机油添加剂有用吗烧机油?

发动机烧机油修复剂是一种能快速修复发动机磨损，消除因磨损造成的烧机油、冒蓝烟、噪音大等现象，恢复气缸密封性和发动机动力，降低发动机噪音的汽车养护用品。对发动机烧机油现象有用。但是主要是对于发动机刚刚出现烧机油情况的车辆而言更加有效。如果汽车的发动机损坏较为严重，并且出现了严重烧机油的情况，使用发动机修复剂是无法起到效果的，建议车主可以及时进行发动机修理。发动机修复剂可以增加机油的粘度，从而使得机油不容易泄漏，以此减轻烧机油的症状。另外一种发动机修复剂可以起到积碳清除的作用，使得发动机的活塞环恢复弹性，达到缓解烧机油的目的。但是目前市面上大多的发动机修复剂并不能够完全消除烧机油的症状，主要是用于发动机价格昂贵以及拆卸和修补比较困难的大型发动机的车辆上，车主可以根据自行需要进行选择。

烧机油修复剂作用不大。烧机油多数是因为油封老化、密封不严所导致的，而油封老化又是因为自身的塑化剂丢失。而这些修复剂就是自身含有塑化剂，通过溶于机油中将这些塑化剂输送到油封上，让它重新吸收恢复弹性。但是这250ml的东西添加到5L的机油中，又有多少能接触到这个油封中呢。所以修复剂只能够轻微缓解烧机油问题，不能从根本上解决。汽车烧机油的解决方法：1、使用高品质机油。机油对干发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有看清洁，冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。2、燃烧油路清洁，避免积碳。积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露，一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法。3、使用燃油添加剂。有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，虽然说发动机出现积碳是不可避免的，但我们也可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样。1-2万公里我们可以用1到2瓶除碳添加剂，一箱油按一瓶的量加就行了，既简单又省事，保养是最好的办法，也不用听商家的忽悠用的那么频繁。4、烧机油的成因相当复杂，其中最大原因是源干发动机内的气缸，气门以及活塞杆等零部件的密封效果不理想，导致过量的机油参与燃烧，造成机油过度消耗。不可否认的是，烧机油的确与某些发动机的设计结构与特性有所关联，但直正让人忽视的是，不正确的用车观念照样会造成发动机烧机油。

近年来，不用拆卸和维修就能消除机油燃烧的方法实际上是有效的。在长时间的高负荷高速行驶后，发动机的某些部件损坏，经常发生机油燃烧。燃烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。在燃油燃烧的情况下，通常需要拆卸发动机进行大修，并更换相应的部件。发动机燃烧机油是因为活塞环和气门油封磨损和老化。无需拆解发动机即可更换气门油封，但活塞环只能在拆解发动机后更换。因此，如果你想从根本上解决燃油燃烧的问题，你必须拆解发动机。

发动机修复剂对烧机油有用。发动机烧机油修复剂能快速修复发动机磨损，消除因磨损造成的烧机油、冒蓝烟、噪音大等现象，恢复气缸密封性和发动机动力，降低发动机噪音的汽车养护用品。造成发动机烧机油的原因如下：正常磨损：车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

机油添加剂用处不大，因为机油本身含有添加剂，只要正常保养，额外添加机油添加剂并无用处。汽车机油的组成以及更换周期如下：汽车机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。汽车机油的更换周期：通常情况下，矿物质机油的更换周期为5000公里，半合成机油为7500公里，全合成机油为10000公里。

这不可信。具体介绍如下：发动机烧机油的原因主要是活塞环的磨损或者是活塞环的对口，严重的需要进行修理更换。添加剂反而会导致发热和加剧磨损。扩展资料：1.活塞环：活塞环(Piston-Ring)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。2.活塞环的作用：活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

烧机油修复剂能起到效果，具体如下：1.帮助溶解于基础油：烧机油修复剂是一种化学用剂，其在加入不同配比的化学成分后便可溶解于基础油。2.改变润滑油的粘度：可以显著提升并改变润滑油的粘度。增加机油的粘度，使其没那么容易窜过活塞环，能够起到一定效果。以下是关于烧机油资料扩展：机油本身是有一定的消耗，发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小，弹力减弱，开口间隙变大，从而加强活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大配合间隙，使间隙的机油增加，活塞上行时机油被刮进燃烧室。加之窜油后容易产生积炭，加速气缸磨在损，造成恶性循环，从而发生烧机油的现象。

烧机油用发动机修复剂没有用。以下介绍汽车烧机油的原因和解决方法：1、冷车烧机油：气门油封老化导致，气门油封由于温度的降低，出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室，燃烧后出现了上面的现象。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。2、热车烧机油：活塞环出现了密封不良的现象，由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了烧机油的现象。解决办法：将发动机吊下来，进行大修作业。

机油添加剂真的有用，机油添加剂是一种化学用剂，通过加入不同化学成分的配比，会拥有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。机油添加剂的作用：1、帮助保持发动机部件清洁，使污垢悬浮；2、通过吸收热量以及传递原理，机油接触油底壳，飞溅至机体内壁的各个角落，通过油道过程中的降温来冷却发动机部件；3、减少燃烧造成的副产物污染润滑系统；4、减少震动以帮助防止磨损；5、通过化学成分中和腐蚀物或者在发动机部件和腐蚀物材料之间形成屏障来防止对发动机部件的腐蚀；6、传递能量。

