帝豪rs两厢参数怎么样?

江淮和悦rs这款车的参数还是蛮好的：1、悦RS整车造型独具特色，个性十足，既满足了多功能车的使用需求，又满足了家庭用车个性的需要；2、其外观设计非常流畅，体现了曲线、稳重与时尚的平衡以及前脸与侧围、侧围与后部视觉的完美呼应；3、江淮和悦轿车的整体流线造型灵动而沉稳，从前轮眉延伸至后尾部的车身腰线，流畅的曲线勾勒出更加时尚的车身侧面轮廓；4、如果外观是决定国人购车的第一因素，那江淮和悦凭借这个稳重大气的外观已经成功了一半。

中华骏捷两厢参数：1、作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔；2、除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味；3、没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，正如华晨汽车一位设计人员所说：你可以开着“骏捷”去上班，或去打高尔夫，也可带着家人一起度周末，同样都充满了情趣与活力。目前，骏捷为其所属系列下的最新车系。

两厢车不错，外观大气时尚，适合年轻人开。而且后排空间也挺大：1、我开的是13款经典帝豪53000公里除了消耗件火花塞刹车轮胎以外没换过件了；2、改装新款帝豪前脸也是严丝合缝的，后备箱比我朋友的老款307还大一圈配置丰富就是悬挂偏硬，挂挡的挡位不清晰；3、内饰不错耐看就是中控台的那几个按钮百看不爽，总体来说是一部好车。

北汽e150两厢车型的参数还算可以：1、本人上月刚入了一辆，总的来说还算不错，外形中规中矩，配置方面在小型轿车这个定位上算是比较高的了；2、油耗方面因为现在还是磨合期，比官方报的要高，性能上还可以，就是有时候提速可能会有点缓，安全方面很给力，完全不用担心；3、缺点就是隔音做的不是很好，发动机声音大，然后就是空调噪音也很大；4、综合来讲，配置不错，性能可以，性价比高。不是特别推荐，但买了绝对不坑爹。

帝豪ec715rv两厢这款车介绍：1、外形时尚，大气，比一般的两厢车要大，发动机表现不错，做工精细，轴距达到2650超过一般的三厢车！绝对值得你去买，并且帝豪目前在中国卖的比较好，就拿南京市场来说月销量80台左右；2、帝豪EC7外观时尚大气稳重，安全性高，内部空间大做工精良，特别中控是设计的亮点，丝毫不输十几万的合资车，该车配置十分丰富，操控性好，在国产车里面属于上乘之作。但是该车也有减震偏硬，油耗稍大，有些车有异响等小毛病；3、我是前年6月1日提车EC715三厢舒适版雅典白，目前感觉完美，因为尚处在磨合期加上纯市区使用油耗大约在9个，但是我想过了磨合期应该会达到7个左右的。

吉利帝豪rs：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整；2、新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻；3、此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈。

吉利帝豪rs两厢试驾如下：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻；2、此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈；3、配置更加丰富且提供多种内饰配色，车也与普通版车型保持一致，其中控台采用了左右对称式设计，大量银色装饰条的点缀让车内看上去更加年轻。此外，新车还将提供白黑以及橙黑两种内饰配色方案可选。至于配置方面，吉利帝豪RS配备了诸如倒车影像、一键启动、电子车身稳定控制系统（ESC）以及坡道辅助系统等实用功能；4、吉利帝豪RS全系搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，1.3T发动机最大输出功率98kW，峰值扭矩185Nm。1.5L发动机最大输出功率80kW，峰值扭矩140Nm。传动系统方面，与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

奇瑞a3两厢的参数如下：1、这款CVT变速箱，不仅具有自动模式，还有7速手动模式，7速啊，兄弟，7速是什么概念；2、其实我也不是很懂，只是听一个哥们说，目前包括日产、丰田等老多合资品牌也才6速手动，感觉很优越；还有一个L挡，还没试过，听说是低速前进挡，估计是上下坡时候用的，相当于1挡或者2挡啥的；3、动力：CVT强劲的动力表现，平顺舒适的驾乘感受，都给人留下了极为深刻的印象，可能是电子油门的原因吧，1、2挡，油门基本到底，车速总是慢慢往上悠，中途加速性能不错，长时间使用空调对动力输出也几乎没有影响。

帝豪ec715两厢参数：1、外形时尚，大气，比一般的两厢车要大，发动机表现不错，做工精细，轴距达到2650超过一般的三厢车！绝对值得你去买，并且帝豪目前在中国卖的比较好，就拿南京市场来说月销量80台左右；2、帝豪EC7外观时尚大气稳重，安全性高，内部空间大做工精良，特别中控是设计的亮点，丝毫不输十几万的合资车，该车配置十分丰富，操控性好，在国产车里面属于上乘之作。但是该车也有减震偏硬，油耗稍大，有些车有异响等小毛病；3、我是前年6月1日提车EC715三厢舒适版雅典白，目前感觉完美，因为尚处在磨合期加上纯市区使用油耗大约在9个，但是我想过了磨合期应该会达到7个左右的。

