2019款全新逍客会漏油吗?

全新逍客不是三缸机。以下是全新逍客的相关介绍：1、动力方面：将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并且提供2种不同调校，最大功率140马力和157马力，传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型将提供四驱系统。2、配置方面：新车中控区域将有用9英寸的触控屏幕，屏幕内嵌Android-Auto、苹果无线CarPlay，据悉新一代逍客将功能性配置上进行提升，包括配备10扬声器的BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序、USB/TYPE-C接口等等。

全新逍客将在2021年第三季度左右国内上市。以下是全新逍客的相关介绍：1、动力方面：将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并且提供2种不同调校，最大功率140马力和157马力，传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型将提供四驱系统。2、配置方面：新车中控区域将有用9英寸的触控屏幕，屏幕内嵌Android-Auto、苹果无线CarPlay，据悉新一代逍客将功能性配置上进行提升，包括配备10扬声器的BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序、USB/TYPE-C接口等等。

全新逍客磨合期：一般新车都是有磨合期的，逍客也不例外。在磨合期间最好仔细阅读使用手册，及时了解和掌握车辆的使用情况。全新逍客磨合期注意事项：起步先预热正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。不要高速行驶一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明：先离后刹的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。

全新逍客综合路况下百公里油耗9L左右，还是挺省油的，这款车的简介：1、在外观上，逍客试图将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”，同时力求通过空气动力学的优化设计达到省油的目的；2、在内部设计上，逍客借用了飞机驾驶舱的设计原理，达到了驾驶人员心理上精力集中和生理上舒适放松的完美结合；3、为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器；4、更值得一提的是，逍客在安全方面表现的十分出色。在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分——36.83分，要知道，这项碰撞测试的满分是37分；5、逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，可以说逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。性能、安全缺一不可，如同摇滚乐再狂野，其音乐本身的旋律也一定要好听。

东风日产逍客的燃油经济性较好，综合路况下百公里油耗9L左右，这款车配置简介：1、在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评，网友称“这个车比较动感，现代感强。综合了轿车的贵气和越野车的大气；2、逍客的内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错；音响效果一般；个别网友抱怨喇叭有杂音；3、整体空间不大，尤其是车内后排空间及行李箱小，储物空间也较少网友称“后排空间有点小，虽然说可以坐三个人，但是很挤；4、整体操控安静舒适；坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，隔音效果好，部分网友反映高速行车过程中异响较多，噪音偏大；5、动力一般，起步肉，但后程加速比较快，网友称“等红灯起步或遇堵车起步时，肯定是有点肉的，不管你深不深踩油门，它都不会很迅速的加速，但是车速一过30码，如果你持续踩着油门，它就会持续给力，一直可以将速度推到120码，后劲十足。”

全新逍客这款上市时间介绍：1、国产全新逍客预计将于2015年11月正式上市，作为一个汽车爱好者（伪车迷），SUV一直是我比较喜欢的车型，虽然都说它的操控和舒适度都不如轿车高，但是很多SUV一直都在这些方面孜孜不倦的追求着，争取SUV的最大舒适度，逍客的综合性能表现还是比较出众的；2、既然是说逍客的操控和舒适度，那么外观就一带而过吧，逍客的市场保有率非常的高，在路面上可以说随处可见。抛开它靓丽的外观，就可以谈谈它的内部空间，那可是舒适度的基础。别看逍客比奇骏短，但是宽度却略胜奇骏，因此乘坐不用担心拥挤了，轴距虽然只有2646mm，但是腿部空间还是够用的，前排的空间还能更大些；3、储物空间比较宽敞，虽然不及奇骏那么大，但是自驾游什么的，不怕东西没地方安放了。此外，灯光、空调、多媒体系统等操作起来都非常方便。

日产逍客2019款2.0LCVT智享版，价格要12.99万-15.49万，日产逍客品牌保有量不错，偏向舒适，外观也被大部分人接受，性价比高：1、新款逍客在现款车型的基础上进行了多处升级，新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条；2、镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连，新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条；3、新款逍客前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，新逍客粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。

尼桑逍客：1、SUV车型当中有一些属于“神车”级别的车型，经典、耐用、又不过时，逍客就是其中之一；2、以欧洲设计标准为制作平台的逍客，在国内紧凑型SUV市场当中，一直占有比较高的市场占有率；3、逍客娇小的外型一度让人觉得这辆车比较小，跟奇骏比起来似乎不是一个级别，然而这两种车型都属于紧凑型SUV，只要打开车门，你就会发现，其实逍客内部的空间并没有想象中那么小了。

