锋范2019款测评怎么样?

2019款锋范的落地价大概10万左右，这款车的简介：1、2019本田锋范的外观造型延续了现款车型的设计，并无太大的变化，不过更加注重了一些细节上的设计。新款锋范的中央前格栅面板，由哑光镀铭改为了亮面镀铭，提供LED光源大灯组及LED雾灯，和现款车比起来非常具有辨识度；2、不过新款锋范车身侧面及尾部的设计与现款车型完全一样，没有什么改变。另外在车身颜色上，新款增加了星曜红与极光蓝可供用户根据需求选择，标准配备了15英寸双五辐式铝合金轮圈；3、车内饰和外观一样，也是沿用了现款车型的一些设计，车内以黑色为主色调。细节方面，新车看起来更有挡次，新款锋范内饰还加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀，高配车型还提供了电动天窗、无钥匙进入\/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等，意在提升驾驶者的驾驶体验！不过有点不足的，新车依旧没有中控显示屏。

2019新款本田锋范的质量还不错，还是值得买的：1、作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现；2、日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型；3、现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配；4、非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点；5、而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了。

2019款锋范发动机是新锋范发电机有两款，它的优缺点：1、在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著；2、这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩；3、在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到；4、两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可）；5、在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。

本田锋范还是可以的，具体内容：1、油耗动力空间各方面都挺满意的，最满意的要说空间，本田MM理念的确做得很好，不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机，本田的发动机技术有保障，这也是我们选择锋范的一个重要原因；2、外观可以，速度也可以特别是加速很有力，油耗真心不错。外观线条耐看、时尚，还有轻松的驾驶操控，开起来有信心；3、配置上也挺好，一键启动什么的不到10万的车就配有，这个还是比较惊喜的。

东风本田锋范还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买：1、锋范是一款非常精良的车型，刚上市的时候我还有点不能接受他的车尾造型，内饰颜色搭配非常合理，用料也比较厚实；2、虽然有人说日系车没有德系车安全系数高，我不完全这么认为，在紧凑型车系范畴内日本车和德国车没有多大区别，发动机技术也没有多大区别，仅仅供选择的还是内饰和空间以及外型；3、我觉得锋范刚刚满足了这些，还有就是锋范的性能，我试驾过底盘调校非常棒，过湾的时候可以感觉出东风雪铁龙世嘉的感觉，锋范真的很不错，有福克斯的底盘，307的内饰，东风雪铁龙世嘉的操纵感。

锋范在二手车市场也一直广受欢迎：1、作为一款性能级家庭轿车，锋范的目标消费者定位于现代都市中最富活力、最具创造力的年轻一族；2、面对瑞纳、K2等众多竞争对手，锋范无论是设计风格还是消费群体定位，都很好地契合了其“锋芒毕露、时尚大气”的品牌特性；3、同时，超高的性价比和卓越的节油表现了“高效与燃油的完美结合”。当然在二手车交易市场，锋范也很好的表现出了自身的独特价值；4、锋范动力上沿用老款1.5Li-VTEC与1.8Li-VTEC发动机，最大输出功率分别为120马力与140马力，峰值扭矩145N-m与174N-m；5、传动部分匹配5速手动或5速自动变速器。动力强劲。全系均配备了前排双气囊、前后盘式制动系统、ABS+EBD、高位制动灯的安全装置；二手市场表现不错。

广本锋范这车个人感觉还是不错的，保值率比较好，而且性价比很高，值得选择，具体介绍：1、外观方面：本田锋范这款车的外观绝对非常的显得年轻时尚，虽然整体的车身小了点，但是绝对是非常的耐看的。颜值非常的犀利，而且车身的线条非常的刘畅。非常的好看。绝对是非常的适合年轻人或者是小两口使用的；2、内饰方面：本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质，整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的，做工还算是不错的，细节方面处理的挺好的；3、动力方面：这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论从性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，同时也能够满足作为家用车应有的实用表现。

锋范2018款不错，详情如下：1、2018年6月21日，广汽本田旗下的2018款锋范正式上市，新款锋范是年度改款车型，本次推出了五个配置，价位区间为7.98-10.68万元；2、外观设计保持不变，新车增加了很多科技配置，新车将优化智能人机交互功能；3、外观设计方面，2018款本田锋范前脸依然采用本田家族式设计，，前大灯采用开眼式设计，中网采用粗壮的镀铬条装饰，看上去质感更好。

锋范2018款试驾测评：1、作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现；2、日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型；3、现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型；4、简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了。

本田锋范2019新款：1、锋范1.5的发动机不是思域的发动机，锋范1.8的发动机才是思域的R18A1发动机；2、锋范1.5的发动机是1.5升16气门i-VTEC发动机，和本田飞度1.5的发动机一样，型号为L15A7，发动机最大功率为88KW；3、最大扭矩为145NM，动力表现还不错，配合5挡自动变速箱，0--100KM\/H加速时间为9.8秒，最高时速为198KM\/H；4、另外这款发动机比较省油，手动挡车型百公里市区综合油耗在7升左右，自动挡车型百公里市区综合油耗在7.5升左右的样子。