帝豪ec715两厢参数：1、动力稍显不足，起步比较“肉”。提速较慢，速度已经上来的情况下操控性还不错，市区驾驶还可以。此车自重较大，1.5的发送机有点小马拉大车的感觉；2、715并不比718省多少油。反而是驾驶习惯不好的司机开这个车，油耗比718还费。如果入手自动挡的，1.5的动力明显不足。夏季开空调感觉非常明显；3、帝豪EC7系列性价比挺高的。配置远远高于合资品牌。715和718除了排量不同，车架，轴距，车厢尺寸都一样，比较宽敞，驾乘舒适性很好，减震也不错。轮胎较宽，抓地性能不错，油耗稍大。尤其设计自动挡的，油耗更大。

吉利帝豪ec7两厢参数，配置：1、帝豪EC7系长宽高仍为4635\/1789\/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外；2、对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感；3、2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。

帝豪rs两厢自动挡油耗不高，在6到8个之间：1、两厢RS1.3TCVT向上版这款车，在油耗方面感觉一般般，也许是因为我是新手的原因吧，刚开始开的时候在市区跑的比较多，基本就是上下班开，堵车比较严重的时候一百块钱的97号汽油只能跑一百五六十公里，油耗在10升\/百公里左右；2、之后一段时间一直跑外地，走国道，省道比较多，油耗也就降下来了，最少的一次一百块钱的97号汽油跑了265公里，油耗在6.62升\/百公里，现在刚跑了1200公里，平均油耗在9.22升\/百公里，我想以后把车拉好了，再做了首保，油耗应该会更低；3、我觉得油耗维持在8升\/百公里就不错了。毕竟厂家给的油耗在6.9升\/百公里。

吉利帝豪rs两厢：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整；2、新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻。此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈；3、车也与普通版车型保持一致，其中控台采用了左右对称式设计，大量银色装饰条的点缀让车内看上去更加年轻。此外，新车还将提供白黑以及橙黑两种内饰配色方案可选。

吉利帝豪rs两厢自动挡口碑一般般：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整；2、新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻；3、此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈。

帝豪车窗一键升降，车外按遥控钥匙上的键：1、帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高挡轿车；2、帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。EC7-RV的外观变化要细微一些，主要改动集中在进气格栅、达到和轮毂上。区别于EC7的改动，EC7-RV的雾灯得以保留，并没有采用替换成LED日间行车灯；3、内饰方面，EC7-RV采用了独特的红黑双色内饰，在座椅+两侧车门采用了更醒目的橘红色装饰，显得更加动感；动力上，2013款帝豪EC7依然会搭载1.5L及1.8L发动机，其中与1.5L车型搭配的是5速手动变速箱，与1.8L车型搭配的，是5速手动变速箱和一款CVT无级变速器。

吉利帝豪rs两厢配置还是不错：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻。此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈；2、车也与普通版车型保持一致，其中控台采用了左右对称式设计，大量银色装饰条的点缀让车内看上去更加年轻。此外，新车还将提供白黑以及橙黑两种内饰配色方案可选。至于配置方面，吉利帝豪RS配备了诸如倒车影像、一键启动、电子车身稳定控制系统（ESC）以及坡道辅助系统等实用功能；3、吉利帝豪RS全系搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，1.3T发动机最大输出功率98kW，峰值扭矩185Nm。1.5L发动机最大输出功率80kW，峰值扭矩140Nm。传动系统方面，与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

吉利帝豪rs两厢口碑不错的，参数：1、配置方面，新车标配有ABS+EBD、ESP、坡道辅助、电子手刹、自动驻车、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、自动空调、智能双屏互动等基础配置；2、高配车型则搭载有胎压监测、全景影像、定速巡航、全景天幕、自动感应LED大灯组、前排座椅加热、手机无线充电、空气净化系统等功能；3、内饰方面，帝豪GSe同样沿袭了帝豪GS的设计风格，中控台的设计理念源自杭州西湖拱桥的轮廓线条。其中最大变化在于排挡配合新能源车身份换成了旋钮式，此外仪表盘也升级为TFT仪表盘。

帝豪rs两厢是6年换一次的：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整；2、新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻；3、此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈。

帝豪rs两厢质量不错的：1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前\/后保险杠以及侧裙皆采用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻。此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈；2、车也与普通版车型保持一致，其中控台采用了左右对称式设计，大量银色装饰条的点缀让车内看上去更加年轻。此外，新车还将提供白黑以及橙黑两种内饰配色方案可选。至于配置方面，吉利帝豪RS配备了诸如倒车影像、一键启动、电子车身稳定控制系统（ESC）以及坡道辅助系统等实用功能；3、吉利帝豪RS全系搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，1.3T发动机最大输出功率98kW，峰值扭矩185Nm。1.5L发动机最大输出功率80kW，峰值扭矩140Nm。传动系统方面，与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

吉利帝豪两厢车还蛮好的，喜欢的话不妨去试驾一下：1、外观设计很大气，侧面腰身看起来整个车子很修长，第一眼看上去不会有低端车的感觉，棱角分明很犀利；2、这款车的整体造型非常漂亮，不愧是销量百万级的汽车空间内饰，还有中控室，非常满意，空间也比较大，一米七六的身高；3、驾驶座调到合适位置坐一米七三的朋友不觉得很窄，里面没压抑感，后排有余，空间都不错，很大能装东西；4、在我没买车之前就担心我还会不会开车，思前想后就选这款车，也就这款车，感觉挺适合我的，因为是数字一体的，外观也比较适合，手动挡的估计我都开不了了。