吉普自由人二手车怎么样?

吉普自由光二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱，并作为标配应用所有型号，其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递；2、全球首次使用9速自动变速箱，Jeep自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间；3、40余种实时换挡行程以及间隔均匀的挡位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。

jeep自由光二手车价位多在15-20万之间居多：1、优点：最满意的地方应该就是它的动力，运动模式动力更是源源不断，但是过了100之后加速有些无力，这个没关系，反正市区也开不了那么快，足够我正常驾驶。座椅舒适程度我也很满意，虽然包裹性一般，但是坐上去真的像沙发。在颜值方面来说，也算真的不错，比上一代咪咪眼要好看的多。配置就不用说了，应该有的一个不少，自适应四驱也算小亮点了。最最重要的一点，全景天窗，很喜欢，坐在后排一点都不压抑，尤其阳光明媚的天，很舒服；2、缺点：如果说这个车的缺点，也是我觉得唯一不满意的地方，就是他的悬挂硬了点。虽然店员说这个车悬挂会根据通过的路面不同，自适应来调整悬挂的软硬，但是作为一台城市suv真的硬了点。空间：就空间而论，这台车的空间只能说够用，不能说大，城市代步，接老婆孩子，甚至三人出去自驾游都已经足够了，在前排调整好坐姿的时候，我腿部空间只能这样，不过也算可以了，因为我对空间和储物能力要求的不高；3、动力：动力必须给5分，自重1700多kg的车能在0到100加速上跑出7点几秒的数据，已经很感人了。毕竟不是轿车，这种充沛动力完全满足我平常的驾驶，超个车轻轻松松。操控：操控必须值得提一下四驱，这个自适应四驱个人感觉非常的适合东北。东北这冰雪路面还是挺多的，碰见个大坡，前驱后驱基本都废，而且这个四驱好在他是自动四驱，40速度以上就会变成两驱模式，这样会节省一定油耗。方向盘微重，转向的时候感觉得到轮胎在动，指哪打哪，我还是个新手，可能感受不深，再开几个月感受一下后续。

吉普自由光油耗不是很高，在12个左右：1、节气门，不要让节气门受到污染，经常清洁，保持干净；2、传感器，传感器是监察汽车供油、供气和转速温度等相关部件的。可以帮正电脑获得正确的燃料供应信息。时刻保证足量的经济高效的燃料；3、高压线，要想省油还要保证高压线绝缘不老化，给火花塞提供足够的击穿电压；4、打铁线，许多汽车的故障就是出现在打铁线上，打铁线接触不良，同样会造成汽车混合气体燃烧不充分。导致燃料供应系统工作不良。同时造成燃料浪费，增大油耗；5、胎压，胎压过低造成阻力增大，这样就会造成油耗增加。这个就和我们平时骑车一样，车子没气蹬起来肯定费劲；6、加了劣质汽油，劣质汽油会导致燃耗不充分或者容易引发爆震。从而导致动力不足，需要燃烧更多的汽油来维持动力。从而增加油耗。

2019款吉普自由光这款车的质量还不错，动力足，越野性强：1、全新Jeep自由光配备2.4LTigershark四缸发动机，最大输出功率为可达128.5kW，峰值扭矩为227.5N·m，同时配备最新一代发动机自动启停系统；2、进口高配车型配备3.2LPentastar发动机，最大功率输出271马力，峰值扭矩324N·m；3、传动系统该车配备的是同级别首创的9速自动变速箱。同级唯一具备创新MultiAir电子气门正时可变升程技术全铝发动机，同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain路况模式自选系统；4、业界首创具备电子化后桥分离技术的ActiveDrive智能四驱系统，同级唯一拥有低速扭矩放大功能，同级更智能Uconnect8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。

吉普自由光2019款参数配置如下：1、自由光的车身尺寸为4649mm\/1859mm\/1686mm，轴距2705mm。从车身尺寸来看，在紧凑型SUV和中型SUV之间。而自由光的2.0L排量的入门车型指导价为20.98万，目前市场终端优惠极大15万即可到手，从售价和车型级别上来看，国产JEEP自由光的竞争力非常强；2、从配置方面看，国产JEEP自由光2.0L标准配置车型就已经标配了7个安全气囊、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、ESP车身稳定系统和8英寸液晶显示屏等豪华配置。横向对比几款指导价在21万级别的竞争车型，JEEP自由光的性价比是最高的；3、国产JEEP自由光的底盘调教非常舒适，全系标配的FSD主动减震技术表现非常出色，可以实时监测路况调节悬架的软硬程度，在路况较差是依旧能保持车身的稳定性和车内乘客的舒适性；4、但是国产JEEP自由光在动力性能方面的表现实在有点差强人意。2.0L的发动机无论是在账面数据方面还是在实际驾驶表现方面，都没能给人什么惊喜的表现。与之匹配ZF9挡手自一体变速箱，之前也在很多车型上暴露出过问题。低速顿挫、降挡反应慢、还有最高挡第9挡在国内的法定限速内没办法进入。而且国产JEEP自由光2.0L全系没有四驱车型，只有在2.4L的高配车型上才有机会体验JEEP家族专业的四驱系统，很多人都抱着JEEP的情怀买了一辆很不JEEP的JEEP；5、虽然现在市场终端的优惠力度非常诱人，但是这款车的产品力表现很一般，性能不是十分均衡，入手前还是要考虑清楚是否适合自己。

