吉利帝豪ev450电池价格多少钱?

帝豪ev450电池的寿命是多久？

帝豪ev450电池的寿命是八年或十五万公里。以下是汽车电池的作用：1、启动发动机时，给启动机提供强电流；2、发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；3、发动机怠速时，向用电设备供电；4、可以保护汽车用电器。扩展内容：1、以2018款帝豪ev450为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4631mm、宽1789mm、高1495mm，轴距为2650mm，整备质量为1595kg。2、2018款帝豪ev450前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁同步电动机，最大功率是120kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6524

帝豪ev450电池的寿命是多少？

帝豪ev450电池的寿命是八年或十五万公里，电池的作用是：1、启动发动机时，给启动机提供强电流；2、发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；3、发动机怠速时，向用电设备供电；4、可以保护汽车用电器。以2018款帝豪ev450为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4631mm、宽1789mm、高1495mm，轴距为2650mm，整备质量为1595kg。2018款帝豪ev450前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁同步电动机，最大功率是120kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5498

帝豪ev450电池寿命有多长？

帝豪ev450电池寿命为五年或十二万公里左右，电池的保养方法：1、定期检查电池；2、充电时间不宜过长；3、起步时轻踩刹车；4、长时间停放需充好电；5、防止暴晒及过冷。帝豪ev450是吉利汽车旗下的一款紧凑型车，其车身尺寸是：长4631mm、宽1789mm、高1495mm，轴距为2650mm，离地间隙为120mm，行李箱容积为680l，车身结构为4门5座三厢轿车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5195

帝豪ev450电池寿命是多久

帝豪ev450电池寿命一般来说有八年十五万公里，采用宁德时代的三元锂电池，质量都是经过国家检测的。帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了142.07Wh/kg。所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。同时对于帝豪EV450的电池包来说，如此能量密度也达到了同级领先水平。帝豪EV450的电机最大功率提升到了120kW（163Ps），最大扭矩则是250Nm，可以驱动该车在9.3s以内从0加速到100km/h。同时，电驱系统的效率也提升到了95%以上，从而降低了能耗。电机的功率虽然提升了，但是表现在动力上并没有那么明显。整套动力系统的调校依然偏向舒适和节能。帝豪EV的内装为吉利最新家族化设计，拱桥式的中控台造型饱满，配上银色镀铬条、繁而不杂的按键和电子挡把，营造出的质感与档次感在同级车中非常不错。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4187

帝豪ev450电池寿命是多少

正常情况下，帝豪EV450电池寿命可以达到五年或十二万公里以上。帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池。综合工况续航里程超过400公里。严格来说，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响电池的寿命。像是车主的驾驶习惯、平常行驶的路况、充电次数等等，都会严重影响电池的寿命。帝豪EC的动力类型是纯电，车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4631/1789/1495mm。动力方面，电动机总功率120KW，电动机总扭矩250N·m，变速箱类型是单速变速箱。充电时间，慢充是9个小时，快充是半个小时。驱动方式为前轮驱动。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3976

帝豪ev450电池寿命多久?

全新帝豪EV450采用了来自CATL的52kWh三元锂电池组，电池能用15万公里，综合工况续航里程超过400公里：1、帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh\/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了142.07Wh\/kg，所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。同时对于帝豪EV450的电池包来说，如此能量密度也达到了同级领先水平；2、帝豪EV450的内饰与帝豪EV300相比不仅变换了设计风格，比如仪表台的整体造型、挡杆的造型等方面；而且还在配置方面有了很大的提升，比如增加了定速巡航、座椅加热等功能。帝豪EV450在内饰的改变上是显而易见的，在一些设计元素上采用了目前吉利的家族式设计。而在人性化方面也有一些提升，比如动能回收调节旋钮的设计，就大大提升了操作便利性；3、在配置方面，新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

发布时间：2021-04-28 14:13:04 阅读：3583

吉利帝豪轿车价格多少钱?