机油加剂有用，为了提供额外的性能，机油添加剂需要使用不同的化学成分来增加机油性能。机油添加剂其实就是一种化学用剂，通过加入不同化学成分的配比，会拥有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。机油添加剂的作用：1.、帮助保持发动机部件清洁，使污垢悬浮，这样不会形成有害的沉积物对金属零部件造成损伤；2、通过吸收热量以及传递原理，机油接触油底壳，飞溅至机体内壁的各个角落，通过油道过程中的降温来冷却发动机部件；3、作为动态密封，减少燃烧造成的副产物污染润滑系统，如活塞环和汽缸壁等；4、减少震动以帮助防止磨损；5、通过化学成分中和腐蚀物或者在发动机部件和腐蚀物材料之间形成屏障来防止对发动机部件的腐蚀；6、传递能量，例如液压系统或汽车发动机中的气门顶杆。

机油添加剂好的：1、通常所用的机油里面已按比例加入调配好的添加剂；2、并且经过了严密的试验验证其不会因为高温高压而发生变质；3、这已完全能够满足使用发动机的要求，无需在用钱购买添加剂。

其实成分作用都差不多的，选十大品牌的就行了十大品牌添加剂如下：1、3M机油添加剂，力魔机油添加剂；2、车仆机油添加剂，好顺机油添加剂；3、STP机油添加剂，安耐驰机油添加剂；4、百适通机油添加剂，安索机油添加剂；5、威士机油添加剂，美国JB机油添加剂。

机油添加剂作用：1、从功能上看，油性添加剂确实很符合油的使用，但也有人做过油性添加剂试验，以证明添加油性添加剂后效果有多好；2、机油添加剂的各种好处在市场上已经相当火爆，销售各种抗磨剂，清洗剂也众多，很多车主在给自己的车子使用添加剂也感到分歧；3、如果盲目地否认油添加剂的实际效果，则没有必要，事实上，油添加剂还有点用处，但效果太短，可称为“缓和”，有些密封不良的发动机通过采用油添加剂来提高油的粘度，情况确实得到了改善。但是，油粘度的增加会使油的润滑性能变差，还会间接增加油中的沉淀物等。

汽车机油添加剂一般都是有用的：1、发动机保护剂，又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的；2、润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准（最佳量产性价比），并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式；3、通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

抗烧机油添加剂一般是有一点点用的：1、因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭；2、积碳可不是啥好东西！这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，要是落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染机油；3、另外机油价格，合适自己的爱车就行，并不是越贵越好。

发动机机油添加剂还是有点效果的，但是效果不是很大：1、发动机保护剂（MotorProtector），又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的；2、润滑油中的添加剂含量，是以达到API的很低要求为标准（很好量产性价比），并非以很好成效为设计标准，很高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式；3、通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到较顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

发动机抗磨剂有用：1、发动机抗磨剂是一种机油添加剂，比机油粘附力更强，更耐热、耐腐蚀，可称附在汽缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复汽缸内壁的划痕，让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用；2、抗磨剂还有清洁作用，可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积碳，使气缸内的高温、高压油气充分燃烧，而不带其他杂质；3、汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品，可以一定程度上保护发动机的健康，延长发动机的使用寿命。

添加机油添加剂是可以防止烧机油的，但是用处并不是太大：1、首先，机油添加剂是一种专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的；2、润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准（最佳量产性价比），并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式；3、通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

汽车机油添加剂真的有用：1、使用机油添加剂可减少摩擦阻力5070%，有效清除润滑系统中沉积物、提高其清洁度，显著降低噪音、减少震动，使机件运转灵活，延长换油期，如采用SJ级润滑油的汽车发动机，其换油期至多可延长三倍。在车辆、船舶、机械设备上坚持使用本品，可大幅度降低其保养维修费用、减少停机时间，延长其使用寿命一至三倍；2、性能优点，绝佳的防磨损，防锈性能，减少机件50%的磨损，出色的抗盐水腐蚀和耐极高压的特性，可与任何机油相容、匹配，绝无阻塞现象，使用一次50000英里（80000多公里）的有效保护，增大马力，运行更平稳、顺畅，更节省燃料，降低引擎的油温、水温及废气排放，新车无需磨合期，可直接使用；3、发动机保护剂能有效的护理金属表面。它的摩擦系数低，无毒害，自然降解，对环境很安全。它能降低发动机磨损，对汽油、柴油发动机均适用，还能应用于发动机外的其它领域。

发动机装透气壶可以减少机油的消耗，同时还可以防止积碳形成。说到汽车烧机油的问题，不少车主都遇到过这种情况，我们都知道，汽车上的燃油不可能是百分之百完全燃烧的，现在的汽车都是电喷，发动机的喷油量都是由行车电脑决定的，汽车在低速行驶的过程中，就会产生积碳，积碳如果不及时清理的话，就会影响发动机内部零件正常运行，最终会导致汽车烧机油。发动机烧机油主要原因是活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室，然后参与混合气体燃烧，最后造成机油燃烧。汽车烧机油之后，最明显的现象就是排气管冒蓝烟，如果汽车在怠速的状态下，汽车会出现抖动的现象，不过抖动不是很明显。之所以说积碳会都导致汽车烧机油，这是因为产生的积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成两者之间的间隙过大，机油就会进入发动机燃烧室内和混合气体一起参与燃烧。如果不及时清理空气滤清器的话，会导致发动机的进气不畅，最终会导致机油进入燃烧室内参与燃烧。