吉利帝豪ec7两厢多少钱?

吉利帝豪ec7质保时间是4年。利帝豪的整车质保是四年或者十万公里。汽车质保的简介：汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。质保增加卖点：现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少。

吉利ec7这款车价格介绍：1、吉利ec7这款车官方指导价格：6.88万-11.38万，帝豪汽车是吉利转型以后打造的全新品牌，该品牌也将作为吉利集团的高端乘用车品牌，而EC718则是帝豪的首款产品，是吉利经过了三年自主开发的一款全新轿车；2、帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm\/1789mm\/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力\/6000rpm，最大扭矩为172Nm\/4200rpm，搭载的是5速手动变速器，自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器；3、作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。

吉利汽车在2014年就想在年底将帝豪EC7油电混合车型推向市场。吉利帝豪ec7车型介绍：1、帝豪EC718的外观风格大气稳重，前脸线条整齐，侧面线条流畅，大灯转折弯曲让它看起来不那么死板。上下两条腰线相隔较远，潮流感不足但沉稳有余。六辐风车轮毂提高了动感；2、空间方面，帝豪EC7在推荐的四款车型中处于中间位置，前排腿部空间略窄，前后排头部和后排腿部空间的表现都还可以，相信可以满足多数家用车消费者的日常使用。行李箱容积达680L，这一点在同级别车型中是占据优势的。EC718的座椅舒适性也不错，达到了合资车型的水平；3、配置方面也是EC7的一个亮点，多数车型配备了自动空调、真皮座椅、外后视镜电动调节和加热、自动头灯等配置，高配车型还加入前排座椅电动调节和加热功能，以提升驾乘舒适性。

吉利帝豪ec7这款车只需10万就可以买到了：1、吉利EC7的确是吉利帝豪EC7，吉利帝豪EC7是三厢车，吉利帝豪EC7-RV是两厢车；2、吉利EC7是帝豪EC7三厢车这话不假，但不一定是新帝豪。2014款新帝豪车挂的新车标是蓝黑相间的立体金盾，而经典老款（2009款，2010款，2011款，2012款，2013款）帝豪车挂的老车标是红黑相间的平面金盾。只有挂了新车标的吉利帝豪EC7才是新帝豪三厢车；3、注意挂新车标的可不仅仅是新帝豪EC7，2014款新帝豪只是吉利挂新车标的第一款新车型（确切来说是改款车），后续还有新远景（确切来说也是改款车），博瑞（全新）等新上市的新车。注意看车标。

吉利帝豪ec7：1、吉利帝豪EC7这款车给我的总体感觉就是有点华而不实，单看帝豪EC7外形及内饰还算可以，配置也不错，但试驾一下之后才觉得它的动力很欠缺，连超个车都比较费劲，上桥更吃力；2、另外，听我一个开吉利帝豪EC7的朋友说，EC7这款车胎噪比较大，油耗也比较高，也就没打算买它了。后来我去试驾了一下荣威350，350这车质量是没话说的，车很皮实；3、内饰做工很精致，还有很多高科技的跨级配置，比如说那个ivoka语音系统，可实现人机对话，导航，打电话，发短信都不用再手动输入了，很有科技感。350这车性价比不错，我个人感觉更值得入手。

帝豪EC7是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车售价在7万左右：1、2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC7，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量；2、帝豪EC7是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm\/1789mm\/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车；3、该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力\/6000rpm，最大扭矩为172Nm\/4200rpm，搭载的是5速手动变速器，自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器；4、作为自主车型帝豪EC7旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。

吉利帝豪ec7这款车只需10万就可以买到了：1、吉利EC7的确是吉利帝豪EC7，吉利帝豪EC7是三厢车，吉利帝豪EC7-RV是两厢车；2、吉利EC7是帝豪EC7三厢车这话不假，但不一定是新帝豪。2014款新帝豪车挂的新车标是蓝黑相间的立体金盾，而经典老款（2009款，2010款，2011款，2012款，2013款）帝豪车挂的老车标是红黑相间的平面金盾。只有挂了新车标的吉利帝豪EC7才是新帝豪三厢车；3、注意挂新车标的可不仅仅是新帝豪EC7，2014款新帝豪只是吉利挂新车标的第一款新车型（确切来说是改款车），后续还有新远景（确切来说也是改款车），博瑞（全新）等新上市的新车。注意看车标。

吉利帝豪ec7的价格在18万左右：1、外观上，帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，是同级别车型的主流尺寸。外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐；2、舒适性上，2650mm的轴距，创造了较为宽敞的内部空间；内饰方面，采用米和灰的双色设计，带有幽蓝色的背光；3、智能方面，EC718配置的Can-Bus总线技术最能体现其高技术水平，实现了全车信息共享，它以最快的速度向全车各个部件发送指令收集信息，把各项功能调节到最佳的状态，准确可靠，汽车出现故障时，在Can-Bus总线控制支持下，诊断方便，维修快捷。在此基础上，今后还可以增加很多扩展装备。

吉利新帝豪ec7的价格在10万左右一辆：1、新款帝豪使用了吉利家族最新的设计元素，相比于现款车型看上去要更加上挡次一些。使用了吉利家族最新的设计元素，相比于现款车型看上去要更加上挡次一些。质感和科技感都有所提升。同时，该车换装了全新样式的LED大灯组，质感和科技感都有所提升；2、对于家用车来说，一个实惠的价格、够用的空间、丰富的配置、足够的动力以及合理的使用成本是最重要的几个方面；3、要想尽可能多地将以上因素都需要尽可能\"面面俱到\"的话，中国品牌车型或许是很多普通家庭购车的首选，而在这些产品中，吉利帝豪一直是中国品牌行列中一位较为典型的代表。