吉利帝豪轿车热销车的报价在六万到十万之间，它的性能：1、外观内饰空间方面，外观上个人觉得车头的镀铬条很不赖。选颜色的时候，媳妇选了钛金灰，看到现车是很惊艳的，个人首推钛金灰。整车外观唯一觉得可以改动是车尾部，觉得线条还可以再压低一些；2、内饰上座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的，而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽，能放个驾照；3、空间上空间这点绝对值得点赞，比较注重的其实就是安全和舒适。身高168前后排都没有问题，前排座椅调整好位置以后，后排还有两拳的空余空间。另外就是后备箱的空间，这台车场4.6，估计有一部分长度留给了后备箱了，逢年过节的能装不少东西；4、动力操控方面，1.5的发动机只能说家庭使用没有问题，路上超个车什么的也是没有问题，只要给油就能做到。满载的情况下开着空调也没感觉到动力输出有什么问题。方向盘很轻，转向也挺精准，很适合女性开车，不过我开了几次以后再开我的车，感觉自己的方向盘好重；5、配置油耗方面，配置上安全配置该有的都有了，唯独就是这个中配的气囊只有两个，不过价格在哪里摆着呢，买别的牌子的车也不是很放心。不过互联功能是很给力的，开车听个东西的还是很方便的，语音功能也很方便。看网上有介绍语音识别这块是和科大讯飞合作的，识别性能很优越，油耗上油耗的话就不太满意了，遇到拥挤路段，上下班高峰期，夏季开空调，冬天开暖风，油耗还是高的。

发布时间：2021-04-28 00:10:02 阅读：2864

吉利帝豪ec7价格多少钱?

吉利帝豪ec7的价格在18万左右：1、外观上，帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，是同级别车型的主流尺寸。外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐；2、舒适性上，2650mm的轴距，创造了较为宽敞的内部空间；内饰方面，采用米和灰的双色设计，带有幽蓝色的背光；3、智能方面，EC718配置的Can-Bus总线技术最能体现其高技术水平，实现了全车信息共享，它以最快的速度向全车各个部件发送指令收集信息，把各项功能调节到最佳的状态，准确可靠，汽车出现故障时，在Can-Bus总线控制支持下，诊断方便，维修快捷。在此基础上，今后还可以增加很多扩展装备。

发布时间：2021-04-27 20:46:04 阅读：2733

吉利帝豪gs价格多少钱?

吉利帝豪gs价格在12万左右：1、吉利帝豪GS继承了吉利家族的设计语言，GS是一款跨界SUV，流畅的线条非常国际化；2、内饰也是吉利最新的家族风格设计，中控台的做工用材料很精细，配置也很齐全，日常家用空间完全足够，GS的乘坐空间也很宽敞，特别是后排空间，后排座椅还可以完全平放，实用性很好；3、发动机动力方面的数据还可以，帝豪GS的整体实用性还是很高的，挡次感和质量都很不错。

发布时间：2021-04-27 20:01:05 阅读：2612

帝豪新能源ev450价格多少钱?

帝豪新能源ev450价格是19--24万，各地价格不同：1、帝豪EV450前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。下包围及前大灯组内部采用了全新的样式；2、此外，新车还配备了双边共两出的排气造型进行装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4631\/1789\/1495mm，轴距为2650mm；3、但与上一代帝豪EV300不同的是，快\/慢充插口的位置由之前的尾部移到了前\/后翼子板上。

发布时间：2021-04-25 17:28:04 阅读：1261

吉利帝豪ev450电池组多少钱?

吉利帝豪ev450电池组需要8万元：1、帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh\/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了142.07Wh\/kg，所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。同时对于帝豪EV450的电池包来说，如此能量密度也达到了同级领先水平；2、帝豪EV450的内饰与帝豪EV300相比不仅变换了设计风格，比如仪表台的整体造型、挡杆的造型等方面；而且还在配置方面有了很大的提升，比如增加了定速巡航、座椅加热等功能。帝豪EV450在内饰的改变上是显而易见的，在一些设计元素上采用了目前吉利的家族式设计。而在人性化方面也有一些提升，比如动能回收调节旋钮的设计，就大大提升了操作便利性；3、在配置方面，新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

发布时间：2021-04-25 17:12:04 阅读：1395

吉利帝豪ev450电池质保吗?

