2019新捷达什么时候上市?

2019新款奥德赛在19年4月份上市了：1、从侧面看，首先映入眼帘的就是轮眉处的转向灯，这一设计在思域上有使用，但用在奥德赛上面还是第一次；2、此外，雾灯位置也有了新的设计。大灯的样式和中网的银色装饰也有新的样貌，大灯采用的是与雅阁相同的羽翼装，银色装饰则一直延伸至大灯上方；3、而动力方面美版新车将沿用现款车型的3.5升自然吸气V6发动机，最大功率可达283Ps，峰值扭矩355Nm；4、传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。至于引入国内之后，2018款奥德赛所搭载的2.4L地球梦其实也不差，在十代雅阁上也有使用；5、但现在十一代雅阁已经无情地把这款发动机抛弃，改而采用了1.5T发动机，所以2019款奥德赛和2020款奥德赛的汽油版也很有可能是采用这台1.5T发动机。

2019骐达是在去年上市的：1、日产骐达的优点是内部空间大，油耗低，价格较低，符合大众需求，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。但是还是很值得入手的；2、骐达动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器。这配置动力不算强劲，但骐达最吸引我的就是骐达油耗低，作为上下班的代步车，对很多人的诱惑都很大；3、骐达车的外观还是非常大气耐看的，车头饱满，有着明显的日产家族特征，侧身线条流畅美观，车尾是整车的精华所在，上翘的车尾，让人看了就觉得很性感。变速箱cvt加速平顺，没有顿挫感，内部空间也相当大，应该说明同级别里无敌的存在了；4、骐达空间尺寸上这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。

根据本田官方信息公布2019款思域新车在2018年10月10日首先在美国上市，预计2019年初就会在国内市场，但具体上市时间暂未公布：1、2019款思域三厢的外观方面，新车将标准版车型前脸的镀铬饰条以黑色元素替换，营造出冷酷的脸面，前保险杠也进行大幅调整，立体感更强；2、保险杠下端采用了贯穿式的进气口，两侧的雾灯区域加入\"倒钩状\"镀铬饰条，造型更加犀利。还有新LED灯进一步提高照明效果，后保险杠采用铬合金，改变了车轮设计；3、内饰方面，新信息娱乐系统，标配了蓝牙功能，可以对应Apple的CarPlay和Google的AndroidAuto。配备了新的7英寸TFT智能多模式数字仪表盘和转向控制开关，使其更加直观，易于操控；4、表板独特的立体感构造出了它的现代品位。前端、后备箱以及前后挡泥板都采用隔音材料，提高了隔音降噪的效果。

2019帕萨特是2018年10月21日上市的：1、新车采用大众最新设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，通过头部的镀铬装饰显得恰到好处，侧面比之前变化很大，C柱线延伸到汽车后部，带来强烈的流动感，同时也产生了几款双门轿跑车车型的视觉效果；2、内饰部分，新帕萨特的中央控制稍微向驾驶位置倾斜，线条笔直流畅，风格板正面，功能关键区域布局良好，家庭氛围依然浓厚，方向盘还带加热功能的；3、功能配置、新一代帕萨特标准自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置和电动天窗，部分高等级车型配备停车自动折叠电动后视镜，其余车型均为电动座椅且配备有前排座椅加热和老板键功能。

2019款丰田威驰是在18年11月上市的：1、外观方面，前格栅大小变化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；两侧大灯依然与车标在同一平行线，车灯炯炯有神，特色十足。给人的感觉更加犀利、霸气；2、车侧方面，上下双腰线设计让视觉效果更加动感，天线装置改用了流行的鲨鱼鳍设计，跟上时代步伐。轮毂的造型也更加运动化，跟整车汽车匹配；3、尾部方面，尾灯改动设计明显，造型更加流畅大气，不过威驰2019款的设计其实并不陌生，在台湾、泰国、马来西亚等地，早就上市了这个版本。