2019款吉普自由光国五车：1、外观方面，自由光的设计风格和此前大不相同，虽然还是7辐式进气格栅，但是格栅样式并非传统的竖直设计。同时细长的车灯让这款车显得都和此前的Jeep风格产品截然不同；2、Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱，并作为标配应用所有型号，其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递；3、作为一款Jeep车型，其四驱系统我们也非常关注。新车根据车型和配置的不同分为“ActiveDriveI”系统、“ActiveDriveII”以及“ActiveDriveLock”三种四驱系统，并具备五种驾驶模式，包括自动、运动、雪地、沙泥、岩石模式可以选择。

吉普2500二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下，短时间练手过度还是值得考虑的：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

改装空间大，动力强筋，二手车便宜皮试耐用，钓鱼、练手的首选。买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

自由客二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

吉普自由客油耗比较适中，不高不低，百公里在10个左右：1、这款车的价格适中，动力强劲，值得购买。它是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同时也兼具Jeep品牌一贯的越野本性；2、在克莱自由客斯勒展台上我们拍摄到准备参展的Patriot车尾铭牌上的中文名称为“自由客”，这应该是Patriot进入国内后使用的正式名称，这也意味着Jeep已经决定将这款车引入国内市场；3、自由客以同级最硬派的姿态，向Jeep经典设计语言致敬，在中规中矩的城市车流中，独树一帜。

吉普自由客整体性能还是不错的，该车的四驱性能不错，不过该车是进口车，该车的维修保养成本方面不是很有优势：1、自由客所传承的，是Jeep品牌中最纯粹的家族血脉，它体现了Jeep对当今消费者多样化需求的深刻洞察；2、Jeep自由客就是为那些喜爱硬派SUV风格、愿意随时逃离都市、纵情享受周末郊外时光的人而生；3、特别是对于曾经拥有Jeep切诺基并对其怀念不已的中国铁杆Jeep粉丝来说，Jeep自由客将是他们最好的升级换代选择；4、如果说指南者和新大切是西装革履上了班的越野健将，那么自由客则体现出他们当中，午休时挽起袖子下楼运动时所显露出的真性情。

吉普车自由客还可以，保养也相对方便：1、首先，对于自由客车型动力系统和指南者是一样的，均是2.4L自然吸气发动机，功率125千瓦（170马力），配置CVT无级变速器，在动力输出上比较平滑；2、其次，在驱动系统上，自由客是最大的亮点，自由客所搭载的FreedomDrive主动式全时四驱系统，是同级中至强的主动全时四驱，拥有同级罕有的四驱锁止（4WDLOCK）功能。而在燃油经济性上，从售后维护信息反馈，综合油耗均在9.74升\/百公里，如果拥堵路段较多的话，油耗可能会到11升左右，对于SUV车型来说也是可以接受的；3、而在维修保养上，北京4S店价格为，更换机油、机滤400元，如果更换三滤则将在800元左右。

具体需要看你说的刚买的自由客二手车的年限、配置、行驶公里数等价格等信息才可以判断值不值：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

吉普自由人的报价在49.80万左右一辆：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轿车与旅行车之间，它可以容纳5个人，也可以将后排座椅拆掉，这样就可以容纳更多的货物；2、2004年，克莱斯勒的UConnect通讯系统、胎压检测系统和货舱支架都将成为吉普自由人的选装件。吉普Liberty（自由人）配备了2.4升和3.7升发动机。2.4升发动机最大功率达150马力\/5200转；而3.7排量发动机最大功率则达到210马力\/5200转；3、2010款吉普自由人从头到尾经过了全新的设计，拥有经典的吉普车的外观风格，并采用了功能性的车厢内部装饰，其货物空间的长度有所增长，后排座椅的脚部空间也有所增大，采用了SkySlider全尺寸电动帆布天窗。

吉普自由人平均油耗是13.4升油：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轿车与旅行车之间，它可以容纳5个人，也可以将后排座椅拆掉，这样就可以容纳更多的货物；2、2004年，克莱斯勒的UConnect通讯系统、胎压检测系统和货舱支架都将成为吉普自由人的选装件。吉普Liberty（自由人）配备了2.4升和3.7升发动机。2.4升发动机最大功率达150马力\/5200转；而3.7排量发动机最大功率则达到210马力\/5200转；3、2010款吉普自由人从头到尾经过了全新的设计，拥有经典的吉普车的外观风格，并采用了功能性的车厢内部装饰，其货物空间的长度有所增长，后排座椅的脚部空间也有所增大，采用了SkySlider全尺寸电动帆布天窗。