吉利帝豪ev450电池质保动力电池质保8年或150，000公里，时间和里程数二者以先到为准：1、作为自主品牌领头羊吉利的纯电动车型帝豪EV，从2016年上市以来，发展迅速，2017年对第一代进行升级优化，推出EV300。今年又推出续航力更高的车型——EV450，新车综合续航里程达400km，相比EV300提升100km；2、全新帝豪EV采用白底封闭式前进气格栅，前大灯也与现款有很大的不同，采用L型日间行车灯集成在大灯内，非常洋气，尺寸也有所增加；3、前脸部分的变化最明显的还有保险杠的造型，一条式贯穿左右，更显时尚动感。尾灯和后保险杆也重新设计，尾灯延伸到尾门，显得更加厚重。而现款去掉的排气口，新款则重新加了虚拟排气管口的设计，更显力量感。新车还采用大尺寸双幅轮毂，与现款对比运动感十足；4、吉利近年来非常善于打造车的高级感。帝豪EV450内饰就融入了GEELY3.0设计理念，高级感令人印象深刻。比如其雅致搪塑软质仪表台，高质感皮质内饰，恰到好处的镀铬装饰，实实在在地提升内在气质，值得品鉴。值得一提的是，搪塑软质仪表台曾只出现在老款的顶配车型上，如今全新帝豪EV450全系标配，令整车在内饰方面的高级感大幅提升。

发布时间：2021-04-25 17:12:04 阅读：1418

吉利帝豪ev450价格是多少钱?

吉利帝豪ev450价格是22.38万，目前这款车已经停售了：1、帝豪EV450前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。下包围及前大灯组内部采用了全新的样式；2、此外，新车还配备了双边共两出的排气造型进行装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4631\/1789\/1495mm，轴距为2650mm；3、但与上一代帝豪EV300不同的是，快\/慢充插口的位置由之前的尾部移到了前\/后翼子板上。

发布时间：2021-04-25 17:12:04 阅读：1281

吉利帝豪ev450电池寿命怎么样?

全新帝豪EV450采用了来自CATL的52kWh三元锂电池组，电池能用15万公里，综合工况续航里程超过400公里：1、帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh\/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了142.07Wh\/kg，所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。同时对于帝豪EV450的电池包来说，如此能量密度也达到了同级领先水平；2、帝豪EV450的内饰与帝豪EV300相比不仅变换了设计风格，比如仪表台的整体造型、挡杆的造型等方面；而且还在配置方面有了很大的提升，比如增加了定速巡航、座椅加热等功能。帝豪EV450在内饰的改变上是显而易见的，在一些设计元素上采用了目前吉利的家族式设计。而在人性化方面也有一些提升，比如动能回收调节旋钮的设计，就大大提升了操作便利性；3、在配置方面，新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

发布时间：2021-04-25 17:12:04 阅读：1268

吉利帝豪ev450电池容量怎么样?

全新帝豪EV450采用了来自CATL的52kWh三元锂电池组，电池能用15万公里，综合工况续航里程超过400公里：1、帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh\/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了142.07Wh\/kg，所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。同时对于帝豪EV450的电池包来说，如此能量密度也达到了同级领先水平；2、帝豪EV450的内饰与帝豪EV300相比不仅变换了设计风格，比如仪表台的整体造型、挡杆的造型等方面；而且还在配置方面有了很大的提升，比如增加了定速巡航、座椅加热等功能。帝豪EV450在内饰的改变上是显而易见的，在一些设计元素上采用了目前吉利的家族式设计。而在人性化方面也有一些提升，比如动能回收调节旋钮的设计，就大大提升了操作便利性；3、在配置方面，新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

发布时间：2021-04-25 17:12:04 阅读：1690

吉利帝豪ev450价格多少?