逍客减震器漏油需要更换减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。下面是减震器的更换方法：1、首先将车轮按照对角顺序把螺母松动，但不用拧下来，用举升机把车子抬起，按对角顺序将车轮螺母全部拧下来，并取下车轮；2、用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母，在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬，直到减震器下端与前桥固定处分离，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，再拆下减震器；3、将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧如果没出现严重锈蚀或者断裂的话，就不需要更换；4、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将减震器上端与汽车车身固定，确保减震器不会跌落；5、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处；6、使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位，按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换，就完成更换了。

东风日产全新逍客需要15.49-18.59万元，参数：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；2、保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

东风日产全新逍客这款车整体不错，喜欢的可以买一辆开哦：1、首先这款车的价格在14-19万之间。从外观上来说，个人觉得还是很时尚的，还很耐看，锋利流畅的腰线，犀利大灯，给人非常敦实的感觉，整体的感觉很大气，很适合家用，比较有内涵；2、其次就来说说内饰，个人觉得比较中规中矩，没有什么大亮点，用料做工还是很精细的，座椅的包裹性很好，车里也加有储物槽，放水杯，雨伞之类的小物品都非常方便，也有后排排风口，中控台超大的液晶显示屏，科技感十足，非常好用。总得来说还是满意的，要是可以在添加些就更好了；3、舒适度的话很不错，座椅非常舒服，就是开长途，也不会感觉很累，后排的位置又很大，人员少的时候，躺在后面听听音乐，非常舒服。而且车内的噪音很小。这点也很满意。动力方面的话，刚开始起步的时候就会有点肉，但是在后期平稳加速还是很好，在后期速度上来了，在提速就动力很充足，完全可以跟上去。这点的话，个人还是很满意的，毕竟刚起步的时候慢一些还是比较安全的，特别是对于女孩子来说还是很有安全感的。

2019东风日产逍客：1、侧面，腰线虽然较短，但是很深刻、锐利，加上车门下方的上扬线条，侧面设计还是略有一些层次感，车身四周还有黑色的塑料包围；2、尾部，车标上端有一点突起的线条设计，尾部不规则的尾灯设计，外侧带有一个小缺口，这种设计在很多日产车型上都能见到，保险杠部位的平直线条，增加了一些车尾的视觉宽度；3、内饰设计，中控屏幕包括下方的按键周围都有黑色的钢琴烤漆设计，增添了不少的挡次感。空调出风口周围都有银色的装饰环绕，挡把周围也有黑色烤漆和银色装饰。整体做工、用料还可以；4、动力，1.2T发动机，117匹马力，最大扭矩190牛米，6挡手动和CVT变速箱。2.0L发动机，150匹马力，最大扭矩200牛米，CVT变速箱。

2019款全新逍客内饰：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀；2、内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务。另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；3、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

2019款全新逍客：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀；2、内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务。另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；3、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

2019款全新逍客后排座椅还是不错的：1、外观方面较老款差别不不是太大，但是细节之处加以改造，相较于老款显得更加的威猛霸气，新车将成为日产首批配备半自动驾驶技术的重点SUV车型之一；2、作为一款中期改款的小型车能有这样的升级采用了更为饱满的设计搭配上刀锋般的轮毂造型，凸显出更加强烈的运动感，同时在车身上方还配备了行李架，这样的设计也免去了车主在后期改装的麻烦，在车身尺寸方面，长4384mm宽1837mm高1594mm，轴距为2646mm；3、内饰也做了全新风格的设计，并增加了8个音响设备，内饰颜色采用黑灰相结合，采用大面积的软质皮革包裹，做工精细，更进一步提升了整体的层次。

2019款全新逍客价格是11.69万--14.79万，各地价格不同：1、新款逍客在现款车型的基础上进行了多处升级，新车前脸为日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条；2、镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连，新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条；3、新款逍客前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，新逍客粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。

2019款全新逍客后排有出风口的，参数：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感；2、尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

2019款全新逍客变速箱型号就是：1、2019款逍客和发动机匹配的变速箱依旧是之前的CVT无级变速箱了，新车的挡把要比老款更加精致了，底部配有白色缝线的皮革包裹。它还可以模拟8个挡位了；2、和MR20发动机组成的动力系统相必大家不会陌生了，市场的口碑都是很不错的；3、这台变速箱也算是非常可靠成熟的产品了，油耗和耐用性都是有一定的保障的，还有未来新车或将推出搭载手动挡变速箱的低配车型。

2019款全新逍客有语音声控功能的：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感；2、尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。

我是2019年7月14日在广东东莞樟木头购买的，现在是2480公里，已经发现漏油了：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感；2、尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务；3、另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动；4、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0--6.4L\/百公里，符合国六b排放标准。