吉普自由人配置：1、2019款吉普自由人还标配一款2.4升四缸发动机，最大输出功率180马力，最大扭矩170lb-ft；还有一款3.2升V6发动机，最大输出功率217马力，最大扭矩239lb-ft；2、2019款吉普自由人提供三款发动机，新增了一款2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率270马力，最大扭矩295lb-ft，还配备了发动机启停系统，性能方面表现不错；3、2019款吉普自由人中控台配备了UConnect系统也是市场上最好的信息娱乐系统之一，中控屏采用触控式响应操控，响应很迅速，菜单更直观，图标更现代，下方还保留了功能物理按键操控。

吉普自由人越野性能还是蛮好的：1、做为紧凑式的suv，带有明显的品牌特征，具有明显的吉普特征－传统的圆形大灯，竖条形的散热器条栅，而且都是七条条栅，与旧吉普一样，但同时又有自己的特色；2、它可装备三款发动机，分别是直4缸2.4升或v6缸3.7升汽油发动机，直4缸2.5升增压式柴油发动机，4轮驱动，机械式分动器；3、全新的车身结构，车身70%的构件由高强度钢板制成，边粱厚度比吉普系列其它车型增加了20%，因此整车的扭转刚度比大功诺基还要高45%，车身承载能力达2吨以上；4、车厢乘坐五人，装饰舒适大方，仪表板的速度表和转速表款式一般，但盘面数字清晰，简洁而无多余之物。总体来说，吉普自由人是性价比相当不错的一款车。

新款吉普自由人：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轿车与旅行车之间，它可以容纳5个人，也可以将后排座椅拆掉，这样就可以容纳更多的货物；2、2004年，克莱斯勒的UConnect通讯系统、胎压检测系统和货舱支架都将成为吉普自由人的选装件。吉普Liberty（自由人）配备了2.4升和3.7升发动机；3、2.4升发动机最大功率达150马力\/5200转；而3.7排量发动机最大功率则达到210马力\/5200转；4、2010款吉普自由人从头到尾经过了全新的设计，拥有经典的吉普车的外观风格，并采用了功能性的车厢内部装饰，其货物空间的长度有所增长，后排座椅的脚部空间也有所增大，采用了SkySlider全尺寸电动帆布天窗。

吉普自由人需要49.80万元：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轿车与旅行车之间，它可以容纳5个人，也可以将后排座椅拆掉，这样就可以容纳更多的货物；2、2004年，克莱斯勒的UConnect通讯系统、胎压检测系统和货舱支架都将成为吉普自由人的选装件；3、吉普Liberty（自由人）配备了2.4升和3.7升发动机。2.4升发动机最大功率达150马力\/5200转；而3.7排量发动机最大功率则达到210马力\/5200转。

吉普自由人试驾感觉比较一般：1、很不幸地，这一点在驾驶一辆旧吉普穿行在路上时实在是太明显不过了。在跋涉河流、爬盘山道或泥泞道路这些它可能有很好表现的地方时，旧吉普并不彬彬有礼。地面的坑洼和破损使它上下颠簸，而普通的车在通过这些路况时早已滑出老远。当然，这是除了它们非常吵的事实之外。如果你开着老切诺基或牧马人跑过长途，那么很少能从驾驶中得到休息和恢复精力；2、但工程学上的奇迹和巨大的技术进步意味着，无论你对吉普的昨天有着什么样的了解，现在都可以把它抛诸脑后。这些旧车仍然是很舒适的越野车，但现在他们的公路表现也得到了巨大的改善。很多人已经看到了这一点，因为只要看一下当地的汽车界，就会发现有很多吉普车扎堆。尽管大多数车主仍然不愿意太过冒险，最近只是走走乡间小路，但人们还是沉迷于吉普带来的豪放驾驶体验。无论如何，他们会改变看法，前挡泥板上的“TrailRated”标志昭示着他们的吉普现在已经经过了多重严峻地形的测试，并且为了证明这一点而存在着；3、那么，新旧款自由人之间的差别到底在哪儿呢？让我们先从造型风格开始，因为单单这一点就会引来或抵制很多买家。尽管07款自由人显得太过女人气，但我们遇到的大多数人都觉得它的外形更好一些。比如圆圆的大灯和有型的引擎罩。可爱？友好？无论哪一种，都要更胜过像盒子样的新款的造型。提醒你一下，它是相当具有空气动力学的箱子，在其前任车型基础上做了进一步改良，并且比道奇的影子车型更强（不，不是自80年代的经济车型……Nitro）。