吉利新帝豪ec7需要5.38万一台，配置：1、帝豪EC7搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱；2、经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw\/6000rpm的最大功率和172Nm\/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升；3、安全性能上，引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车；4、EC7的排放达欧IV排放标准；车材料达到95%可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，严格控制车内污染物。另外采用水性漆以水作为溶剂，大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。

吉利新帝豪ec7这款车还算可以的：1、帝豪EC7的造型虽不是十分惊艳，但一直以来凭借其务实的风格还是获得不少消费者的青睐；2、新帝豪外部主线条并没有大的变化，只是在灯具等方面进行了调整，变得更为年轻时尚，为其带来一些新鲜感，将受众群体进一步扩展到年轻群体；3、另外一个重要的外观变化就是新配色车标的引入，原来红、黄、金色为主的帝豪标变成了蓝色和金色为主色调的新标，与拍摄车的颜色还是挺搭配的。

帝豪ec7两厢车的报价在7到9万之间，价格方面还是比较低的，不过这款车的性价比蛮好的：1、外观上，EC7蜂巢式进气格栅犹如银光闪闪的铠甲，厚实稳健，与纤巧的镀铬亮条明暗搭配，简约中蕴含精致；2、凌厉的头灯与圆润的雾灯组合，大气中带着柔美；3、从侧面看，宽厚带有立体感的轮毂与205\/65R15尺寸的轮胎搭配和谐，给人以成熟高贵的感觉；4、动力方面，帝豪EC7-RV全系分别搭载了1.5L和1.8L两种排量自然吸气发动机，这两款发动机在输出能力上均有上佳表现，其中1.5L车型的最大功率和最大扭矩分别为80千瓦和135牛米，而1.8L的峰值功率可达到98千瓦，全系配合了5挡手动或无级变速器。

帝豪ec715大概是5.38万一台：1、帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱；2、经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw\/6000rpm的最大功率和172Nm\/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升；3、安全性能上，引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车；4、EC718的排放达欧IV排放标准；车材料达到95%可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，严格控制车内污染物。另外采用水性漆以水作为溶剂，大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。

老款帝豪ec718：1、帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm\/1789mm\/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车；2、该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力\/6000rpm，最大扭矩为172Nm\/4200rpm，搭载的是5速手动变速器，自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器；3、作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。

吉利帝豪ec7两厢参数，配置：1、帝豪EC7系长宽高仍为4635\/1789\/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外；2、对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感；3、2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。

帝豪ec7两厢油耗真的不高具体如下：1、吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车，手动挡和自动挡，工信部给出的综合工况每百公里油耗是5.7公升和5.9公升。不高；2、全系车型都享受国家节能惠民补贴3千元人民币，都是小于1.6公升排量的小排量发动机，所以油耗低，是占优势的；3、广大车主朋友普遍反映，市区油耗在8L-10L之间（视路况和拥堵程度），郊外是7L-9L之间，高速公路是6L-8L之间。虽没工信部数据那么低，但也算低的，就算你是工薪族，也是用得起也养得起的。

帝豪ec7两厢评测：1、帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETECJLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱；2、经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw\/6000rpm的最大功率和172Nm\/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升；3、安全性能上，引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车；4、EC718的排放达欧IV排放标准；车材料达到95%可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，严格控制车内污染物。另外采用水性漆以水作为溶剂，大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。

帝豪ec7两厢配置还算可以：1、帝豪EC7两厢车将会推出搭载1.5L和1.3T这两种排量的共计6款车型，分别为1.5L5MT时尚型、1.5L5MT精英型、1.5LCVT精英型、1.3T6MT精英型、1.3TCVT精英型和1.3TCVT尊贵型；而三厢车则推出了7款车型，相比两厢车就多了一款1.3T6MT尊贵型；2、全系车型均提供云母红、冰晶白、清空蓝、珊瑚红和锋芒黄这5种车身颜色可选；3、另外，两厢车的长宽高分别为4425mm\/1789mm\/1470mm，三厢车则为4631mm\/1789mm\/1470mm，轴距同为2650mm，与现款车型的差别并不大，而且轴距则完全相同。

吉利帝豪两厢一般需要8万左右才能买到一辆：1、动力方面，吉利帝豪RS搭载了搭载了1.5L和1.3T两款发动机，动力参数与新帝豪两厢版车型完全一致；2、其中1.3T涡轮增压发动机采用VVT进气可变气门正时系统，在5500rpm的转速下输出功率能达到98kW，最大输出扭矩达到185Nm，0-100km\/h加速时间为10.31s，可以实现5.7L\/百公里的油耗；3、1.5L发动机则拥有80kW的最大输出功率及185Nm的最大扭矩，同样拥有不错的动力性能。传动系统，1.5L发动机匹配5MT和CVT变速箱，1.3T发动机匹配6MT和CVT变速箱。

吉利帝豪两厢车还蛮好的，喜欢的话不妨去试驾一下：1、外观设计很大气，侧面腰身看起来整个车子很修长，第一眼看上去不会有低端车的感觉，棱角分明很犀利；2、这款车的整体造型非常漂亮，不愧是销量百万级的汽车空间内饰，还有中控室，非常满意，空间也比较大，一米七六的身高；3、驾驶座调到合适位置坐一米七三的朋友不觉得很窄，里面没压抑感，后排有余，空间都不错，很大能装东西；4、在我没买车之前就担心我还会不会开车，思前想后就选这款车，也就这款车，感觉挺适合我的，因为是数字一体的，外观也比较适合，手动挡的估计我都开不了了。