锋范2019款落地需要10万左右：1、2019本田锋范的外观造型延续了现款车型的设计，并无太大的变化，不过更加注重了一些细节上的设计。新款锋范的中央前格栅面板，由哑光镀铭改为了亮面镀铭，提供LED光源大灯组及LED雾灯，和现款车比起来非常具有辨识度；2、不过新款锋范车身侧面及尾部的设计与现款车型完全一样，没有什么改变。另外在车身颜色上，新款增加了星曜红与极光蓝可供用户根据需求选择，标准配备了15英寸双五辐式铝合金轮圈；3、车内饰和外观一样，也是沿用了现款车型的一些设计，车内以黑色为主色调。细节方面，新车看起来更有挡次，新款锋范内饰还加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀，高配车型还提供了电动天窗、无钥匙进入\/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等，意在提升驾驶者的驾驶体验！不过有点不足的，新车依旧没有中控显示屏。

本田锋范2019款真实油耗3毛左右，参数：1、新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440\/1695\/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422\/1695\/1470mm，轴距为：2550mm）；2、即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型，在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田可进行四焊点同时点焊的焊接机，新一代锋范可就没有；3、动力方面，海外版的新一代锋范将采用全新的EarthDreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS），传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。另外海外版本还配备了1.5LDOHCi-DTEC柴油引擎，当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。

本田锋范这款车的油耗在6到7个左右：1、本田锋范这款车油耗其实不高，如果油耗高的话你需要从多个方面找原因；2、比如喷油嘴有没有定期清洗，自动挡变速箱油有没有换，轮胎气压是不是合适，开车有没有开空调，路况堵不堵，开车猛不猛都会影响车辆的油耗，所以单独说油耗高是不客观的；3、油耗不应该是一个绝对的数值，和你的驾驶习惯，经常走的路况都有关系，还是对比一下自己在新车时候的油耗与现在的油耗是否增大了。

本田锋范新款还是蛮不错的：1、本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质，整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的；2、但是确实是简配有些厉害了，塑料有点多，给人很浓烈的塑料感，看着确实是有点掉挡次了；3、但是好在做工还算是不错的，细节方面处理的挺好的。可以看出来非常的细致的。由于塑料多所以新车的异味还是有点重的，新车估计要散气散很久的。总体还行吧，不能说太差，毕竟价格在哪里放着。

本田锋范官方售价是6.18万至8.88万：1、锋范是一款非常精良的车型，刚上市的时候我还有点不能接受他的车尾造型，内饰颜色搭配非常合理，用料也比较厚实；2、虽然有人说日系车没有德系车安全系数高，我不完全这么认为，在紧凑型车系范畴内日本车和德国车没有多大区别，发动机技术也没有多大区别，仅仅供选择的还是内饰和空间以及外型；3、我觉得锋范刚刚满足了这些，还有就是锋范的性能，我试驾过底盘调校非常棒，过湾的时候可以感觉出东风雪铁龙世嘉的感觉，锋范真的很不错，有福克斯的底盘，307的内饰，东风雪铁龙世嘉的操纵感。

锋范2019款试驾测评，配置：1、在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著；2、这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩；3、在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到；4、两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可）。

本田锋范这款车的油耗在6到7个左右：1、本田锋范这款车油耗其实不高，如果油耗高的话你需要从多个方面找原因；2、比如喷油嘴有没有定期清洗，自动挡变速箱油有没有换，轮胎气压是不是合适，开车有没有开空调，路况堵不堵，开车猛不猛都会影响车辆的油耗，所以单独说油耗高是不客观的；3、油耗不应该是一个绝对的数值，和你的驾驶习惯，经常走的路况都有关系，还是对比一下自己在新车时候的油耗与现在的油耗是否增大了。

锋范2019款参数配置挺好的呢：1、外观方面，新车几乎没有变化，采用了本田\"ExcitingHDesign\"的设计理念，搭配刀锋造型的腰线，整体简约时尚。灯组方面，新车配备璀璨晶钻LED大灯和LED雾灯，提升科技感的同时辨识度也极高；2、内饰方面，新车增加了镀铬元素和金属拉丝装饰，空调出风口依旧保留了银色涂装，但是中控台基本采用的都是塑料材质，与荣威i6、缤瑞、逸动等车型相比，在质感和挡次上还是有很大的差距；3、配置方面，新车虽配备了15英寸双五辐式铝合金轮圈，一键启动\/SMARTENTRY智能无匙进入系统等，但还是没有中控屏的存在，只有高配车型提供了电动天窗、无钥匙进入\/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等；4、唯一能引人关注的就是动力方面了，新款锋范将继续搭载地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大输出功率96kW（131Ps），峰值扭矩155Nm。油耗表现也不错，百公里综合工况油耗5.4个油；传动部分，与之匹配5速手动及CVT变速箱。

2019本田锋范试驾测评如下：1、作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错，开了这些年下来，故障很少出现，日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型；2、现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配，非常明显是针对家用而存在的车型；3、简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了。

2019款新锋范测评如下：1、2019本田锋范的外观造型延续了现款车型的设计，并无太大的变化，不过更加注重了一些细节上的设计。新款锋范的中央前格栅面板，由哑光镀铭改为了亮面镀铭，提供LED光源大灯组及LED雾灯，和现款车比起来非常具有辨识度；2、不过新款锋范车身侧面及尾部的设计与现款车型完全一样，没有什么改变。另外在车身颜色上，新款增加了星曜红与极光蓝可供用户根据需求选择，标准配备了15英寸双五辐式铝合金轮圈；3、车内饰和外观一样，也是沿用了现款车型的一些设计，车内以黑色为主色调。细节方面，新车看起来更有挡次，新款锋范内饰还加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀；4、高配车型还提供了电动天窗、无钥匙进入\/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等，意在提升驾驶者的驾驶体验！不过有点不足的，新车依旧没有中控显示屏。