新款欧蓝德2019上市大概是2018年：1、在外观上2019欧蓝德大改款车型基于现款车型荣耀版打造，外观内饰延续现款欧蓝德荣耀版升级设计，前脸车标部分的镀铬饰条变得更粗，前脸的银色护杠也是有些小变化，车尾明显的变化就是加了一个扰流板，更加均有运动风格，车身尺寸与现款车型一致；2、内饰方面全黑设计外加网格状的座椅纹路，中控台大面积的软包、金属和木纹装饰，更精致，更具质感，中控台采用了一款8英寸的多媒体屏幕，配备真皮多功能方向盘，驾驶起来手感极佳，配置上新款赤星增配11项更加实用的配置，新18英寸轮毂、发动机降噪、方向盘齿轮箱快速化、后排出风口、副驾驶座椅电动调节、360度全景影像泊车系统、新式后扰流板造型、静音性强化、前后排座椅新造型、主驾驶电动车窗、BSW盲区监测系统的功能加入，使得车辆使用感更强；3、2019款欧蓝德依然提供了2.0L和2.4L两种自吸式发动机，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为201牛米和235牛米，传动系统匹配的都是CVT无级变速箱，还配备了适时四驱系统，但根据警校生透露发动机将由进口变为国产，进口的三大件，本就是欧蓝德的一大卖点，如今发动机国产化必定会对这款车的性价比有所影响，消费者也会有所失望。

大众新捷达2019款2018年11月19日上市的，配置：1、捷达VS7和VS5在前脸的设计上高度相似，都运用了家族式设计语言，单看正面的话，不太容易分辨出它们来。在这一点上，还是很有大众的风格；2、新车与VS5一样，内部使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外，方向盘造型也与VS5一样，使用三幅多功能方向盘，细节采用钢琴黑饰板装配，提升了一定的质感。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。材质方面，由于成本和价格原因，所以内部多数以硬材质为主。实拍车型是一款5座车型，后备厢空间比较可观；3、具体配置方面，捷达VS7全系标配LED自动大灯、LED组合尾灯、胎压监测、定速巡航系统、坡道辅助系统、前后倒车雷达等；在中配车型上，增加有18英寸轮毂、PVC座椅、主驾驶6向电动调节、10英寸中控屏等。

2019款君越是2018年12月份上市的：1、作为中期改款车型，新款君越采用别克最新家族设计语言，车头整体延展的飞翼式格栅尺寸升级，提升了视觉宽度；多材质的运用结合横向暗色波纹的设计元素，呈现精致的层次感。而新款君越Avenir版则配备了标志性菱形编织纹理的前格栅，设计灵感源自别克家族徽标的中世纪贵族锁子甲图腾，看上去更加沉稳优雅；2、内饰方面，新款君越基本延用现款车型的设计，提供冷峻黑、时尚棕、儒雅灰（Avenir专属）三种内饰配色。Avenir版车内大量采用进口真皮包覆，中控及门板饰板采用立体流动菱形纹理设计，车内顶衬、遮阳板、门柱采用麂皮绒面料包覆，精致考究；3、动力方面，新款君越先期搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9速自动变速箱。

2019昂科雷2018年12月14日上市的，配置：1、这款全新的别克昂科雷在外观的设计上采用了别克最新的家族式设计语言，前脸蜂窝状的进气格栅搭配飞翼式的镀铬饰条的装饰，使其看上去是更加的有气势。与两侧的相连的大灯组更为的犀利，同时在大扽组的内部还加入了LED日间行车灯，点亮后激情四射；2、动力方面：搭载2.0T涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大输出功率分别为215kW和277kW，峰值扭矩分别为360N.m和361N.m与之匹配的是9速自动变速箱，部分车型还将匹配四驱系统；3、内饰方面：新车在内饰的整体呈现环抱式布局，同时双色的内饰设计又为该车增添了几分时尚气息，此外在中控以及细节处还采用了皮质进行包裹以及木纹饰板进行装饰凸显起质感。

ct6凯迪拉克20192018年8月2日上市的，配置：1、凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手；2、而运动版车型采用网格设计，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计；3、XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型；凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂。

2019款蓝鸟是在18年上市的：1、新车的颜值自然是比老款的要好看不少。这次蓝鸟是全新设计了运动外包围及酷炫扰流板，看着更加的动感有活力；2、凭借极富冲击力与前卫感的轿跑式车身设计、融合极致观感和操作便利性的运动内饰、释放活力的灵动驾控、肆意前卫的智能科技，蓝鸟一定会成为时尚潮流人群的最佳拍挡；3、潮流外观和内饰，还有同级领先的智能科技配置，全面升级的1.6L发动机，都是令人心动的理由。

