即可消除胎压故障灯，长按胎压监测按钮，直到仪表盘里的报警灯消失灭掉。

1找到CAR键先找到CAR键并按下。然后按住中控台旋钮左下角的按键。2选择胎压监测系统在车载屏幕，选择保养和检查，再选择胎压监测系统。3储存胎压最后，选择“是，存储”，即可完成轮胎气压复位。

捷达vs5胎压监测不用开启，其胎压监测是电脑自动计算和工作的，只要轮胎气压不正常超出范围就会自动点亮胎压警报灯，不用手动开启。以2019款捷达vs5为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。2019款捷达vs5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。

捷达vs5的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。捷达vs5胎压监测可以在中控大屏上查看。随车配置的胎压监测系统，自动报警提示，无需手动操作。这个胎压监测室利用ABS轮速传感器比较各轮胎之间的转速的差异判断是不是胎压异常，有异常立即提示，模块集成在ABS泵里。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎胎压异常。一般低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整胎压。胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

捷达vs5胎压监测的查看方法是：在中控大屏上查看即可，捷达vs5是一款5门5座紧凑型suv，其车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，驱动方式是前置前驱，前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂。捷达vs5搭载了1.4T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米。

捷达vs5胎压监测不需要开启，其是电脑自动计算自动工作的，只要轮胎气压异常超出标准就会自动点亮胎压警报灯。以2020款捷达vs5为例，其车身长宽高分别是：4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，行李箱容积为482l。2020款捷达vs5前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

urv胎压监测在仪表盘上可以显示，urv胎压监测为间接式胎压监测系统，当胎压不正常时会在仪表盘上亮起胎压警示灯，间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差别，达到监视胎压的目的。东风本田urv车身尺寸长宽高分别为4825mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm。配置方面，新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置，此外还配备了智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。

胎压报警的情况可以在汽车仪表台上进行消除，进行储存记亿当胎压加到正常值时就可以消除胎压报警灯。然后在中控台上按下CAR键，找到选框胎压并点击保存就可以消除了。在汽车行驶过程中捷达vs5胎压监测对轮胎气压进行实时自动监测，为确保行车安全对轮胎漏气和低气压进行报警。四个轮胎胎压不在正常范围就是胎压报警灯亮时，一般是轮胎因扎钉子或者慢漏气才会造成轮胎胎压过高或者是轮胎缺气的原因，这个时候胎压就会报警。这个时候需要下车看下四个轮子是哪个缺气，如果看不出来的话就要将车开到汽修厂测气压，哪个轮胎如果胎压低了，就是那个轮胎漏气了，这种情况需要修补一下，为了和其他轮胎保持平衡，胎压过高的时候可以放气。

捷达vs5胎压一般是在中控大屏上查看。胎压监测系统是随车配置，自动报警，不需要手动操作。“TPMS”是胎压监测简称。可以通过安装在轮胎中的电子传感器或记录轮胎转速的技术，自动监测轮胎的各种状况，在行驶过程中能提供有效的安全保障。高速上的很多事故都是由于爆胎所导致的，所以有个胎压监测提前知道胎压是否正常至关重要。非常有必要给增加汽车胎压监测的配置零件，避免未能及时察觉到轮胎漏气而导致不堪设想的后果。通过气门嘴接触轮胎的内部气压的是外置传感器，由于轮胎是处在高速的运动中，所以气体的对流速度是相当快的。所以确实没有内置的精确在外置式胎压监测的胎温参数。而在测量准确度方面由于内置式跟外置式两种方式采用的胎压监测方案是相同的，所以胎压测量的准确度差别不会太大。

2017款的捷达胎压监测可以在中控的大屏上查看，汽车随车配置的胎压监测系统可以自动检测汽车的胎压变化，并且可以自动报警提示，不需要驾驶员手动操作。捷达采用全新的设计理念和全方位的安全技术装备，成为中国中档家用轿车的领先车型，是中国最先使用世界最先进的多点电子喷射发动机的车型。汽车除了采用多点电喷技术，还采用三元催化反应器提升汽车的环保性能，使汽车成为中档轿车环保的先驱，自上市以来，捷达汽车以可靠耐用的产品特性，赢得中国消费者的喜爱，多次获得年度同级别车辆销售冠军。汽车的胎压监测系统是采用原厂设置的，所以精确度有保证。

捷达vs5胎压监测不用开启的，是电脑自动计算自动工作的，只要轮胎气压异常超出标准就会自动点亮胎压警报灯，不需要手动开启。捷达vs5胎压监测的主要作用：预防事故发生：胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。延长轮胎使用寿命：可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。可减少悬架系统的磨损：轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