吉利帝豪ev450价格只需要15万即可，以下是这款车的基本配置：1、外观方面，吉利帝豪EV450的变化的确不小，朝着年轻人的喜好增加了不少运动范儿设计。快、慢充电接口也终于不“在一起”了，分别设计在了车身左侧的前、后位置；2、内饰方面，吉利帝豪EV450的变化，真心要给个赞！和老款相比，新款内饰有了翻天覆地的变化，看上去更大气，更有科技感；3、总结：吉利帝豪EV450，在外观上有着不小的变化，内饰升级后科技感满满，配置方面也相当齐全，愈发年轻、运动的设计吸引了不少的消费者。当然，最为重要的还是续航的提升，在电动机和电池升级后，吉利帝豪EV450的官方续航里程升至400km。补贴后，吉利帝豪EV450的价格为13.58-15.58万元之间，在这个价位区间里，还是很有竞争力的。

发布时间：2021-04-25 17:12:04 阅读：1292

吉利帝豪ev450电池保几年?

全新帝豪EV450采用了来自CATL的52kWh三元锂电池组，电池能用15万公里，综合工况续航里程超过400公里：1、帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh\/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了142.07Wh\/kg；2、所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。同时对于帝豪EV450的电池包来说，如此能量密度也达到了同级领先水平；3、帝豪EV450的内饰与帝豪EV300相比不仅变换了设计风格，比如仪表台的整体造型、挡杆的造型等方面；4、而且还在配置方面有了很大的提升，比如增加了定速巡航、座椅加热等功能。帝豪EV450在内饰的改变上是显而易见的，在一些设计元素上采用了目前吉利的家族式设计；5、而在人性化方面也有一些提升，比如动能回收调节旋钮的设计，就大大提升了操作便利性。

发布时间：2021-04-25 17:12:04 阅读：1314

吉利帝豪ev450电池怎么样?

吉利帝豪ev450电池不错的，参数：1、帝豪EV450前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。下包围及前大灯组内部采用了全新的样式；2、此外，新车还配备了双边共两出的排气造型进行装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4631\/1789\/1495mm，轴距为2650mm；3、但与上一代帝豪EV300不同的是，快\/慢充插口的位置由之前的尾部移到了前\/后翼子板上。

发布时间：2021-04-25 17:12:04 阅读：1292

吉利帝豪两厢车价格多少钱?

吉利帝豪两厢车的价格：1、在外观上，吉利帝豪GL紧密的中网与大灯设计继承了家族的传统，两侧的雾灯设计新颖，颇有潮流风范，侧面的线条十分柔和，加上有宽大的金属车轮，整体看上去还挺有气势，而车尾的设计带有一点尾翼风格，镀铬装饰的排气孔从后面看来十分的霸气、饱满；2、整体看上去十分的精致耐看。整车的长为4725mm、宽1802mm、高1478mm，2700mm的轴距使得整车的尺寸在同级车中占有不错的领先地位，而7.88-11.08万的价格使得它在销量方面更进一步，巅峰时达到万台每月，着实恐怖；3、毕竟这样的价格在还能优惠一万元左右的情况下肯定十分的引人注目，有着这样的成绩也就不新奇了。

发布时间：2021-04-25 17:02:04 阅读：1285

帝豪ev450电池寿命

正常情况下，帝豪EV450电池寿命可以达到五年或十二万公里以上。帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池。综合工况续航里程超过400公里。严格来说，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响电池的寿命。像是车主的驾驶习惯、平常行驶的路况、充电次数等等，都会严重影响电池的寿命。最简单的例子：平常家里骑的电动车，同样一个品牌的，有的人能骑三四年，电池依然好好的；有的人骑一年，电池就不行了。截至2019年8月30日，帝豪EV在售的车型是2019款和2018款，官方指导价：13.58~23.83万元，共有8款车型在售。帝豪EC的动力类型是纯电，车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4631/1789/1495mm。动力方面，电动机总功率120KW，电动机总扭矩250N·m，变速箱类型是单速变速箱。充电时间，慢充是9个小时，快充是半个小时。驱动方式为前轮驱动。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

发布时间：2020-12-26 13:08:36 阅读：3115