捷达VS7将于2020年2月正式上市发售：1、作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，并已于今年的广州车展期间公布了内饰。按规划，新车上市后将主打二三线城市的消费群体；2、捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感；3、不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，相较VA3和VS5来说要更显质感；4、保险杠下方则是有点儿玉如意形状的日间行车灯，十分别致。车身尺寸方面，长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm；5、动力方面，捷达VS7将搭载一台1.4T发动机，最大功率110kW（150Ps）。传动部分，匹配6速自动变速箱。

新捷达vA3的上市时间在2019年9月16号：1、新捷达VA3由德国沃尔夫斯堡团队主导设计，并将继续与速腾共线生产。造型方面，融合了时尚运动与现代精致感，前脸采用大众经典的X设计元素，配合飞翼式设计，迎合了当下主流用户的审美。车身尺寸方面，其长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距为2604mm，带来更加宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间；2、从整体外观来看，捷达VA3的确能看出一些大众捷达的身影，不过捷达VA3在前脸加入了捷达品牌家族化的设计，前格栅为多边形，并且加入了菱形镀铬装饰进行点缀，相比大众捷达，捷达VA3的前脸要更年轻，精致一些；3、捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似，同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些，与之匹配的轮胎来自玲珑GREENMAXHP100轮胎，尺寸为185\/60R15。而后轮则是采用盘刹，相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。

2019新款天籁19年的三月份正式上市，配置：1、19款日产天籁实用了日产家族最新的设计元素，与现阶段日产蓝鸟颇为相似，“U”型中网进气格栅使得整车视觉感受比较突兀，攻击性极强，而前大灯造型也比较动感犀利，从全新的改变上就能看出，全新的天籁变得更加运动，定位也与新凯美瑞，新雅阁靠拢；2、尤其在车身侧面设计上彰显出更加年轻化的设计手法，整个车身视觉重心更低，冲击力更强，多段式腰线和溜背式造型的设计不仅使得车身看上去更加修长，也更加动感；3、首尾相呼应的车尾经过平直线条修饰之后具有十分不错的层次感，双边共出排气口，小型扰流板，大尺寸运动轮毂等外围配置都强化了车辆的运动气息。

2019全新威驰18年11月上市的，配置：1、外观方面，前格栅大小变化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；两侧大灯依然与车标在同一平行线，车灯炯炯有神，特色十足。给人的感觉更加犀利、霸气；2、车侧方面，上下双腰线设计让视觉效果更加动感，天线装置改用了流行的鲨鱼鳍设计，跟上时代步伐。轮毂的造型也更加运动化，跟整车汽车匹配；3、尾部方面，尾灯改动设计明显，造型更加流畅大气，不过威驰2019款的设计其实并不陌生，在台湾、泰国、马来西亚等地，早就上市了这个版本。

2019款锋范是在19年5月份上市的：1、2019本田锋范的外观造型延续了现款车型的设计，并无太大的变化，不过更加注重了一些细节上的设计。新款锋范的中央前格栅面板，由哑光镀铭改为了亮面镀铭，提供LED光源大灯组及LED雾灯，和现款车比起来非常具有辨识度；2、不过新款锋范车身侧面及尾部的设计与现款车型完全一样，没有什么改变。另外在车身颜色上，新款增加了星曜红与极光蓝可供用户根据需求选择，标准配备了15英寸双五辐式铝合金轮圈；3、车内饰和外观一样，也是沿用了现款车型的一些设计，车内以黑色为主色调。细节方面，新车看起来更有挡次，新款锋范内饰还加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀，高配车型还提供了电动天窗、无钥匙进入\/一键启动、侧气囊、车身稳定系统等，意在提升驾驶者的驾驶体验！不过有点不足的，新车依旧没有中控显示屏。

2019新捷达国六在2019年已经上市，以下是这款车的基本配置：1、捷达作为一款老牌实力车型，除了外观比较老土一些外，在性能方面是肯定没有问题的，这一点是所有人共同承认的，但是不管是以往还是现在很多人比较熟悉的都是捷达的手动挡的车子；2、所以很多人买新捷达也都买手动挡的捷达，我姐也是买了一辆手动挡的捷达上下版开，其实自动挡的捷达也是很好的；3、捷达这款车不管是自动挡还是手动挡都是相当耐噪耐开的，所以你就不要担心车子质量问题了，最主要的就是车子的内饰问题，大众的车子一项都是自诩重内在请装饰，但是呢捷达的内饰也有点太寒酸了，整体的内饰塑料感很重，座椅大部分是布的，如果是赠送真皮的，但是大部分都是革子的个人感觉。中控台的系统很老旧，在与手机的连接上不是很顺畅。