捷达vs5胎压监测用法：先找到CAR键并按下，然后按住中控台旋钮左下角的按键。在车载屏幕，选择保养和检查，再选择胎压监测系统，接着选择储存轮胎气压，最后选择是存储，即可完成轮胎气压复位。捷达vs5胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。汽车胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测：直接式胎压监测：是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。

捷达vs5胎压监测可以在中控大屏上查看。随车配置的胎压监测系统，自动报警提示，无需手动操作。胎压监测系统简称TPMS，是tirepressuremonitoringsystem的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。很多高速上的事故都是爆胎引起的，因此看上去有个胎压监测提前知道胎压是否正常。给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。外置传感器是通过气门嘴接触轮胎的内部气压，但由于轮胎是处在高速的运动中，气体的对流速度很快的。所以外置式胎压监测的胎温参数确实没有内置的精确。而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，因此胎压测量的准确度不会有差别。

大众新捷达胎压监测可以在中控大屏上查看。随车配置的胎压监测系统，自动报警提示，无需手动操作。低配型原车没有的，除正确安装好后，也与第一点一样，关注相关声音类或是单独的LED屏幕相关警示信息即可，无需另外操作。2018款新捷达是大众和一汽生产的一款紧凑型汽车，从2015年开始一汽大众对新捷达的外观内饰进行了升级，不再是以前方方正正的样子，线条比以前的样子柔和了很多多，也让更多的消费群体喜欢并购买新捷达。2018款新捷达是在2015款和2016款的基础上进行的升级，外观方面前雾灯由原来的圆形变成了不规则型，尾巴有了小翘臀，貌似多了一个尾翼，转向灯由原来侧翼的位置挪到了左右后视镜的位置，外观其他与2016款没有什么区别，动力方面由原来的1.4L1.6L和1.4T变为1.4L1.5L和1.4T，取消了原来的1.6L。内饰还是满满的大众风格，2018款与2016款唯一不同的就是空调排风口。2018款新捷达的售价厂商指导价为7.99-13.49，排量1.41.5和1.4T三款发动机，1.4两款车型，分手动时尚和手动舒适，1.5六款车型，分手动时尚，自动时尚，手动舒适，自动舒适，手动豪华，自动豪华，1.4T一款车型，为1.4tsi自动运动版，长度4501，款1704，高1469，轴距2604，定位属于紧凑型家用轿车，发动机为大众EA211发动机，平均百公里油耗5.0，缺点就是挂一档和挂二档位的时候动力不行，所谓的苞米和西瓜不可兼得，要省油动力就会有所减弱。但上了三挡之后动力蹭蹭的。时尚版和舒适版的区别在与轮毂舒适比时尚大一圈，舒适15的轮毂，时尚为14，而且舒适为铝合金轮毂时尚为贴轮毂加盖塑料罩，舒适多天窗定速后视镜加热后雷达中央手套箱。豪华版在舒适版的基础上又多了车身稳定和转向辅助和方向盘按键和皮质方向盘和皮质座椅和胎压监测，新捷达没有轮毂现在基本上都是铝合金的，他低配就是铁轮毂，而且捷达把后防撞钢梁取消了。

车型的胎压监测是无法观看的，原因是这款车型所匹配的是胎压报警功能，并非是胎压监测功能。胎压报警功能，在轮胎出现气压不足的时候会发出警报的声音，而胎压监测功能是能够实时地监测出轮胎的实时胎压。机动车辆的胎压监测功能是当机动车辆在行驶的过程中可以对汽车的轮胎胎压进行实时的自动监测，并且当机动车上的轮胎出现漏气或者是低气压的时候进行报警，以确保机动车辆的行车安全。当机动车辆的轮胎出现异常的情况，可以以最直观的方式提醒机动车辆的驾驶人员对轮胎进行检查。

将胎压恢复到正常值，使用can按键，调节出车辆的保养和检查，在里面找到胎压监测系统，在里面选择储存轮胎气压，在弹出的界面当中选择储存，就完成了车辆轮胎的复位，机动车辆可以正常行驶，胎压正常工作。机动车辆的胎压是指轮胎内部空气的压强，轮胎内气压的高低在机动车辆行驶时有着至关重要的作用，机动车辆的轮胎气压过低，会导致胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，当机动车辆的轮胎胎压过高，会导致胎体弹性下降，当机动车辆在行驶的过程中受到的负荷会增大。