2019本田xrv在2019年已经上市：1、2019款东风本田XRV同样加入了一款全新的配色“单宁蓝”，这款新配色让新车看上去更具质感，也更年轻，对于年轻消费群体是主力的小型SUV来说，这种个性化的配色应该会更讨喜；2、除此之外，在外形设计方面，2019款XRV也有针对性的进行了升级，其前脸格栅部位加入了更多的镀铬材质进行点缀，并且两侧的大灯组也升级为“泪眼式LED大灯”，配合运动化的前杠，使得新车呈现出一种更为大气精致的视觉效果；3、车尾部分的改动同样不是很明显，依旧采用一体贯穿式尾灯组，此外，新车还针对后保险杠进行了调整，加入了一根宽幅镀铬饰条，视觉效果更加精致。排气系统方面，1.5T车型采用双边共两出式排气布局，1.5L则继续采用单边单出式。内饰设计方面依旧维持现款，这里我们就不做过多介绍；4、内饰变化不大，只是放到如今2019年的新车里显得有些落伍了。标配项目有后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车等，中高配车型还将提供HondaSENSING安全超感系统、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等；5、最后动力方面才是本次改款的重点，与新款缤智一样，2019款本田XRV同样取消了1.8L自然吸气发动机，取而代之的是一款全新的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机符合国6排放标准，最大功率达到了177马力（130kW），百公里加入仅为7.9秒，除此之外入门级车型将继续搭载1.5L自然吸气发动机，同样符合国6排放，最大功率为131马力（96kW）。传动系统方面继续采用现款的6速手动或CVT变速箱。

2019款新捷达是在18年年初上市的，上市的比较早：1、捷达是基于大众模块化横向矩阵（MQB）架构。与现在的车相比，新的捷达车向外各个方向发展。它提供了一个更长的轴距105.7英寸相比104.4英寸-更短的悬垂，并且比外向的模型更长，更宽，更高。增加的外部比例增加了更多的内部空间比前一辆车；2、在外面，全新的捷达标志着大众清洁永恒的设计DNA的进化，现代的线条和精致的外观。大的前格栅和更清晰的线条的结合散发出一个大胆的字符，而更多的铬和标准的LED照明提供了一个溢价的感觉。快速倾斜的车顶线在不影响后座可用性的前提下，创造出一种更加运动的、类似双门轿车的外形；3、在内部，捷达的完全重新设计的内部结合高科技功能，日常可用性和精致的配合和完成。高质量的软触控材料贯穿始终，新的梯形设计元素给车辆一个高挡，但现代的感觉；4、2019年捷达运动新的面料颜色和设计的座椅和门装饰，以及可选的10种颜色定制的环绕环境照明。让人舒适，捷达将提供可用的加热和通风前座，电力驾驶座与记忆功能，皮革阀座表面，双层完Clim。

2019款昂克塞拉是在19年4月份上市的：1、作为一款A级车，马自达3昂克赛拉在外观上以年轻运动设计为主，前脸采用家族式魄动设计，五边形进气大格栅，下方镀铬饰条连接两侧大灯，配合扁平倾斜大灯，呈现另类运动气息，尾部炮筒式尾灯是本车的亮点，夜晚点亮后很具有辨识度。昂克赛拉尺寸为4582*1795*1458mm，轴距2700mm，尺寸上也符合家用的标准；2、内饰以简洁风格为主，三角式方向盘给人一种宝马的感觉，悬浮的中控屏幕以及清楚的按键这种环抱式设计显得非常有质感；3、尊贵版配置上提供3个气囊，后倒车雷达和影像，上坡辅助，电动天窗，真皮座椅和方向盘，7英寸液晶显示屏支持GPS导航，语音控制系统，LED大灯和日行灯及前雾灯，分区自动空调等等；4、然而入门级乞丐版本无倒车影像，无电动天窗，无中控大屏，织物座椅以及塑料方向盘，卤素灯，手动空调等等。昂克赛拉在版本配置上还是相差很多的，有预算的朋友们建议不要购买乞丐版。